{"id":1094,"date":"2021-01-06T00:00:00","date_gmt":"2021-01-06T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/3-sets-of-mbbmg-10t16t-s22m-a5-semi-type-double-girder-gantry-crane-2-sets-of-lh-10t-s16-765m-a3-double-girder-overhead-crane-with-intergrated-hoist-exported-to-philippines\/"},"modified":"2022-10-24T02:52:50","modified_gmt":"2022-10-24T02:52:50","slug":"3-sets-of-mbbmg-10t16t-s22m-a5-semi-type-double-girder-gantry-crane-2-sets-of-lh-10t-s16-765m-a3-double-girder-overhead-crane-with-intergrated-hoist-exported-to-philippines","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/3-sets-of-mbbmg-10t16t-s22m-a5-semi-type-double-girder-gantry-crane-2-sets-of-lh-10t-s16-765m-a3-double-girder-overhead-crane-with-intergrated-hoist-exported-to-philippines\/","title":{"rendered":"Semi tipo gru a cavalletto della doppia trave e gru a ponte della doppia trave con la gru integrata per la vendita alle Filippine"},"content":{"rendered":"<h3><strong><b>D<\/b><\/strong><strong><b>specifiche dettagliate:<\/b><\/strong><\/h3>\r\n<p><span><\/span><strong>3 set di MB(BMG) 10T(16t)-S:22M A5Semi tipo gru a cavalletto a doppia trave (A5)<\/strong><\/p>\r\n<p>Capacit\u00e0 di sollevamento: 10t<br \/>\r\nCampata: 22m<br \/>\r\nAltezza di sollevamento: 9.5m<br \/>\r\nMeccanismo di sollevamento: paranco elettrico 10t(16t) LH con carrello\uff1b<br \/>\r\nVelocit\u00e0 di sollevamento: 3.5m\/min<br \/>\r\nVelocit\u00e0 di traslazione del carrello: 20m\/min;<br \/>\r\nVelocit\u00e0 di viaggio della gru: 3-30m\/min<br \/>\r\nModello di controllo: Controllo della cabina + maniglia di controllo<br \/>\r\nTensione industriale: 220v 60hz 3ph<br \/>\r\nLuogo di lavoro: Outdoor<br \/>\r\n<br \/>\r\n<\/p>\r\n<p><span><\/span><strong>2 set di gru a ponte a doppia trave LH 10T-S:16.765M con paranco integrato (A3)<\/strong><\/p>\r\n<p>Capacit\u00e0: 10t; \u00a0<br \/>\r\nCampata: 16.765m ;<br \/>\r\nAltezza di sollevamento: 6.48m\uff1b<br \/>\r\nMeccanismo di sollevamento: paranco integrato da 10t\".<br \/>\r\nVelocit\u00e0 di sollevamento: 7m\/min;<br \/>\r\nVelocit\u00e0 di traslazione del carrello: 18m\/min;<br \/>\r\nVelocit\u00e0 di spostamento della gru: 20m\/min;<br \/>\r\nModello di controllo: Controllo della cabina + maniglia di controllo<br \/>\r\nTensione industriale: 440v 60hz 3ph<br \/>\r\nLuogo di lavoro: Interno<br \/>\r\n<br \/>\r\n<\/p>\r\n<h3><strong><b>A<\/b><\/strong><strong><b>rticolo:<\/b><\/strong><\/h3>\r\n<p>Per queste 3 serie di 10t <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/buy-gantry-cranes-you-have-7-different-options\/semi-gantry-cranes\/\">gru a cavalletto di tipo semi<\/a> e 2 set di <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/products\/double-girder-eot-cranes\/\">gru a ponte 10t<\/a>, hanno bisogno di 9 set di container da 40 &#39;OH (High open top), che sono stati consegnati al nostro cliente a luglio 2020.<\/p>\r\n<p>Questi 3 gruppi di gru a cavalletto da 10t sono utilizzati per sollevare barre d'acciaio e billette, ecc. Poich\u00e9 la frequenza di lavoro \u00e8 troppo pesante, progettiamo per loro la gru di gruppo A5.<\/p>\r\n<p>Questi 2 gruppi di gru a ponte da 10T sono usati per sollevare l'armatura in fasci, ecc. Come la frequenza di lavoro \u00e8 di tipo normale, cos\u00ec noi deisgn la gru di gruppo di dovere A3 per loro. Poich\u00e8 le dimensioni interne dell'officina sono piccole, cos\u00ec scegliamo il paranco integrato per sostituire il carrello elettrico del paranco di tipo normale.<\/p>\r\n<h3><strong><b>Foto di produzione:<\/b><\/strong><\/h3>\r\n<p>Tutte le travi principali sono state tagliate in 2 o 3 pezzi per essere inserite nel container da 40&#39; e facilitare la consegna. Il cliente deve solo collegarli con bulloni ad alta resistenza in loco.<\/p>\r\n<p>Semi tipo gru a cavalletto a doppia trave 1<br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Double-girder-overhead-crane-1-scaled.jpg\" alt=\"Gru a cavalletto a doppia trave di tipo semi\" width=\"850\" height=\"638\" class=\"alignnone wp-image-9444\" \/><\/p>\r\n<p>Gru a cavalletto a doppia trave di tipo semi 2<br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Semi-type-double-girder-gantry-crane-2-scaled.jpg\" alt=\"Gru a cavalletto a doppia trave di tipo semi\" width=\"850\" height=\"638\" class=\"alignnone wp-image-9450\" \/><\/p>\r\n<p>Parte di taglio per la trave principale della gru a cavalletto a doppia trave<br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Cutting-part-for-main-beam-of-double-girder-gantry-crane-scaled.jpg\" alt=\"Parte di taglio per la trave principale della gru a cavalletto a doppia trave\" width=\"850\" height=\"638\" class=\"alignnone wp-image-9452\" \/><\/p>\r\n<p>Travi a terra e gambe di supporto della gru a cavalletto a doppia trave<br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Ground-beams-and-Support-legs-of-double-girder-gantry-crane-scaled.jpg\" alt=\"Travi a terra e gambe di supporto della gru a cavalletto a doppia trave\" width=\"850\" height=\"638\" class=\"alignnone wp-image-9453\" \/><\/p>\r\n<p>Carroponte a doppia trave 1<br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Double-girder-overhead-crane-1-scaled.jpg\" alt=\"Carroponte a doppia trave\" width=\"850\" height=\"638\" class=\"alignnone wp-image-9444\" \/><\/p>\r\n<p>Carroponte a doppia trave 2<br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Double-girder-overhead-crane-2-scaled.jpg\" alt=\"Carroponte a doppia trave\" width=\"850\" height=\"638\" class=\"alignnone wp-image-9445\" \/><\/p>\r\n<p>paranco integrato da 10 t di gru a doppia trave<br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/10t-integrated-hoist-of-double-girder-girder-crane-scaled.jpg\" alt=\"paranco integrato da 10 t di gru a doppia trave\" width=\"850\" height=\"638\" class=\"alignnone wp-image-9451\" \/><\/p>\r\n<p>Foto della consegna del prodotto:<br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Product-delivery-photos.jpg\" alt=\"Foto della consegna del prodotto\" width=\"850\" height=\"1133\" class=\"alignnone wp-image-9448\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Product-delivery-photos-2-scaled.jpg\" alt=\"Foto della consegna del prodotto\" width=\"850\" height=\"1133\" class=\"alignnone wp-image-9446\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Product-delivery-photos-3.jpg\" alt=\"Foto della consegna del prodotto\" width=\"600\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-9447\" \/><br \/>\r\n<br \/>\r\n<\/p>\r\n<p>Foto di installazione per gru a ponte:<br \/>\r\n(Qui voglio esprimere i nostri ringraziamenti al nostro cliente!)<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/anzhuang.jpg\" alt=\"\" width=\"850\" height=\"654\" class=\"alignnone wp-image-9454\"><\/p>\r\n<p>Non vediamo l'ora di collaborare con voi nel prossimo futuro e per molto tempo!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Specifiche dettagliate: 3 set di gru a portale a doppia trave semi-tipo MB(BMG) 10T(16t)-S:22M A5 (A5) Capacit\u00e0 di sollevamento: 10t Campata: 22m Altezza di sollevamento: 9,5m Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico LH da 10t(16t) con carrello; Velocit\u00e0 di sollevamento: 3,5m\/min Velocit\u00e0 di traslazione del carrello: 20m\/min; Velocit\u00e0 di traslazione della gru: 3-30m\/min Modello di controllo: Controllo cabina + maniglia di controllo Tensione industriale: 220v 60hz 3ph Luogo di lavoro: Esterno [\u2026]","protected":false},"featured_media":1398,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,41,42,54,35,27,33,6,34],"class_list":["post-1094","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-crane-posts","posts_tag-electric-hoists","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1094"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1094\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1478,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1094\/revisions\/1478"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1094"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}