{"id":6952,"date":"2024-04-20T03:20:49","date_gmt":"2024-04-20T03:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=6952"},"modified":"2025-01-09T03:23:30","modified_gmt":"2025-01-09T03:23:30","slug":"double-girder-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/double-girder-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Carroponte a doppia trave"},"content":{"rendered":"<div class=\"category\">\r\n<h1>Un approfondimento sulle tipologie e sulle innovazioni delle gru a ponte bitrave<\/h1>\r\n<p>Carroponte bitrave, noto anche come carroponte bitrave o <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/products\/double-girder-eot-cranes\/\">gru bitrave EOT<\/a> \u00e8 un tipo di gru a ponte che ha doppie travi invece di una. In generale, le gru bitrave vengono utilizzate per applicazioni pesanti, il che significa che i componenti sono pi\u00f9 complessi, facendo aumentare il costo di questo tipo di gru. Una configurazione di carroponte a doppia trave \u00e8 composta da due travi del ponte, due carrelli terminali e un gruppo di sollevamento del carrello.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h2>Tipi di gru a ponte a doppia trave<\/h2>\r\n<p>Il carroponte bitrave \u00e8 il tipo di carroponte pi\u00f9 comunemente utilizzato. Pu\u00f2 essere classificato in base al tipo di carrello in carrello paranco e carrello argano. Se si acquista in Cina, esistono due diversi tipi di gru a ponte bitrave: tipo LH per carrello con paranco e tipo QD per carrello con argano.<\/p>\r\n<div class=\"proprices-3\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/LH-type-double-girder-overhead-crane00-1.jpg\" alt=\"Un carroponte bitrave di tipo LH di colore giallo brillante con carrello di sollevamento.\" width=\"1800\" height=\"1200\" class=\"alignnone size-full wp-image-6993\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/LH-type-double-girder-overhead-crane00-1.jpg 1800w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/LH-type-double-girder-overhead-crane00-1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/QD-type-Double-Girder-Overhead-Crane-1-1.jpg\" alt=\"Un robusto carroponte bitrave tipo QD giallo con carrello argano, dotato di scale e passerella.\" width=\"1800\" height=\"1200\" class=\"alignnone size-full wp-image-6994\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/QD-type-Double-Girder-Overhead-Crane-1-1.jpg 1800w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/QD-type-Double-Girder-Overhead-Crane-1-1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Carroponte bitrave tipo LH con carrello paranco<\/td>\n<td>Carroponte bitrave tipo QD con carrello argano<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>Gru a ponte bitrave tipo LH con carrello di sollevamento<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lh-double-girder-overhead-crane-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1703\" class=\"alignnone size-full wp-image-6984\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lh-double-girder-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lh-double-girder-overhead-crane-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lh-double-girder-overhead-crane-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Capacit\u00e0: 5-32\/5 tonnellate<\/li>\r\n\t<li>Lunghezza campata: 10,5-31,5 m<\/li>\r\n\t<li>Altezza di sollevamento: 3-50m<\/li>\r\n\t<li>Dovere di lavoro: A3, A4<\/li>\r\n\t<li>Tensione nominale: 220 V~690 V, 50-60 Hz, CA trifase<\/li>\r\n\t<li>Temperatura dell'ambiente di lavoro: -25\u2103\uff5e+50\u2103, umidit\u00e0 relativa \u226485%<\/li>\r\n\t<li>Modalit\u00e0 di controllo della gru: Controllo del pavimento \/ Telecomando \/ Cabina di pilotaggio<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<div class=\"proprices\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Capacit\u00e0(t)<\/th>\n<th>Portata (m)<\/th>\n<th>Altezza di sollevamento (m)<\/th>\n<th>Velocit\u00e0 di sollevamento (m\/min)<\/th>\n<th>Dovere lavorativo<\/th>\n<th>Potenza totale (kW)<\/th>\n<th>Prezzo($)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>12.5\/15.5<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>22.8-27.8<\/td>\n<td>$15600-$29500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>8.5\/3.2<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>26.8-34.8<\/td>\n<td>$17200-$32500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16 t\/3,2 t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>17\/19<\/td>\n<td>Gancio principale 7.9\/10.8<br \/>\nAusiliario gancio 11.2<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>48.9-55.3<\/td>\n<td>$24200-$42500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20t\/5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>12\/14<\/td>\n<td>Gancio principale 7.2\/9.7<br \/>\nAusiliario gancio 12.7<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>55.6-69<\/td>\n<td>$25500-$45900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>32t\/5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>14\/16<\/td>\n<td>Gancio principale 6\/7.4<br \/>\nAusiliario gancio 12.5<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>71.3-86.3<\/td>\n<td>$36200-$59800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50t\/10t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>12\/16<\/td>\n<td>Gancio principale 5\/6.1<br \/>\nAusiliario gancio 8.5<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>93.5-110.5<\/td>\n<td>$49500-$72000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>75t\/20t<\/td>\n<td>13.5-31.5<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Gancio principale 3,8\/5<br \/>\nAusiliario gancio 7.2<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>128-158<\/td>\n<td>$96000-$136700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100t\/20t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>18\/20<\/td>\n<td>Gancio principale 3.1\/3.9<br \/>\nAusiliario gancio 7.2<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>136-174<\/td>\n<td>$115000-$166700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200t\/50t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Gancio principale 2.6<br \/>\nAusiliario gancio 7.7<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>239-279<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>300t\/75t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>24\/26<\/td>\n<td>Gancio principale 2.4<br \/>\nAusiliario gancio 6.8<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>485-537<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>400t\/80t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>23\/25<\/td>\n<td>Gancio principale 2.6<br \/>\nAusiliario gancio 5.1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>608-640<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>500t\/100t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Gancio principale 2<br \/>\nAusiliario gancio 4.7<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>699-735<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>600t\/150t<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>24\/26<\/td>\n<td>Gancio principale 0,17-1,7<br \/>\nAusiliario gancio 0,41-4,1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>466<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>800t\/150t<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>26\/28<\/td>\n<td>Gancio principale 0,15-1,5<br \/>\nAusiliario gancio 0,41-4,1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>588<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p><span>Per specifiche pi\u00f9 dettagliate, fare riferimento al catalogo DGCRANE dei carroponti bitrave tipo LH.<\/span><\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/LH-double-girder-overhead-crane-parameter-table.pdf\" target=\"_blank\" class=\"postspdf\" rel=\"noopener noreferrer\">Tabella parametri carroponte bitrave LH<\/a><\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>Gru a ponte bitrave tipo QD con carrello argano<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qd-double-girder-overhead-crane-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1703\" class=\"alignnone size-full wp-image-6987\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qd-double-girder-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qd-double-girder-overhead-crane-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qd-double-girder-overhead-crane-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Capacit\u00e0: 5-800\/150 tonnellate<\/li>\r\n\t<li>Lunghezza campata: 10,5-31,5 m<\/li>\r\n\t<li>Altezza di sollevamento: 3-50m<\/li>\r\n\t<li>Mansione lavorativa: A5, A6<\/li>\r\n\t<li>Tensione nominale: 220 V~690 V, 50-60 Hz, CA trifase<\/li>\r\n\t<li>Temperatura dell'ambiente di lavoro: -25\u2103\uff5e+50\u2103, umidit\u00e0 relativa \u226485%<\/li>\r\n\t<li>Modalit\u00e0 di controllo della gru: Controllo del pavimento \/ Telecomando \/ Cabina di pilotaggio<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<div class=\"proprices\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Capacit\u00e0(t)<\/th>\n<th>Portata (m)<\/th>\n<th>Altezza di sollevamento (m)<\/th>\n<th>Velocit\u00e0 di sollevamento (m\/min)<\/th>\n<th>Dovere lavorativo<\/th>\n<th>Potenza totale (kW)<\/th>\n<th>Prezzo($)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>12.5\/15.5<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>22.8-27.8<\/td>\n<td>$15600-$29500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>8.5\/3.2<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>26.8-34.8<\/td>\n<td>$17200-$32500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16 t\/3,2 t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>17\/19<\/td>\n<td>Gancio principale 7.9\/10.8<br \/>\nAusiliario gancio 11.2<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>48.9-55.3<\/td>\n<td>$24200-$42500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20t\/5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>12\/14<\/td>\n<td>Gancio principale 7.2\/9.7<br \/>\nAusiliario gancio 12.7<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>55.6-69<\/td>\n<td>$25500-$45900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>32t\/5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>14\/16<\/td>\n<td>Gancio principale 6\/7.4<br \/>\nAusiliario gancio 12.5<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>71.3-86.3<\/td>\n<td>$36200-$59800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50t\/10t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>12\/16<\/td>\n<td>Gancio principale 5\/6.1<br \/>\nAusiliario gancio 8.5<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>93.5-110.5<\/td>\n<td>$49500-$72000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>75t\/20t<\/td>\n<td>13.5-31.5<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Gancio principale 3,8\/5<br \/>\nAusiliario gancio 7.2<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>128-158<\/td>\n<td>$96000-$136700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100t\/20t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>18\/20<\/td>\n<td>Gancio principale 3.1\/3.9<br \/>\nAusiliario gancio 7.2<\/td>\n<td>A5,A6<\/td>\n<td>136-174<\/td>\n<td>$115000-$166700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200t\/50t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Gancio principale 2.6<br \/>\nAusiliario gancio 7.7<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>239-279<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>300t\/75t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>24\/26<\/td>\n<td>Gancio principale 2.4<br \/>\nAusiliario gancio 6.8<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>485-537<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>400t\/80t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>23\/25<\/td>\n<td>Gancio principale 2.6<br \/>\nAusiliario gancio 5.1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>608-640<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>500t\/100t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Gancio principale 2<br \/>\nAusiliario gancio 4.7<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>699-735<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>600t\/150t<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>24\/26<\/td>\n<td>Gancio principale 0,17-1,7<br \/>\nAusiliario gancio 0,41-4,1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>466<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>800t\/150t<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>26\/28<\/td>\n<td>Gancio principale 0,15-1,5<br \/>\nAusiliario gancio 0,41-4,1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>588<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p><span>Per specifiche pi\u00f9 dettagliate fare riferimento al catalogo DGCRANE dei carroponti bitrave con gancio tipo QD.<\/span><\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/QD-double-girder-overhead-crane-parameter-table.pdf\" target=\"_blank\" class=\"postspdf\" rel=\"noopener noreferrer\">Tabella parametri carroponte bitrave QD<\/a><\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h2>Soluzioni con gru a ponte bitrave per vari scenari industriali<\/h2>\r\n<p>Le gru a ponte bitrave con carrello di sollevamento tipo LH e le gru a ponte bitrave con carrello con verricello tipo QD sono due tipi in grado di soddisfare i requisiti di sollevamento dei ganci nella maggior parte delle condizioni di lavoro. I carroponti bitrave possono anche essere dotati di diversi dispositivi di sollevamento e design di carrelli, adatti a soluzioni personalizzate in diversi settori. Ecco alcuni casi speciali applicabili alle industrie metallurgiche e della prefabbricazione.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>Gru a ponte metallurgica a doppia trave a doppio carrello QE per il trasporto di siviere di rottami di acciaio nelle acciaierie<\/h3>\r\n<div class=\"pro_single\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-6980\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane.png 2000w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane-1536x1075.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\"><br \/>\nDisegno di un carroponte metallurgico bitrave a doppio carrello QE da 50 tonnellate + 50 tonnellate<\/td>\n<td>\n<h4>Parametri del prodotto<\/h4>\n<ul>\n<li>Categoria prodotto: HB(BCD)<\/li>\n<li>Parametri del prodotto<\/li>\n<li>Tipo: carroponte metallurgico bitrave QE a doppio carrello<\/li>\n<li>Capacit\u00e0 di sollevamento: 50ton+50ton<\/li>\n<li>Luce: 21,5 m<\/li>\n<li>Altezza di sollevamento: 22 m<\/li>\n<li>Velocit\u00e0 di sollevamento: 1,26-12,6 m\/min<\/li>\n<li>Velocit\u00e0 di viaggio: 3,8-38 m\/min (gru principale), 7,8-78 m\/min (gru ausiliaria)<\/li>\n<li>Mansione lavorativa: A7<\/li>\n<li>Modalit\u00e0 operativa: Controllo cabina (cabina chiusa isolata a doppio strato)<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p>Per l&#39;ambiente speciale ad alta temperatura e polvere elevata, nonch\u00e9 per l&#39;uso pratico, il cliente ha stabilito alcuni requisiti speciali per le specifiche tecniche di questo carroponte bitrave:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Questa gru a ponte bitrave viene utilizzata principalmente per il sollevamento di siviere e convertitori di rottami di acciaio, quindi \u00e8 necessario che il gancio principale e il gancio ausiliario abbiano la stessa marcia e velocit\u00e0.<\/li>\r\n\t<li>Il cliente richiede che, salvo requisiti speciali, tutti i componenti della gru siano intercambiabili con la gru esistente da 50+50 t per ridurre i costi di comunicazione dell&#39;approvvigionamento durante la manutenzione successiva.<\/li>\r\n\t<li>A causa della particolare natura dell&#39;ambiente metallurgico con alte temperature e polvere elevata, l&#39;alimentazione elettrica del carrello della gru utilizza una linea di contatto strisciante rame-acciaio.<\/li>\r\n\t<li>Per garantire la stabilit\u00e0 e l&#39;antiribaltamento della siviera durante il funzionamento della gru, sono installate bilance elettroniche sul gancio principale e sul gancio ausiliario, con sensori installati sulle pulegge fisse, dotate di compensatori a fune metallica e trasmettitori wireless. La sala di controllo esterna \u00e8 dotata di un grande schermo per visualizzare il peso effettivo degli oggetti sollevati e il dispositivo di trasmissione invia i dati in modalit\u00e0 wireless alla sala di controllo a terra. E&#39; dotato di un dispositivo ricevente wireless per bilance elettroniche e di un convertitore 4-20mA.<\/li>\r\n\t<li>La sicurezza \u00e8 fondamentale nell&#39;officina metallurgica. La gru \u00e8 dotata di un set completo di protezioni tra cui protezione da cortocircuito, protezione da sovraccarico, protezione da sottotensione, protezione dalla posizione zero, protezione dal limite di corsa, protezione dallo spegnimento di emergenza, interruttore di sicurezza per la porta della ringhiera, protezione da sovraccarico, protezione dal limite di discesa e discesa protezione da sovravelocit\u00e0.<\/li>\r\n\t<li>Il sistema di sollevamento adotta un sistema di regolazione della pressione dello statore e di regolazione della velocit\u00e0 con impostazioni a quattro velocit\u00e0: 10%, 20%, 30% e 100%. Adotta una modalit\u00e0 di controllo a doppio loop (primario e backup), in modo che quando un loop si guasta (i loop di alimentazione e controllo del loop difettoso sono completamente interrotti), pu\u00f2 passare all&#39;altro loop per il normale funzionamento. La scelta di ciascun meccanismo di controllo della velocit\u00e0 deve considerare pienamente il margine di potenza per soddisfare il difficile ambiente operativo dell&#39;unit\u00e0 utente.<\/li>\r\n\t<li>Il sistema di traslazione sia del carrello principale che di quello ausiliario adotta un sistema di controllo della velocit\u00e0 a frequenza variabile (due set di convertitori di frequenza per il carrello principale, ed \u00e8 necessario che quando un set viene utilizzato da solo, la capacit\u00e0 soddisfi i requisiti dell&#39;intera operazione della gru ). I resistori sono installati su entrambe le estremit\u00e0 di ingresso e di uscita del controllo della quantit\u00e0 di commutazione per sopprimere i picchi di corrente e prevenire grandi impatti sulla rete elettrica, proteggendo cos\u00ec i componenti elettrici.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>QD Gru a ponte a doppia trave senza pilota completamente automatica per la fabbrica di prodotti al vanadio che solleva sfere in lega di azoto al vanadio<\/h3>\r\n<div class=\"pro_single\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-6980\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane.png 2000w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane-1536x1075.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\"><br \/>\nDisegno di un carroponte bitrave senza pilota da 4 tonnellate QD<\/td>\n<td>\n<h4>Parametri del prodotto<\/h4>\n<ul>\n<li>Tipo: carroponte bitrave senza pilota completamente automatico QD<\/li>\n<li>Capacit\u00e0 di sollevamento: 4 tonnellate<\/li>\n<li>Luce: 13,5 m<\/li>\n<li>Altezza di sollevamento: 9m<\/li>\n<li>Velocit\u00e0 di sollevamento: 1,35-13,5 m\/min<\/li>\n<li>Velocit\u00e0 di viaggio: 7,4-74 m\/min (carrello) 2,86-28,6 m\/min (gru)<\/li>\n<li>Mansione lavorativa: A7<\/li>\n<li>Modalit\u00e0 operativa: completamente automatica senza equipaggio. Prezzo operativo: 1.738.000 RMB<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p>Questo caso utilizza un meccanismo di alimentazione automatico e un carroponte bitrave con controllo senza pilota per completare il caricamento e il posizionamento preciso della tramoggia a sfera in lega di vanadio-azoto, soddisfacendo i requisiti del processo di produzione. Alcuni altri requisiti specifici del cliente includono:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Sistema di controllo: Il sistema di controllo \u00e8 costituito da un PLC. Il PLC comunica con il computer superiore tramite Ethernet. Il sistema di controllo \u00e8 responsabile dell&#39;identificazione, del posizionamento e dell&#39;antioscillazione degli oggetti sollevati. Sono disponibili tre modalit\u00e0 operative per il funzionamento della gru senza equipaggio: funzionamento con telecomando in loco, funzionamento a distanza da parte del personale e funzionamento automatico secondo le istruzioni del computer superiore.<\/li>\r\n\t<li>Sistema di controllo anti-oscillazione: il sistema di controllo anti-oscillazione deve rilevare lo stato di oscillazione della fune d&#39;acciaio in tempo reale, controllare e regolare l&#39;accelerazione e la decelerazione della gru senza pilota, ridurre l&#39;oscillazione dell&#39;oggetto sollevato durante il sollevamento e posizionarlo con precisione nella posizione target, rendendo il processo di sollevamento pi\u00f9 rapido e agevole.<\/li>\r\n\t<li>Motori: il sistema utilizza motori a frequenza variabile o servomotori. Il meccanismo di sollevamento adotta un motore a doppio asse per garantire che i due set di argani funzionino alla stessa velocit\u00e0.<\/li>\r\n\t<li>Sensori esterni: inclusi encoder WCS, encoder assoluti di sollevamento, sensori di pesatura, interruttori di finecorsa, ecc. Questi sensori possono essere principalmente suddivisi in due categorie: una \u00e8 responsabile della sicurezza del funzionamento della gru senza operatore, come sensori di pesatura e interruttori di finecorsa; l&#39;altro \u00e8 garantire il posizionamento preciso delle gru senza pilota, come gli encoder WCS e gli encoder assoluti di sollevamento. Gli encoder WCS devono essere sottoposti a pulizia e dispositivi di soffiaggio.<\/li>\r\n\t<li>Precisione della gru senza equipaggio: la precisione di posizionamento del carrello e del meccanismo di funzionamento della gru \u00e8 di \u00b15 mm e la precisione di posizionamento del meccanismo di sollevamento \u00e8 di \u00b15 mm.<\/li>\r\n\t<li>Durata del ciclo di produzione: completare un ciclo di produzione in una durata \u2264 15 minuti.<\/li>\r\n\t<li>Considerando la grande quantit\u00e0 di polvere di grafite nell&#39;ambiente di lavoro della gru senza equipaggio, \u00e8 necessario adottare misure protettive per il sistema di controllo elettrico. Le misure specifiche includono:\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Il lato interno delle aperture di ventilazione dell&#39;armadio elettrico \u00e8 dotato di una rete antipolvere, che deve essere facilmente rimovibile per la pulizia regolare nel periodo successivo;<\/li>\r\n\t<li>Tutte le porte di ingresso e uscita del quadro elettrico devono essere sigillate;<\/li>\r\n\t<li>Tutti i componenti dell&#39;armadio elettrico devono utilizzare apparecchi elettrici a prova di esplosione per prevenire sostanzialmente i danni causati dalla polvere di grafite;<\/li>\r\n\t<li>Installare una copertura protettiva per la fotocamera e pulire regolarmente la copertura protettiva.<\/li>\r\n\t<li>Il livello di protezione di motori, riduttori, encoder e finecorsa non \u00e8 inferiore a IP54.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>Gru da magazzino a spedizione diretta in acciaio per la movimentazione di acciaio di lunghezza standard con gru a ponte a doppia trave a fascio elettromagnetico rotante superiore QC<\/h3>\r\n<div class=\"pro_single\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-the-12.5ton12.5ton-QC-upper-rotating-electromagnetic-suspended-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" width=\"4540\" height=\"3207\" class=\"alignnone size-full wp-image-6982\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-the-12.5ton12.5ton-QC-upper-rotating-electromagnetic-suspended-double-girder-overhead-crane.png 4540w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-the-12.5ton12.5ton-QC-upper-rotating-electromagnetic-suspended-double-girder-overhead-crane-1536x1085.png 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-the-12.5ton12.5ton-QC-upper-rotating-electromagnetic-suspended-double-girder-overhead-crane-2048x1447.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 4540px) 100vw, 4540px\"><br \/>\nDisegni del carroponte bitrave sospeso elettromagnetico rotante superiore da 12,5 tonnellate + 12,5 tonnellate QC<\/td>\n<td>\n<h4>Parametri del prodotto<\/h4>\n<ul>\n<li>Tipo: carroponte bitrave sospeso elettromagnetico rotante superiore QC<\/li>\n<li>Capacit\u00e0: 12,5 tonnellate+12,5 tonnellate<\/li>\n<li>Luce: 31,5 m<\/li>\n<li>Altezza di sollevamento: 10m<\/li>\n<li>Velocit\u00e0 di sollevamento: 16,2 m\/min<\/li>\n<li>Velocit\u00e0 di viaggio: 94,7 m\/min (carrello principale), 0,22-2,2 giri\/min (carrello superiore), 43 m\/min (carrello inferiore)<\/li>\n<li>Dovere di lavoro: A7<\/li>\n<li>Metodo di controllo: funzionamento in cabina<\/li>\n<li>Prezzo: 1.425.000 RMB<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p>La funzione principale del centro di distribuzione diretta dell&#39;acciaio \u00e8 quella di immagazzinare centralmente acciaio di varie specifiche e modelli, nonch\u00e9 di distribuirlo e spedirlo tempestivamente in base agli ordini dei clienti. La gru bitrave a ponte elettromagnetica viene utilizzata per il sollevamento e la spedizione di acciaio di lunghezze fisse nel centro di distribuzione diretta dell&#39;acciaio. L&#39;intero motore del meccanismo di marcia del veicolo richiede il controllo elettrico tramite un dispositivo di controllo della conversione di frequenza.<\/p>\r\n<p>La gru sospesa elettromagnetica rotante superiore segue le specifiche di progettazione GB\/T 3811-2008 &quot;Crane Design Technique&quot; e GB\/T 14405-1993 &quot;General Bridge Crane&quot; e altri standard nazionali e industriali. \u00c8 adatto per campate fisse interne o esterne in acciaierie, piazzali e magazzini, per il carico, lo scarico e il trasporto di materiali come piastre, profilati e coils in acciaio. \u00c8 particolarmente adatto per il sollevamento di materiali di diverse specifiche e che richiedono rotazione orizzontale. La parte inferiore della trave sospesa pu\u00f2 sostenere speciali attrezzature di sollevamento come ventose e morse elettromagnetiche.<\/p>\r\n<p>Il sistema di magnetizzazione del ferro elettromagnetico \u00e8 costituito principalmente da un quadro elettrico e da una batteria. Quando l&#39;elettromagnete viene utilizzato normalmente, il circuito raddrizzatore nel quadro elettrico carica la batteria. Quando l&#39;alimentazione esterna viene a mancare, il sistema di controllo elettromagnetico commuter\u00e0 automaticamente l&#39;elettromagnete sull&#39;alimentazione a batteria per garantire che l&#39;oggetto sollevato non cada a causa di un&#39;improvvisa interruzione di corrente. In base alle esigenze dell&#39;utente, \u00e8 possibile installare un alimentatore inverter per il sistema di ritenzione elettromagnetica in modo che l&#39;operatore possa aprire il freno del meccanismo di sollevamento e abbassare l&#39;oggetto sollevato a terra in caso di interruzione di corrente.<\/p>\r\n<p>Il meccanismo di funzionamento adotta freni idraulici con blocco asta di spinta normalmente chiusi; il meccanismo di sollevamento adotta freni idraulici a blocco asta di spinta. I requisiti di frenata sono fluidi e affidabili. Dopo tre prove di compressione complete, la molla utilizzata nel freno non deve presentare deformazioni permanenti. L&#39;area di contatto della guarnizione del freno assemblata con la ruota del freno non \u00e8 inferiore a 70% dell&#39;area totale. La rotazione di ciascun punto cardine del freno dovrebbe essere flessibile.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>Gru a ponte a doppia trave con benna QZ per l&#39;uso in cementifici<\/h3>\r\n<div class=\"pro_single\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-10ton-grab-bucket-double-girder-overhead-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-6981\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-10ton-grab-bucket-double-girder-overhead-crane.jpg 2000w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-10ton-grab-bucket-double-girder-overhead-crane-1536x1075.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\"><br \/>\nDisegni di un carroponte bitrave con benna da 10 tonnellate<\/td>\n<td>\n<h4>Parametri del prodotto<\/h4>\n<ul>\n<li>Tipo: carroponte bitrave con benna QZ<\/li>\n<li>Capacit\u00e0 di sollevamento: 10 tonnellate<\/li>\n<li>Luce: 31,5 m<\/li>\n<li>Altezza di sollevamento: 18 m<\/li>\n<li>Velocit\u00e0 di sollevamento: 29 m\/min<\/li>\n<li>Velocit\u00e0 di traslazione: 89 m\/min (per la gru principale), 45,6 m\/min (per il carrello)<\/li>\n<li>Obbligo di lavoro: A6<\/li>\n<li>Prezzo: \u00a5 301.700<\/li>\n<li>Modalit\u00e0 operativa: controllo cabina<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p>Questo carroponte bitrave \u00e8 adatto per settori quali metallurgia, materiali da costruzione, industria chimica e estrazione del carbone. Viene utilizzato per il carico e lo scarico di materiali sfusi come minerali, scorie, coke, carbone e sabbia in officine, magazzini o aree esterne con campate fisse.<\/p>\r\n<p>L&#39;alimentazione del carroponte bitrave adotta una corrente alternata trifase a quattro fili (3P+PE) 380 V, 50 HZ. L&#39;alimentazione viene introdotta nell&#39;armadio di distribuzione dell&#39;alimentazione principale della gru tramite il cavo scorrevole, quindi l&#39;energia viene distribuita ai circuiti principale, di illuminazione e ausiliari. La gru \u00e8 progettata con tutti i cavi e i fili nascosti, con i cavi per le auto grandi e piccole instradati in canaline di filo zincato. I motori e le linee di sovraccarico sono protetti da tubi rinforzati in acciaio per prevenire danni ai cavi causati da fattori umani e prolungarne la durata.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qz-double-girder-overhead-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1365\" class=\"alignnone size-full wp-image-6989\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qz-double-girder-overhead-crane.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qz-double-girder-overhead-crane-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<p>Se hai esigenze simili a quelle descritte sopra, non esitare a contattare il tuo rappresentante del servizio clienti dedicato in qualsiasi momento.<\/p>\r\n<div id=\"p_author\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg\" alt=\"Zora Zhao\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg 1x, \/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==316x364.jpg 2x\" width=\"158\" height=\"182\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"rightname\">\r\n<p class=\"name\">Zora Zhao<\/p>\r\n<p class=\"title\">Esperto in soluzioni per gru a ponte\/gru a cavalletto\/gru a bandiera\/parti di gru<\/p>\r\n<p>Con oltre 10 anni di esperienza nel settore delle esportazioni di gru all&#39;estero, ho aiutato oltre 10.000 clienti con le loro domande e preoccupazioni pre-vendita, se hai esigenze correlate, non esitare a contattarmi!<\/p>\r\n<h5>WhatsApp: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8618937350200\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 189 3735 0200<\/a><\/h5>\r\n<h5>Email: <a href=\"mailto:zorazhao@dgcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">zorazhao@dgcrane.com<\/a><\/h5>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>Altre soluzioni di progettazione di gru a ponte bitrave<\/h3>\r\n<div id=\"crane-types\"><div class=\"types\">\r\n\t<div class=\"types_info\">\r\n\t\t {volist acf=&quot;different_types_re&quot; id=&quot;tipi&quot;}\r\n\t\t\t<div class=\"grid_3\">\r\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"{Image(types.different_types_image).url}?w=285&h=190\"  width=\"285\" height=\"190\" alt=\" {Immagine(types.different_types_image).alt}\">\r\n\t\t\t\t<p class=\"title\">{types.different_types_title}<\/p>\r\n\t\t\t\t<div>{types.different_types_content}<\/div>\r\n\t\t\t<\/div><!-- grid_3 -->\r\n\t\t{\/volista} \r\n\t<\/div>\r\n<\/div><\/div>\r\n<h2>Interpretazione dei modelli frequentemente citati negli appalti cinesi<\/h2>\r\n<ul>\r\n\t<li>NLH \u2014 Gru a ponte con paranco elettrico bitrave con design in stile europeo con una capacit\u00e0 di 3 ton -80 ton, con un profilo inferiore rispetto al tipo LH.<\/li>\r\n\t<li>LH\u2014 Gru a ponte con paranco elettrico a doppia trave con carrello di sollevamento a fune CD\/MD, con una capacit\u00e0 di 3 tonnellate -63 tonnellate, una soluzione pi\u00f9 economica rispetto a NLH.<\/li>\r\n\t<li>QDX \u2014 Gru a ponte bitrave con carrello con verricello aperto in stile europeo con capacit\u00e0 di 3 tonnellate -320 tonnellate di altezza inferiore con gru a gancio tipo QD.<\/li>\r\n\t<li>QD \u2014 Gru a ponte universale con gancio a doppia trave per uso generale con una capacit\u00e0 da 3 a 550 tonnellate<\/li>\r\n\t<li>QDY \u2014Carroponte da colata per movimentazione siviera calda con portata 3 ton -74 ton<\/li>\r\n\t<li>YZ \u2014 Gru per colata a ponte a doppia trave con capacit\u00e0 di 75 tonnellate -320 tonnellate<\/li>\r\n\t<li>QZ\u2014 Gru a ponte con gru bitrave con benna a buccia d&#39;arancia o benna mordente per la movimentazione di carichi sfusi<\/li>\r\n\t<li>QB\u2014 Carroponte antideflagrante con design antideflagrante per applicazioni pericolose con una capacit\u00e0 di 5 ~ 75 tonnellate<\/li>\r\n\t<li>QE\u2014 Gru a ponte a doppia trave con doppio argano aperto per sollevamento tandem con una capacit\u00e0 di f (2,5+2,5)~(200+200) tonnellate<\/li>\r\n\t<li>QY\u2014 Gru a ponte bitrave isolata per officine di fusione di elettrolisi di metalli non ferrosi, alluminio e magnesio con una capacit\u00e0 di 1 tonnellata -50 Tonnellata<\/li>\r\n\t<li>QC\u2014 Gru a ponte elettromagnetica per la movimentazione di metalli metano, utilizzata in acciaierie o depositi di rottami di acciaio per la movimentazione di rottami di acciaio<\/li>\r\n\t<li>QG\u2014 Gru a ponte a trave sospesa per movimentazioni di carichi lunghe e scomode con traversa di sollevamento e spreader di sollevamento<\/li>\r\n\t<li>QL\u2014 Gru a ponte elettromagnetica a trave sospesa per la movimentazione di carichi lunghi e pesanti come tubi d&#39;acciaio, piastre d&#39;acciaio, ecc.<\/li>\r\n\t<li>SQ\u2014 Gru bitrave manuale per officine o magazzini dove manca l&#39;energia elettrica o \u00e8 necessaria una gru antideflagrante.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<div id=\"cranefaqs\">\r\n<h2>Domande frequenti<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n{volist acf=&quot;cranefaqs&quot; id=&quot;cranefaqs&quot;}\r\n<div class=\"faq_block\">\r\n<div class=\"faq_q\"><dd>{cranefaqs.faq_q}<\/dd><\/div>\r\n<div class=\"faq_a\">{cranefaqs.faq_a}<\/div>\t\r\n<\/div>\r\n{\/volista}\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>DGCRANE ha molta esperienza nella personalizzazione dei carriponte bitrave, se hai domande o esigenze di acquisto puoi contattare il tuo esclusivo servizio clienti.<\/p>\r\n<div id=\"p_author\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg\" alt=\"Zora Zhao\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg 1x, \/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==316x364.jpg 2x\" width=\"158\" height=\"182\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"rightname\">\r\n<p class=\"name\">Zora Zhao<\/p>\r\n<p class=\"title\">Esperto in soluzioni per gru a ponte\/gru a cavalletto\/gru a bandiera\/parti di gru<\/p>\r\n<p>Con oltre 10 anni di esperienza nel settore delle esportazioni di gru all&#39;estero, ho aiutato oltre 10.000 clienti con le loro domande e preoccupazioni pre-vendita, se hai esigenze correlate, non esitare a contattarmi!<\/p>\r\n<h5>WhatsApp: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8618937350200\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 189 3735 0200<\/a><\/h5>\r\n<h5>Email: <a href=\"mailto:zorazhao@dgcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">zorazhao@dgcrane.com<\/a><\/h5>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le gru a doppia trave vengono utilizzate per applicazioni pesanti, il che implica che i componenti siano pi\u00f9 complessi, il che fa aumentare il costo di questo tipo di gru.","protected":false},"author":2,"featured_media":6987,"parent":6387,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[348,1,400],"tags":[55,458,457,455,462,459,460,456,461,62,14],"class_list":["post-6952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-single-products","category-eot-cranes","category-overhead-cranes","tag-bridge-crane","tag-double-girder-bridge-cranes","tag-double-girder-overhead-case-application","tag-double-girder-overhead-crane","tag-double-girder-overhead-crane-manufacturing-and-delivery-times","tag-double-girder-overhead-crane-model-explanation","tag-double-girder-overhead-crane-power-requirement","tag-double-girder-overhead-crane-types","tag-double-girder-overhead-crane-vs-single-girder-overhead-crane","tag-eot-crane","tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6952"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6952"}],"version-history":[{"count":66,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6952\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9407,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6952\/revisions\/9407"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}