{"id":14694,"date":"2025-08-01T08:56:53","date_gmt":"2025-08-01T08:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&p=14694"},"modified":"2025-08-01T08:56:55","modified_gmt":"2025-08-01T08:56:55","slug":"2-sets-of-60-5-ton-double-girder-overhead-cranes-exported-to-nigeria","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/2-sets-of-60-5-ton-double-girder-overhead-cranes-exported-to-nigeria\/","title":{"rendered":"2 set di gru a ponte a doppia trave da 60\/5 tonnellate esportate in Nigeria"},"content":{"rendered":"

La prima richiesta \u00e8 pervenuta il 14 agosto. Il cliente aveva in programma di acquistare due set di gru a ponte per una nuova officina di fabbricazione, destinata al sollevamento di manufatti quali recipienti a pressione, bobine di tubi e strutture in acciaio.<\/p>\n\n\n\n

Dopo diversi cicli di comunicazione via e-mail, abbiamo finalizzato i dettagli tecnici e raccomandato il Gru a ponte a doppia trave QDx<\/a>Il meccanismo di sollevamento \u00e8 dotato di un carrello argano in stile europeo e sia il sistema di corsa trasversale (CT) che quello di corsa lunga (LT) sono dotati di motoriduttori tre in uno.<\/p>\n\n\n\n

Considerati gli elevati standard qualitativi del cliente, abbiamo consigliato l'utilizzo di componenti di marchi europei, quali Siemens, ABB e SEW, per garantire prestazioni e affidabilit\u00e0 ottimali.<\/p>\n\n\n\n

Il cliente ha sottolineato che le due gru avrebbero operato su vie di corsa separate e che in futuro potrebbero essere aggiunte altre gru. Tenendo presente questo, abbiamo calcolato il sistema di sbarre mobili della gru in base alla potenza totale di due gru a ponte da 60 tonnellate. Questa soluzione consente future aggiunte di gru senza la necessit\u00e0 di sostituire il sistema di sbarre.<\/p>\n\n\n\n

Dopo quasi quattro mesi di trattative, i dettagli dell'ordine sono stati definiti a dicembre.<\/p>\n\n\n\n

Fin dall'inizio della fase di produzione, la nostra azienda ha seguito rigorosamente procedure standardizzate. Dalla selezione dei componenti e dalla lavorazione di precisione alla saldatura strutturale, all'assemblaggio finale e al debug, ogni fase \u00e8 stata sottoposta a rigorosi controlli di qualit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Nonostante le scadenze ravvicinate e i carichi di lavoro elevati, il nostro team di produzione ha completato il processo di produzione in modo efficiente e sistematico. Durante questo periodo, il reparto di controllo qualit\u00e0 ha eseguito numerosi test e verifiche delle prestazioni di sicurezza per garantire che le apparecchiature soddisfacessero gli elevati standard del settore.<\/p>\n\n\n\n

Di seguito alcune foto di produzione:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Per qualsiasi richiesta sulle gru, non esitate a contattare DGCRANE. Da noi otterrete sempre i migliori prodotti e servizi!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La prima richiesta \u00e8 stata ricevuta il 14 agosto. Il cliente stava pianificando l'acquisto di due set di gru a ponte per una nuova officina di fabbricazione, destinate al sollevamento di manufatti come recipienti a pressione, bobine di tubi e strutture in acciaio. Dopo diverse comunicazioni via e-mail, abbiamo finalizzato i dettagli tecnici e consigliato il sistema a doppia trave QDx [\u2026]","protected":false},"featured_media":14695,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-case.php","posts_category":[4],"posts_tag":[206,6],"class_list":["post-14694","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-dgcrane","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14694"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14694\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14705,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14694\/revisions\/14705"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=14694"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=14694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}