{"id":15826,"date":"2025-11-29T05:36:42","date_gmt":"2025-11-29T05:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=15826"},"modified":"2026-01-04T01:38:05","modified_gmt":"2026-01-04T01:38:05","slug":"anode-carbon-block-stacking-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/anode-carbon-block-stacking-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Gru a ponte per l'impilamento di blocchi di carbonio anodici per impianti di elettrolisi dell'alluminio"},"content":{"rendered":"

La gru a ponte per l'impilamento di blocchi di carbone anodico \u00e8 un'attrezzatura di trasferimento specializzata utilizzata nei magazzini di blocchi di carbone degli impianti di produzione di carbone. La gru \u00e8 composta principalmente da un telaio a ponte, un meccanismo di traslazione del carrello, un meccanismo di sollevamento, un dispositivo di guida, un dispositivo di serraggio, un sistema di controllo e un paranco elettrico. Viene utilizzata nei piazzali di stoccaggio di blocchi di carbone anodico per la movimentazione di blocchi di carbone verdi e cotti, nonch\u00e9 per altre attivit\u00e0 di sollevamento varie.<\/p>\n\n\n\n

Dotata di dispositivi di serraggio dedicati, la gru pu\u00f2 afferrare 19 o 21 blocchi di carbone anodico disposti longitudinalmente alla volta per operazioni di impilamento o carico. Pu\u00f2 anche rimuovere i blocchi difettosi e inserire blocchi idonei, se necessario.<\/p>\n\n\n\n

La gru a ponte per l'impilamento di blocchi di carbone anodico \u00e8 a doppia trazione e l'intero sistema \u00e8 controllato tramite azionamenti a frequenza variabile e PLC. Tutte le operazioni della gru vengono eseguite dalla cabina dell'operatore, dotata di un sistema di aria condizionata regolabile per riscaldamento o raffreddamento.<\/p>\n\n\n\n

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Richiesta di preventivo<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Caratteristiche<\/h2>\n\n\n\n
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  • Modalit\u00e0 operativa: supporta il funzionamento in cabina, il funzionamento a distanza (telecomando wireless) e il funzionamento in doppia modalit\u00e0 (cabina + telecomando).<\/li>\n\n\n\n
  • Sistema di controllo: PLC + VFD + HMI. Le opzioni PLC includono AB ControlLogix 5000 \/ Siemens S7-1500; le opzioni VFD includono Emotron VFX48 \/ ABB ACS880 \/ Schneider ATV71. Il touch screen HMI di livello industriale supporta l'impostazione dei parametri e il monitoraggio dello stato.<\/li>\n\n\n\n
  • La gru pu\u00f2 realizzare operazioni completamente automatiche, tra cui presa, posizionamento, disimpilamento e carico. Offre un elevato livello di automazione e posizionamento intelligente, utilizzando un preciso allineamento laser\/encoder (\u00b12 mm).<\/li>\n\n\n\n
  • Monitoraggio remoto e gestione dei dati: tramite trasmissione wireless, \u00e8 possibile effettuare il monitoraggio remoto tra la gru e la sala di controllo centrale. Supporta il caricamento e lo scaricamento di programmi da remoto, nonch\u00e9 la registrazione di dati come report sulla gestione dei blocchi di carbone, archiviazione del registro dei guasti e analisi.<\/li>\n\n\n\n
  • Dispositivo meccanico e design a risparmio energetico: struttura puramente meccanica senza azionamento elettrico; regolazione della velocit\u00e0 a frequenza variabile, rispettoso dell'ambiente ed efficiente dal punto di vista energetico; design modulare per una facile manutenzione.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Specifiche<\/h2>\n\n\n\n
    campata (m)<\/strong><\/td>16.5<\/td>19.5<\/td><\/tr>
    Numero di blocchi di carbonio (pz)<\/strong><\/td>19, 21<\/td>19, 21<\/td><\/tr>
    Peso della gru (escluso il morsetto) (t)<\/strong><\/td>19\u201327<\/td>19\u201327<\/td><\/tr>
    Classificazione dei doveri<\/strong><\/td>A7, A8<\/td>A7, A8<\/td><\/tr>
    Velocit\u00e0 di sollevamento del morsetto (m\/min)<\/strong><\/td>2,5\u20136<\/td>2,5\u20136<\/td><\/tr>
    Velocit\u00e0 di spostamento della gru (m\/min)<\/strong><\/td>6\u201360<\/td>6\u201360<\/td><\/tr>
    Carico massimo sulla ruota (kN)<\/strong><\/td>265<\/td>285<\/td><\/tr>
    Potenza totale (kW)<\/strong><\/td>128<\/td>134<\/td><\/tr>
    Rotaia della gru consigliata<\/strong><\/td>QU100<\/td>QU100<\/td><\/tr>
    Modalit\u00e0 operativa<\/strong><\/td>Funzionamento della cabina (con riscaldamento e raffreddamento A\/C)<\/td>Funzionamento della cabina (con riscaldamento e raffreddamento A\/C)<\/td><\/tr>
    Capacit\u00e0 di sollevamento del paranco elettrico (t)<\/strong><\/td>5<\/td>5<\/td><\/tr>
    Velocit\u00e0 di sollevamento del paranco elettrico (m\/min)<\/strong><\/td>8<\/td>8<\/td><\/tr>
    Velocit\u00e0 di traslazione del paranco elettrico (m\/min)<\/strong><\/td>20<\/td>20<\/td><\/tr>
    Modalit\u00e0 di guida \u2013 Gru<\/strong><\/td>VFD (azionamento a frequenza variabile)<\/td>VFD (azionamento a frequenza variabile)<\/td><\/tr>
    Modalit\u00e0 di guida \u2013 Meccanismo di sollevamento<\/strong><\/td>VFD<\/td>VFD<\/td><\/tr>
    Modalit\u00e0 di guida \u2013 Morsetto<\/strong><\/td>Tipo di gravit\u00e0<\/td>Tipo di gravit\u00e0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
    Specifiche della gru a ponte per l'impilamento di blocchi di carbonio anodici<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Dispositivo di serraggio mobile<\/h2>\n\n\n\n
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    • Dopo aver collegato la pinza combinata mobile al meccanismo di sollevamento e al dispositivo di guida della gru di impilamento, pu\u00f2 essere spostata per sollevare pi\u00f9 blocchi di carbone anodico disposti longitudinalmente e pu\u00f2 anche sollevare singoli blocchi per una movimentazione varia all'interno del magazzino.<\/li>\n\n\n\n
    • Pu\u00f2 rimuovere i blocchi difettosi e inserire blocchi qualificati da\/in un set di 19 blocchi di carbone anodico disposti longitudinalmente, garantendo un'altezza di impilamento di sei strati.<\/li>\n\n\n\n
    • Quando la gru si sposta longitudinalmente avanti e indietro all'interno del magazzino, non solo pu\u00f2 afferrare e impilare blocchi di carbonio da terra, ma anche prelevare blocchi dal trasportatore a piastre e posizionarli sul trasportatore a catena per il trasferimento in uscita.<\/li>\n\n\n\n
    • Il morsetto combinato mobile nel dispositivo di serraggio adotta un morsetto di tipo gravitazionale, che gli consente di adattarsi a blocchi di carbonio di diverse specifiche.<\/li>\n\n\n\n
    • Grazie al suo attuatore, la pinza pu\u00f2 muoversi orizzontalmente avanti e indietro lungo la guida della trave di supporto per ottenere un posizionamento preciso e una spaziatura regolabile delle pinze, consentendo la movimentazione di blocchi di carbonio con diversi requisiti di spaziatura e realizzando una vera capacit\u00e0 multifunzionale con un'unica macchina.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Applicazioni<\/h2>\n\n\n\n

      La gru a ponte per l'impilamento di blocchi di carbonio anodico \u00e8 un'attrezzatura specializzata per la movimentazione e l'impilamento di blocchi di carbonio anodico, utilizzata principalmente nei magazzini di blocchi di carbonio di grandi impianti di alluminio anodico precotto.<\/p>\n\n\n\n

      I blocchi di carbonio verdi prodotti dal processo di formatura a vibrazione vengono prima trasportati al laboratorio di cottura degli anodi per la cottura. Dopo la cottura, i blocchi di carbonio finiti (cotti) vengono trasferiti al magazzino blocchi di carbonio e poi al laboratorio di assemblaggio anodi per l'assemblaggio. Il carroponte per l'impilamento dei blocchi di carbonio anodi \u00e8 responsabile del trasferimento dei blocchi di carbonio durante tutto il processo produttivo.<\/p>\n\n\n\n

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      Caso<\/h2>\n\n\n\n

      Panoramica del progetto<\/h3>\n\n\n\n
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      • Progetto: Laboratorio di anodo verde per sistemi al carbonio in un progetto industriale integrato carbone-energia-alluminio.<\/li>\n\n\n\n
      • Capacit\u00e0 produttiva: produzione annua prevista di 500.000 t\/a di anodi precotti.<\/li>\n\n\n\n
      • Scopo dell'attrezzatura: la gru di impilamento funge da attrezzatura di trasferimento principale, utilizzata per la movimentazione e l'impilamento di blocchi di carbone anodico verdi e cotti nel magazzino, oltre a svolgere varie attivit\u00e0 di sollevamento. Collega l'intero flusso di lavoro, dalla produzione dei blocchi di carbone alla cottura, fino allo stoccaggio in uscita.<\/li>\n\n\n\n
      • Ambiente operativo: temperatura ambiente elevata; l'aria contiene sostanze nocive come polvere di carbone, idrocarburi e fumi di cottura.<\/li>\n\n\n\n
      • Officina e binari: campata dell'officina 18 m, scartamento 16,5 m, utilizzo di binari QU100.<\/li>\n\n\n\n
      • Orario di lavoro: 365 giorni all'anno, con tre turni al giorno (8 ore per turno) e una sessione di manutenzione di 8 ore a settimana.<\/li>\n\n\n\n
      • Oggetti sollevati:\n
          \n
        • Blocchi di carbonio anodici verdi: dimensioni 1770 mm \u00d7 745 mm \u00d7 663 mm, peso 1.350 kg per blocco.<\/li>\n\n\n\n
        • Blocchi di carbonio anodici cotti: dimensioni 1750 mm \u00d7 740 mm \u00d7 660 mm, peso 1.282 kg per blocco.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Configurazione dell'attrezzatura<\/h3>\n\n\n\n
            \n
          • Quantit\u00e0: 6 unit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n
          • Capacit\u00e0 di impilamento: pu\u00f2 afferrare 19 blocchi di carbone anodico disposti longitudinalmente per operazione, con un'altezza massima di impilamento di 9 strati.<\/li>\n\n\n\n
          • Componenti principali: telaio, meccanismo di movimentazione della gru, sistema di sollevamento, dispositivo di serraggio, dispositivo di guida, paranco elettrico, sistema elettrico, sistema di controllo, sistema di lubrificazione, ecc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Parametri tecnici chiave<\/h3>\n\n\n\n
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            • Meccanismo di spostamento della gru:\n
                \n
              • Scartamento ferroviario: 16,5 m<\/li>\n\n\n\n
              • Velocit\u00e0 di marcia a pieno carico: 10\u201316 m\/min<\/li>\n\n\n\n
              • Velocit\u00e0 di traslazione a vuoto: 7\u201350 m\/min<\/li>\n\n\n\n
              • Controllo della velocit\u00e0 a frequenza variabile, classe di servizio M8<\/li>\n\n\n\n
              • Interasse ruote mobili: 4,5 m, diametro: 500 mm; interasse ruote orizzontali: 5,4 m, diametro: 238 mm<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
              • Paranco elettrico:\n
                  \n
                • Capacit\u00e0 di sollevamento: 3 t<\/li>\n\n\n\n
                • Altezza di sollevamento: 12 m<\/li>\n\n\n\n
                • Velocit\u00e0 di sollevamento: 10 m\/min<\/li>\n\n\n\n
                • Velocit\u00e0 di traslazione: 20 m\/min<\/li>\n\n\n\n
                • Classe di servizio: M4<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
                • Verricello:\n
                    \n
                  • Capacit\u00e0 di sollevamento: 25 t (esclusa la pinza)<\/li>\n\n\n\n
                  • Velocit\u00e0 di sollevamento: 2,5\u20136 m\/min<\/li>\n\n\n\n
                  • Controllo della velocit\u00e0 a frequenza variabile, classe di servizio M8<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
                  • Protezione del motore: Classe di isolamento F, classe di protezione IP54.<\/li>\n\n\n\n
                  • Sistema di controllo elettrico: sistema di controllo elettrico basato su PLC.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gru a ponte per l'impilamento di blocchi di carbone anodico \u00e8 un'attrezzatura di trasferimento specializzata utilizzata nei magazzini di blocchi di carbone degli impianti di produzione di carbone. La gru \u00e8 composta principalmente da un telaio a ponte, un meccanismo di traslazione del carrello, un meccanismo di sollevamento, un dispositivo di guida, un dispositivo di serraggio, un sistema di controllo e un paranco elettrico. Viene utilizzata nei piazzali di stoccaggio di blocchi di carbone anodico per la movimentazione di [...]","protected":false},"author":9,"featured_media":15837,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[746],"class_list":["post-15826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15826"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15826"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16048,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15826\/revisions\/16048"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}