{"id":14240,"date":"2025-07-16T02:01:20","date_gmt":"2025-07-16T02:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=14240"},"modified":"2025-07-16T02:01:24","modified_gmt":"2025-07-16T02:01:24","slug":"the-worlds-largest-goliath-gantry-crane","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/the-worlds-largest-goliath-gantry-crane\/","title":{"rendered":"La gru a portale Goliath pi\u00f9 grande del mondo: il gigante cinese del sollevamento da 22.000 tonnellate &quot;Honghai&quot;"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Sommario<\/p><nav><ul><li><a href=\"#technological-innovation-the-scientific-breakthrough-behind-the-engineering-marvel\">La pi\u00f9 grande innovazione tecnologica della gru a portale Goliath<\/a><ul><li><a href=\"#innovative-structure-with-rigid-and-flexible-legs\">Struttura innovativa con gambe rigide e flessibili<\/a><\/li><li><a href=\"#high-strength-steel-truss-and-load-balanced-lifting-system\">Traliccio in acciaio ad alta resistenza e sistema di sollevamento con bilanciamento del carico<\/a><\/li><li><a href=\"#roller-based-support-system\">Sistema di supporto a rulli<\/a><\/li><li><a href=\"#programmable-control-technology-for-enhanced-precision-and-safety\">Tecnologia di controllo programmabile per maggiore precisione e sicurezza<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#practical-application-revolutionizing-offshore-platform-construction\">La pi\u00f9 grande applicazione pratica della gru a portale Goliath<\/a><\/li><li><a href=\"#chinas-core-enterprises-in-the-manufacturing-of-ultra-large-gantry-cranes\">I principali produttori cinesi di gru a portale Goliath<\/a><ul><li><a href=\"#taiyuan-heavy-industry-tyhi\">Industria pesante di Taiyuan (TYHI)<\/a><\/li><li><a href=\"#dalian-huarui-heavy-industry-dhhi\">Industria pesante di Dalian Huarui (DHHI)<\/a><\/li><li><a href=\"#zpmc-shanghai-zhenhua-heavy-industries-co-ltd\">ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#dgcrane-connecting-top-tier-manufacturers-to-deliver-a-service-advantage\">DGCRANE: collegare i produttori di alto livello per offrire un vantaggio di servizio<\/a><ul><li><a href=\"#100-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-algeria\">Gru a portale a doppia trave da 100 tonnellate consegnata in Algeria<\/a><\/li><li><a href=\"#delivery-of-two-sets-of-30-30-ton-double-girder-gantry-cranes-to-qatar\">Consegna di due set di gru a portale a doppia trave da 30+30 tonnellate in Qatar<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#conclusion\">Conclusione<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Goliath-Gantry-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14259\"><\/figure>\n\n\n\n<p>La gru a portale &quot;Honghai&quot; da 22.000 tonnellate (MDGH22000t), completata nel 2014, era, all&#39;epoca, la pi\u00f9 grande gru a portale Goliath al mondo. Progettata e prodotta in Cina, detiene tutti i diritti di propriet\u00e0 intellettuale. Con una capacit\u00e0 di sollevamento totale di 22.000 tonnellate, equivalente al peso di 400 vagoni di treni ad alta velocit\u00e0, ha stabilito un nuovo punto di riferimento nel settore delle attrezzature per il sollevamento pesante.<\/p>\n\n\n\n<p>La gru Honghai \u00e8 alta 148 metri, con una campata di 124,8 metri e un&#39;altezza di sollevamento di 71,38 metri. \u00c8 composta da due gru da 11.000 tonnellate combinate, che le conferiscono una capacit\u00e0 di sollevamento 11 volte superiore a quella della precedente gru a portale pi\u00f9 grande del mondo.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#39;intera struttura adotta un design a traliccio con un esterno arcuato, con 48 punti di sollevamento per trave principale, per un totale di 96 punti di sollevamento, ciascuno con una portata di 300 tonnellate. Alla base, la gru \u00e8 dotata di 128 coppie di carrelli a rulli, azionati da un sistema di azionamento da 1.800 kW. La gru a portale pi\u00f9 grande pesa 14.800 tonnellate e utilizza 11.000 tonnellate di acciaio ad alta resistenza. Il costo totale di costruzione si \u00e8 avvicinato agli 800 milioni di RMB, con il contratto principale per la gru a portale pi\u00f9 grande valutato a circa 370 milioni di RMB. I pali di fondazione in calcestruzzo sono stati infissi a una profondit\u00e0 di 46 metri, per un costo di soli 300 milioni di RMB.<\/p>\n\n\n\n<p>La gru a portale pi\u00f9 grande di Honghai \u00e8 impiegata principalmente presso la base offshore di Honghua Qidong, a supporto del sollevamento e del varo integrati delle piattaforme petrolifere offshore. Ha inaugurato un nuovo modello di costruzione modulare onshore per le piattaforme offshore.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"technological-innovation-the-scientific-breakthrough-behind-the-engineering-marvel\">La pi\u00f9 grande innovazione tecnologica della gru a portale Goliath<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Gantry-Crane2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14242\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"861\" height=\"574\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Gantry-Crane3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14243\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"innovative-structure-with-rigid-and-flexible-legs\"><strong>Struttura innovativa con gambe rigide e flessibili<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La pi\u00f9 grande gru a portale Goliath di Honghai \u00e8 costituita da un telaio a portale arcuato a traliccio, un meccanismo di traslazione della gru, sistemi elettrici e un paranco di manutenzione. Il telaio del portale presenta una trave principale arcuata sostenuta da due gambe: una rigida, saldata direttamente alla trave principale, e una flessibile, collegata tramite un giunto a cerniera. Questo sistema di supporto asimmetrico compensa efficacemente la deformazione della trave principale, migliorando la stabilit\u00e0 strutturale complessiva del portale.<\/p>\n\n\n\n<p>Entrambe le gambe adottano strutture reticolari trapezoidali a traliccio e sono collegate alla base al sistema di supporto e al meccanismo di scorrimento, consentendo spostamenti fino a 300 metri. Un paranco di manutenzione \u00e8 sospeso al corrente superiore della trave reticolare ad arco per la manutenzione ordinaria.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"high-strength-steel-truss-and-load-balanced-lifting-system\"><strong>Traliccio in acciaio ad alta resistenza e sistema di sollevamento con bilanciamento del carico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Una capriata \u00e8 una struttura composta da elementi collegati tramite giunti, che in genere formano unit\u00e0 triangolari. Questa configurazione aumenta la capacit\u00e0 portante senza aumentare la sezione trasversale, riducendo cos\u00ec il peso complessivo della struttura in acciaio. Ci\u00f2 non solo riduce i costi di produzione, ma riduce anche al minimo la resistenza al vento, garantendo eccellenti prestazioni della gru Honghai in condizioni di vento.<\/p>\n\n\n\n<p>La struttura reticolare \u00e8 saldata in acciaio ad alta resistenza, offrendo un supporto robusto per sollevamenti su larga scala. A differenza delle tradizionali gru a portale modulari, la Honghai \u00e8 progettata per il sollevamento integrato di grandi navi o componenti strutturali, che richiedono non solo capacit\u00e0 di sollevamento, ma anche una distribuzione uniforme del carico.<\/p>\n\n\n\n<p>Il sistema di sollevamento, basato sulla meccanica a carrucole e leve, utilizza molteplici punti di sollevamento e dispositivi per sollevare in modo uniforme strutture di grandi dimensioni. Per ridurre il baricentro della gru, tutti gli argani sono integrati nelle gambe del traliccio, ottimizzando equilibrio e stabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"roller-based-support-system\"><strong>Sistema di supporto a rulli<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Considerate le enormi esigenze di peso proprio e di sollevamento della gru Honghai, non \u00e8 stato possibile utilizzare i tradizionali meccanismi di scorrimento o di rotolamento su ruote. \u00c8 stato invece adottato un sistema di supporto a rulli che offre un&#39;elevata capacit\u00e0 di carico con una minima resistenza all&#39;attrito.<\/p>\n\n\n\n<p>Ogni base di gamba \u00e8 montata con 32 carrelli a rulli, supportati da una struttura di base costituita da cilindri idraulici e giunti a disco, che trasmettono uniformemente il carico ai carrelli e alla fondazione in cemento armato.<\/p>\n\n\n\n<p>Per garantire che i carrelli seguano il percorso designato, sono installate delle ruote di guida sui lati esterni. La trasmissione di potenza avviene tramite motori a controllo di frequenza accoppiati a riduttori, che azionano pignoni che ingranano con le guide a cremagliera, consentendo il movimento sincronizzato del portale.<\/p>\n\n\n\n<p>Il sistema di viaggio integra sensori, programmi di controllo automatizzati e regolazione della velocit\u00e0 a frequenza variabile per garantire un movimento preciso e sincronizzato di entrambe le gambe e della trave principale.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"programmable-control-technology-for-enhanced-precision-and-safety\"><strong>Tecnologia di controllo programmabile per maggiore precisione e sicurezza<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Inoltre, l&#39;Honghai \u00e8 dotato di un sistema di controllo del motore basato su PLC e di un azionamento a frequenza variabile, migliorando significativamente la precisione operativa e la sicurezza durante le operazioni di sollevamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Il Controllore Logico Programmabile (PLC) monitora costantemente lo stato della gru e i segnali di allarme, consentendo la supervisione computerizzata in tempo reale del suo funzionamento. In caso di guasti meccanici, il sistema consente una rapida diagnosi e riparazione di emergenza, massimizzando i tempi di attivit\u00e0 e la durata utile delle apparecchiature.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"practical-application-revolutionizing-offshore-platform-construction\">La pi\u00f9 grande applicazione pratica della gru a portale Goliath<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"862\" height=\"575\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Gantry-Crane1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14244\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Funzione principale<\/strong>: La pi\u00f9 grande gru a portale \u2013 Honghai \u00e8 utilizzata principalmente per il sollevamento e il varo integrati di piattaforme petrolifere offshore, consentendo l&#39;innovativo modello di costruzione di &quot;fabbricazione modulare a terra + assemblaggio in banchina&quot;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Innovazione tecnologica nell&#39;applicazione<\/strong>: Fabbricazione a terra + Integrazione in banchina: il sistema consente la costruzione simultanea a terra di moduli di piattaforma di grandi dimensioni, comprese le sottostrutture e i ponti superiori, che vengono poi sollevati nel loro complesso e assemblati in un bacino di carenaggio. Questo approccio integrato migliora notevolmente l&#39;efficienza e la scalabilit\u00e0 nella costruzione di piattaforme offshore.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Miglioramenti nell&#39;efficienza delle costruzioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un singolo bacino di carenaggio pu\u00f2 supportare la costruzione simultanea di un massimo di 10 piattaforme offshore, superando i limiti di capacit\u00e0 dei tradizionali modelli con un singolo bacino di carenaggio.<\/li>\n\n\n\n<li>Cicli di costruzione notevolmente ridotti, riducendo i tempi complessivi del progetto.<\/li>\n\n\n\n<li>Enormi risparmi di manodopera e attrezzature riducendo al minimo le operazioni di sollevamento frammentate.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Ottimizzazione dei costi e delle risorse<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Riduzione della dipendenza da infrastrutture costose come bacini di carenaggio, chiatte semisommergibili e attrezzature di sollevamento ausiliarie.<\/li>\n\n\n\n<li>Minore dipendenza dalle condizioni ambientali, come meteo e maree, consentendo operazioni pi\u00f9 costanti.<\/li>\n\n\n\n<li>Errori di allineamento multi-punto ridotti al minimo, migliorando la precisione, la sicurezza e l&#39;integrit\u00e0 strutturale durante l&#39;assemblaggio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Valore per il mercato e per i clienti<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Garantisce tempi di consegna pi\u00f9 brevi e un ritorno sull&#39;investimento pi\u00f9 elevato per i proprietari, migliorando notevolmente la competitivit\u00e0 dei prodotti offshore sul mercato globale.<\/li>\n\n\n\n<li>Crea un enorme vantaggio in termini di consegna, facilitando l&#39;acquisizione di contratti di ingegneria offshore su larga scala.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Impatto socio-economico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Crea da 4.000 a 6.000 posti di lavoro, stimolando lo sviluppo locale nei settori manifatturiero, logistico, della manutenzione, dei servizi portuali e di altri settori correlati.<\/li>\n\n\n\n<li>Rafforza le capacit\u00e0 della Cina nella produzione di apparecchiature offshore di fascia alta e accresce la sua influenza globale nel settore dell&#39;ingegneria navale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"chinas-core-enterprises-in-the-manufacturing-of-ultra-large-gantry-cranes\">I principali produttori cinesi di gru a portale Goliath<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"taiyuan-heavy-industry-tyhi\"><strong>Industria pesante di Taiyuan (TYHI)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Taiyuan Heavy Industry \u00e8 una forza trainante nel settore manifatturiero cinese di macchinari pesanti, con capacit\u00e0 di processo complete che spaziano dalla progettazione, alla fusione, alla lavorazione meccanica e all&#39;assemblaggio finale. TYHI serve settori di punta come la metallurgia, l&#39;energia, i trasporti e l&#39;aerospaziale.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#39;azienda ha sviluppato con successo la pi\u00f9 grande gru a ponte a punto singolo al mondo, dimostrando la sua profonda competenza tecnica nelle attrezzature di sollevamento ultra-pesanti. Grazie al supporto di un centro tecnologico nazionale e di avanzate capacit\u00e0 di forgiatura e fusione su larga scala, TYHI continua a promuovere l&#39;applicazione di attrezzature pesanti di produzione nazionale in progetti ingegneristici critici. \u00c8 uno dei pochi produttori in Cina in grado di realizzare attrezzature di sollevamento personalizzate di grandi dimensioni e non standard.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dalian-huarui-heavy-industry-dhhi\"><strong>Industria pesante di Dalian Huarui (DHHI)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Dalian Heavy Industry \u00e8 specializzata nella progettazione e produzione di macchinari portuali, attrezzature di sollevamento per cantieri navali e gru metallurgiche, rappresentando un&#39;importante base per la produzione di gru su larga scala in Cina. La sua gamma di prodotti comprende gru a portale, gru da banchina per container, scaricatori navali e attrezzature per l&#39;installazione di turbine eoliche, con solide competenze nella progettazione non standard e nell&#39;integrazione ingegneristica.<\/p>\n\n\n\n<p>DHHI svolge un ruolo fondamentale nei progetti infrastrutturali nazionali, nella costruzione navale e nella costruzione di energia pulita, ed \u00e8 nota per la sua vasta esperienza nella fornitura e manutenzione di attrezzature su larga scala per importanti clienti e porti nazionali e internazionali.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"zpmc-shanghai-zhenhua-heavy-industries-co-ltd\"><strong>ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>ZPMC \u00e8 leader mondiale nella produzione di macchinari portuali, nota soprattutto per la sua competenza nella produzione di gru per container di grandi dimensioni. Oltre alle attrezzature portuali, ZPMC produce anche gru speciali, grandi gru a portale per cantieri navali e piattaforme di sollevamento modulari offshore, dimostrando solide competenze nell&#39;approvvigionamento e nella costruzione di impianti (EPC) e nella consegna di progetti a livello globale.<\/p>\n\n\n\n<p>Grazie alla sua robusta struttura modulare, al trasporto marittimo e alla rete di assistenza globale, ZPMC \u00e8 diventata un partner affidabile nei progetti di ingegneria portuale e offshore a livello globale. L&#39;azienda \u00e8 leader del settore in termini di dimensioni delle apparecchiature, livello di automazione e soluzioni di sistema integrate.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dgcrane-connecting-top-tier-manufacturers-to-deliver-a-service-advantage\">DGCRANE: collegare i produttori di alto livello per offrire un vantaggio di servizio<\/h2>\n\n\n\n<p>Abbiamo instaurato rapporti di collaborazione a lungo termine con diverse importanti aziende produttrici di gru, tra cui Taiyuan Heavy Industry, Dalian Heavy Industry e ZPMC. Sfruttando le loro solide capacit\u00e0 produttive e la nostra competenza nell&#39;integrazione di progetti e nella fornitura di servizi, DGCRANE, in qualit\u00e0 di intermediario professionale nel settore delle gru, \u00e8 in grado di fornire ai clienti soluzioni di alta qualit\u00e0 a prezzi pi\u00f9 competitivi.<\/p>\n\n\n\n<p>Conosciamo i sistemi di tutti i principali produttori e siamo in grado di consigliare le configurazioni pi\u00f9 adatte ed economiche in base alle specifiche esigenze di progetto. Questo aiuta i clienti a ridurre i costi di approvvigionamento e a migliorare l&#39;efficienza complessiva del progetto. Abbiamo anche fornito sistemi di gru a portale personalizzati per importanti progetti infrastrutturali in tutto il mondo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"100-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-algeria\"><strong>Gru a portale a doppia trave da 100 tonnellate consegnata in Algeria<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Questo <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/gantry-cranes\/\">gru a cavalletto<\/a> Viene utilizzato all&#39;interno dell&#39;officina, principalmente per il sollevamento degli stampi. A causa delle limitazioni di spazio in cantiere, all&#39;interno dell&#39;officina sono state installate molte attrezzature di grandi dimensioni, quindi lo spazio disponibile \u00e8 ridotto, il che allunga leggermente i tempi di installazione. Tuttavia, gli operai in cantiere e il nostro cliente sono molto collaborativi, quindi tutto procede bene.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14246\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo1.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14247\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo2.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo2-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14248\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo3.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo3-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Specificazione<\/strong>\uff1a<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e0 di sollevamento: 100t<\/li>\n\n\n\n<li>Apertura: 21 m<\/li>\n\n\n\n<li>Altezza di sollevamento: 7 m<\/li>\n\n\n\n<li>Modello di controllo: telecomando wireless<\/li>\n\n\n\n<li>Alimentazione: 380 V\/50 Hz\/3 fasi<\/li>\n\n\n\n<li>Gruppo di lavoro: A3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"delivery-of-two-sets-of-30-30-ton-double-girder-gantry-cranes-to-qatar\"><strong>Consegna di due set di gru a portale a doppia trave da 30+30 tonnellate in Qatar<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La nostra collaborazione con questo cliente \u00e8 iniziata nel 2013. Durante le prime trattative, abbiamo appreso che le gru sarebbero state utilizzate per movimentare travi in cemento. Con il rapido sviluppo dei ponti in Cina, conoscevamo gi\u00e0 bene tali esigenze.<\/p>\n\n\n\n<p>Il progetto richiedeva il sollevamento di travi di cemento lunghe 24 metri e pesanti fino a 80 tonnellate. Abbiamo consigliato due travi da 30+30 tonnellate. <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/buy-gantry-cranes-you-have-7-different-options\/double-girder-gantry-cranes\/\">gru a cavalletto a doppia trave<\/a> Condividevano lo stesso binario. Il loro sistema elettrico era progettato per un funzionamento sia indipendente che sincronizzato, gestendo segmenti pi\u00f9 piccoli da 2 tonnellate o sollevando travi da 80 tonnellate contemporaneamente utilizzando 40 carrelli.<\/p>\n\n\n\n<p>Considerata la lunghezza del percorso di 280 metri e la pista condivisa, abbiamo implementato una soluzione energetica conveniente: un avvolgicavo posizionato centralmente alimenta entrambe le gru, dimezzando la lunghezza del cavo e garantendo al contempo un funzionamento flessibile e indipendente.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Delivery-of-Two-Sets-of-3030-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-to-Qatar3-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14249\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Delivery-of-Two-Sets-of-3030-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-to-Qatar1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14250\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Delivery-of-Two-Sets-of-3030-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-to-Qatar2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14251\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Conclusione<\/h2>\n\n\n\n<p>La pi\u00f9 grande gru a portale al mondo rappresenta l&#39;apice della capacit\u00e0 di sollevamento industriale: una combinazione di ambizione ingegneristica, precisione strutturale e innovazione tecnologica. Queste macchine non sono solo impressionanti per le dimensioni: sono strumenti essenziali per gestire i compiti pi\u00f9 impegnativi nella cantieristica navale, nelle piattaforme offshore e nei grandi progetti infrastrutturali. Con la continua espansione dei settori industriali, la necessit\u00e0 di gru a portale affidabili e ad alta capacit\u00e0 non potr\u00e0 che crescere. Noi di DGCRANE seguiamo da vicino questi sviluppi, non solo per ammirarne le dimensioni, ma per continuare a fornire soluzioni di sollevamento efficienti e personalizzate, ispirate dallo stesso spirito di innovazione.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gru a portale &quot;Honghai&quot; da 22.000 tonnellate (MDGH22000t), completata nel 2014, era, all&#39;epoca, la pi\u00f9 grande gru a portale Goliath al mondo. Progettata e prodotta in Cina, detiene tutti i diritti di propriet\u00e0 intellettuale. 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