{"id":16651,"date":"2026-03-26T09:15:36","date_gmt":"2026-03-26T09:15:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=16651"},"modified":"2026-03-26T09:15:39","modified_gmt":"2026-03-26T09:15:39","slug":"rolling-crane-sheaves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/rolling-crane-sheaves\/","title":{"rendered":"Pulegge per gru a rulli: meno peso, maggiore resistenza all'usura"},"content":{"rendered":"

Le pulegge per gru a rulli sono realizzate con lamiere di acciaio ad alta resistenza mediante un processo di laminazione a caldo. La laminazione a caldo consiste nel modellare una lamiera d'acciaio ad alte temperature per ottenere dimensioni e forma specifiche. Questo processo migliora la resistenza e la durezza della puleggia, riducendo al contempo il consumo di materia prima. Sono ampiamente utilizzate in macchinari portuali, attrezzature di sollevamento, macchinari minerari e macchine edili. Le pulegge per gru a rulli possono operare in diversi ambienti difficili, sopportare carichi pesanti e velocit\u00e0 elevate, garantendo una trasmissione di potenza stabile per le apparecchiature meccaniche.<\/p>\n\n\n\n

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Richiesta di preventivo<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Listino prezzi di riferimento delle pulegge per gru a rulli<\/h2>\n\n\n\n
<\/object>Parametri tecnici e listino prezzi di riferimento per le pulegge per gru<\/a>Scaricare<\/a><\/div>\n\n\n\n

Caratteristiche della puleggia della gru a rulli<\/h2>\n\n\n\n
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  • Elevata resistenza: realizzata mediante laminazione a caldo, la struttura interna della puleggia \u00e8 ottimizzata per migliorarne la resistenza alla flessione e alla torsione. Ci\u00f2 si traduce in maggiore stabilit\u00e0 e affidabilit\u00e0 sotto carichi pesanti e ad alte velocit\u00e0 di funzionamento.<\/li>\n\n\n\n
  • Peso ridotto: realizzata con lamiere di acciaio ad alta resistenza, pur mantenendo la stessa robustezza, \u00e8 pi\u00f9 leggera di 40% rispetto alle pulegge fuse con le stesse specifiche. Ci\u00f2 contribuisce a ridurre il peso complessivo del macchinario, a diminuire il consumo energetico e a migliorare l'efficienza operativa.<\/li>\n\n\n\n
  • Migliore resistenza all'usura: la superficie laminata a caldo presenta un'elevata durezza e un'eccellente resistenza all'usura. Ci\u00f2 consente alle pulegge per gru di mantenere buone prestazioni durante un utilizzo prolungato, riducendo i costi di manutenzione e sostituzione.<\/li>\n\n\n\n
  • Durata prolungata della scanalatura per la fune: la superficie liscia e resistente all'usura della scanalatura per la fune pu\u00f2 essere trattata termicamente per aumentarne la durezza, prolungando cos\u00ec la durata della puleggia di 1-2 volte.<\/li>\n\n\n\n
  • Ciclo di produzione pi\u00f9 breve: grazie a circa 70% in meno di operazioni di taglio rispetto alle pulegge per gru fuse, si ottengono notevoli risparmi di materiale e tempi di lavorazione ridotti.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Processo di produzione unico per pulegge di gru a rulli<\/h2>\n\n\n\n
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    Taglio del gas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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    • La tecnologia di taglio CNC taglia le lamiere d'acciaio in dischi, riducendo al minimo gli sprechi di materiale e i costi.<\/li>\n\n\n\n
    • I pezzi grezzi presentano una qualit\u00e0 stabile, sono privi di deformazioni e bave, facilitando le successive fasi di lavorazione.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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      Riscaldamento a billetta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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      • Il riscaldamento del diametro esterno del lingotto crea una notevole sollecitazione di compressione sulla superficie, con conseguente elevata resistenza alla fatica.<\/li>\n\n\n\n
      • Lo strato di martensite indurita presenta una struttura pi\u00f9 fine, che si traduce in maggiore durezza, resistenza e tenacit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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        Formatura a rullo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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        • Il cerchione viene laminato a caldo nella sua interezza prima della saldatura, riducendo il consumo energetico e i costi di produzione.<\/li>\n\n\n\n
        • La zona della scanalatura della fune presenta una durezza superficiale uniforme, migliorando le prestazioni della puleggia e prolungandone la durata.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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          Ricottura di raffreddamento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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          • Riscaldando il materiale a una temperatura target, mantenendola e poi raffreddandola lentamente, si migliorano la duttilit\u00e0 e la tenacit\u00e0 della puleggia.<\/li>\n\n\n\n
          • L'affinamento della granulometria migliora la struttura interna e le propriet\u00e0 meccaniche.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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            Saldatura<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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            • Ottimizza la distribuzione delle sollecitazioni, migliorando la durata a fatica e l'affidabilit\u00e0 dei mozzi delle pulegge.<\/li>\n\n\n\n
            • Aumenta la robustezza dei mozzi delle pulegge, migliorandone la capacit\u00e0 di carico e la resistenza agli urti.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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              Finitura CNC<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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              • Processi di produzione come la tornitura e la rettifica migliorano le propriet\u00e0 del materiale per soddisfare gli standard di progettazione.<\/li>\n\n\n\n
              • Macchine di precisione come le rettificatrici cilindriche garantiscono diametro esterno, scanalature, precisione dimensionale e qualit\u00e0 superficiale accurate.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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                Lucidatura e verniciatura<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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                • Eliminare i difetti superficiali come pori e scaglie di ossido dalla materia prima per migliorare la finitura superficiale e la stabilit\u00e0 dimensionale.<\/li>\n\n\n\n
                • Applicare alla superficie una vernice antiruggine o altri trattamenti per aumentarne la resistenza all'usura e alla corrosione.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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                  \"\"
                  Test di aspetto e propriet\u00e0 meccaniche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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                  • Eseguire test UT, MT, di durezza e di carburazione per garantire la qualit\u00e0 e la sicurezza del prodotto finale.<\/li>\n\n\n\n
                  • Eseguire prove sulle propriet\u00e0 meccaniche (resistenza allo snervamento\/alla trazione\/all'urto) e prove metallografiche per soddisfare i requisiti di collaudo della forgiatura.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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                    Applicazioni tipiche delle pulegge per gru a rulli<\/h2>\n\n\n\n
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                    Utilizzato per i blocchi di gancio delle gru a ponte della fonderia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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                    • Dopo il trattamento termico, la durezza superficiale raggiunge i valori HRC39-43, migliorando la resistenza all'attrito di contatto e riducendo l'usura.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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                      \"\"
                      Utilizzato per blocchi di gancio per gru da camion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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                      • Realizzata in acciaio Q235B\/Q355B laminato a caldo, la puleggia evita difetti di fusione come porosit\u00e0 e inclusioni di sabbia. La scanalatura per la fune, lavorata con precisione, si adatta perfettamente alla fune metallica, riducendo al minimo le interferenze e prolungandone la durata.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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                        Utilizzato per blocchi di gancio per gru a torre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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                        • La combinazione di pulegge fisse e mobili richiede meno sforzo, riduce efficacemente le vibrazioni, garantisce un funzionamento fluido e silenzioso e offre una buona resistenza all'usura e autolubrificazione.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

                          Domande frequenti<\/h2>\n\n\n
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                          Quali sono i componenti strutturali di una puleggia per gru a rulli?<\/h3>\n
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                          La puleggia di una gru a rulli \u00e8 tipicamente composta da tre parti: il corpo della puleggia, il bordo e l'alloggiamento del cuscinetto. Il corpo della puleggia \u00e8 il componente principale, mentre il bordo lo collega all'alloggiamento del cuscinetto, fornendo supporto e trasmettendo la forza. L'alloggiamento del cuscinetto ospita i cuscinetti, garantendo un funzionamento fluido della puleggia.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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                          In quali scenari \u00e8 pi\u00f9 indicato l'utilizzo di pulegge per gru a rulli?<\/h3>\n
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                          Le pulegge per gru a rulli sono utilizzate frequentemente, sono resistenti all'usura e offrono un'elevata precisione. Possono sopportare coppie elevate e sono la scelta preferita quando il diametro della puleggia supera i 600 mm. Pertanto, le pulegge per gru a rulli sono ampiamente utilizzate in settori industriali pesanti come le linee di produzione dell'acciaio, la cantieristica navale, l'energia eolica e l'industria aerospaziale.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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                          Come si effettua la manutenzione delle pulegge volventi?<\/h3>\n
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                          La pulizia delle piste delle pulegge delle gru a rulli richiede l'uso di un detergente neutro. Dopo la pulizia, eventuali aree con vernice scrostata devono essere riparate per garantire che la superficie della puleggia sia completamente ricoperta di vernice e prevenire l'ossidazione. Inoltre, \u00e8 necessario ispezionare regolarmente il filo d'acciaio per verificare la presenza di ruggine o bave. Se ne vengono rilevate, \u00e8 necessario intervenire tempestivamente per prevenire un'usura eccessiva delle pulegge della gru a rulli.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le pulegge per gru a rulli sono realizzate con lamiere di acciaio ad alta resistenza mediante un processo di laminazione a caldo. La laminazione a caldo consiste nel modellare una lamiera d'acciaio ad alte temperature per ottenere una dimensione e una forma specifiche. Questo processo migliora la resistenza e la durezza della puleggia, riducendo al contempo il consumo di materia prima. Sono ampiamente utilizzate in macchinari portuali, attrezzature di sollevamento, macchinari minerari e [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":16656,"parent":7830,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[568],"tags":[1050],"class_list":["post-16651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-other-cranes-parts","tag-xgcrane-sheaves"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16651"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16651"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16683,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16651\/revisions\/16683"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}