{"id":17550,"date":"2024-11-03T09:35:00","date_gmt":"2024-11-03T09:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&p=17550"},"modified":"2026-11-03T09:11:18","modified_gmt":"2026-11-03T09:11:18","slug":"south-african-customer-visits-factory-to-discuss-11-crane-project","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/south-african-customer-visits-factory-to-discuss-11-crane-project\/","title":{"rendered":"Un cliente sudafricano ha visitato lo stabilimento per discutere del progetto di 11 gru."},"content":{"rendered":"

Il 28 e 29 ottobre, un cliente sudafricano ha visitato lo stabilimento di DGCRANE accompagnato da un tecnico specializzato per esaminare il nostro processo produttivo e discutere i requisiti tecnici per un progetto che prevedeva l'utilizzo di pi\u00f9 gru. A seguito di queste discussioni, \u00e8 stato emesso un ordine iniziale per 11 gru a ponte e semi-portali.<\/p>\n\n\n\n

Prima della visita, il cliente aveva condiviso i parametri preliminari per gru a ponte, gru a cavalletto e un gru a bandiera a parete mobile<\/a>Le quantit\u00e0 non erano ancora state definite, quindi il nostro team ha preparato una proposta iniziale e organizzato un incontro tecnico di persona.<\/p>\n\n\n\n

La visita mattutina ha toccato le officine delle gru a ponte e a cavalletto. Abbiamo parlato della saldatura e della verniciatura delle travi principali, nonch\u00e9 di come le grandi travi vengono smontate per il trasporto in container, riassemblate in loco e imballate per la spedizione.<\/p>\n\n\n\n

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Il personale addetto alle vendite ha accompagnato i clienti in una visita guidata del principale reparto di produzione delle travi.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Il personale addetto alle vendite ha accompagnato i clienti in una visita guidata all'officina delle gru a portale.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Una trave singola gru a semiportale<\/a> In officina, un particolare intervento ha suscitato interesse. Il cliente aveva richiesto una trave di terra senza binari, un sistema di motori compatto della serie F e un telaio di protezione in acciaio attorno al motore della trave di terra. Abbiamo confermato la fattibilit\u00e0 di tali requisiti e consigliato l'utilizzo di ruote di guida per migliorare la stabilit\u00e0 di traslazione.<\/p>\n\n\n\n

Dopo la visita all'officina, in ufficio abbiamo esaminato le quantit\u00e0, le capacit\u00e0, le campate, le altezze di sollevamento, la disposizione delle gru, le configurazioni e il programma di consegna proposti. La visita pomeridiana ha incluso la produzione e le prove di carico dei paranchi elettrici, nonch\u00e9 le officine per riduttori, ruote, ganci e tamburi.<\/p>\n\n\n\n

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Il personale di vendita ha presentato i fasci al cliente<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Workshop sui dispositivi di sicurezza<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Officina di produzione<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Avvolgimento dello statore di un motore di sollevamento per paranco elettrico<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Circa una settimana dopo la visita, le parti hanno confermato i dettagli del contratto per il primo ordine: 11 gru in tre diverse configurazioni.<\/p>\n\n\n\n

Tipo di gru<\/th>Capacit\u00e0<\/th>Span<\/th>Altezza di sollevamento<\/th>Dovere di lavoro<\/th>Quantit\u00e0<\/th><\/tr><\/thead>
Gru a ponte a doppia trave<\/td>6,5 tonnellate<\/td>21,37 m<\/td>7,029 m<\/td>A5<\/td>2 set<\/td><\/tr>
Gru a semiportale monotrave<\/td>2 tonnellate<\/td>7 m<\/td>4,97 m<\/td>A5<\/td>6 set<\/td><\/tr>
Gru a portale monotrave<\/td>2 tonnellate<\/td>14,5 m<\/td>10 metri<\/td>A4<\/td>3 set<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Specifiche dell'ordine iniziale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tutte e tre le configurazioni utilizzano un'alimentazione trifase da 380 V \/ 50 Hz e supportano il controllo tramite pulsantiera e telecomando.<\/p>\n\n\n\n

Noi di DGCRANE collaboriamo con i clienti per adattare le configurazioni delle gru alle loro esigenze specifiche e ai loro siti di lavoro. Contattateci per discutere le vostre necessit\u00e0 di progetto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 28 e 29 ottobre, un cliente sudafricano ha visitato lo stabilimento di DGCRANE con un tecnico installatore per esaminare il nostro processo produttivo e discutere i requisiti tecnici per un progetto con pi\u00f9 gru. Le discussioni hanno portato a un ordine iniziale per 11 gru a ponte e semi-portali. Prima della visita, il cliente aveva condiviso i parametri preliminari per le gru a ponte, le gru a portale e un [\u2026]","protected":false},"featured_media":17551,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-case.php","posts_category":[4,5],"posts_tag":[845,206,6,244],"class_list":["post-17550","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_category-customer-visit","posts_tag-2-ton-gantry-crane","posts_tag-dgcrane","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-single-girder-semi-gantry-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17550"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17560,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17550\/revisions\/17560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17550"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}