{"id":2097,"date":"2021-08-31T01:18:52","date_gmt":"2021-08-31T01:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=2097"},"modified":"2024-11-30T02:24:24","modified_gmt":"2024-11-30T02:24:24","slug":"products-rope-drums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/products\/rope-drums\/","title":{"rendered":"Tamburi a corda per gru"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Categoria<\/h3>\n<div>\n<ul>\n \t<li>Secondo la forma: tamburo liscio, tamburo con scanalatura a spirale, tamburo singolo, tamburo doppio, tamburo con linea spezzata<\/li>\n \t<li>Secondo l'installazione e la corrispondenza del riduttore: bobina di ripresa con piastra di ingranaggio, bobina con ingranaggio esterno, bobina con giunto, bobina con disco freno, bobina in stile europeo<\/li>\n \t<li>Secondo l'attrezzatura di corrispondenza: tamburo elettrico del paranco, gruppo del tamburo del doppio fascio, tamburo del paranco, tamburo dell'argano, tamburo stereo del garage, ecc<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Introduzione<\/h3>\n<div>\n<p>\nProprio come la ruota della gru \u00e8 la parte pi\u00f9 vulnerabile nell'unit\u00e0 viaggiante, i tamburi della fune sono anche una parte vulnerabile nella parte di sollevamento a causa dell'usura a lungo termine delle scanalature. Inoltre, quando il tamburo della fune \u00e8 consumato, la fune metallica si consuma rapidamente, il che \u00e8 molto pericoloso. Nel frattempo, la sostituzione del tamburo della fune \u00e8 pi\u00f9 complessa di quella della ruota della gru. \u00c8 necessario smontare l'intera unit\u00e0 di sollevamento, compresi i motori di sollevamento, il freno e la fune metallica insieme al gancio (la pinza o altro gancio sar\u00e0 pi\u00f9 problematico). Quindi i tamburi per funi metalliche di alta qualit\u00e0 significano molto per voi.<\/p>\n\n<p>A dire la verit\u00e0, non c'\u00e8 niente di speciale nei tamburi di corda di DGCRANE. Tutto quello che possiamo fare \u00e8 solo, usando il materiale di qualit\u00e0, fabbricando il tamburo precisamente secondo la tecnologia di lavorazione adeguata, e assicurando una qualit\u00e0 fine e stabile.<\/p>\n\n<p>In DGCRANE, ci sono principalmente due tipi di corda: Tamburo di corda in ghisa, Tamburo di corda in lamiera d'acciaio. (Alcune volte, per il tamburo di piccolo diametro, usiamo il tubo d'acciaio senza saldatura). In generale, il ghisa ha propriet\u00e0 di autolubrificazione ed \u00e8 pi\u00f9 comodo per la fune metallica. Mentre, il tamburo della fune della piastra \u00e8 pi\u00f9 adatto per il tamburo della fune di grande diametro. Per il tamburo di grande diametro, la formazione della colata \u00e8 pi\u00f9 complessa e il grande peso \u00e8 anche un altro problema.<\/p>\n\n<p>Quale tipo \u00e8 pi\u00f9 adatto a voi dipende dalla vostra situazione di lavoro. Naturalmente, i nostri ingegneri sono sempre pronti per voi quando incontrate questa domanda. Nell'esportazione, a causa delle diverse specifiche, un tamburo di corda di design personalizzato \u00e8 la cosa pi\u00f9 comune. Ora, questa \u00e8 la capacit\u00e0 di produzione che possiamo offrire.<\/p>\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/wirerope-drums-9.jpg\" alt=\"tamburi di corda\" width=\"830\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-2098\" \/>\n\n<p>Inoltre, ecco una breve introduzione della nostra capacit\u00e0 di produzione del gancio della gru.<\/p>\n<ul>\n \t<li>Due tipi di metodi di formazione: Tamburo di corda in ghisa, Tamburo di corda in lamiera d'acciaio<\/li>\n \t<li>Diametro del tamburo fino a 1000mm (tamburo in lamiera d'acciaio)<\/li>\n \t<li>Durezza superficiale fino a 60 HRC<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Un tamburo standard per funi di gru sar\u00e0 prodotto in 20 giorni.<\/h3>\n<div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\">\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Tranciatura al plasma CNC<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Rullo della macchina di laminazione<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Macchina da stampa che modella<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Saldatura ad arco sommerso CO Saldatura schermata in gas<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Lavorazione al tornio<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Montaggio<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Foro di perforazione<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Chiave di foratura e fresatura<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Lucidatura e verniciatura<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div>\n<div class=\"tips clearfix\">\n<h5>Suggerimenti:<\/h5>\n<span>processo 1.Manufacturing: la parte pi\u00f9 importante dell'elaborazione del tamburo \u00e8 la saldatura e l'elaborazione del tornio. Il processo di saldatura assicura la qualit\u00e0 della saldatura del tamburo e garantisce la forza e la rigidit\u00e0 del tamburo. Generalmente, dopo la saldatura, UT e la rilevazione del difetto della TA sono necessari per ispezionare la qualit\u00e0 della saldatura; Elaborazione del tornio per assicurare che la dimensione e la tolleranza del tamburo soddisfino il disegno ed i requisiti del prodotto.<\/span>\n<span>2.Per il diametro intorno a \u00d8400mm, lo spessore della piastra \u00e8 pi\u00f9 di 25, per il diametro intorno a \u00d8500mm, lo spessore della piastra \u00e8 pi\u00f9 di 35, per il diametro intorno a \u00d8600mm, lo spessore della piastra \u00e8 pi\u00f9 di 40, tutti loro richiedono piastre d'acciaio arrotolate a caldo.<\/span>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<!--tips-->\n\n<\/div>\n<!-- pro-info -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il tamburo \u00e8 gli accessori pi\u00f9 importanti nell'attrezzatura di sollevamento, \u00e8 responsabile dell'avvolgimento della fune metallica, sopportando la tensione e la pressione degli oggetti pesanti sollevati, e realizzando il sollevamento e la manipolazione di oggetti pesanti con la cooperazione di altri meccanismi di sollevamento pertinenti.","protected":false},"author":2,"featured_media":2342,"parent":7830,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[8,25,568],"tags":[58,57,14,744],"class_list":["post-2097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-parts","category-menu-parts","category-other-cranes-parts","tag-crane","tag-hoist","tag-overhead-crane","tag-xgcrane-parts"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2097"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9115,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions\/9115"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}