{"id":1965,"date":"2021-08-30T03:31:53","date_gmt":"2021-08-30T03:31:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=1965"},"modified":"2024-08-01T06:25:59","modified_gmt":"2024-08-01T06:25:59","slug":"products-overhead-cranes-for-sale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/products\/overhead-cranes-for-sale\/","title":{"rendered":"Gru a ponte standard FEM"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Panoramica<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>Le gru a ponte di tipo europeo sono ampiamente utilizzate in occasioni di movimentazione di materiali come officine e magazzini nella produzione di macchinari, petrolio, petrolchimico, porti, ferrovie, aviazione civile, elettricit\u00e0, cibo, produzione di carta, materiali da costruzione, elettronica e altre industrie. Sono particolarmente adatti per la movimentazione di materiali che richiedono un posizionamento preciso. , Assemblaggio di precisione di parti di grandi dimensioni e altre occasioni.<\/p>\r\n<p>La sua prestazione superiore \u00e8 incarnata nell'applicazione matura del design modulare, della regolazione della velocit\u00e0 di conversione della frequenza, del rilevamento automatico e di altre tecnologie avanzate. Le funzioni di protezione complete come la protezione da sovraccarico, la protezione da sovracorrente e la protezione da perdita di tensione rendono l'applicazione della gru e le prestazioni di lavoro pi\u00f9 perfette.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Vantaggi<\/h3>\r\n<div>\r\n<ul>\r\n\t<li>Struttura compatta<\/li>\r\n\t<li>Buona rigidit\u00e0<\/li>\r\n\t<li>Funzionamento facile<\/li>\r\n\t<li>Basso rumore<\/li>\r\n\t<li>Risparmiare spazio nell'impianto e costi di investimento<\/li>\r\n\t<li>Sicurezza e affidabilit\u00e0<\/li>\r\n\t<li>Bellissimo aspetto<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Dispositivi di protezione delle gru a ponte di tipo europeo<\/h3>\r\n<div>\r\n<ul>\r\n\t<li>Convertitore di frequenza: La funzione di protezione dell'inverter pu\u00f2 proteggere il cortocircuito, la sovracorrente, il surriscaldamento del motore, la sottotensione, la sovratensione, la messa a terra, il cortocircuito, la prevenzione dello stallo, il surriscaldamento del dissipatore di calore e la protezione dal surriscaldamento dell'unit\u00e0 di frenatura di ogni meccanismo di guida.<\/li>\r\n\t<li>Protezione della distribuzione: Il circuito principale di distribuzione dell'energia della gru \u00e8 dotato di componenti di protezione come un interruttore automatico dell'aria per l'alimentazione principale e un contattore principale.<\/li>\r\n\t<li>Protezione da cortocircuito: Il circuito di alimentazione principale \u00e8 dotato di un interruttore automatico come protezione dal cortocircuito della gru; il circuito di controllo \u00e8 dotato di un interruttore automatico di piccola capacit\u00e0 come protezione dal cortocircuito.<\/li>\r\n\t<li>Protezione da sovraccarico: I motori di ogni meccanismo della gru sono dotati di dispositivi di protezione da sovracorrente separati come protezione da sovraccarico; l'interruttore automatico dell'alimentazione principale \u00e8 usato come protezione da sovraccarico della gru.<\/li>\r\n\t<li>Protezione della sequenza di fase: L'attrezzatura adotta un protettore di sequenza di fase per monitorare la qualit\u00e0 dell'alimentazione in tempo reale. Quando l'alimentazione genera sovratensione, sottotensione, perdita di fase o cambiamento di sequenza di fase a causa di motivi esterni, il sistema di controllo taglier\u00e0 il circuito principale per proteggere efficacemente la sicurezza delle attrezzature e del personale.<\/li>\r\n\t<li>Protezione del limite di sollevamento: Il meccanismo di sollevamento \u00e8 equipaggiato con interruttori di fine corsa in posizione e interruttori di fine corsa. Gli interruttori di fine corsa in posizione assicurano che il meccanismo di sollevamento si fermi automaticamente quando \u00e8 in posizione. Gli interruttori di fine corsa possono assicurare che il meccanismo di sollevamento si interrompa automaticamente quando il gancio raggiunge la posizione limite.<\/li>\r\n\t<li>Protezione di fine corsa: I meccanismi di traslazione delle gru e dei carrelli sono generalmente dotati di interruttori di fine corsa in posizione e di finecorsa alle due estremit\u00e0.<\/li>\r\n\t<li>Protezione di spegnimento di emergenza: Il circuito di controllo della gru \u00e8 dotato di un interruttore di emergenza. Quando si verifica un incidente, l'alimentazione del circuito di controllo pu\u00f2 essere interrotta in qualsiasi momento, e poi il circuito principale viene interrotto per garantire il funzionamento sicuro della gru.<\/li>\r\n\t<li>Misure anticorrosione, antipolvere e di tenuta.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Introduzione<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>Ampiamente usato in magazzino e in fabbrica, le gru a ponte in vendita sono un'importante attrezzatura per la movimentazione dei materiali. Mentre, diversi paesi e regioni hanno le loro caratteristiche.<\/p>\r\n<p>In Cina, il carroponte originale e la tecnologia di produzione provengono dall'ex Unione Sovietica. Dopo decenni di sviluppo, la gru a ponte sembra essere come ora, ed \u00e8 stato applicato quasi tutti i domini in Cina, che ha dimostrato le sue eccellenti propriet\u00e0.<\/p>\r\n<p>Quindi, se siete russi, questo vi sar\u00e0 molto familiare. Altrimenti, se venite dall'area europea e americana, la cosa sar\u00e0 diversa. Successivamente, parliamo delle gru a ponte in stile europeo in vendita.<\/p>\r\n<p>A dire il vero, le gru a ponte in vendita sono utilizzate pi\u00f9 ampiamente nel mondo, tranne che in Cina, naturalmente. Ci sono molte differenze tra loro nell'aspetto e negli standard tecnici. Mentre, come lo sviluppo e la comunicazione della tecnologia, la differenza \u00e8 sempre pi\u00f9 piccola, soprattutto nelle gru a ponte a doppia trave. Ora, la differenza principale \u00e8 nella gru a ponte a trave singola e nel paranco elettrico a fune montato. Proprio come mostrato nell'immagine seguente:<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/cross-girder3.jpg\" alt=\"trave trasversale\" width=\"813\" height=\"291\" class=\"alignnone size-full wp-image-1986\" \/><\/p>\r\n<p>Trave trasversale - Il tipo europeo di gru a trave singola in vendita \u00e8 la struttura in acciaio a forma di H, mentre il tipo tradizionale di gru a trave singola \u00e8 il tipo a scatola saldata. Il tipo europeo ha un peso pi\u00f9 leggero.<\/p>\r\n<p>Carrelli terminali - Non c'\u00e8 una grande differenza nei carrelli terminali.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/hoist-compare-1.jpg\" alt=\"paranco a confronto\" width=\"813\" height=\"277\" class=\"alignnone size-full wp-image-1987\" \/><\/p>\r\n<p>Paranchi - Un'altra differenza principale \u00e8 il paranco, il paranco di tipo europeo \u00e8 pi\u00f9 avanzato e ha una maggiore altezza di sollevamento.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Breve confronto dei parametri tecnici<\/h3>\r\n<div><div class=\"custom_tables\"><table class=\"tg1\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg1-yw4l\" style=\"text-align: left;\">Dati tecnici<\/th>\n<th class=\"tg1-yw4l\" style=\"text-align: left;\">Tipo tradizionale<\/th>\n<th class=\"tg1-yw4l\" style=\"text-align: left;\">Tipo europeo<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-yw4l\">Capacit\u00e0<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">a 16 mt<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">a 12,5 mt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-yw4l\">Span<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">a 90'<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">a 98\u2032<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-yw4l\">Velocit\u00e0 di percorrenza del ponte<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">a 98 fpm<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">a 160 fpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-yw4l\">Velocit\u00e0 di spostamento del carrello<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">a 65 fpm<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">a 100 fpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-yw4l\">Velocit\u00e0 di sollevamento<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">a 26 fpm<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">a 41 fpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Dettagli Specifiche su richiesta<\/h3>\r\n<div><div class=\"custom_tables\"><table class=\"tg2\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg2-yw4l\" style=\"text-align: left;\">ARTICOLI<\/th>\n<th class=\"tg2-yw4l\" style=\"text-align: left;\">GRU A PONTE IN STILE TRADIZIONALE<\/th>\n<th class=\"tg2-yw4l\" style=\"text-align: left;\">GRU A PONTE DI TIPO EUROPEO<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Struttura e funzione<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Semplice<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Sofisticato e mutifunzionale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Prezzo<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Molto pi\u00f9 efficiente nei costi<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Costoso<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Peso netto della gru<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Pi\u00f9 pesante con un costo energetico pi\u00f9 elevato un costo di costruzione pi\u00f9 elevato<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Struttura in acciaio pi\u00f9 leggera e pi\u00f9 efficiente nei costi energetici pi\u00f9 efficiente nei costi di costruzione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Capacit\u00e0 di adattamento<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Pi\u00f9 robusto nelle condizioni di lavoro di servizio e nelle operazioni improprie<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Stabile e confortevole, ma richiede una condizione di lavoro adeguata e un funzionamento corretto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Quale \u00e8 meglio<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>In generale, il carroponte di tipo europeo \u00e8 pi\u00f9 avanzato e migliore. Mentre, per quanto riguarda la condizione di lavoro, la condizione operativa e il prezzo, so che Adatto \u00e8 il migliore. In DGCRANE, \u00e8 il nostro onore offrire la gru adatta per il vostro, con il nostro tipo differente di gru a ponte, e il piano di vendita flessibile.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Componenti<\/h3>\r\n<div class=\"craneparts\"><div id=\"parts\">\r\n{volist acf=&quot;parts_detail&quot; id=&quot;parts_detail&quot;}\r\n<div class=\"faq_block\">\r\n<div class=\"faq_q\"><dd>{parti_dettaglio.parti_nome}<\/dd><\/div>\r\n<div class=\"faq_a\">{parti_dettaglio.parti_info}<\/div>\t\r\n<\/div>\r\n{\/volista}\r\n\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Una gru a ponte di tipo europeo sar\u00e0 prodotta in 45 giorni<\/h3>\r\n\r\n<div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\"> <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-Incoming-material-sample-test-1.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-Incoming-material-sample-test-1.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-Incoming-material-sample-test-1.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Test del campione di materiale in arrivo<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Steel-plate-uncoiling-and-falttening.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Steel-plate-uncoiling-and-falttening.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Steel-plate-uncoiling-and-falttening.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Svolgimento di piastre d'acciaio e falttening<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Steel-sheeting-cuttig.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Steel-sheeting-cuttig.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Steel-sheeting-cuttig.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Taglio di lamiere in acciaio<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Rolling-groove.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Rolling-groove.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Rolling-groove.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Scanalatura di rotolamento<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5_Welding-the-main-girder.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5_Welding-the-main-girder.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5_Welding-the-main-girder.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Saldatura della trave principale<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-Crane-pre-assembling.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-Crane-pre-assembling.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-Crane-pre-assembling.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Gru premontaggio<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8_Assembly-of-the-European-type-wire-rope-hoists.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8_Assembly-of-the-European-type-wire-rope-hoists.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8_Assembly-of-the-European-type-wire-rope-hoists.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Assemblaggio-di-un-tipo-europeo-di-ferro-trapezio<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-Crane-packing-and-delivery.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-Crane-packing-and-delivery.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-Crane-packing-and-delivery.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Imballaggio e consegna della gru<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"tips clearfix\">\r\n<h5>Suggerimenti:<\/h5>\r\n<span>Il tempo di consegna delle gru con tensione diversa pu\u00f2 essere di 10-15 giorni pi\u00f9 lungo perch\u00e9 i componenti elettrici devono essere personalizzati dal nostro fornitore.<\/span>\r\n<\/div>\r\n<\/div><\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Tipi di gru per diverse condizioni di lavoro<\/h3>\r\n<div class=\"types\">\r\n<div class=\"types_info\"> {volist acf=&quot;different_types_re&quot; id=&quot;tipi&quot;}\r\n\r\n<div class=\"grid_3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"{Image(types.different_types_image).url}\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"gru\" \/>\r\n<h4>{types.different_types_title}<\/h4>\r\n<div>{types.different_types_content}<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n{\/volista} <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le gru a ponte di tipo europeo sono ampiamente utilizzate in occasioni di movimentazione di materiali come officine e magazzini nella produzione di macchinari, petrolio, petrolchimico, porti, ferrovie, aviazione civile, elettricit\u00e0, cibo, produzione di carta, materiali da costruzione, elettronica e altre industrie. 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