{"id":5781,"date":"2023-10-21T13:47:16","date_gmt":"2023-10-21T13:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=5781"},"modified":"2024-09-09T06:45:24","modified_gmt":"2024-09-09T06:45:24","slug":"closer-look-gantry-crane-common-failures-10-components-must-be-checked","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/closer-look-gantry-crane-common-failures-10-components-must-be-checked\/","title":{"rendered":"Uno sguardo pi\u00f9 da vicino Guasti comuni delle gru a cavalletto: 10 componenti da controllare"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"size-full wp-image-5822\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p>Le ispezioni delle gru a portale sono un passaggio fondamentale per garantire un funzionamento sicuro e prolungare la vita delle vostre attrezzature. Di seguito ti mostreremo alcuni esempi di guasti che incontrerai durante il processo di ispezione di sicurezza <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/gantry-cranes\/\">gru a cavalletto<\/a> in modo da poter comprendere rapidamente questi guasti e correggere tempestivamente possibili rischi potenziali per la sicurezza.<\/p>\r\n<p><strong>Catalogare<\/strong><\/p>\r\n<ol>\r\n\t<li><a href=\"#title1\">Ispezione della sezione delle rotaie ed esempi di guasti<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title2\">Ispezione della sezione della struttura in acciaio ed esempi di guasti<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title3\">Ispezione delle parti mobili della gru ed esempi di guasti<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title4\">Ispezione del carrello di sollevamento\/argano ed esempi di guasti<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title5\">Ispezione del paranco ed esempi di guasti<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title6\">Ispezione dei ganci e delle funi ed esempi di guasti<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title7\">Ispezione delle parti elettriche ed esempi di guasti<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title8\">Ispezione delle strutture ausiliarie ed esempi di guasti<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title9\">Ispezione dei dispositivi di sicurezza<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title10\">Ispezione dell&#39;uso sul campo ed esempi di guasti<\/a><\/li>\r\n<\/ol>\r\n<h3 id=\"title1\">1. Ispezione della sezione delle rotaie ed esempi di guasti<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Controllare la fondazione della rotaia della gru a portale per assestamenti, rotture e crepe.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la guida per eventuali crepe, usura grave e altri difetti.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la situazione di contatto delle rotaie e della fondazione delle rotaie e non deve essere sospeso dalla fondazione.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se i giunti ferroviari soddisfano i requisiti, generalmente 1-2 mm e 4-6 mm sono appropriati per le aree fredde.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la dislocazione trasversale della rotaia e la differenza di altezza, il requisito non \u00e8 superiore a 1 mm.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la situazione di fissaggio delle guide, la piastra di pressione e i bulloni non devono mancare e la piastra di pressione e i bulloni devono essere serrati e soddisfare i requisiti.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il collegamento della piastra di collegamento della rotaia.<\/li>\r\n\t<li>Verificare se la pendenza longitudinale delle rotaie soddisfa i requisiti di progetto, generalmente 1\u2030. L&#39;intera lunghezza non \u00e8 superiore a 10 mm.<\/li>\r\n\t<li>La differenza di altezza della stessa pista di sezione trasversale non \u00e8 superiore a 10 mm.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se lo scartamento del binario \u00e8 super deviato, la deviazione dello scartamento del grande vagone non deve essere superiore a \u00b1 15 mm o in base ai parametri del manuale di istruzioni della gru a portale per determinarlo.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.Rails-The-joint-surface-between-the-traveling-track-of-the-big-car-and-the-track-foundation-should-be-tight..jpeg\" alt=\"\" width=\"875\" height=\"583\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5789\"><span style=\"color: #808080;\"><em>La superficie di giunzione tra il binario mobile della gru a portale e la fondazione del binario deve essere vicina<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-Problems.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"808\" height=\"539\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5788\"><span style=\"color: #808080;\"><em>1. Due sezioni dei giunti ferroviari sono irregolari, disallineamento sinistro e destro.<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>2. Nessuna rondella piatta sui bulloni della piastra di collegamento della rotaia e le filettature dei bulloni sono troppo poco esposte e non standardizzate.<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>3. La piastra fissa non \u00e8 vicina al nastro d&#39;acciaio.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-leveling-issues.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"819\" height=\"546\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5787\"><span style=\"color: #808080;\"><em>1. Dal punto di vista della carreggiata delle ruote del portale, ci sono problemi con la posa delle due rotaie e la planarit\u00e0 non soddisfa i requisiti.<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>2. Sono presenti segni di usura nel collegamento dei due binari e ci sono problemi con i bulloni di fissaggio della piastra di collegamento tra i due binari, senza rondella e rondelle elastiche danneggiate.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-large-gap-between-joints.jpeg\" alt=\"\" width=\"817\" height=\"545\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5786\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Problemi con il gioco dei giunti tra le rotaie.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-faulty-fixing-bolts.jpeg\" alt=\"\" width=\"807\" height=\"1025\" class=\"alignnone size-full wp-image-5784\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Problemi con entrambi i giunti dei binari e con entrambi i bulloni di fissaggio della piastra dei giunti dei binari.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-joints-uneven.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"535\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5785\"><em><span style=\"color: #808080;\">Giunti irregolari nelle rotaie<\/span><\/em><\/p>\r\n<p>La maggior parte dei cedimenti del binario e delle fondamenta si verificano durante il processo di installazione della gru a portale, quindi durante l&#39;installazione prestare particolare attenzione a questo aspetto, in modo da evitare problemi maggiori nella fase successiva.<\/p>\r\n<h3 id=\"title2\">2. Ispezione della sezione della struttura in acciaio ed esempi di guasti<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Controllare il serraggio dei bulloni di collegamento della flangia dello stabilizzatore della gru a portale.<\/li>\r\n\t<li>Controllare l&#39;incollaggio del piano di collegamento della flangia dello stabilizzatore.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la saldatura dello stabilizzatore che collega la flangia e la colonna del tubo dello stabilizzatore.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se il perno della biella dello stabilizzatore \u00e8 normale, se i bulloni di collegamento sono serrati e se la piastra dell&#39;orecchio di collegamento dell&#39;asta \u00e8 saldata con lo stabilizzatore.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il serraggio dei bulloni di collegamento tra la traversa inferiore dello stabilizzatore e lo stabilizzatore e i bulloni di collegamento tra le traverse inferiori.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la saldatura della traversa inferiore dello stabilizzatore.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il serraggio dei bulloni di collegamento tra la traversa superiore dello stabilizzatore e la trave principale.<\/li>\r\n\t<li>Controllare le saldature sulla traversa superiore dello stabilizzatore e le parti saldate.<\/li>\r\n\t<li>Controllare le condizioni di connessione delle parti di connessione della trave principale, comprese le condizioni di fissaggio del perno o dei bulloni di connessione, le condizioni di deformazione sui giunti di connessione e le condizioni del cordone di saldatura sui giunti di connessione.<\/li>\r\n\t<li>Controllare le condizioni del cordone di saldatura di ciascun punto di saldatura della trave principale e prestare attenzione al cordone di saldatura dei cordoni superiore e inferiore della trave principale e dell&#39;asta del nastro per vedere se sono presenti strappi.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se c&#39;\u00e8 una deformazione della trave principale nel suo insieme e se la deformazione rientra nelle specifiche.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se c&#39;\u00e8 una grande differenza di altezza tra le travi principali sinistra e destra e se rientra nelle specifiche.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se la reticolazione tra le travi principali sinistra e destra \u00e8 collegata normalmente e controllare il cordone di saldatura della piastra di collegamento della reticolazione.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2.-Problems-in-the-steel-structure-section.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"751\" class=\"alignnone size-full wp-image-5790\"><em><span style=\"color: #808080;\">La disposizione dei bulloni di collegamento delle gambe non \u00e8 standardizzata e non \u00e8 conveniente per l&#39;installazione e lo smontaggio.<\/span><\/em><br \/>\r\n<em><span style=\"color: #808080;\">Flangia La superficie della piastra \u00e8 deformata e non raddrizzata.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2.-Steel-Structure-Open-Welding.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5791\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Saldature fessurate e grave deformazione nella parte superiore del supporto<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title3\">3. Ispezione delle parti mobili della gru ed esempi di guasti<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Controllare l&#39;usura e la fessurazione della ruota mobile, se sono presenti gravi deformazioni, se \u00e8 presente una grave usura del cerchione o \u00e8 assente il cerchione, ecc.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se il lubrificante del riduttore \u00e8 sufficiente e la qualit\u00e0 del lubrificante.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la scatola del riduttore per eventuali crepe e perdite d&#39;olio.<\/li>\r\n\t<li>Controllare lo stato di fissaggio del riduttore.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se il freno funziona normalmente.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il gioco del freno, l&#39;usura delle pastiglie dei freni e l&#39;usura della ruota del freno.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il collegamento del giunto, il serraggio dei bulloni di collegamento e l&#39;usura delle parti elastiche di collegamento.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la tenuta e la protezione del motore.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/3.-The-running-part-of-the-big-car-reduction-gearbox-should-be-intact..jpeg\" alt=\"\" width=\"731\" height=\"487\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5794\"><em><span style=\"color: #808080;\">Il riduttore deve essere in buone condizioni, senza crepe da impatto, ecc.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/3.-The-running-part-of-the-big-car-gearbox-has-oil-leakage-phenomenon.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"687\" class=\"alignnone size-full wp-image-5792\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Cattiva tenuta della porta di iniezione dell&#39;olio della scatola del cambio, con conseguente perdita di olio.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/3.-The-running-part-of-the-big-car-metal-fatigue-spalling-on-the-tread-surface-of-the-wheels.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5793\"><em><span style=\"color: #808080;\">Scheggiatura da fatica del metallo del battistrada della ruota<\/span><\/em><\/p>\r\n<h3 id=\"title4\">4. Ispezione del carrello di sollevamento\/argano ed esempi di guasti<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Controllare l&#39;usura e la fessurazione delle ruote traslanti, se sono presenti gravi deformazioni e se vi \u00e8 grave usura del cerchione o assenza del cerchione.<\/li>\r\n\t<li>Controllare le condizioni del binario di scorrimento del carrello del verricello, compresi giunti del binario, usura e danni.<\/li>\r\n\t<li>Controllare le condizioni dell&#39;olio lubrificante della parte mobile del riduttore.<\/li>\r\n\t<li>Controllare le condizioni di frenatura della parte mobile.<\/li>\r\n\t<li>Controllare le condizioni di fissaggio di ciascuna parte della parte mobile.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il fissaggio dell&#39;estremit\u00e0 della fune metallica di sollevamento sull&#39;argano di sollevamento.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la lubrificazione del riduttore dell&#39;argano di sollevamento, comprese la capacit\u00e0 e la qualit\u00e0 del lubrificante.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se vi sono perdite di olio dal riduttore dell&#39;argano di sollevamento e se sono presenti danni al riduttore.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il fissaggio del cambio.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se il freno dell&#39;argano di sollevamento funziona normalmente.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il gioco del freno, l&#39;usura delle pastiglie dei freni e l&#39;usura della ruota del freno.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il collegamento del giunto, il serraggio dei bulloni di collegamento e l&#39;usura delle parti elastiche di collegamento.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la tenuta e la protezione del motore.<\/li>\r\n\t<li>Per il sistema di frenatura idraulica, controllare se la stazione della pompa idraulica funziona normalmente, se vi sono perdite d&#39;olio e se la pressione di frenatura soddisfa i requisiti.<\/li>\r\n\t<li>Controllare l&#39;usura e la protezione delle pulegge.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il fissaggio di ogni parte.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/4.-Hoisting-mechanism-winch-trolley-lock-nut-is-not-tightened.jpeg\" alt=\"\" width=\"565\" height=\"376\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5796\"> <em><span style=\"color: #808080;\">Dado di bloccaggio non bloccato<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/4.-Hoisting-Mechanism-Winch-Trolley-Brake-Inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5797\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Controllare l&#39;usura e il serraggio dei bulloni del modulo freno e della ruota del freno<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/4.-Hoisting-Mechanism-Winch-Trolley-Check-Height-Limiter.jpeg\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"810\" class=\"alignnone size-full wp-image-5795\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Controllare i limitatori di altezza per verificare che il set di ganci si fermi correttamente nelle posizioni limite superiore e inferiore<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title5\">5. Ispezione del paranco ed esempi di guasti<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Controllare il collegamento tra il binario di scorrimento del paranco elettrico e la trave principale e l&#39;usura del binario.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il collegamento del binario di scorrimento, compreso se la piastra di collegamento e i bulloni di collegamento sono serrati e se la giuntura di collegamento del binario soddisfa i requisiti operativi.<\/li>\r\n\t<li>Controllare l&#39;usura della ruota mobile del paranco elettrico e se la distanza tra la ruota mobile e il nastro della rotaia soddisfa i requisiti di sicurezza.<\/li>\r\n\t<li>Controllare le condizioni di avvolgimento della fune metallica di sollevamento sul paranco elettrico.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se il dispositivo di scarico a fune metallica del paranco elettrico funziona normalmente o \u00e8 danneggiato.<\/li>\r\n\t<li>Controllare le condizioni di funzionamento del freno del paranco elettrico e l&#39;usura delle pastiglie dei freni, se il gioco del freno e la forza frenante soddisfano i requisiti.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il fissaggio dell&#39;estremit\u00e0 della fune metallica sul paranco elettrico.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il serraggio dei bulloni di connessione di ciascuna parte di connessione.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/5.-Damage-to-hoisting-mechanism-hoist-rope-guide.png\" alt=\"\" width=\"813\" height=\"541\" class=\"alignnone size-full wp-image-5798\"><em><span style=\"color: #808080;\">La guida della fune del paranco elettrico \u00e8 stata danneggiata, con conseguente disposizione disordinata della fune metallica<\/span><\/em><\/p>\r\n<h3 id=\"title6\">6. Ispezione di ganci e funi ed esempi di guasti<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Controllare il gancio per eventuali segni di usura.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la configurazione del sigillante a gancio e il suo danneggiamento.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il funzionamento della puleggia del gancio, l&#39;usura e la presenza di un dispositivo che impedisca alla fune di saltare fuori dalla scanalatura.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la lubrificazione delle parti mobili.<\/li>\r\n\t<li>Controllare le condizioni d&#39;uso della fune metallica, se \u00e8 presente un controllo della situazione di deformazione, come annodamenti, deformazione dell&#39;estrusione, taglio, filo rotto, corrosione, annerimento ad alta temperatura, assottigliamento del diametro della fune e cos\u00ec via.<\/li>\r\n\t<li>Controllare le condizioni di fissaggio dell&#39;estremit\u00e0 della fune metallica.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/6.-Hook-and-wire-rope-poor-lubrication-condition.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-full wp-image-5799\"> <em><span style=\"color: #808080;\">La scarsa lubrificazione della superficie della fune metallica deve essere lubrificata in tempo<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/6.-Hooks-and-wire-ropes-check-pulleys.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5800\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Cercare crepe\/crepe e altri danni alle pulegge<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title7\">7. Ispezione delle parti elettriche ed esempi di guasti<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Controllare ogni parte della linea del cavo per eventuali danni, oggetti pendenti, collegamento del supporto non sicuro.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se ciascuna copertura di protezione del motore \u00e8 completa e intatta.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se l&#39;aspetto di ciascun motore \u00e8 completo e non danneggiato, se la scatola di giunzione e il coperchio devono essere intatti, se i terminali dei cavi sono fissati e se sono presenti cavi rotti o fratturati.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se ciascun finecorsa \u00e8 completo e integro.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se l&#39;illuminazione \u00e8 intatta.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la protezione del quadro elettrico.<\/li>\r\n\t<li>Controllare i componenti e le linee elettriche nel quadro elettrico.<\/li>\r\n\t<li>Controllare che i componenti elettrici della sala operatoria siano intatti.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se l&#39;avvolgicavo del cavo principale funziona normalmente.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se la guida di scorrimento del cavo della gru a ponte \u00e8 normale e se il cavo si muove normalmente sulla guida di scorrimento quando la gru \u00e8 in funzione.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se lo scivolo del cavo del paranco elettrico funziona normalmente e se il cavo si muove normalmente sullo scivolo quando il paranco elettrico \u00e8 in funzione.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il connettore del cavo del freno e se il cavo \u00e8 buono o difettoso.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-wire-laying-irregularities.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-full wp-image-5804\"><em><span style=\"color: #808080;\">I cavi devono essere instradati nei condotti<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-operating-handle-guard-missing.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5803\"><em><span style=\"color: #808080;\">Manca lo schermo isolante della maniglia di manovra, sussiste il pericolo di scossa elettrica, che deve essere affrontato in tempo.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-irregular-installation-of-lamps-and-lanterns.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5802\"><span style=\"color: #808080;\"><em>I cavi degli apparecchi illuminanti necessitano di essere posati in canaline, le lampade sono sprovviste del supporto portalampada<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-check-the-trolley-cable.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5805\"><em><span style=\"color: #808080;\">Cavi del carrello in fase di controllo<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-inspection-of-cable-trailers-and-tow-ropes.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5801\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Controllare se la fune di traino \u00e8 fissata saldamente<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>Le ruote del carrello portacavi devono essere flessibili e regolarmente lubrificate<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title8\">8. Ispezione della struttura ausiliaria ed esempi di guasti<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Controllare il fissaggio delle scale di salita e discesa della gru a portale.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il fissaggio di ciascuna piattaforma.<\/li>\r\n\t<li>Controllare il fissaggio dei corrimano sulle scale e sulle piattaforme.<\/li>\r\n\t<li>Controllare la fissazione della sala operatoria.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/8.-Accessory-structures-shields-should-be-installed-in-place-in-a-timely-manner.png\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5806\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Le protezioni per le rotaie e gli alberi di trasmissione del carrello devono essere installate tempestivamente<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title9\">9. Ispezione dei Dispositivi di Sicurezza<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Controllare i dispositivi di sicurezza per il funzionamento del carro, compreso se il finecorsa di marcia \u00e8 installato e funziona normalmente, se il blocco di finecorsa \u00e8 installato e stabile, se la cuffia in ferro elettrica o idraulica \u00e8 installata e funziona normalmente secondo i requisiti, se il morsetto del binario \u00e8 installato e funziona normalmente in base ai requisiti.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se il dispositivo di correzione della deviazione di marcia del carrello \u00e8 installato e funziona normalmente.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se \u00e8 installato il cavo antivento.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se l&#39;ancoraggio a terra \u00e8 installato correttamente e funziona.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se \u00e8 installato il dispositivo tampone per il funzionamento del carrello.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se il dispositivo di allarme acustico e luminoso per il funzionamento del carrello \u00e8 installato e funziona correttamente.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se i dispositivi di sicurezza del meccanismo di sollevamento sono completamente equipaggiati e funzionano correttamente. Compreso dispositivo limite di corsa del carrello, blocco limite, limitatore altezza di sollevamento e limitatore di peso di sollevamento.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se il sistema di monitoraggio funziona normalmente.<\/li>\r\n\t<li>Controlla se l&#39;anemometro funziona normalmente.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/9.-Safety-device-rail-clamp-inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"751\" class=\"alignnone size-full wp-image-5807\"> <span style=\"color: #808080;\"><em>Controllo delle prestazioni dei morsetti ferroviari<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>Controllo dello stato dei dispositivi di allarme acustici e visivi<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/9.-Safety-devices-buffer-inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"751\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5808\"><em><span style=\"color: #808080;\">Controllare gli ammortizzatori, controllare le funi, controllare i punti di fissaggio delle funi<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/9.-Safety-Devices-Limit-Car-Stop-Inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"376\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5809\"><span style=\"color: #808080;\"><em>La fine del binario deve essere impostata per limitare l&#39;arresto della cabina, impostare il punto di collisione del finecorsa di corsa e verificare l&#39;impostazione della posizione corretta.<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title10\">10. Ispezione dell&#39;uso sul campo ed esempi di guasti<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Controllare se sono presenti ostacoli che influiscono sul funzionamento della gru a portale vicino al binario della gru a portale.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se sono presenti oggetti sparsi su ciascuna piattaforma e traliccio.<\/li>\r\n\t<li>Controllare se sono presenti ostacoli che influiscono sul funzionamento della gru a portale sopra e sotto, a sinistra e a destra della gru a portale.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/10.-Site-utilization-insufficient-space.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5810\"> <span style=\"color: #808080;\"><em>Non devono esserci oggetti che interferiscono entro 1 metro su ciascun lato della carreggiata del grande veicolo.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/10.Field-condition-inspection-Reduction-gearbox-knocked-over.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"687\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5811\"><em><span style=\"color: #808080;\">Lo spazio insufficiente su entrambi i lati del percorso del veicolo di grandi dimensioni o il funzionamento irregolare delle merci trasportate hanno fatto s\u00ec che la scatola del riduttore di velocit\u00e0 presentasse tracce di urti.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/8.-Accessory-structures-shields-should-be-installed-in-place-in-a-timely-manner.png\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5806\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Le pedane presentano materiale sfuso che dovr\u00e0 essere tempestivamente ripulito.<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3>FAQ<\/h3>\r\n<h4><strong>D: Con quale frequenza \u00e8 necessario ispezionare le gru a portale?<\/strong><\/h4>\r\n<p>R: La frequenza dell&#39;ispezione dipende da una serie di fattori, tra cui il tipo di apparecchiatura, il carico di lavoro, l&#39;ambiente operativo e i requisiti normativi. In genere, le ispezioni giornaliere dovrebbero essere eseguite una volta al giorno o prima di ogni utilizzo. Le ispezioni periodiche possono essere eseguite periodicamente a seconda dell&#39;uso, solitamente ogni tre mesi o un anno.<br \/>\r\n<strong><\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Ispezione giornaliera<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Impianto elettrico: controllare il cablaggio elettrico, le scatole di controllo, i pulsanti e gli interruttori per garantire che tutto funzioni correttamente e che non vi siano cavi o collegamenti allentati.<\/li>\r\n\t<li>Componenti meccanici: controllare i vari componenti meccanici, inclusi ingranaggi, cuscinetti, funi metalliche, pulegge, freni, ecc., per assicurarsi che non siano usurati o danneggiati in modo anomalo.<\/li>\r\n\t<li>Ganci di sollevamento: controllare i ganci di sollevamento per assicurarsi che non siano incrinati, deformati o danneggiati e che siano sicuri e affidabili.<\/li>\r\n\t<li>Lubrificazione: controllare i punti di lubrificazione per garantire che l&#39;attrezzatura sia adeguatamente lubrificata per ridurre al minimo l&#39;usura e l&#39;attrito.<\/li>\r\n\t<li>Protezioni: controllare i dispositivi di sicurezza come finecorsa, funi di sicurezza, arresti di emergenza, ecc., per garantire che funzionino correttamente.<\/li>\r\n\t<li>Cavi e cablaggi: controllare cavi e cablaggi per assicurarsi che non siano rotti o sfilacciati per evitare guasti elettrici.<\/li>\r\n\t<li>Esterno: controllare l&#39;esterno della gru, compresi giunti saldati, rivestimenti e contrassegni per garantire che non siano presenti corrosione o danni.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><strong>Ispezioni regolari<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Ispezione strutturale: condurre ispezioni strutturali regolari per verificare la presenza di crepe, usura o deformazione di travi, colonne e altri componenti principali.<\/li>\r\n\t<li>Funi di sollevamento: ispezionare regolarmente le funi di sollevamento per individuare eventuali segni di usura, deformazione o rottura. Le funi di sollevamento sono componenti critici per la sicurezza e devono essere mantenute in buone condizioni.<\/li>\r\n\t<li>Impianto elettrico: ispezionare regolarmente l&#39;impianto elettrico, compresi cavi, interruttori, contattori e sistemi di controllo per garantire che funzionino correttamente.<\/li>\r\n\t<li>Sistemi di frenatura: controllare i sistemi di frenatura per garantire che arrestino in modo affidabile il movimento della gru.<\/li>\r\n\t<li>Sistema idraulico (se applicabile): se la gru a portale \u00e8 dotata di un sistema idraulico, controllare regolarmente l&#39;olio idraulico, le linee e le guarnizioni per assicurarsi che non presentino perdite o danni.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>Fare attenzione, tuttavia, a garantire la conformit\u00e0 ai codici locali e alle raccomandazioni del produttore, poich\u00e9 alcune apparecchiature potrebbero richiedere ispezioni pi\u00f9 frequenti. Inoltre, se durante le ispezioni di routine o periodiche vengono rilevati guasti, \u00e8 necessario eseguire immediatamente riparazioni o ispezioni pi\u00f9 dettagliate. La sicurezza \u00e8 sempre una preoccupazione primaria e non dovrebbe essere trascurata.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h4><strong>D: Dove posso scaricare la lista di controllo per l&#39;ispezione della gru a portale?<\/strong><\/h4>\r\n<p>R: A causa dei diversi tipi di gru\/frequenza di utilizzo delle attrezzature, ecc., l&#39;ispezione delle attrezzature pu\u00f2 essere diversa, non esiste una lista di controllo univoca, ma va bene, con la popolarit\u00e0 delle attrezzature intelligenti, \u00e8 possibile utilizzare sempre pi\u00f9 strumenti online , puoi personalizzare il modello di lista di controllo per l&#39;ispezione della gru a cavalletto in base alla tua situazione specifica, ecco i consigli Ecco due strumenti: <a href=\"https:\/\/public-library.safetyculture.io\/products\/gantry-crane-inspectionmYLss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cultura della sicurezza<\/a> E <a href=\"https:\/\/datascope.io\/en\/template\/general\/gantry-crane-inspectionmYLss?id=261533\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DataScope<\/a>, registrazione gratuita e download gratuito!<\/p>\r\n<p>Naturalmente, puoi anche scaricare direttamente questo modello per risparmiare tempo nella registrazione.<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Gantry-Crane-Inspection.pdf\">Modello di lista di controllo per l&#39;ispezione della gru a cavalletto.pdf<\/a><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h3>Insomma<\/h3>\r\n<p>Che si tratti di una gru a cavalletto o di una gru a ponte, la sicurezza \u00e8 la questione pi\u00f9 importante, quindi ogni manager dovrebbe prestare attenzione all&#39;ispezione di sicurezza, designare un ragionevole piano di ispezione giornaliero\/mensile\/trimestrale\/annuale, sperare che l&#39;attrezzatura di sollevamento nella vostra la fabbrica non presenta i guasti sopra elencati e la produzione \u00e8 sempre sicura.<\/p>\r\n<p>DGCRANE \u00e8 un commerciante specializzato nella vendita di gru a ponte\/gru a portale e ha molta esperienza nel commercio di esportazione. L&#39;esportazione commerciale ha una ricca esperienza, sia che si tratti di prevendita per personalizzare la soluzione di sollevamento adatta alle tue esigenze, o di postvendita per risolvere i guasti riscontrati nel processo di utilizzo, ti aiuteremo a risolverli insieme!<\/p>\r\n<p><strong>Per qualsiasi domanda, contatta il tuo servizio clienti dedicato su Zora WhatsApp: <a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?phone=8615836115029\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 15836115029<\/a>\u00a0o e-mail: <a href=\"mailto:zora@dgcrane.com\">zora@dgcrane.com<\/a> Ora!<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le ispezioni delle gru a cavalletto sono un passaggio fondamentale per garantire un funzionamento sicuro e prolungare la durata della tua attrezzatura. Qui ti mostreremo alcuni esempi di guasti che incontrerai all&#39;interno del processo di ispezione di sicurezza delle gru a cavalletto in modo che tu possa comprendere rapidamente questi guasti e correggere prontamente possibili potenziali pericoli per la sicurezza. 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