{"id":1014,"date":"2012-11-04T00:00:00","date_gmt":"2012-11-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/hongkong-10-ton-single-girder-gantry-crane\/"},"modified":"2022-10-24T02:54:59","modified_gmt":"2022-10-24T02:54:59","slug":"hongkong-10-ton-single-girder-gantry-crane","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/2013\/10\/hongkong-10-ton-single-girder-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Hongkong \u2013 10 Ton Single Girder Gantry Crane"},"content":{"rendered":"<p><span>Jenis: <\/span><strong><em>10 ton girder gantry crane tunggal<\/em><\/strong><\/p>\r\n<p><strong><em><\/em><\/strong>Spesifikasi: 10 Ton, panjang bentang: 11,8 M, Tinggi angkat: 5 M.<\/p>\r\n<p>JUMLAH: 1 set<\/p>\r\n<p>Dikirim oleh: 40 FEET OPEN TOP CONTAINER<\/p>\r\n<p>Mr Stephen mengirimi kami pertanyaan untuk 10 ton girder overhead crane tunggal pada bulan Oktober 2013. Informasi dalam suratnya cukup rinci, tetapi untuk memastikan solusi crane yang kami tawarkan adalah yang paling cocok, kami meminta Mr.Stephen untuk tata letak &amp; gambar rencana untuk lebih jelasnya memeriksa.<\/p>\r\n<p>Setelah menerima gambar, ternyata pabrik dibangun tanpa mempertimbangkan penggunaan crane jembatan karena bahkan tidak ada dukungan untuk crane jembatan. Setelah berdiskusi dengan Mr.Stephen melalui email dan telepon, teknisi kami menyarankan solusi gantry crane, yang lebih praktis dan ekonomis dibandingkan dengan solusi overhead crane.<\/p>\r\n<p>Selain itu, setelah mempelajari kedalaman lantai beton, teknisi kami menyarankan pemasangan batang baja persegi dengan subplate sebagai rel, untuk memastikan solusi ini aman, teknisi kami mengubah desain derek dengan memodifikasi sistem perjalanan derek menjadi blok roda yang membagi beban roda ke atas.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Perakitan rel gantry crane girder tunggal 10 ton\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/10-ton-single-girder-gantry-crane-rails-assembling.jpg\" width=\"600\" height=\"338\" \/><\/p>\r\n<p>Mempertimbangkan pengiriman, untuk memastikan derek dapat dikirim dengan 1 buah peti kemas berukuran 40 kaki, teknisi kami merancang derek dengan memodifikasi sambungan antara balok utama dan balok bantalan menjadi tipe yang dapat dilepas.<\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"10 ton single girder gantry crane siap dikirim\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/10-ton-single-girder-gantry-crane-ready-for-delivery.jpg\" width=\"600\" \/><\/p>\r\n<p align=\"left\">Setelah pengiriman gantry crane 10 ton, kami mengirim ke Mr.Stephen semua gambar dan instruksi untuk pekerjaan pra-perakitan harus diselesaikan. Dan sementara itu, kami mulai mempersiapkan VISA untuk teknisi kami yang akan pergi ke HK untuk merakit crane dan melakukan commissioning crane di sana.<\/p>\r\n<p align=\"left\">Setelah 7 hari bekerja keras, 10 ton <span>gantry crane di HK?perakitan dan commissioning berhasil diselesaikan.<\/span><\/p>\r\n<p><span style=\"line-height: 1.5em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5322\" title=\"10 ton gantry crane di HK\" alt=\"10 ton girder gantry crane tunggal\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/10-ton-gantry-crane-in-HK.jpg\" width=\"600\" height=\"338\" \/><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tipe: 10 ton single girder gantry crane Spesifikasi: 10 Ton, panjang bentang: 11,8 M, Tinggi angkat: 5 M. JUMLAH: 1 set Dikirim oleh: KONTAINER ATAS TERBUKA 40 KAKI Tn. Stephen mengirimkan pertanyaan kepada kami untuk 10 ton single girder overhead crane pada bulan Oktober 2013. Informasi dalam emailnya cukup terperinci, tetapi untuk memastikan [\u2026]","protected":false},"featured_media":1282,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[61,7,32,54,35,33,6],"class_list":["post-1014","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-bridge-crane","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1014"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1512,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1014\/revisions\/1512"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1014"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}