{"id":8059,"date":"2024-06-19T01:39:09","date_gmt":"2024-06-19T01:39:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=8059"},"modified":"2025-12-22T03:05:03","modified_gmt":"2025-12-22T03:05:03","slug":"container-straddle-carrier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/container-straddle-carrier\/","title":{"rendered":"Portacontainer a cavaliere"},"content":{"rendered":"

Lo straddle carrier per container (in breve straddlecarrier) \u00e8 adatto per porti e terminal, per il trasporto di container dalla parte anteriore al piazzale o quasi container nel piazzale per il trasporto, la movimentazione, il carico e lo scarico. Supportato su pneumatici in gomma, \u00e8 spesso alimentato da un generatore diesel o da una batteria + un piccolo gruppo elettrogeno ibrido. \u00c8 composto da un meccanismo per veicoli di grandi dimensioni, un meccanismo di sterzo, un portale, un sistema di alimentazione, un sistema di assorbimento degli urti e di accumulo di energia e uno speciale spandiconcime per contenitori. La progettazione, la produzione e l'ispezione sono conformi ai pi\u00f9 recenti standard nazionali e internazionali come FEM, DIN, IEC, AWS e GB.<\/p>\n\n\n\n

Lo straddlecarrier \u00e8 caratterizzato da varie funzioni, alta efficienza, stabilit\u00e0 e affidabilit\u00e0, ampio raggio d'azione, buona manovrabilit\u00e0, alta velocit\u00e0 e praticit\u00e0 d'uso, manutenzione e riparazione. \u00c8 dotato di funzioni come linea retta, linea inclinata, sterzo Ackerman, ecc. Dispone di una perfetta indicazione di sicurezza e di un dispositivo di protezione da sovraccarico per garantire la massima sicurezza degli operatori e delle attrezzature. L'azionamento elettrico adotta una conversione di frequenza CA completamente digitale, una regolazione costante della velocit\u00e0 di potenza con controllo PLC e altre tecnologie, con controllo flessibile e alta precisione.<\/p>\n\n\n\n

Il carrello a cavalcioni adotta un sistema di rilevamento avanzato e un sistema di monitoraggio, che pu\u00f2 completare in modo indipendente l'identificazione automatica, il posizionamento, il movimento, il carico e lo scarico di container pesanti, con elevata precisione di sincronizzazione del sollevamento, regolazione continua della velocit\u00e0, forte capacit\u00e0 di sovraccarico e altre caratteristiche, che possono migliorare efficacemente la sicurezza e l'efficienza delle operazioni logistiche. Rispetto al grado di salita 3% della tradizionale gru per pneumatici, la nuova generazione di carrelli a cavalcioni pu\u00f2 salire su un pendio ripido 10% a pieno carico, il che \u00e8 una forte capacit\u00e0!<\/p>\n\n\n\n

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Richiesta di preventivo<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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caratteristiche del prodotto<\/h2>\n\n\n\n

I carrelli a cavaliere sono personalizzati in base alle esigenze del cliente, adatti a tutto tondo per l'ambiente di movimentazione dei container, l'aspetto \u00e8 squisito, l'intero veicolo nella progettazione dell'integrazione pi\u00f9 multifunzionale, presta maggiore attenzione alla flessibilit\u00e0 e alla sicurezza:<\/p>\n\n\n\n

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  • Corpo compatto, sterzo flessibile\n
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    • Pu\u00f2 muoversi liberamente dentro e fuori dall'officina, particolarmente adatto per spazi ristretti con larghezza e altezza limitate. \u00c8 particolarmente adatto per spazi stretti con larghezza e altezza limitate, come officine, magazzini e parchi logistici.<\/li>\n\n\n\n
    • Pu\u00f2 realizzare una variet\u00e0 di modalit\u00e0 di sterzatura, come sterzatura in linea retta e camminata, sterzatura in trasversalit\u00e0 e camminata, linea diagonale, sterzatura a 360 gradi in situ, sterzatura Ackerman, ecc. Pu\u00f2 effettuare svolte in modo fluido e senza pressione.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
    • Vicino e lontano, guida agile
      Sono disponibili due modalit\u00e0 operative: cabina e telecomando wireless e le due modalit\u00e0 operative possono essere cambiate in qualsiasi momento.<\/li>\n\n\n\n
    • Protezione multistrato, prevenendo il pericolo prima che si verifichi\n
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      • Sistema operativo sicuro: il sistema principale pu\u00f2 essere rapidamente commutato al sistema di emergenza in caso di guasto. Il sistema di emergenza pu\u00f2 svolgere le funzioni di caduta sicura dei container e di guida a bassa velocit\u00e0 di camion di trasbordo senza carico.<\/li>\n\n\n\n
      • Sistema di protezione: anticollisione radar, monitoraggio e allarme video, avviso di area pericolosa, protezione da sovraccarico, protezione da sovratensione, stallo antiscivolo, cambio di velocit\u00e0 continuo, conservazione automatica della pressione e cos\u00ec via.<\/li>\n\n\n\n
      • Dispositivo anti-oscillazione del contenitore: nessuna oscillazione del contenitore durante il viaggio, soprattutto in salita, per garantire la scorrevolezza e la sicurezza del carrello a portale.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Versione elettrica<\/h2>\n\n\n\n
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        • Zero emissioni: utilizzando le batterie come fonte di alimentazione, si ottiene un funzionamento a zero emissioni. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Bassa rumorosit\u00e0: il rumore \u00e8 inferiore durante il funzionamento, riducendo l'inquinamento per l'udito delle persone. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Basso costo di utilizzo: il costo dell'elettricit\u00e0 \u00e8 inferiore a quello del carburante e il costo di utilizzo della versione elettrica \u00e8 ancora pi\u00f9 basso. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Bassa manutenzione richiesta: la batteria e il motore sono semplici da manutenere, il che pu\u00f2 ridurre i tempi di fermo e migliorare ulteriormente i vantaggi economici. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Basse vibrazioni: basse vibrazioni durante il funzionamento, garantendo un ambiente di lavoro pi\u00f9 confortevole per gli operatori. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Nessun odore di gasolio: nessun odore pungente di carburante, migliorando l'ambiente di lavoro degli operatori<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          Modello<\/td>MST3531<\/td>MST6037<\/td>MST8037<\/td><\/tr>
          capacit\u00e0<\/td>35 tonnellate<\/td>60 tonnellate<\/td>80t<\/td><\/tr>
          Lunghezza \u00d7 Larghezza \u00d7 Altezza<\/td>7110 \u00d7 5100 \u00d7 6100 mm<\/td>9250 \u00d7 5700 \u00d7 6350 mm<\/td>1250 \u00d7 6000 \u00d7 6350 mm<\/td><\/tr>
          Larghezza interna effettiva<\/td>3100mm<\/td>3750 mm<\/td>3750 mm<\/td><\/tr>
          passo delle ruote<\/td>6010 mm<\/td>6600mm<\/td>7400mm<\/td><\/tr>
          Altezza di sollevamento duplex<\/td>4550 mm<\/td>5200mm<\/td>5200mm<\/td><\/tr>
          Altezza massima di sollevamento (sotto lo spargitore)<\/td>6150 mm<\/td>6300mm<\/td>6300mm<\/td><\/tr>
          Altezza minima da terra<\/td>230 millimetri<\/td>310mm<\/td>310mm<\/td><\/tr>
          Quantit\u00e0 di pneumatici<\/td>4<\/td>4<\/td>8<\/td><\/tr>
          Peso morto (non contiene lo spargitore)<\/td>21T<\/td>35T<\/td>45T<\/td><\/tr>
          Motore sincrono a magneti permanenti<\/td>85 kW<\/td>100 kW<\/td>125 kW<\/td><\/tr>
          Batteria al litio<\/td>Fosfato di ferro e litio<\/td><\/tr>
          Pompa da viaggio chiusa<\/td>Hytek\/Danfoss\/PMP<\/td><\/tr>
          Velocit\u00e0 massima a vuoto-carico<\/td>115 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td><\/tr>
          velocit\u00e0 massima a pieno carico<\/td>80 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td><\/tr>
          Raggio di sterzata<\/td>6950 mm<\/td>8900mm<\/td>13000mm<\/td><\/tr>
          Pendenza superabile a vuoto\/pieno carico<\/td>6%\/3%<\/td><\/tr>
          Modalit\u00e0 di controllo<\/td>Cabina (telecomando opzionale)<\/td><\/tr>
          Strumenti di sollevamento<\/td>Spanditore automatico<\/td>Spanditore di carichi sovradimensionati<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

          Versione Diesel<\/h2>\n\n\n\n
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          • Standard di progettazione FEM: l'analisi degli elementi finiti viene eseguita durante la fase di progettazione per garantire la sicurezza della progettazione e la sicurezza delle sollecitazioni strutturali \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Marchio importato di componenti principali: basso tasso di guasto e lunga durata \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Sistema di controllo leader a livello mondiale: la tecnologia di programmazione avanzata migliora l'affidabilit\u00e0 della corsa e del funzionamento della gru \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Guida flessibile: con molteplici modalit\u00e0 di sterzata, pu\u00f2 essere facilmente azionato tramite telecomando o cabina \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Risparmia spazio: il piccolo raggio di sterzata consente di risparmiare lo spazio di lavoro necessario per l'attrezzatura \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Risparmio sui costi: non \u00e8 necessario costruire binari o pavimentare strade in cemento, il veicolo pu\u00f2 funzionare senza problemi su strade compattate<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
            Modello<\/td>MST3531EV<\/td>MST6037EV<\/td>MST8037EV<\/td><\/tr>
            capacit\u00e0<\/td>35 tonnellate<\/td>60 tonnellate<\/td>80t<\/td><\/tr>
            Lunghezza \u00d7 Larghezza \u00d7 Altezza<\/td>7110 \u00d7 5100 \u00d7 6100 mm<\/td>9250 \u00d7 5700 \u00d7 6350 mm<\/td>1250 \u00d7 6000 \u00d7 6350 mm<\/td><\/tr>
            Larghezza interna effettiva<\/td>3100mm<\/td>3750 mm<\/td>3750 mm<\/td><\/tr>
            passo delle ruote<\/td>6010 mm<\/td>6600mm<\/td>7400mm<\/td><\/tr>
            Altezza di sollevamento duplex<\/td>N \/ A<\/td>1750mm<\/td>1750mm<\/td><\/tr>
            Altezza massima di sollevamento (sotto lo spargitore)<\/td>4600 millimetri<\/td>6300mm<\/td>6300mm<\/td><\/tr>
            Altezza minima da terra<\/td>230 millimetri<\/td>310mm<\/td>310mm<\/td><\/tr>
            Quantit\u00e0 di pneumatici<\/td>4<\/td>4<\/td>8<\/td><\/tr>
            Peso morto (non contiene lo spargitore)<\/td>19T<\/td>35T<\/td>45T<\/td><\/tr>
            Motore sincrono a magneti permanenti<\/td>103 kW<\/td>129 kW<\/td>176 kW<\/td><\/tr>
            Pompa da viaggio chiusa<\/td>Hytek\/Danfoss\/PMP<\/td><\/tr>
            Velocit\u00e0 massima a vuoto-carico<\/td>115 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td><\/tr>
            velocit\u00e0 massima a pieno carico<\/td>80 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td><\/tr>
            Raggio di sterzata<\/td>6950 mm<\/td>8900mm<\/td>13000mm<\/td><\/tr>
            Pendenza superabile a vuoto\/pieno carico<\/td>6%\/3%<\/td><\/tr>
            Modalit\u00e0 di controllo<\/td>Cabina (telecomando opzionale)<\/td><\/tr>
            Strumenti di sollevamento<\/td>Catena + Lucchetto<\/td>Spanditore di carichi sovradimensionati<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

            Gli articoli elencati nella tabella dei parametri tecnici sopra sono di riferimento.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il container straddle carrier (in breve straddlecarrier) \u00e8 adatto per porti e terminal, trasporta container dalla parte anteriore al piazzale o quasi container nel piazzale per il trasporto, la movimentazione e il carico e scarico. Sostenuto da pneumatici in gomma, \u00e8 spesso alimentato da un generatore diesel o da un gruppo elettrogeno ibrido a batteria + piccolo generatore di corrente. \u00c8 [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":8060,"parent":8273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[594],"tags":[585,586,754],"class_list":["post-8059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-port-cranes","tag-container-straddle-carrier","tag-straddlecarrier","tag-xg-portal"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8059"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8059"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15970,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8059\/revisions\/15970"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}