{"id":4452,"date":"2023-04-25T05:25:36","date_gmt":"2023-04-25T05:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=4452"},"modified":"2023-05-06T02:21:21","modified_gmt":"2023-05-06T02:21:21","slug":"one-set-lh25-5-ton-double-girder-overhead-crane-exported-to-zimbabwe","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/one-set-lh25-5-ton-double-girder-overhead-crane-exported-to-zimbabwe\/","title":{"rendered":"Una gru a ponte a doppia trave LH25\/5 Ton esportata nello Zimbabwe"},"content":{"rendered":"<p>Grazie al nostro cliente ugandese (Sinlila Hydro) per la raccomandazione. Un giorno ho ricevuto una telefonata da Henry, che mi diceva che la gru a ponte monotrave da 20 t che abbiamo fornito all&#39;Uganda ora necessita della stessa gru con la stessa qualit\u00e0 della gru da 20 t. Ho capito che il nostro cliente ci ha consigliato a Henry. Dopo la telefonata, abbiamo comunicato via mail i dettagli della gru.<\/p>\r\n<p>Ora siamo pronti per consegnare le gru.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Main-beam-5.jpg?w=1000\" alt=\"Raggio principale\" width=\"825\" height=\"1100\" class=\"alignnone size-full wp-image-4467\" \/>Raggio principale<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Maintenance-platform.jpg?w=1000\" alt=\"Piattaforma di manutenzione\" width=\"825\" height=\"1100\" class=\"alignnone size-full wp-image-4468\" \/>Piattaforma di manutenzione<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/crane-end-beam.jpg?w=1000\" alt=\"trave terminale della gru\" width=\"1100\" height=\"504\" class=\"alignnone size-full wp-image-4469\" \/>Trave terminale della gru<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/trolley-end-beam.jpg?w=1000\" alt=\"trave terminale del carrello\" width=\"1100\" height=\"504\" class=\"alignnone size-full wp-image-4470\" \/>Trave terminale del carrello<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/trolley-frame-1.jpg?w=1000\" alt=\"telaio del carrello\" width=\"1100\" height=\"504\" class=\"alignnone size-full wp-image-4471\" \/>Telaio del carrello<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/25t-hoist.jpg?w=1000\" alt=\"t sollevamento\" width=\"1100\" height=\"424\" class=\"alignnone size-full wp-image-4472\" \/>paranco da 25 t<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5t-hoist.jpg?w=1000\" alt=\"t sollevamento\" width=\"1100\" height=\"314\" class=\"alignnone size-full wp-image-4473\" \/>sollevatore da 5 t<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/hanging-cage-1-rotated.jpg?w=1000\" alt=\"gabbia sospesa\" width=\"1100\" height=\"825\" class=\"alignnone size-full wp-image-4475\" \/><span style=\"color: #000000;\">Gabbia sospesa<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/handrail.jpg?w=1000\" alt=\"corrimano\" width=\"1100\" height=\"825\" class=\"alignnone size-full wp-image-4476\" \/>Corrimano<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Grazie al nostro cliente ugandese (Sinlila Hydro) per la raccomandazione. Un giorno ho ricevuto una chiamata da Henry, che mi diceva che la gru a ponte monotrave da 20 t che avevamo fornito all&#39;Uganda, ora aveva bisogno della stessa gru con la stessa qualit\u00e0 della gru da 20 t. Ho capito che il nostro cliente ci aveva raccomandato a Henry. 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