{"id":1111,"date":"2021-05-08T00:00:00","date_gmt":"2021-05-08T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/installation-method-and-working-principle-of-electric-hoist-overload-limit-switch\/"},"modified":"2024-09-09T06:58:01","modified_gmt":"2024-09-09T06:58:01","slug":"installation-method-and-working-principle-of-electric-hoist-overload-limit-switch","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/posts\/installation-method-and-working-principle-of-electric-hoist-overload-limit-switch\/","title":{"rendered":"Metode Pemasangan Dan Prinsip Kerja Saklar Batas Kelebihan Beban Hoist Listrik"},"content":{"rendered":"<p>Sakelar batas kelebihan beban kerekan listrik adalah perangkat keselamatan penting untuk memastikan kelancaran pekerjaan pengangkatan yang aman. Ini banyak digunakan pada hoist tali kawat tipe CD MD dari derek jembatan dan derek gantry.<\/p>\r\n<h3>Gambar sebenarnya dari sakelar batas kelebihan beban kerekan listrik<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Electric-hoist-overload-limit-switch.png\" alt=\"\" width=\"749\" height=\"606\" class=\"alignnone size-full wp-image-10076\"><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Electric-hoist-overload-limit-switch-internal-structure.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"753\" class=\"alignnone size-full wp-image-10077\"><\/p>\r\n<h3>Prinsip kerja dan metode pemasangan<\/h3>\r\n<p>Sakelar adalah sejenis perangkat sakelar yang menyadari kontak internal hidup dan mati untuk menyelesaikan pembatasan posisi mekanisme mekanis dengan kekuatan eksternal mekanis. Dalam peralatan pengangkat, sebagian besar digunakan dalam mekanisme pengangkatan kerekan listrik tali kawat CD1, MD1, sebagai sakelar batas ketinggian perangkat pengait. Sebelum digunakan, instal dan debug sakelar terlebih dahulu.<\/p>\r\n<h3>Langkah-langkah instalasi adalah sebagai berikut:<\/h3>\r\n<p>1. Letakkan palu sakelar yang berat ke dalam tali kawat dan hubungkan dengan kuat dengan baut berbentuk U.<\/p>\r\n<p>2. Pasang badan sakelar ke braket cangkang kerekan.<\/p>\r\n<p>3. Hubungkan palu berat dan kontak badan sakelar dengan tali, dan periksa apakah kontak sakelar fleksibel.<\/p>\r\n<p>4. Nyalakan dan uji coba, periksa dan debug sakelar untuk memastikan sakelar itu memenuhi persyaratan penggunaan di tempat.<\/p>\r\n<p>Catatan: Perangkat sakelar ini memiliki fungsi batas hanya jika kait kerekan berada pada posisi batas atas. Ketika kait kerekan berada pada posisi batas bawah, tidak ada fungsi batas.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Hammer-and-Electric-hoist-overload-limit-switch.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1188\" height=\"1584\" class=\"alignnone size-full wp-image-10078\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sakelar batas kelebihan beban pada kerekan listrik merupakan perangkat keselamatan penting untuk memastikan kelancaran kemajuan pekerjaan pengangkatan yang aman. Sakelar ini banyak digunakan pada kerekan tali kawat tipe CD MD pada derek jembatan dan derek gantry. Gambar aktual sakelar batas kelebihan beban pada kerekan listrik Prinsip kerja dan metode pemasangan [\u2026]","protected":false},"featured_media":1432,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[61,7,43,42,54,27,33],"class_list":["post-1111","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-bridge-crane","posts_tag-crane","posts_tag-crane-parts","posts_tag-electric-hoists","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1111"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1433,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1111\/revisions\/1433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1111"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}