\n Tipo di traccia consigliato<\/td>\n Pagina 15<\/td>\n Pagina 18<\/td>\n Pagina 18<\/td>\n Pagina 24<\/td>\n Pagina 24<\/td>\n Pagina 38<\/td>\n Pagina 38<\/td>\n Pagina 43<\/td>\n Pagina 43<\/td>\n P50<\/td>\n P50<\/td>\n Qu100<\/td>\n Qu100<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n\n\n\n1. La capacit\u00e0 di carico, le dimensioni del tavolo e lo scartamento dei binari possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente. 2. Sono disponibili dispositivi di controllo remoto wireless opzionali. 3. Le caratteristiche opzionali includono dispositivi automatici di evitamento degli ostacoli e finecorsa. 4. I tipi di batteria opzionali includono batterie esenti da manutenzione, batterie al litio, batterie antideflagranti e batterie resistenti alle alte temperature.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Carrello di trasferimento ferroviario alimentato da sbarre collettrici KPC<\/h2>\n\n\n\n\nUtilizza un metodo di alimentazione elettrica con linea di contatto scorrevole senza soluzione di continuit\u00e0 e sicura. La linea di contatto scorrevole pu\u00f2 essere posizionata sotto il carrello di trasferimento e utilizzare un design a ribaltamento di trincea per la protezione. In alternativa, la linea di contatto scorrevole pu\u00f2 essere installata in alto o sulla parete accanto al vagone ferroviario.<\/li>\n\n\n\n Per soddisfare le esigenze dei diversi siti, \u00e8 possibile aggiungere dispositivi di posizionamento, piattaforme di sollevamento e altri dispositivi ausiliari.<\/li>\n\n\n\n Non necessita di alcuna alimentazione supplementare e utilizza una fonte di alimentazione da 380 V\/220 V.<\/li>\n\n\n\n \u00c8 adatto per vagoni ferroviari a piattaforma ultra-bassa, veicoli traghetto inter-officina e scenari di trasporto a lunga distanza. \u00c8 anche la scelta migliore per supportare altri vagoni ferroviari.\n \n Modello<\/th>\n Modello KPX-2t<\/th>\n Modello KPX-5t<\/th>\n Modello KPX-10t<\/th>\n Modello KPX-16t<\/th>\n Modello KPX-20t<\/th>\n Modello KPX-25t<\/th>\n Modello KPX-30t<\/th>\n Modello KPX-40t<\/th>\n Modello KPX-50t<\/th>\n Modello KPX-63t<\/th>\n Modello KPX-80t<\/th>\n Modello KPX-100t<\/th>\n Modello KPX-150t<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n \n \n Capacit\u00e0(t)<\/td>\n 2<\/td>\n 5<\/td>\n 10<\/td>\n 16<\/td>\n 20<\/td>\n 25<\/td>\n 30<\/td>\n 40<\/td>\n 50<\/td>\n 63<\/td>\n 80<\/td>\n 100<\/td>\n 150<\/td>\n <\/tr>\n \n Dimensioni della piattaforma<\/td>\n lunghezza (mm)<\/td>\n 2000<\/td>\n 3500<\/td>\n 3600<\/td>\n 4000<\/td>\n 4000<\/td>\n 4500<\/td>\n 4500<\/td>\n 5000<\/td>\n 5500<\/td>\n 5600<\/td>\n 6000<\/td>\n 6500<\/td>\n 10000<\/td>\n <\/tr>\n \n larghezza (mm)<\/td>\n 1500<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 3000<\/td>\n <\/tr>\n \n altezza (mm)<\/td>\n 450<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 550<\/td>\n 550<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 650<\/td>\n 650<\/td>\n 700<\/td>\n 800<\/td>\n 900<\/td>\n 1200<\/td>\n <\/tr>\n \n Passo (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 2800<\/td>\n 3200<\/td>\n 3200<\/td>\n 3800<\/td>\n 4200<\/td>\n 4300<\/td>\n 4700<\/td>\n 4900<\/td>\n 7000<\/td>\n <\/tr>\n \n Distanza interna della rotaia (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1800<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n <\/tr>\n \n Diametro ruota (mm)<\/td>\n 270<\/td>\n 300<\/td>\n 300<\/td>\n 350<\/td>\n 350<\/td>\n 400<\/td>\n 400<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n <\/tr>\n \n Numero di ruote<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 8<\/td>\n <\/tr>\n \n Altezza da terra (mm)<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n <\/tr>\n \n Velocit\u00e0 di viaggio (m\/min)<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-18<\/td>\n <\/tr>\n \n Potenza motore (kw)<\/td>\n 1<\/td>\n 1.2<\/td>\n 1.6<\/td>\n 2<\/td>\n 2.2<\/td>\n 3<\/td>\n 3.5<\/td>\n 4<\/td>\n 5<\/td>\n 6.3<\/td>\n 8<\/td>\n 10<\/td>\n 15<\/td>\n <\/tr>\n \n Capacit\u00e0 della batteria (Ah)<\/td>\n 180<\/td>\n 180<\/td>\n 160<\/td>\n 180<\/td>\n 180<\/td>\n 250<\/td>\n 250<\/td>\n 300<\/td>\n 330<\/td>\n 400<\/td>\n 400<\/td>\n 440<\/td>\n 600<\/td>\n <\/tr>\n \n Tensione della batteria (V)<\/td>\n 24<\/td>\n 36<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 72<\/td>\n 72<\/td>\n 72<\/td>\n <\/tr>\n \n Tempo di funzionamento continuo a pieno carico (h)<\/td>\n 4.32<\/td>\n 5.4<\/td>\n 4.8<\/td>\n 4.3<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 3.5<\/td>\n 3.6<\/td>\n 3.3<\/td>\n 3<\/td>\n 3.6<\/td>\n 3.2<\/td>\n 2.9<\/td>\n <\/tr>\n \n Chilometraggio continuo (km)<\/td>\n 6.5<\/td>\n 8.1<\/td>\n 7.2<\/td>\n 5.1<\/td>\n 4.8<\/td>\n 4.8<\/td>\n 4.2<\/td>\n 4.3<\/td>\n 4<\/td>\n 3.6<\/td>\n 4.3<\/td>\n 3.8<\/td>\n 3.2<\/td>\n <\/tr>\n \n Pressione massima della ruota (kn)<\/td>\n 14.4<\/td>\n 25.8<\/td>\n 42.6<\/td>\n 64.5<\/td>\n 77.7<\/td>\n 94.5<\/td>\n 110.4<\/td>\n 142.8<\/td>\n 174<\/td>\n 221.4<\/td>\n 278.4<\/td>\n 343.8<\/td>\n 265.2<\/td>\n <\/tr>\n \n Peso di riferimento (t)<\/td>\n 2.8<\/td>\n 3.6<\/td>\n 5.2<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.9<\/td>\n 6.5<\/td>\n 6.8<\/td>\n 7.6<\/td>\n 8<\/td>\n 10.8<\/td>\n 12.8<\/td>\n 14.6<\/td>\n 26.8<\/td>\n <\/tr>\n \n Tipo di traccia consigliato<\/td>\n Pagina 15<\/td>\n Pagina 18<\/td>\n Pagina 18<\/td>\n Pagina 24<\/td>\n Pagina 24<\/td>\n Pagina 38<\/td>\n Pagina 38<\/td>\n Pagina 43<\/td>\n Pagina 43<\/td>\n P50<\/td>\n P50<\/td>\n Qu100<\/td>\n Qu100<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n\n\n\n1. La capacit\u00e0 di carico, le dimensioni del tavolo e lo scartamento dei binari possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente. 2. Le caratteristiche opzionali includono linee di contatto scorrevoli di sicurezza con giunzioni o linee di contatto scorrevoli di sicurezza senza soluzione di continuit\u00e0. 3. Le caratteristiche opzionali includono dispositivi automatici di evitamento degli ostacoli e finecorsa. 4. I metodi di controllo opzionali includono il funzionamento a bordo, il funzionamento a punto fisso e il funzionamento con telecomando wireless. 5. I metodi di alimentazione opzionali includono l'alimentazione automatica del flipboard da trincea e l'alimentazione fuori terra. 6. Controllo della velocit\u00e0 a frequenza variabile opzionale. 7. Funzione opzionale di resistenza alle alte temperature.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Carrello di trasferimento ferroviario alimentato a bassa tensione KPD<\/h2>\n\n\n\nCarrello di trasferimento elettrico alimentato da rotaia a bassa tensione KPDS<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nUtilizzando un trasformatore riduttore, la corrente alternata trifase da 380 V viene ridotta a una tensione sicura di 36 V e collegata a tre tracce<\/strong>. Il dispositivo di prelievo di potenza sul carro elettrico piatto introduce la corrente a 36 V nel carro, che viene poi aumentata a 380 V da un trasformatore elevatore di bordo per alimentare il motore di trazione. Il sistema di controllo gestisce i movimenti di avvio, arresto, avanti e indietro del veicolo di trasferimento.<\/li>\n\n\n\nQuesta serie di vagoni pu\u00f2 funzionare su binari a S e binari curvi. Offre elevate prestazioni di sicurezza e forte flessibilit\u00e0 durante l'uso. Tuttavia, la pista di corsa richiede un trattamento di isolamento e ha elevati requisiti per la posa dei binari. Quando la distanza di corsa supera i 70 metri, \u00e8 necessario aggiungere un trasformatore per compensare la caduta di tensione.<\/li>\n\n\n\n Questa serie di carri elettrici \u00e8 adatta per luoghi con carichi pesanti e alta frequenza di utilizzo e pu\u00f2 soddisfare i requisiti di automazione completa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nCarrello di trasferimento elettrico alimentato da rotaia a bassa tensione KPDZ<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nL'alimentazione CA da 380 V viene ridotta a CA da 36 V tramite un trasformatore e collegata a due tracce<\/strong>. Il dispositivo di prelievo di potenza sul carro elettrico piatto introduce la corrente alternata a 36 V dai binari nella scatola elettrica di bordo. Il sistema di controllo gestisce l'avvio, l'arresto, la marcia avanti, la retromarcia e il controllo della velocit\u00e0 del motore.<\/li>\n\n\n\nQuesta serie di vagoni pu\u00f2 essere utilizzata su binari a S, binari curvi e in ambienti ad alta temperatura. \u00c8 possibile aggiungere anche un sistema PLC per un controllo di automazione completo.<\/li>\n\n\n\n Questa serie di carri elettrici \u00e8 caratterizzata da elevata sicurezza, grande manovrabilit\u00e0, elevata frequenza di utilizzo, lunghi tempi di funzionamento, lunga durata utile e distanza di percorrenza illimitata.<\/li>\n\n\n\n I requisiti per la posa dei binari sono elevati (\u00e8 necessario un trattamento di isolamento). Se la distanza di corsa supera gli 80 metri, \u00e8 necessario aumentare il numero di trasformatori per compensare la caduta di tensione sui binari.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n \n Modello<\/th>\n KPC-2t<\/th>\n KPC-5t<\/th>\n KPC-10t<\/th>\n Il KPC-16t<\/th>\n Il KPC-20t<\/th>\n KPC-25t<\/th>\n Il KPC-30t<\/th>\n Il KPC-40t<\/th>\n KPC-50t<\/th>\n Il KPC-63t<\/th>\n KPC-80t<\/th>\n Modello KPC-100t<\/th>\n Modello KPC-150t<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n \n \n Capacit\u00e0(t)<\/td>\n 2<\/td>\n 5<\/td>\n 10<\/td>\n 16<\/td>\n 20<\/td>\n 25<\/td>\n 30<\/td>\n 40<\/td>\n 50<\/td>\n 63<\/td>\n 80<\/td>\n 100<\/td>\n 150<\/td>\n <\/tr>\n \n Dimensioni della piattaforma<\/td>\n lunghezza (mm)<\/td>\n 2000<\/td>\n 3500<\/td>\n 3600<\/td>\n 4000<\/td>\n 4000<\/td>\n 4500<\/td>\n 4500<\/td>\n 5000<\/td>\n 5500<\/td>\n 5600<\/td>\n 6000<\/td>\n 6500<\/td>\n 10000<\/td>\n <\/tr>\n \n larghezza (mm)<\/td>\n 1500<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 3000<\/td>\n <\/tr>\n \n altezza (mm)<\/td>\n 450<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 550<\/td>\n 550<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 650<\/td>\n 650<\/td>\n 700<\/td>\n 800<\/td>\n 900<\/td>\n 1200<\/td>\n <\/tr>\n \n Passo (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 2800<\/td>\n 3200<\/td>\n 3200<\/td>\n 3800<\/td>\n 4200<\/td>\n 4300<\/td>\n 4700<\/td>\n 4900<\/td>\n 7000<\/td>\n <\/tr>\n \n Distanza interna della rotaia (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1800<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n <\/tr>\n \n Diametro ruota (mm)<\/td>\n 270<\/td>\n 300<\/td>\n 300<\/td>\n 350<\/td>\n 350<\/td>\n 400<\/td>\n 400<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n <\/tr>\n \n Numero di ruote<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 8<\/td>\n <\/tr>\n \n Altezza da terra (mm)<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n <\/tr>\n \n Velocit\u00e0 di viaggio (m\/min)<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-18<\/td>\n <\/tr>\n \n Potenza motore (kw)<\/td>\n 0.8<\/td>\n 1.5<\/td>\n 1.5<\/td>\n 2.2<\/td>\n 2.5<\/td>\n 3<\/td>\n 4<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 11<\/td>\n 15<\/td>\n <\/tr>\n \n Pressione massima della ruota (kn)<\/td>\n 14.4<\/td>\n 25.8<\/td>\n 42.6<\/td>\n 64.5<\/td>\n 77.7<\/td>\n 94.5<\/td>\n 110.4<\/td>\n 142.8<\/td>\n 174<\/td>\n 221.4<\/td>\n 278.4<\/td>\n 343.8<\/td>\n 265.2<\/td>\n <\/tr>\n \n Peso di riferimento (t)<\/td>\n 2.8<\/td>\n 3.6<\/td>\n 5.2<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.9<\/td>\n 6.5<\/td>\n 6.8<\/td>\n 7.6<\/td>\n 8<\/td>\n 10.8<\/td>\n 12.8<\/td>\n 14.6<\/td>\n 26.8<\/td>\n <\/tr>\n \n Tipo di traccia consigliato<\/td>\n Pagina 15<\/td>\n Pagina 18<\/td>\n Pagina 18<\/td>\n Pagina 24<\/td>\n Pagina 24<\/td>\n Pagina 38<\/td>\n Pagina 38<\/td>\n Pagina 43<\/td>\n Pagina 43<\/td>\n P50<\/td>\n P50<\/td>\n Qu100<\/td>\n Qu100<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n\n\n\n1. La capacit\u00e0 di carico, le dimensioni del tavolo e lo scartamento dei binari possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente. 2. Dispositivo di controllo remoto wireless opzionale. 3. Le caratteristiche opzionali includono dispositivi automatici di evitamento degli ostacoli e finecorsa. 4. Funzione opzionale di spegnimento automatico dei binari. 5. Controllo della velocit\u00e0 a frequenza variabile opzionale. 6. Funzione opzionale di resistenza alle alte temperature.<\/p>\n\n\n\n
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Carrello di trasferimento ferroviario alimentato a tamburo per cavi KPJ<\/h2>\n\n\n\n\nAlimentato tramite cavo, l'alimentatore AC380V viene fornito al motore di trazione tramite il cavo. Il sistema di controllo gestisce l'avvio, l'arresto, i movimenti in avanti e indietro del motore.<\/li>\n\n\n\n La tensione del sistema operativo \u00e8 di 36 V, un valore sicuro.<\/li>\n\n\n\n Il cavo viene avvolto e svolto da un dispositivo avvolgicavo sul carrello di trasferimento. Il dispositivo avvolgicavo \u00e8 installato sotto il carrello di trasferimento elettrico. \u00c8 possibile aggiungere un sistema PLC per un controllo di automazione completo.<\/li>\n\n\n\n Adatto per ambienti difficili, ambienti ad alta temperatura e ambienti antideflagranti. Grazie alla sua struttura relativamente semplice, \u00e8 economico e comunemente utilizzato per il trasferimento cross-bay nelle officine.<\/li>\n\n\n\n Rispetto ai carrelli di trasferimento elettrici alimentati a batteria, il suo tempo di utilizzo non \u00e8 limitato. Rispetto ai carrelli di trasferimento elettrici alimentati a bassa tensione su rotaia, ha requisiti inferiori per la posa dei binari.<\/li>\n\n\n\n Adatto a qualsiasi capacit\u00e0 di carico e occasioni di alta frequenza di utilizzo. Se la distanza di corsa supera i 50 metri, \u00e8 necessario aggiungere un dispositivo di cablaggio per aiutare con l'avvolgimento del cavo, con una distanza di corsa massima di 200-400 metri.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n \n Modello<\/th>\n KPC-2t<\/th>\n KPC-5t<\/th>\n KPC-10t<\/th>\n Il KPC-16t<\/th>\n Il KPC-20t<\/th>\n KPC-25t<\/th>\n Il KPC-30t<\/th>\n Il KPC-40t<\/th>\n KPC-50t<\/th>\n Il KPC-63t<\/th>\n KPC-80t<\/th>\n Modello KPC-100t<\/th>\n Modello KPC-150t<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n \n \n Capacit\u00e0(t)<\/td>\n 2<\/td>\n 5<\/td>\n 10<\/td>\n 16<\/td>\n 20<\/td>\n 25<\/td>\n 30<\/td>\n 40<\/td>\n 50<\/td>\n 63<\/td>\n 80<\/td>\n 100<\/td>\n 150<\/td>\n <\/tr>\n \n Dimensioni della piattaforma<\/td>\n lunghezza (mm)<\/td>\n 2000<\/td>\n 3500<\/td>\n 3600<\/td>\n 4000<\/td>\n 4000<\/td>\n 4500<\/td>\n 4500<\/td>\n 5000<\/td>\n 5500<\/td>\n 5600<\/td>\n 6000<\/td>\n 6500<\/td>\n 10000<\/td>\n <\/tr>\n \n larghezza (mm)<\/td>\n 1500<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 3000<\/td>\n <\/tr>\n \n altezza (mm)<\/td>\n 450<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 550<\/td>\n 550<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 650<\/td>\n 650<\/td>\n 700<\/td>\n 800<\/td>\n 900<\/td>\n 1200<\/td>\n <\/tr>\n \n Passo (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 2800<\/td>\n 3200<\/td>\n 3200<\/td>\n 3800<\/td>\n 4200<\/td>\n 4300<\/td>\n 4700<\/td>\n 4900<\/td>\n 7000<\/td>\n <\/tr>\n \n Distanza interna della rotaia (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1800<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n <\/tr>\n \n Diametro ruota (mm)<\/td>\n 270<\/td>\n 300<\/td>\n 300<\/td>\n 350<\/td>\n 350<\/td>\n 400<\/td>\n 400<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n <\/tr>\n \n Numero di ruote<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 8<\/td>\n <\/tr>\n \n Altezza da terra (mm)<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n <\/tr>\n \n Velocit\u00e0 di viaggio (m\/min)<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-18<\/td>\n <\/tr>\n \n Potenza motore (kw)<\/td>\n 0.8<\/td>\n 1.5<\/td>\n 1.5<\/td>\n 2.2<\/td>\n 2.5<\/td>\n 3<\/td>\n 4<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 11<\/td>\n 15<\/td>\n <\/tr>\n \n Pressione massima della ruota (kn)<\/td>\n 14.4<\/td>\n 25.8<\/td>\n 42.6<\/td>\n 64.5<\/td>\n 77.7<\/td>\n 94.5<\/td>\n 110.4<\/td>\n 142.8<\/td>\n 174<\/td>\n 221.4<\/td>\n 278.4<\/td>\n 343.8<\/td>\n 265.2<\/td>\n <\/tr>\n \n Peso di riferimento (t)<\/td>\n 2.8<\/td>\n 3.6<\/td>\n 5.2<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.9<\/td>\n 6.5<\/td>\n 6.8<\/td>\n 7.6<\/td>\n 8<\/td>\n 10.8<\/td>\n 12.8<\/td>\n 14.6<\/td>\n 26.8<\/td>\n <\/tr>\n \n Tipo di traccia consigliato<\/td>\n Pagina 15<\/td>\n Pagina 18<\/td>\n Pagina 18<\/td>\n Pagina 24<\/td>\n Pagina 24<\/td>\n Pagina 38<\/td>\n Pagina 38<\/td>\n Pagina 43<\/td>\n Pagina 43<\/td>\n P50<\/td>\n P50<\/td>\n Qu100<\/td>\n Qu100<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n\n\n\n1. La capacit\u00e0 di carico, le dimensioni del tavolo e lo scartamento dei binari possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente. 2. Avvolgicavo opzionale con accoppiamento magnetico o a molla. 3. Le caratteristiche opzionali includono dispositivi automatici di evitamento degli ostacoli e finecorsa. 4. I metodi di controllo opzionali includono funzionamento a bordo, funzionamento a punto fisso e funzionamento con telecomando wireless. 5. Metodi di alimentazione opzionali a punto intermedio o a doppia estremit\u00e0. 6. Controllo della velocit\u00e0 a frequenza variabile opzionale. 7. Funzione di resistenza alle alte temperature opzionale.<\/p>\n\n\n\n
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Carrello di trasferimento ferroviario alimentato a catena portacavi KPT<\/h2>\n\n\n\n\nLa corrente alternata a 380 V viene immessa direttamente nel sistema di controllo elettrico del carro elettrico tramite un cavo per alimentare il motore di azionamento, che controlla l'avvio, l'arresto, i movimenti in avanti e indietro del carro piatto.<\/li>\n\n\n\n Il carrello di trasferimento trascina il cavo posizionato a terra per ottenere l'alimentazione elettrica tramite il suo movimento. Il cavo \u00e8 posizionato al centro dei due binari e la tensione del sistema operativo \u00e8 di 36 V sicuri.<\/li>\n\n\n\n \u00c8 possibile aggiungere un sistema di sollevamento idraulico al carrello di trasferimento e installare un sistema PLC per un controllo completamente automatizzato.<\/li>\n\n\n\n Questa serie di carrelli \u00e8 adatta ad ambienti difficili, come quelli ad alte temperature e quelli antideflagranti.<\/li>\n\n\n\n Grazie alla sua struttura semplice e al basso costo, \u00e8 comunemente utilizzato per il trasferimento cross-bay su brevi distanze nelle officine. Rispetto ai carrelli di trasferimento alimentati a batteria, non \u00e8 limitato dal tempo. Questo carrello di trasferimento \u00e8 adatto per brevi distanze (\u226420 m), elevata frequenza di utilizzo e bassa altezza complessiva. Per prevenire l'usura del cavo, \u00e8 possibile aggiungere una catena portacavi per protezione.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n \n Modello<\/th>\n KPC-2t<\/th>\n KPC-5t<\/th>\n KPC-10t<\/th>\n Il KPC-16t<\/th>\n Il KPC-20t<\/th>\n KPC-25t<\/th>\n Il KPC-30t<\/th>\n Il KPC-40t<\/th>\n KPC-50t<\/th>\n Il KPC-63t<\/th>\n KPC-80t<\/th>\n Modello KPC-100t<\/th>\n Modello KPC-150t<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n \n \n Capacit\u00e0(t)<\/td>\n 2<\/td>\n 5<\/td>\n 10<\/td>\n 16<\/td>\n 20<\/td>\n 25<\/td>\n 30<\/td>\n 40<\/td>\n 50<\/td>\n 63<\/td>\n 80<\/td>\n 100<\/td>\n 150<\/td>\n <\/tr>\n \n Dimensioni della piattaforma<\/td>\n lunghezza (mm)<\/td>\n 2000<\/td>\n 3500<\/td>\n 3600<\/td>\n 4000<\/td>\n 4000<\/td>\n 4500<\/td>\n 4500<\/td>\n 5000<\/td>\n 5500<\/td>\n 5600<\/td>\n 6000<\/td>\n 6500<\/td>\n 10000<\/td>\n <\/tr>\n \n larghezza (mm)<\/td>\n 1500<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 3000<\/td>\n <\/tr>\n \n altezza (mm)<\/td>\n 450<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 550<\/td>\n 550<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 650<\/td>\n 650<\/td>\n 700<\/td>\n 800<\/td>\n 900<\/td>\n 1200<\/td>\n <\/tr>\n \n Passo (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 2800<\/td>\n 3200<\/td>\n 3200<\/td>\n 3800<\/td>\n 4200<\/td>\n 4300<\/td>\n 4700<\/td>\n 4900<\/td>\n 7000<\/td>\n <\/tr>\n \n Distanza interna della rotaia (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1800<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n <\/tr>\n \n Diametro ruota (mm)<\/td>\n 270<\/td>\n 300<\/td>\n 300<\/td>\n 350<\/td>\n 350<\/td>\n 400<\/td>\n 400<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n <\/tr>\n \n Numero di ruote<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 8<\/td>\n <\/tr>\n \n Altezza da terra (mm)<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n <\/tr>\n \n Velocit\u00e0 di viaggio (m\/min)<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-18<\/td>\n <\/tr>\n \n Potenza motore (kw)<\/td>\n 0.8<\/td>\n 1.5<\/td>\n 1.5<\/td>\n 2.2<\/td>\n 2.5<\/td>\n 3<\/td>\n 4<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 11<\/td>\n 15<\/td>\n <\/tr>\n \n Pressione massima della ruota (kn)<\/td>\n 14.4<\/td>\n 25.8<\/td>\n 42.6<\/td>\n 64.5<\/td>\n 77.7<\/td>\n 94.5<\/td>\n 110.4<\/td>\n 142.8<\/td>\n 174<\/td>\n 221.4<\/td>\n 278.4<\/td>\n 343.8<\/td>\n 265.2<\/td>\n <\/tr>\n \n Peso di riferimento (t)<\/td>\n 2.8<\/td>\n 3.6<\/td>\n 5.2<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.9<\/td>\n 6.5<\/td>\n 6.8<\/td>\n 7.6<\/td>\n 8<\/td>\n 10.8<\/td>\n 12.8<\/td>\n 14.6<\/td>\n 26.8<\/td>\n <\/tr>\n \n Tipo di traccia consigliato<\/td>\n Pagina 15<\/td>\n Pagina 18<\/td>\n Pagina 18<\/td>\n Pagina 24<\/td>\n Pagina 24<\/td>\n Pagina 38<\/td>\n Pagina 38<\/td>\n Pagina 43<\/td>\n Pagina 43<\/td>\n P50<\/td>\n P50<\/td>\n Qu100<\/td>\n Qu100<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n\n\n\n1. La capacit\u00e0 di carico, le dimensioni del tavolo e lo scartamento dei binari possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente. 2. Catena di trascinamento opzionale per proteggere il cavo. 3. Le caratteristiche opzionali includono dispositivi automatici di evitamento degli ostacoli e finecorsa. 4. I metodi di controllo opzionali includono il funzionamento a bordo, il funzionamento a punto fisso e il funzionamento con telecomando wireless. 5. Controllo della velocit\u00e0 a frequenza variabile opzionale. 6. Funzione di resistenza alle alte temperature opzionale.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Applicazione dei carrelli di trasferimento ferroviario<\/h2>\n\n\n\n I carrelli di trasferimento su rotaia sono ampiamente utilizzati nell'industria della fusione, nella metallurgia, nei materiali da costruzione, nell'immagazzinamento, nella produzione di veicoli, nell'industria dei cereali, nell'estrazione mineraria e in altri settori.<\/p>\n\n\n\n
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