{"id":2599,"date":"2021-11-29T03:04:31","date_gmt":"2021-11-29T03:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=2599"},"modified":"2025-02-21T05:25:25","modified_gmt":"2025-02-21T05:25:25","slug":"products-underslung-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/products\/underslung-cranes\/","title":{"rendered":"Gru sottocarro"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Panoramica<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>La gru a ponte LX underslung \u00e8 adatta a lavorare in condizioni di livello di lavoro A3\uff5eA4, temperatura dell'ambiente di lavoro -25\u2103\uff5e+40\u2103, umidit\u00e0 relativa \u226485% e nessun ambiente medio infiammabile, esplosivo e corrosivo. Il peso di sollevamento \u00e8 da 0,5 a 10 tonnellate, e la portata \u00e8 da 3 a 22,5 metri.<\/p>\r\n<p>Il prodotto ha i vantaggi della struttura compatta, buona rigidit\u00e0, funzionamento facile, basso rumore, sicurezza e affidabilit\u00e0 e bell'aspetto.<\/p>\r\n<p>I componenti principali sono: telaio del ponte, meccanismo operativo della gru, paranco elettrico e sistema di controllo elettronico.<\/p>\r\n<h4>Vantaggi<\/h4>\r\n<ul>\r\n\t<li>Struttura compatta<\/li>\r\n\t<li>Buona rigidit\u00e0<\/li>\r\n\t<li>Funzionamento facile<\/li>\r\n\t<li>Basso rumore<\/li>\r\n\t<li>Sicurezza e affidabilit\u00e0<\/li>\r\n\t<li>Bellissimo aspetto<\/li>\r\n\t<li>Qualit\u00e0 costante con i vantaggi del carroponte<\/li>\r\n\t<li>Camion finale del design strutturale ottimizzato<\/li>\r\n\t<li>Travi rigide o travi a cassone saldate per una distribuzione ottimale del carico<\/li>\r\n\t<li>I carichi possono essere gestiti immediatamente adiacenti alla parete dell'edificio per mezzo di estremit\u00e0 di travi adattate ai requisiti dell'applicazione<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Introduzione<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>Per installare una gru sottopensile, la struttura del tetto deve avere la capacit\u00e0 di sopportare il peso che impone la gru sottopensile stessa e il carico. Quindi, prima di prendere la decisione finale di acquistare una gru monotrave, \u00e8 necessario consultare i nostri ingegneri per assicurarsi che ogni dettaglio sia considerato al fine di evitare qualsiasi convenienza.<\/p>\r\n<p>Semplicemente attaccate alla struttura del tetto esistente, queste gru di tipo speciale eliminano la necessit\u00e0 di colonne di supporto della pista. In questo modo, l'intera superficie dell'edificio \u00e8 disponibile per la produzione. Le aree periferiche dell'officina possono essere servite utilizzando le sporgenze delle travi per estendere il raggio d'azione del carrello di sollevamento oltre le passerelle. I dispositivi di aggancio opzionali rendono possibile il trasferimento del carrello di sollevamento dalla trave della gru a un binario secondario e viceversa senza dover depositare il carico.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/UNDERSLUNG-CRANE-.jpg\" alt=\"GRU A SPALLA\" width=\"760\" height=\"292\" class=\"alignnone size-full wp-image-3281\" \/><\/p>\r\n<h4>Top Running vs. Under Running<\/h4>\r\n<ul>\r\n\t<li>Struttura di supporto: Le gru a scorrimento inferiore possono essere sospese direttamente alla struttura del tetto o ad altre travi aeree. Le gru a scorrimento superiore hanno bisogno di colonne indipendenti per sostenere i carrelli terminali e la trave a ponte.<\/li>\r\n\t<li>Capacit\u00e0: Poich\u00e9 le gru a ponte sono sospese alla struttura del tetto, sono disponibili solo su capacit\u00e0 pi\u00f9 leggere, di solito meno di 10 tonnellate. Le capacit\u00e0 delle gru a ponte a scorrimento superiore sono molto pi\u00f9 grandi. Il carico di lavoro sicuro delle gru a scorrimento superiore pu\u00f2 arrivare fino a 550 t.<\/li>\r\n\t<li>Configurazione: A causa della capacit\u00e0 leggera, le gru a ponte adottano di solito la configurazione a singola trave, anche se la gru a doppia trave in esecuzione \u00e8 disponibile anche in alcuni casi speciali. Ma la gru a ponte in esecuzione superiore dotata di doppia trave \u00e8 pi\u00f9 frequente.<\/li>\r\n\t<li>Utilizzo dello spazio. Una caratteristica unica delle gru a scorrimento inferiore \u00e8 la loro capacit\u00e0 di sfruttare al massimo l'altezza disponibile e lo spazio ristretto. Possono garantire un'efficiente movimentazione dei materiali anche in impianti dove lo spazio a disposizione \u00e8 molto ridotto.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Opzioni e componenti<\/h3>\r\n<div><div id=\"parts\">\r\n{volist acf=&quot;parts_detail&quot; id=&quot;parts_detail&quot;}\r\n<div class=\"faq_block\">\r\n<div class=\"faq_q\"><dd>{parti_dettaglio.parti_nome}<\/dd><\/div>\r\n<div class=\"faq_a\">{parti_dettaglio.parti_info}<\/div>\t\r\n<\/div>\r\n{\/volista}\r\n\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Un carroponte standard a trave singola sar\u00e0 prodotto in 20 giorni.<\/h3>\r\n\r\n<div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\"> <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-Incoming-material-sample-test-1.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-Incoming-material-sample-test-1.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-Incoming-material-sample-test-1.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Test del campione di materiale in arrivo<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Steel-plate-uncoiling-and-falttening.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Steel-plate-uncoiling-and-falttening.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Steel-plate-uncoiling-and-falttening.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Svolgimento di piastre d'acciaio e falttening<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Steel-sheeting-cuttig.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Steel-sheeting-cuttig.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Steel-sheeting-cuttig.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Taglio di lamiere in acciaio<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Rolling-groove.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Rolling-groove.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Rolling-groove.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Scanalatura di rotolamento<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-Welding-stiffener.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-Welding-stiffener.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-Welding-stiffener.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Rinforzo di saldatura<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-Welding-I-beam-and-cover-plate.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-Welding-I-beam-and-cover-plate.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-Welding-I-beam-and-cover-plate.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Saldatura I beam e piastra di copertura<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-Crane-pre-assembling.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-Crane-pre-assembling.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-Crane-pre-assembling.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Gru premontaggio<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-Crane-painting.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-Crane-painting.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-Crane-painting.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Pittura di gru<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-Crane-packing-and-delivery.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-Crane-packing-and-delivery.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-Crane-packing-and-delivery.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Imballaggio e consegna della gru<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"tips clearfix\">\r\n<h5>Suggerimenti:<\/h5>\r\n<span>Il tempo di consegna delle gru con tensione diversa pu\u00f2 essere di 10-15 giorni pi\u00f9 lungo perch\u00e9 i componenti elettrici devono essere personalizzati dal nostro fornitore.<\/span>\r\n<\/div>\r\n<\/div><\/div>\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Tipi di gru per diverse condizioni di lavoro<\/h3>\r\n<div class=\"types\">\r\n<div class=\"types_info\"> {volist acf=&quot;different_types_re&quot; id=&quot;tipi&quot;}\r\n\r\n<div class=\"grid_3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"{Image(types.different_types_image).url}\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"gru\" \/>\r\n<h4>{types.different_types_title}<\/h4>\r\n<div>{types.different_types_content}<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- grid_3 --> {\/volista} <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il carroponte underslung \u00e8 usato insieme al CD1, MD1 paranco elettrico per diventare una gru leggera e piccola che corre su rotaie. Utilizzato in macchinari, sito di assemblaggio, magazzini e altri luoghi","protected":false},"author":2,"featured_media":2627,"parent":1,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[1,64],"tags":[58,57,785,14],"class_list":["post-2599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eot-cranes","category-overhead-crane-prices","tag-crane","tag-hoist","tag-lb-eot-cranes-lp","tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2599"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2599"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7254,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2599\/revisions\/7254"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}