{"id":3628,"date":"2022-03-16T07:43:22","date_gmt":"2022-03-16T07:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=3628"},"modified":"2025-04-27T01:47:57","modified_gmt":"2025-04-27T01:47:57","slug":"products-overhead-crane-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/products\/overhead-crane-wheels\/","title":{"rendered":"Ruota della gru"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Panoramica<\/h3>\n<div>\n<p>\nA seconda del diverso processo di formatura, ne esistono due tipologie tipiche: ruote di colata e ruote forgiate. A causa del materiale diverso, del trattamento termico, non possiamo fare un breve contrasto tra loro. A causa del diverso design della gru, le ruote del carroponte sono spesso molto diverse. Quindi la ruota progettata su misura e l&#39;OEM sono accettate, infatti, \u00e8 il caso pi\u00f9 comune nell&#39;esportazione. Nel frattempo, i nostri ingegneri sono sempre pronti a dare consigli quando queste ruote devono essere integrate in gruppi ruota completi o in un&#39;applicazione molto specifica.\n<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/crane-wheel4.jpg\" alt=\"ruota della gru\" width=\"830\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-3640\" \/>\n<p>\nOra, ecco una breve introduzione della nostra capacit\u00e0 di produzione.\n<\/p>\n<ul>\n \t<li>Progettazione avanzata e capacit\u00e0 di produzione nella ruota della gru<\/li>\n \t<li>Forte capacit\u00e0 di produzione, potenti capacit\u00e0 di lavorazione grezza e di finitura diametri da 150mm a 900mm (da 6\" a 36\") disponibili sia in fusione che forgiati<\/li>\n \t<li>Diversi tipi di capacit\u00e0 di trattamento termico: tempra e rinvenimento, tempra superficiale intermedia e ad alta frequenza<\/li>\n \t<li>Materiale - o secondo le richieste del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>\nLe RUOTE FLANGED CRANE sono principalmente utilizzate in tutti i tipi di macchine di sollevamento, come gru a ponte a singola trave, gru a ponte a doppia trave, gru a cavalletto e gru portuali ecc. Le RUOTE FLANGED CRANE sono varie, come la ruota a cerchio singolo, la ruota a doppio cerchio, la ruota senza cerchio e altre ruote non standard. Il materiale delle ruote include 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, e ferro duttile 400, 500,600,700 ecc. La ruota di DGcrane applica i mestieri differenti di materiale differente, controlla precisamente la temperatura di tempra e di tempera, di modo che la ruota pu\u00f2 raggiungere la struttura metallografica e la propriet\u00e0 meccanica.\n<\/p>\n<p>\nEsistono tre metodi di trattamento termico in base alle diverse esigenze:\n<\/p>\n<ul>\n \t<li>Il primo \u00e8 mediante indurimento e rinvenimento, durezza della superficie della ruota HB300-380, utilizzato principalmente per prodotti di gru standard.<\/li>\n \t<li>Il secondo \u00e8 frequenza media di superficie che estiguono & termpering, durezza di superficie della ruota HB300-380 o HRC50-56, pricipalmente usato per i prodotti che con durezza bassa del centro della ruota & alti requisiti di surhardness della superficie della ruota e trattamento termico intero inadeguato.<\/li>\n \t<li>L&#39;ultimo avviene attraverso tempra e rinvenimento, durezza della superficie della ruota fino a HRC50-56, decadimento della durezza della superficie della ruota con profondit\u00e0 a causa delle differenze delle materie prime, ruote in acciaio legato forgiato con profondit\u00e0 dello strato di indurimento fino a 15 mm e quindi bassa attenuazione della durezza , utilizzato principalmente per gru portuali, escavatori con ruote a tazze, recuperatori per impilatori con ruote a tazze e altri prodotti per carichi pesanti.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\nLe RUOTE PER GRUETTE FLANGATE vengono sostituite a causa dell'usura della flangia, della rottura della flangia e dei sovraccarichi meccanici caratterizzati da vaiolatura e scagliatura. Ognuno di questi fattori in servizio deve essere attentamente considerato prima di selezionare la combinazione di design della ruota, selezione del materiale, modello di durezza e tecnologia di trattamento termico.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Applicazioni<\/h3>\n<div>\n<ul>\n \t<li>Gru Eot<\/li>\n \t<li>Gru a cavalletto e a portale<\/li>\n \t<li>Trasferimento auto<\/li>\n \t<li>Contattateci. I vantaggi dei nostri prodotti vi sorprenderanno.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Tabella di lavorazione delle ruote della gru<\/h3>\n<div>\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/crane-wheel-process-chart1-1.jpg\" alt=\"grafico del processo della ruota della gru\" width=\"640\" height=\"689\" class=\"alignnone size-full wp-image-3639\" \/>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Le ruote standard per gru saranno prodotte in 20 giorni.<\/h3>\n<div><div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\">\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Taglio e tranciatura CNC<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Riscaldamento<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Forgiatura<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Ricottura<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Vuoto finito<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Lavorazione grezza<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Trattamento termico<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Prova di durezza<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Lavorazione di finitura<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/10-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/10-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/10-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Test di dimensione<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/11-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/11-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/11-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Ispezione con particelle magnetiche<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/12-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/12-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/12-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Pittura<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Panoramica A seconda del diverso processo di formatura, ci sono due tipi tipici: ruote di colata e ruote forgiate. 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