{"id":1062,"date":"2014-11-15T00:00:00","date_gmt":"2014-11-15T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/how-much-factors-that-can-impact-your-eot-crane-runway-alignment\/"},"modified":"2024-09-09T06:46:17","modified_gmt":"2024-09-09T06:46:17","slug":"how-much-factors-that-can-impact-your-eot-crane-runway-alignment","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/factors-impact-eot-crane-runway-alignment\/","title":{"rendered":"Quanti fattori possono influenzare il tuo allineamento della pista della gru EOT"},"content":{"rendered":"<p><span>\u00c8 qualcosa che molte aziende trascurano, ma \u00e8 pi\u00f9 importante di quanto tu possa immaginare. Una gru correttamente allineata \u00e8 indispensabile per soddisfare i requisiti prestazionali delineati per l&#39;industria della movimentazione dei materiali e un cattivo allineamento pu\u00f2 causare una reazione a catena, che alla fine si tradurr\u00e0 in un&#39;usura non necessaria. \u00c8 responsabilit\u00e0 dell&#39;utente finale garantire che le tolleranze della gru rientrino nei requisiti delineati dal CMAA. Esistono diversi fattori essenziali per garantire l&#39;allineamento delle piste della gru EOT: livelli di elevazione, campate, rettilineit\u00e0 e condizioni generali delle piste.<\/span><\/p>\r\n<h3>Perch\u00e9 il cattivo allineamento \u00e8 un problema cos\u00ec grande?<\/h3>\r\n<p><span>Uno scarso allineamento della pista pu\u00f2 causare travasi, distorsioni o inceppamenti della gru. Pu\u00f2 provocare uno stress eccessivo alle travi della pista e alla struttura portante dell&#39;edificio. Pi\u00f9 comunemente, provoca un&#39;estesa usura delle ruote e mette a dura prova gli azionamenti del motore e altre apparecchiature.<\/span><\/p>\r\n<p><span>Spesso, le aziende notano un&#39;estesa usura delle ruote e sostituiscono le ruote piuttosto che controllare l&#39;allineamento della pista della gru EOT. \u00c8 del tutto possibile che se il tuo carrello subisce un&#39;usura estesa delle ruote, \u00e8 dovuto a una pista mal allineata.<\/span><\/p>\r\n<h3>Come puoi dirlo?<\/h3>\r\n<p><span>A volte non puoi dirlo affatto. A volte la gru scorre silenziosamente lungo la pista e non hai idea che in realt\u00e0 non sia allineata e crei uno sforzo eccessivo per le tue attrezzature e la struttura dell&#39;edificio. Ma spesso ci sono segnali di pericolo a cui prestare attenzione.<\/span><\/p>\r\n<p><span>Se la tua gru si sposta lungo la pista e suona come se stesse rompendosi o viaggiando rumorosamente, probabilmente hai un problema con la pista. Se non sei sicuro, \u00e8 bene che un esperto venga a controllare il tuo sistema ed esegua un&#39;analisi completa della pista. CMAA delinea le specifiche e le linee guida per le piste. CMAA 70-2004 1.4 afferma che le piste devono essere diritte, parallele, livellate e alla stessa elevazione. Tutti e quattro questi fattori sono estremamente importanti e, se uno di essi viene distorto, pu\u00f2 influire sulle prestazioni della gru e causare un&#39;usura prematura.<\/span><\/p>\r\n<p>Le specifiche per l'allineamento delle piste per gru EOT delineate dalla CMMA e adottate da diverse altre associazioni (tra cui la Metal Building Manufacturers Association e l'American Institute of Steel Construction) sono lunghe e un po' difficili da interpretare. Ma le specifiche principali da tenere a mente possono essere semplificate come segue:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Le piste devono essere pi\u00f9 o meno (\u00b1) 1\/4 di pollice in una singola baia e non pi\u00f9 di pi\u00f9 o meno 3\u20448 di pollice su tutta la lunghezza della pista.<\/li>\r\n\t<li>Queste tolleranze devono essere mantenute in quattro posizioni: sinistra\/destra, su\/gi\u00f9, parallele l'una all'altra e a livello.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Cosa influisce sull'allineamento della pista?<\/h2>\r\n<p>Come abbiamo detto prima, ci sono tre fattori che possono causare l'allineamento improprio delle piste: campata, elevazione, rettilineit\u00e0 e condizione della pista.<\/p>\r\n<h3>Portata della pista<\/h3>\r\n<p>Iniziamo osservando l&#39;ampiezza della pista. Se la campata della pista non rientra nei limiti di tolleranza, causer\u00e0 un&#39;usura prematura del sistema e pu\u00f2 anche provocare il travaso della gru. Le specifiche per la campata della pista sono le seguenti:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Se la vostra campata \u00e8 inferiore a 50 piedi, vi \u00e8 consentita solo una tolleranza complessiva di 3\/16 di pollice.<\/li>\r\n\t<li>Se la vostra campata \u00e8 da 50 a 100 piedi, vi \u00e8 permesso \u00bc di pollice di tolleranza.<\/li>\r\n\t<li>Per le gru che coprono pi\u00f9 di 100 piedi, \u00e8 permesso fino a 3\/8 di pollice di tolleranza.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>Queste tolleranze sono piuttosto piccole, specialmente rispetto all&#39;ampiezza della pista. Se lo scomponi, i numeri consentono un tasso massimo di variazione di \u00bc di pollice per ogni 20 piedi di pista. Se superi queste tolleranze e il tuo binario non \u00e8 dritto, si trasformer\u00e0 e causer\u00e0 il deterioramento rapido di ruote e freni in un breve periodo di tempo.<\/p>\r\n<h3>Elevazione della pista<\/h3>\r\n<p><span>L'elevazione della pista \u00e8 un altro fattore importante per il corretto allineamento della vostra pista. La vostra elevazione della pista dovrebbe essere entro 3\/8 di pollice su ogni pista. Per le gru che si estendono per meno di 50 piedi, l'elevazione da rotaia a rotaia dovrebbe essere entro 3\/16 di pollice, ma per le gru pi\u00f9 grandi - che si estendono da 50 a 100 piedi - l'elevazione da rotaia a rotaia dovrebbe essere entro 1\/4 di pollice, e 3\/8 di pollice per le gru che si estendono per pi\u00f9 di 100 piedi. Proprio come le specifiche della portata della gru, il tasso massimo di cambiamento per l'elevazione \u00e8 di 1\/4 di pollice per ogni 20 piedi di pista.<\/span><\/p>\r\n<h3>Distanze orizzontali e verticali<\/h3>\r\n<p><span>\u00c8 anche importante ricordare le tolleranze tra gru e edificio. CMAA e OSHA richiedono che tutti gli oggetti in movimento debbano stare lontani da tutti gli oggetti fissi. In altre parole, la gru e il paranco non possono interferire con la struttura dell&#39;edificio. L&#39;OSHA afferma che per evitare interferenze, gru e paranchi devono essere installati per liberare tutti gli oggetti fissi orizzontali di due pollici e tutti gli oggetti verticali (capriate del tetto, luci, tubi, ecc.) di tre pollici.<\/span><\/p>\r\n<h3>Rettilineit\u00e0 della pista e condizioni generali<\/h3>\r\n<p><span>Infine, non dimentichiamo la rettilineit\u00e0 della pista e le condizioni generali. Quanto \u00e8 dritta la tua pista dipende dallo spazio tra i binari. Gli standard CMAA dicono 1\/16 di pollice. Alcuni ingegneri potrebbero dirti che pi\u00f9 pesante \u00e8 il binario e pi\u00f9 grande \u00e8 la ruota, maggiore pu\u00f2 essere lo spazio tra i binari. Ma tieni presente che il CMAA mantiene quella specifica da 1\/16 di pollice, indipendentemente dalle dimensioni del binario.<\/span><\/p>\r\n<p><span>La pista della tua gru \u00e8 paragonabile alle ossature di un intero sistema. Sono le fondamenta da cui dipende tutto il resto. \u00c8 importante che le tue passerelle non siano estremamente vecchie o corrose. Le piste obsolete possono distorcere la campata molto pi\u00f9 facilmente rispetto alle piste pi\u00f9 nuove; i sovraccarichi della gru, i malfunzionamenti della gru e la richiesta di assestamento dell&#39;edificio portano tutti al disallineamento della pista.<\/span><\/p>\r\n<p><span>Ci sono molti fattori che possono influire sul corretto allineamento delle piste, il che significa che \u00e8 una buona idea cercare eventuali suoni insoliti o segni di travaso. Se la tua gru sta invecchiando o non \u00e8 stata ispezionata correttamente da un po&#39; di tempo, \u00e8 essenziale contattare un ispettore qualificato che possa valutare l&#39;intero sistema e controllare le piste per eventuali discrepanze. La tecnologia odierna consente persino di ispezionare le piste utilizzando apparecchiature di transito e laser, il che significa che i tecnici possono testare le piste in modo rapido e semplice, correggere eventuali problemi e rimettere in funzione la gru in pochissimo tempo.<\/span><\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/QQ%E5%9B%BE%E7%89%8720150609093522.jpg\" alt=\"\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c8 qualcosa che molte aziende trascurano, ma \u00e8 pi\u00f9 importante di quanto si possa immaginare. 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