{"id":1018,"date":"2014-12-09T00:00:00","date_gmt":"2014-12-09T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/16-ton-single-girder-gantry-cranes-delivered-to-qatar\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:56","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:56","slug":"16-ton-single-girder-gantry-cranes-delivered-to-qatar","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/ton-single-girder-gantry-cranes-delivered-qatar\/","title":{"rendered":"16 tonnellate di gru a cavalletto a trave singola consegnate al Qatar"},"content":{"rendered":"<p><strong>2 serie di gru a cavalletto a trave singola da 16 tonnellate consegnate al Qatar<\/strong><br \/>\r\nArticolo: gru a cavalletto a trave singola da 16 tonnellate<br \/>\r\nQTY: 2 set<br \/>\r\nIl signor Fidaa ha inviato la sua prima richiesta di gru all&#39;inizio del 2013, si tratta di una richiesta per una gru a doppio portale da 50 tonnellate che verr\u00e0 utilizzata nella costruzione della metropolitana. Questo \u00e8 il primo tentativo del signor Fidaa nel settore delle gru, ma non abbiamo ricevuto l&#39;ordine.<br \/>\r\nAbbiamo ricevuto questa richiesta di gru in ottobre 2014. Questi 2 set di gru a cavalletto a trave singola da 16 tonnellate saranno utilizzati in un impianto prefabbricato a Doha. Che coincidenza, abbiamo ricevuto la stessa richiesta di gru da un altro cliente che \u00e8 anche da Doha. Dal momento che Mr.Fidaa ha avuto una discussione con la nostra gestione circa i suoi interessi per essere il nostro rappresentante in Medio Oriente, cos\u00ec abbiamo informato l'altro cliente tutto questo e aiutato Mr.Fidaa vincere questo ordine.<br \/>\r\nLa produzione dei 2 set di gru a cavalletto da 16 tonnellate inizia da marzo, per assicurarsi la consegna a breve e recuperare il carico alla rinfusa. Usiamo 45 giorni per finire la produzione della gru con successo.<br \/>\r\n<a href=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/1.jpg\" rel=\"attachment wp-att-6050\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6050 size-full\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/1.jpg?w=640&amp;h=480\" alt=\"gru a cavalletto singola da 16 tonnellate\" \/><\/a><br \/>\r\nLa gru a cavalletto da 16 tonnellate ha una lunghezza della campata di 37 m, che \u00e8 troppo lunga per i container, quindi suggeriamo la consegna alla rinfusa e la trave principale del ponte \u00e8 prodotta in 2 pezzi.<br \/>\r\n<a href=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2.jpg\" rel=\"attachment wp-att-6051\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6051 size-full\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2.jpg?w=640&amp;h=360\" alt=\"trave principale del ponte\" \/><\/a><br \/>\r\nNel giugno 10<sup>il<\/sup>, carichiamo con successo le gru a cavalletto da 16 tonnellate e le inviamo al porto per la spedizione.<br \/>\r\n<a href=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/3.jpg\" rel=\"attachment wp-att-6052\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6052 size-full\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/3.jpg?w=640&amp;h=360\" alt=\"inviare alla porta\" \/><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2 set di gru a portale monotrave da 16 tonnellate consegnate in Qatar Articolo: Gru a portale monotrave da 16 tonnellate QUANTIT\u00c0: 2 set Il signor Fidaa ha inviato la sua prima richiesta di gru all&#39;inizio del 2013, si tratta di una richiesta per una gru a doppio portale da 50 tonnellate che sar\u00e0 utilizzata in costruzione della metropolitana. Questo \u00e8 il primo tentativo del signor Fidaa nel settore delle gru, ma [\u2026]","protected":false},"featured_media":1290,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,54,35,33,39],"class_list":["post-1018","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-news","posts_tag-popular-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1018"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1291,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1018\/revisions\/1291"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1018"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}