{"id":1085,"date":"2020-11-05T00:00:00","date_gmt":"2020-11-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/8-ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-and-3ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-uruguay\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:17","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:17","slug":"8-ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-and-3ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-uruguay","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/8-ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-and-3ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-uruguay\/","title":{"rendered":"3Ton e 8 tonnellate LDC tipo gru a trave singola per la vendita in Uruguay"},"content":{"rendered":"

Descrizione del prodotto\u00a3\u00ba<\/h3>\r\n
    \r\n\t
  1. Gru a ponte a trave singola di tipo LDC da 8 tonnellate con una campata di 19,6 m e un'altezza di sollevamento di 5,4 m<\/li>\r\n\t
  2. 3on LDC tipo gru a trave singola con campata di 10.5m e altezza di sollevamento di 4.48m<\/li>\r\n\t
  3. Trave della pista per sostenere il carroponte monotrave tipo LDC da 8 tonnellate<\/li>\r\n\t
  4. L'intera struttura d'acciaio dell'insieme, compreso il fascio della pista, le colonne del supporto, le travi del collegamento, rinforza le travi per sostenere il tipo gru a trave singola di 3ton LDC<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

    Il 13 dicembre 2017, abbiamo ricevuto una richiesta dal signor Victor, che ci ha chiesto di fornire gru a cavalletto per le sue 2 nuove officine in costruzione.<\/p>\r\n

    All'inizio, il signor Victor ci ha detto solo i parametri di base delle gru a cavalletto, abbiamo offerto le nostre soluzioni, considerando che le gru sono utilizzate all'interno dell'officina e le gru a cavalletto prenderanno troppo spazio, entrambi abbiamo concordato che le gru a cavalletto non sono una buona scelta.<\/p>\r\n

    Poi il signor Victor ha mostrato il suo interesse per le gru a bandiera, abbiamo progettato e inviato le nostre offerte nel pi\u00f9 breve tempo possibile. Con le soluzioni della gru a bandiera, sono arrivati nuovi problemi. L'officina \u00e8 grande, una gru a bandiera all'interno di ogni officina non \u00e8 in grado di coprire l'intera area di lavoro.<\/p>\r\n

    Dopo che il signor Victor ci ha mostrato foto e disegni dei suoi nuovi laboratori, abbiamo suggerito il carroponte monotrave<\/a> soluzioni. Le gru a ponte funzionano sopra, non c'\u00e8 bisogno di preoccuparsi degli spazi a terra. Per l'officina bisogno 8ton gru a ponte, dal momento che ci sono colonne stand, forniamo solo le travi pista e la gru. Per l'officina che ha bisogno di gru a ponte da 3 tonnellate, forniamo l'intero set di strutture in acciaio e la gru. Il signor Victor \u00e8 abbastanza soddisfatto di questa soluzione.<\/p>\r\n

    Continuando a contattare per 3 anni, all'inizio del 2020, il signor Victor ci ha fatto gli ordini e abbiamo iniziato la cooperazione formale.<\/p>\r\n

    Di seguito sono alcune immagini di Mr. Victor\u00a1\u00afs gru, abbiamo preso loro quando la consegna, gentilmente controllare e riferimento per favore.<\/p>\r\n

    \"\" \"\" \"\"\"\" \"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Descrizione del prodotto: Gru a ponte monotrave tipo LDC da 8 tonnellate con campata di 19,6 m e altezza di sollevamento di 5,4 m Gru a ponte monotrave tipo LDC da 3 tonnellate con campata di 10,5 m e altezza di sollevamento di 4,48 m Trave della pista per supportare la gru a ponte monotrave tipo LDC da 8 tonnellate Struttura in acciaio completa, inclusa trave della pista, colonne di supporto, travi di collegamento, travi di rinforzo [\u2026]","protected":false},"featured_media":1381,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,54,59,33,6,34,39],"class_list":["post-1085","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-jib-crane","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes","posts_tag-popular-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1085"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1382,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1085\/revisions\/1382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1085"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}