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Gru a ponte monotrave per postazioni di lavoro autoportanti<\/h2>\n\n\n\n La gru a ponte monotrave autoportante \u00e8 composta da una via di corsa in acciaio a traliccio e da altri componenti ausiliari standardizzati. Il design a traliccio consente una maggiore capacit\u00e0 di carico e campata della trave principale, offrendo maggiore flessibilit\u00e0 nella disposizione dell'installazione e in caso di future espansioni.<\/p>\n\n\n\n
I carrelli terminali anti-inceppamento su entrambi i lati della trave principale scorrono lungo due vie di corsa parallele, perpendicolari alla direzione della trave. La gru \u00e8 solitamente abbinata a un paranco elettrico a catena per operazioni di sollevamento efficienti.<\/p>\n\n\n\n\n
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Parametri tecnici principali<\/h3>\n\n\n\n\nCapacit\u00e0 di sollevamento: 80 kg-2 t<\/li>\n\n\n\n Portata: <10m<\/li>\n\n\n\n Modalit\u00e0 di controllo: controllo a terra e controllo remoto<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nCaratteristiche<\/h3>\n\n\n\n\nCapacit\u00e0 di sollevamento fino a 2.000 kg<\/li>\n\n\n\n Disponibile in vari profili e campate di binario<\/li>\n\n\n\n Il design del binario chiuso previene efficacemente l'accumulo di polvere lungo la pista<\/li>\n\n\n\n Il binario in acciaio laminato a freddo ad alta resistenza \u00e8 leggero, preciso e presenta una superficie di rotolamento liscia per ridurre al minimo la resistenza delle ruote del carrello<\/li>\n\n\n\n La struttura reticolare in acciaio pu\u00f2 essere installata su qualsiasi pavimento standard in cemento armato da 15 cm di spessore<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nSistema di gru autoportante per impianto di produzione di carrelli elevatori<\/h3>\n\n\n\n Background e requisiti del cliente<\/strong><\/p>\n\n\n\nUn fornitore globale di soluzioni per carrelli elevatori e intralogistica aveva bisogno di un sistema di sollevamento per il suo nuovo stabilimento, destinato sia alla produzione che alle dimostrazioni per i clienti.<\/p>\n\n\n\n
Esigenze chiave:<\/p>\n\n\n\n
\nAspetto pulito e professionale per riflettere l'immagine del marchio<\/li>\n\n\n\n Layout espandibile per future postazioni di lavoro ed estensione della linea<\/li>\n\n\n\n Tre zone: assemblaggio, saldatura, logistica, che coprono l'intero flusso di produzione del veicolo<\/li>\n\n\n\n Movimentazione frequente che richiede un funzionamento della gru fluido, preciso e senza collisioni<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nSoluzione<\/p>\n\n\n\n
\nInstallate gru autoportanti per postazioni di lavoro in 58 postazioni di lavoro<\/li>\n\n\n\n Dotato di 110 paranchi elettrici a catena (250 kg\u20132.000 kg)<\/li>\n\n\n\n Ha consentito una movimentazione efficiente e frequente tra le zone, riducendo la manodopera e aumentando la produttivit\u00e0<\/li>\n\n\n\n Layout ottimizzato sia per la funzionalit\u00e0 che per la presentazione, con spazio riservato per future espansioni<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
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Feedback del cliente<\/p>\n\n\n\n
"Questa \u00e8 la nostra struttura di punta, sia per la produzione che per le visite ai clienti. Il sistema ha aumentato l'efficienza, ridotto i costi di manodopera e migliorato la soddisfazione dei lavoratori. Ora \u00e8 la nostra postazione di lavoro modello."<\/p>\n\n\n\n
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Gru a ponte a doppia trave per postazioni di lavoro autoportanti<\/h2>\n\n\n\n La gru a ponte autoportante bitrave per postazioni di lavoro \u00e8 assemblata con sezioni di binario rettilinee standard e componenti modulari, progettata per la movimentazione di carichi pi\u00f9 pesanti. \u00c8 dotata di una struttura a doppia trave parallela, che aumenta significativamente la capacit\u00e0 di carico e consente il trasporto di materiali grandi e pesanti su ampie campate.<\/p>\n\n\n\n
Un supporto carrello a doppia trave integrato consente di posizionare il paranco elettrico tra le due travi, massimizzando l'altezza di sollevamento e migliorando l'utilizzo dello spazio verticale.<\/p>\n\n\n\n\n
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Parametri tecnici principali<\/h3>\n\n\n\n\nCapacit\u00e0 di sollevamento: 125 kg-3 t<\/li>\n\n\n\n Modalit\u00e0 di controllo: controllo a terra e controllo remoto<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nCaratteristiche<\/h3>\n\n\n\n\nElevata capacit\u00e0 di sollevamento<\/li>\n\n\n\n Il design del binario chiuso impedisce l'accumulo di polvere; la superficie di rotolamento liscia riduce la resistenza del carrello<\/li>\n\n\n\n Il binario in acciaio laminato a freddo ad alta resistenza \u00e8 leggero e preciso<\/li>\n\n\n\n Ottimizza l'altezza di sollevamento in ambienti con spazi limitati<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nProgetto di officina di assemblaggio automobilistico<\/h3>\n\n\n\n Background e requisiti del cliente<\/strong><\/p>\n\n\n\nUn'importante casa automobilistica necessitava di una soluzione di sollevamento completa per il suo nuovo stabilimento di assemblaggio, che si trovava ad affrontare le seguenti sfide:<\/p>\n\n\n\n
\nAmpia area di lavoro che richiede ampia copertura e funzionamento continuo<\/li>\n\n\n\n Pi\u00f9 linee di produzione in funzione contemporaneamente senza interferenze tra le apparecchiature<\/li>\n\n\n\n Manipolazione frequente di componenti grandi e pesanti con requisiti rigorosi in termini di capacit\u00e0 di carico, efficienza e sicurezza<\/li>\n\n\n\n Installazione semplice, layout flessibile e supporto per espansioni future<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nSoluzione<\/strong><\/p>\n\n\n\n\u00c8 stato impiegato un sistema di gru autoportante a doppia trave da 3 tonnellate, che copre un'area di 50 \u00d7 7 m, per supportare in modo efficiente il sollevamento di carichi pesanti e la movimentazione di materiali.<\/p>\n\n\n\n
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\nAccesso completo alle zone di lavoro chiave con spazio riservato per lo stoccaggio dei pezzi e percorsi logistici, ottimizzando la disposizione dell'impianto<\/li>\n\n\n\n Il design indipendente consente la separazione da linea a linea, migliorando l'efficienza produttiva<\/li>\n\n\n\n Il montaggio rapido e il layout adattabile supportano una rapida distribuzione e una futura riconfigurazione<\/li>\n\n\n\n Il robusto sistema a doppia trave da 3 tonnellate garantisce il sollevamento sicuro e stabile di componenti di grandi dimensioni<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gru a ponte per postazioni di lavoro autoportanti senza testata<\/h2>\n\n\n\n La gru a ponte autoportante senza testata presenta un esclusivo design senza travi, che offre maggiore efficienza in termini di spazio e flessibilit\u00e0 rispetto ai tradizionali sistemi a soffitto. Questa struttura consente alla gru di operare anche in soffitti pi\u00f9 bassi, riducendo i costi di costruzione ed eliminando al contempo le limitazioni di spazio causate dalle travi a soffitto.<\/p>\n\n\n\n
Consente configurazioni flessibili delle linee di produzione e supporta il sollevamento di vari materiali presso singole postazioni di lavoro, senza interferire con le gru a ponte che operano sopra il sistema senza testata.<\/p>\n\n\n\n\n
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Progetto di assemblaggio del motore<\/h3>\n\n\n\n Background e requisiti del cliente<\/strong><\/p>\n\n\n\nUn'azienda produttrice di motori aveva urgente bisogno di migliorare l'efficienza dell'assemblaggio, trovandosi ad affrontare diverse sfide:<\/p>\n\n\n\n
\nL'impianto non era dotato di strutture idonee per le gru a ponte; i sistemi tradizionali erano inefficienti, ad alto consumo energetico e difficili da manutenere.<\/li>\n\n\n\n Le numerose postazioni di lavoro con frequenti sollevamenti richiedevano una copertura precisa delle zone di carico\/scarico senza interferire con le gru a ponte esistenti.<\/li>\n\n\n\n L'eccessiva dipendenza dalla movimentazione manuale ha portato a bassa efficienza, scarsa precisione e rischi per la sicurezza.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nSoluzione<\/strong>\n
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Feedback degli utenti<\/strong><\/div>\n\n\n\n
Gru a ponte per postazioni di lavoro autoportanti in lega di alluminio<\/h2>\n\n\n\n La gru a ponte autoportante in lega di alluminio per postazioni di lavoro \u00e8 dotata di una trave principale in alluminio estruso monoblocco ad alta resistenza. Rispetto alle rotaie in acciaio di portata simile, \u00e8 fino a 401 TP1T pi\u00f9 leggera e richiede solo 451 TP1T di forza di azionamento, consentendo movimenti pi\u00f9 fluidi e agevoli.<\/p>\n\n\n\n
L'alluminio offre una maggiore precisione di lavorazione e una superficie pi\u00f9 liscia, riducendo la resistenza e garantendo un funzionamento stabile. Il design modulare e compatto del sistema consente una facile integrazione ed espansione. Pu\u00f2 anche essere combinato con binari in acciaio, riducendo i costi complessivi e risparmiando spazio prezioso.<\/p>\n\n\n\n\n
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Caratteristiche<\/h3>\n\n\n\n\nLeggero:<\/strong> Facile da installare e maneggiare, riduce i costi di trasporto e il carico strutturale sulla struttura<\/li>\n\n\n\nAlta resistenza: <\/strong>Bassa densit\u00e0 con elevata capacit\u00e0 portante, garantendo sicurezza e affidabilit\u00e0<\/li>\n\n\n\nResistente alla corrosione:<\/strong> Ideale per ambienti umidi o corrosivi, con esigenze di manutenzione ridotte e ampia applicabilit\u00e0 industriale<\/li>\n\n\n\nEstetico e personalizzabile:<\/strong> Finitura superficiale liscia con opzioni di design flessibili per migliorare l'aspetto dell'officina<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nProgetto di officina per lamiere per autoveicoli<\/h3>\n\n\n\n Background e requisiti del cliente<\/strong><\/p>\n\n\n\nUn'importante casa automobilistica aveva bisogno di una soluzione per la sua officina di lamiere (16 m \u00d7 7 m), dove componenti del peso di circa 20 kg venivano movimentati manualmente per la saldatura e il trasferimento.
Soluzione<\/strong><\/p>\n\n\n\n\u00c8 stato installato un sistema di gru autoportante montato su rotaia da 125 kg, dotato di sei travi principali, paranchi elettrici a catena e bilanciatori a molla.<\/p>\n\n\n\n\nCopertura completa della postazione di lavoro per saldatura e movimentazione multi-punto<\/li>\n\n\n\n Il design indipendente consente un'implementazione flessibile senza dipendere dalla struttura dell'edificio<\/li>\n\n\n\n Il binario rigido garantisce un movimento fluido e stabile e previene il disallineamento<\/li>\n\n\n\n Funzionamento leggero con posizionamento preciso, riducendo significativamente l'affaticamento dell'operatore<\/li>\n\n\n\n Compatibile con utensili e dispositivi di saldatura, migliorando sia l'efficienza che la sicurezza<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gru a ponte per postazioni di lavoro autoportanti \u2013 Componenti per ganci di binario<\/h2>\n\n\n\n Questi ganci collegano la struttura portante in acciaio al binario in alluminio e sono dotati di un design regolabile in altezza per compensare le differenze di elevazione nella struttura in acciaio.<\/p>\n\n\n\n
In base ai requisiti applicativi, gli appendini vengono classificati in rigido<\/strong> E flessibile<\/strong> tipi, con le principali differenze descritte di seguito:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\nArticolo<\/strong><\/td>\nAppendino rigido<\/strong><\/td>\nAppendiabiti flessibile<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nDiagramma illustrativo<\/strong><\/td>\n\nCapacit\u00e0 di sollevamento<\/strong><\/td>\nSupporta carichi pi\u00f9 elevati (\u22643 tonnellate)<\/td>\n Capacit\u00e0 di sollevamento inferiore (<2 tonnellate)<\/td>\n<\/tr>\n \nSpan<\/strong><\/td>\nConsente campate pi\u00f9 lunghe, personalizzabili oltre i 9 metri<\/td>\n Campate pi\u00f9 corte, in genere inferiori a 9 metri<\/td>\n<\/tr>\n \nMetodo di connessione<\/strong><\/td>\nCollegamento rigido tramite bulloni per integrit\u00e0 strutturale e stabilit\u00e0<\/td>\n La connessione flessibile sferica consente un movimento di oscillazione limitato<\/td>\n<\/tr>\n \nPrecisione di posizionamento<\/strong><\/td>\nOttima sincronizzazione start-stop, elevata precisione per operazioni accurate<\/td>\n Possibile inclinazione o rimbalzo durante l'avvio\/arresto, minore precisione di posizionamento<\/td>\n<\/tr>\n \nCaratteristiche del carico<\/strong><\/td>\nCaricamento diretto con trasmissione completa della forza<\/td>\n Pu\u00f2 assorbire e ridurre i carichi d'impatto<\/td>\n<\/tr>\n \nInstallazione e manutenzione<\/strong><\/td>\nStruttura pi\u00f9 complessa, maggiore utilizzo di materiali, costi di installazione e manutenzione pi\u00f9 elevati<\/td>\n Struttura pi\u00f9 semplice, meno materiali, installazione e manutenzione pi\u00f9 facili, costi complessivi inferiori<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\nDGCRANE \u00e8 impegnata da molti anni nel settore delle gru e pu\u00f2 contare sul supporto di un team di ingegneri professionisti. Siamo in grado di fornire soluzioni di gru a ponte per postazioni di lavoro su misura, in base alla struttura del vostro impianto, al layout di processo e alle esigenze di movimentazione dei materiali. Che si tratti di un nuovo impianto o dell'ammodernamento di un'officina esistente, vi aiutiamo a ottenere una movimentazione efficiente, risparmi sui costi e layout ottimizzati.<\/p>\n\n\n\n
Contatta oggi stesso il nostro team di ingegneri per ottenere la tua soluzione di progettazione personalizzata!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gru a ponte con postazione di lavoro indipendente opera indipendentemente dalle colonne dell'edificio o dalle travi di scorrimento e pu\u00f2 essere installata direttamente sul pavimento dell'officina. Richiede solo una semplice fondazione (calcestruzzo C30, spessore >150 mm), riducendo i costi strutturali per le nuove strutture. Pu\u00f2 anche essere aggiunta, smontata o riposizionata in modo flessibile in officine esistenti per adattarsi ai cambiamenti di produzione [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":14643,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[50],"tags":[926],"class_list":["post-14637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-light-crane","tag-xg-workstation-bridge-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14637"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14637"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14693,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14637\/revisions\/14693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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