{"id":1006,"date":"2012-11-22T00:00:00","date_gmt":"2012-11-22T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/bangladesh-single-girder-overhead-crane-project\/"},"modified":"2022-10-24T02:54:59","modified_gmt":"2022-10-24T02:54:59","slug":"bangladesh-single-girder-overhead-crane-project","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/2013\/07\/bangladesh-single-girder-overhead-crane-project\/","title":{"rendered":"Proyek Derek Overhead Girder Tunggal Bangladesh"},"content":{"rendered":"<p>2013.07.14, <em><strong>Derek Overhead Girder Tunggal Bangladesh<\/strong><\/em>, bersama dengan catu daya dan rel, dikirim oleh Kontainer Atas Terbuka 40 Kaki ke Bangladesh.<\/p>\r\n<p align=\"left\">Kami menghubungi Pak Rasul pada Mei 2012. Dia mengirimkan permintaan pertama kepada kami untuk crane overhead girder tunggal 5 ton, tetapi proyek ini tertunda karena mereka memiliki rencana untuk merekonstruksi pabrik mereka untuk perluasan pabrik.<\/p>\r\n<p align=\"left\">Pada bulan April 2013, Pak Rasul datang ke China mengunjungi beberapa pabrik mesin termasuk kami. Setelah memeriksa detail pabrik dan persyaratan Pak Rasul, kami menemukan bahwa tinggi braket bantalan tidak cukup tinggi untuk mencapai ketinggian pengangkatan yang diharapkan, tetapi jarak bebasnya jauh lebih tinggi dari yang dibutuhkan. Untuk memenuhi persyaratan Pak Rasul, teknisi kami menyarankan derek overhead jarak rendah model LDP, yang dapat memanfaatkan jarak bebas sepenuhnya dan memaksimalkan ketinggian pengangkatan.<\/p>\r\n<p align=\"left\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5285\" alt=\"kerekan izin rendah\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/low-clearance-hoist1.jpg\" width=\"600\" \/><\/p>\r\n<p align=\"left\">Selain itu, untuk menghemat biaya angkutan laut, selama desain derek, teknisi kami menyarankan gelagar jembatan utama yang diproduksi dalam tiga bagian yang dihubungkan dengan flensa dan baut yang diperkuat. Ini memastikan derek berhasil dikirim dengan kontainer terbuka setinggi 40 kaki.<\/p>\r\n<p align=\"left\">Setelah konfirmasi dari Banladesh bahwa produk telah dikirim ke pabrik dan semua pekerjaan persiapan sudah siap, kami mengirim 1 teknisi kami sesuai kebutuhan ke Bangladesh untuk bantuan perakitan derek. Derek overhead girder tunggal Bangladesh? mulai bekerja dalam waktu 15 hari.<\/p>\r\n<p align=\"left\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5284\" title=\"10 ton overhead crane di Bangladesh\" alt=\"Derek Overhead Girder Tunggal Bangladesh\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/10-ton-overhead-crane-in-Bangladesh.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2013.07.14, Derek Overhead Girder Tunggal Bangladesh, bersama dengan catu daya dan rel, dikirim dengan Kontainer Terbuka Atas 40 Kaki ke Bangladesh. Kami menghubungi Pak Rasul pada bulan Mei 2012. Beliau mengirimi kami pertanyaan pertama untuk derek overhead girder tunggal seberat 5 ton, namun proyek tersebut tertunda karena mereka memiliki rencana untuk merekonstruksi [\u2026]","protected":false},"featured_media":1274,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,27,33,6,34],"class_list":["post-1006","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1222,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006\/revisions\/1222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1006"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}