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<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> \n\n\n\nRequisiti tecnici<\/h2>\n\n\n\n\n- La progettazione, la fabbricazione e l'ispezione della gru seguono gli standard GB3811-2008 e GB\/T14406-2011.<\/li>\n\n\n\n
- Quando non \u00e8 in uso, la gru deve essere bloccata con un morsetto di bloccaggio.<\/li>\n\n\n\n
- La temperatura ambiente di lavoro per questa gru \u00e8 compresa tra -20\u00b0C e 50\u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
- \u00c8 possibile utilizzare una mensola quando la campata \u00e8 di 24,2 m, mentre deve essere rimossa se la campata \u00e8 inferiore a 24,2 m.<\/li>\n\n\n\n
- La campata della gru \u00e8 compresa tra 21,2 m e 24,2 m, con un incremento variabile di 200 mm.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Caratteristiche della gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane<\/h2>\n\n\n\n\n- Ampia gamma di velocit\u00e0, elevata efficienza di sollevamento: <\/strong>L'intervallo di velocit\u00e0 \u00e8 1:10 e la velocit\u00e0 di sollevamento pu\u00f2 essere regolata in modo continuo in base al carico. Ci\u00f2 consente il funzionamento a bassa velocit\u00e0 con carichi pesanti e il funzionamento ad alta velocit\u00e0 con carichi leggeri, migliorando significativamente l'efficienza di lavoro della gru di scarico.<\/li>\n\n\n\n
- Velocit\u00e0 di posizionamento stabile estremamente bassa: <\/strong>Pu\u00f2 funzionare sotto carichi pesanti per lunghi periodi a basse velocit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n
- Funzionamento fluido e affidabile:<\/strong> I sistemi di carrelli e paranchi utilizzano un controllo a frequenza variabile, garantendo transizioni fluide e continue tra le velocit\u00e0, riducendo al minimo l'impatto meccanico.<\/li>\n\n\n\n
- Sistema di controllo a circuito chiuso:<\/strong> Permette al gancio di sollevamento di fermarsi a velocit\u00e0 zero, prolungando notevolmente la durata utile dei freni.<\/li>\n\n\n\n
- Bassa corrente, bassa generazione di calore:<\/strong> La corrente di avviamento del motore \u00e8 inferiore a 1,5 volte la corrente nominale, riducendo le richieste sulla rete elettrica ed evitando il surriscaldamento durante frequenti avviamenti, arresti e inversioni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Specificazione<\/h2>\n\n\n\n
Per specifiche pi\u00f9 dettagliate, fare riferimento al catalogo DGCRANE di gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane.<\/p>\n\n\n\n
Gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane<\/a>Scaricare<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCasi<\/h2>\n\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Beijing-Construction-Engineering-Group-Subway-Line-9.png\")
Gruppo di ingegneria edile di Pechino - Linea metropolitana 9<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Beijing-Urban-Construction-Group-Second-Engineering-Division-Daxing-Metro-Project.png\")
Seconda divisione di ingegneria del gruppo di costruzione urbana di Pechino - Progetto della metropolitana di Daxing<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Beijing-Thermal-Power-Project.png\")
Progetto di energia termoelettrica di Pechino<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/China-Railway-Sixth-Group-Co.-Ltd.-Chengdu-Metro-Line-3-1.png\")
China Railway Sixth Group Co., Ltd. Linea 3 della metropolitana di Chengdu<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/China-Railway-Sixth-Group-Co.-Ltd.-Shenzhen-Metro-Line-11-BT-Project-Section-1.png\")
China Railway Sixth Group Co., Ltd. (progetto BT della linea 11 della metropolitana di Shenzhen, sezione 1)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Zhengzhou-Yijian-Group-Zhengzhou-Metro-Airport-Line-Project.png\")
Progetto della linea Zhengzhou Yijian Group-Zhengzhou Metro Airport<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nIn DGCRANE, siamo specializzati nella fornitura di gru a portale personalizzabili e di alta qualit\u00e0, progettate per efficienza e affidabilit\u00e0. Con un focus sull'innovazione e sulla soddisfazione del cliente, offriamo soluzioni su misura per soddisfare le esigenze uniche di ogni progetto.<\/p>\n\n\n\n
Scegli DGCRANE per prodotti leader del settore e un servizio eccezionale. Il nostro team \u00e8 dedicato a supportare il tuo progetto dalla progettazione all'installazione, assicurando prestazioni ottimali e un funzionamento regolare. Contattaci oggi stesso per scoprire come possiamo aiutarti a rendere il tuo progetto di costruzione un successo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane \u00e8 ampiamente utilizzata nella costruzione di metropolitane e tunnel di potenza. \u00c8 avanzata e versatile, in grado di operare in vari ambienti di cantiere. L'altezza di sollevamento \u00e8 in genere di 10 m sopra il binario, con una lunghezza del binario di 40 m e la campata \u00e8 variabile tra 16 m e 30 m. [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":11320,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[746],"class_list":["post-11319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11319"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11340,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions\/11340"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Caratteristiche della gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane<\/h2>\n\n\n\n\n- Ampia gamma di velocit\u00e0, elevata efficienza di sollevamento: <\/strong>L'intervallo di velocit\u00e0 \u00e8 1:10 e la velocit\u00e0 di sollevamento pu\u00f2 essere regolata in modo continuo in base al carico. Ci\u00f2 consente il funzionamento a bassa velocit\u00e0 con carichi pesanti e il funzionamento ad alta velocit\u00e0 con carichi leggeri, migliorando significativamente l'efficienza di lavoro della gru di scarico.<\/li>\n\n\n\n
- Velocit\u00e0 di posizionamento stabile estremamente bassa: <\/strong>Pu\u00f2 funzionare sotto carichi pesanti per lunghi periodi a basse velocit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n
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- Sistema di controllo a circuito chiuso:<\/strong> Permette al gancio di sollevamento di fermarsi a velocit\u00e0 zero, prolungando notevolmente la durata utile dei freni.<\/li>\n\n\n\n
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Specificazione<\/h2>\n\n\n\n
Per specifiche pi\u00f9 dettagliate, fare riferimento al catalogo DGCRANE di gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane.<\/p>\n\n\n\n
Gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane<\/a>Scaricare<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCasi<\/h2>\n\n\n\n\n\nGruppo di ingegneria edile di Pechino - Linea metropolitana 9<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nSeconda divisione di ingegneria del gruppo di costruzione urbana di Pechino - Progetto della metropolitana di Daxing<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nProgetto di energia termoelettrica di Pechino<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nChina Railway Sixth Group Co., Ltd. Linea 3 della metropolitana di Chengdu<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nChina Railway Sixth Group Co., Ltd. (progetto BT della linea 11 della metropolitana di Shenzhen, sezione 1)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nProgetto della linea Zhengzhou Yijian Group-Zhengzhou Metro Airport<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nIn DGCRANE, siamo specializzati nella fornitura di gru a portale personalizzabili e di alta qualit\u00e0, progettate per efficienza e affidabilit\u00e0. Con un focus sull'innovazione e sulla soddisfazione del cliente, offriamo soluzioni su misura per soddisfare le esigenze uniche di ogni progetto.<\/p>\n\n\n\n
Scegli DGCRANE per prodotti leader del settore e un servizio eccezionale. Il nostro team \u00e8 dedicato a supportare il tuo progetto dalla progettazione all'installazione, assicurando prestazioni ottimali e un funzionamento regolare. Contattaci oggi stesso per scoprire come possiamo aiutarti a rendere il tuo progetto di costruzione un successo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane \u00e8 ampiamente utilizzata nella costruzione di metropolitane e tunnel di potenza. \u00c8 avanzata e versatile, in grado di operare in vari ambienti di cantiere. L'altezza di sollevamento \u00e8 in genere di 10 m sopra il binario, con una lunghezza del binario di 40 m e la campata \u00e8 variabile tra 16 m e 30 m. [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":11320,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[746],"class_list":["post-11319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11319"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11340,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions\/11340"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Specificazione<\/h2>\n\n\n\n
Per specifiche pi\u00f9 dettagliate, fare riferimento al catalogo DGCRANE di gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane.<\/p>\n\n\n\n
Casi<\/h2>\n\n\n\n\n\nGruppo di ingegneria edile di Pechino - Linea metropolitana 9<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nSeconda divisione di ingegneria del gruppo di costruzione urbana di Pechino - Progetto della metropolitana di Daxing<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nProgetto di energia termoelettrica di Pechino<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nChina Railway Sixth Group Co., Ltd. Linea 3 della metropolitana di Chengdu<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nChina Railway Sixth Group Co., Ltd. (progetto BT della linea 11 della metropolitana di Shenzhen, sezione 1)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nProgetto della linea Zhengzhou Yijian Group-Zhengzhou Metro Airport<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nIn DGCRANE, siamo specializzati nella fornitura di gru a portale personalizzabili e di alta qualit\u00e0, progettate per efficienza e affidabilit\u00e0. Con un focus sull'innovazione e sulla soddisfazione del cliente, offriamo soluzioni su misura per soddisfare le esigenze uniche di ogni progetto.<\/p>\n\n\n\n
Scegli DGCRANE per prodotti leader del settore e un servizio eccezionale. Il nostro team \u00e8 dedicato a supportare il tuo progetto dalla progettazione all'installazione, assicurando prestazioni ottimali e un funzionamento regolare. Contattaci oggi stesso per scoprire come possiamo aiutarti a rendere il tuo progetto di costruzione un successo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane \u00e8 ampiamente utilizzata nella costruzione di metropolitane e tunnel di potenza. \u00c8 avanzata e versatile, in grado di operare in vari ambienti di cantiere. L'altezza di sollevamento \u00e8 in genere di 10 m sopra il binario, con una lunghezza del binario di 40 m e la campata \u00e8 variabile tra 16 m e 30 m. [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":11320,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[746],"class_list":["post-11319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11319"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11340,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions\/11340"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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