{"id":7309,"date":"2024-05-11T01:56:10","date_gmt":"2024-05-11T01:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=7309"},"modified":"2025-06-10T01:55:04","modified_gmt":"2025-06-10T01:55:04","slug":"different-types-of-container-cranes-shipyard-cranes-cargo-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/different-types-of-container-cranes-shipyard-cranes-cargo-cranes-used-in-port-harbor-and-quay\/","title":{"rendered":"Berbagai Jenis Derek Kontainer, Derek Galangan Kapal, Derek Kargo yang Digunakan di Pelabuhan, Pelabuhan dan Dermaga"},"content":{"rendered":"<div class=\"titleright\">\n\n<p>Transportasi pelabuhan selalu menjadi bagian penting dalam perdagangan global, dimana derek memainkan peran penting. Pemanfaatan crane tidak hanya sebatas pada bongkar muat pelabuhan, namun juga mencakup pengangkutan kargo dan pemeliharaan kapal.<\/p>\n\n<p>Crane digunakan di pelabuhan: bongkar muat pelabuhan, transportasi kargo, perawatan kapal. Melalui artikel ini, Anda dapat mempelajari berbagai crane yang digunakan di pelabuhan, dan Anda dapat memilih jenis crane pelabuhan yang tepat sesuai dengan kebutuhan Anda.<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1Port-Crane-navigation-chart-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\" class=\"alignnone size-full wp-image-7310\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1Port-Crane-navigation-chart-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1Port-Crane-navigation-chart-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1Port-Crane-navigation-chart-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n\n<\/div>\n<div class=\"cranetypes\">\n<h2>Penanganan kargo pelabuhan<\/h2>\n<div class=\"craneinfo\">\n<p>\nCrane memainkan peran penting dalam proses bongkar muat pelabuhan. Dengan pertumbuhan perdagangan internasional yang berkelanjutan, arus kargo pelabuhan juga meningkat, dan permintaan crane semakin kuat.<\/p>\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Kirim ke derek pantai<\/h3>\n<p>Derek kapal ke pantai adalah peralatan khusus yang digunakan di terminal peti kemas untuk operasi bongkar muat kapal peti kemas, umumnya dipasang di tepi terminal pelabuhan.<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2Ship-to-shore-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7313\"><\/p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Amplitudo variabel<\/li>\n \t<li>Efisiensi kerja yang tinggi<\/li>\n \t<li>Desain, manufaktur, dan inspeksi sejalan dengan standar internasional seperti FEM, DIN, IEC, AWS, dan GB.<\/li>\n \t<li>Setiap organisasi mengadopsi konversi frekuensi AC serba digital, teknologi unik pengaturan kecepatan kontrol P LC, kontrol fleksibel, presisi tinggi.<\/li>\n \t<li>Dan dilengkapi dengan berbagai spesifikasi penyebar khusus kontainer tunggal dan ganda dan fungsi anti-guncangan elektronik opsional.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2-1Zhejiang-Petrochemical-Ship-to-shore-crane-Project.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7311\"><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2-2Yichang-Port-Ship-to-shore-crane-Project.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7312\"><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Proyek Kapal Petrokimia Zhejiang ke derek pantai<\/td>\n<td>Pelabuhan Yichang Kapal ke Proyek Derek Pantai<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Derek portal<\/h3>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/3Portal-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"889\" height=\"593\" class=\"alignnone size-full wp-image-7317\"><\/p>\n<p>\nPortal crane terutama digunakan untuk memuat dan membongkar kontainer atau material curah di pelabuhan dengan pegangan atau kait.<\/p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Amplitudo variabel<\/li>\n \t<li>Kecepatan kerja tinggi<\/li>\n \t<li>Dilengkapi dengan kait, pegangan, dan penyebar lainnya yang dapat dipertukarkan, alat ini dapat memenuhi persyaratan untuk bongkar muat berbagai jenis kargo umum, material curah, dan kontainer di pelabuhan.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/3-Single-Boom-Portal-crane-for-CCCC-Second-Navigation-Bureau-Project.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7318\"><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/3-New-Dongyun-Single-Jib-Portal-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7316\"><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/3-Export-of-four-link-Portal-crane-to-Sulawesi-Indonesia.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7314\"><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Derek Portal Boom Tunggal untuk Proyek Biro Navigasi Kedua CCCC<\/td>\n<td>Derek Portal Jib Tunggal Dongyun baru<\/td>\n<td>Ekspor Portal crane empat link ke Sulawesi, Indonesia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/3-Huanghua-port-project-four-link-Portal-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7315\"><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Derek Portal empat tautan proyek pelabuhan Huanghua<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Penumpuk wheel bucket direklamasi<\/h3>\n<p>Reclaimer wheel bucket stacker terutama digunakan untuk memuat dan membongkar material curah dan barang granular kecil di atas kapal.<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/4Wheel-Bucket-Stacker-Reclaimer.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7320\"><\/p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Volume transportasi yang tinggi<\/li>\n \t<li>Kecepatan transportasi cepat<\/li>\n \t<li>Memberi makan terus menerus dengan menggunakan roda ember<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/4-Luoyuan-Bay-Harbor-Bucket-Wheel-stacker-reclaimer.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-7319\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Penumpuk kembali penumpuk Roda Ember Pelabuhan Teluk Luoyuan<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"custom_tables\"><\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Sekrup pembongkaran kapal<\/h3>\n<p>\nPembongkar kapal sekrup terutama digunakan untuk memuat dan membongkar bahan curah seperti batu bara, semen, biji-bijian curah, pupuk kimia, kalium dan sebagainya.<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/5Screw-ship-unloader.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7322\"><\/p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Proses pengoperasiannya dilakukan dalam keadaan tertutup, tidak ada polusi debu.<\/li>\n \t<li>Ukuran dan beratnya lebih kecil dibandingkan alat bongkar muat kapal kontinyu lainnya, namun dengan konsumsi energi yang lebih tinggi.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/5-Lianyungang-screw-ship-unloader.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7321\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Pembongkar kapal sekrup Lianyungang<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"custom_tables\"><\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-craneinfo -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-cranetypes -->\n<div class=\"cranetypes\">\n<h2>Transportasi kargo<\/h2>\n<div class=\"craneinfo\">\n<p>\nCrane memainkan peran penting dalam pengangkutan barang di industri pelayaran. Kargo tiba di tujuannya dari pelabuhan dan harus melalui berbagai jalur transportasi, di mana crane memainkan peran kuncinya.<\/p>\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Derek gantri yang dipasang di rel<\/h3>\n<p>\nDerek gantry kontainer yang dipasang di rel digunakan untuk mengangkat kontainer di terminal pedalaman, tempat parkir kontainer, stasiun angkutan kereta api, halaman pantai atau terminal perbatasan.\n<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/6Rail-Mounted-Gantry-Cranes.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7332\"><\/p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Mengadopsi penyebar kontainer khusus, mengangkat kontainer 20, 40, 45 kaki.<\/li>\n \t<li>Penggerak listrik adalah konversi frekuensi AC serba digital, pengaturan kecepatan kontrol PLC, sistem manajemen pemantauan cerdas CMS, pemantauan status pengoperasian peralatan secara real-time.<\/li>\n \t<li>Penyebar TContainer dapat dirancang dengan mekanisme berputar, yang dapat membuat kontainer berputar secara sewenang-wenang untuk meningkatkan efisiensi bongkar muat serta kenyamanan bongkar muat.<\/li>\n \t<li>Mekanisme berjalan kendaraan besar dan kecil mengadopsi peredam tiga kali lipat, yang memudahkan perawatan.<\/li>\n \t<li>Berbagai tindakan pengamanan seperti alarm angin kencang, gardan anti pecah, anti tip, dll sudah lengkap.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/6-Export-of-rmg-cranes-gates-to-the-port-of-Thailand.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7330\"><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/6-Lanzhou-International-Port-Rail-mounted-gantry-cranes.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" class=\"alignnone size-full wp-image-7331\"><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ekspor gerbang derek RMG ke pelabuhan Thailand<\/td>\n<td>Derek gantri yang dipasang di Rel Pelabuhan Internasional Lanzhou<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Derek gantri berban karet<\/h3>\n<p>\nGantry crane kontainer berban karet banyak digunakan di terminal pelabuhan dan halaman kontainer untuk mengangkat kontainer.\n<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/7rubber-tyre-gantry-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7335\"><\/p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Mengadopsi penyebar kontainer khusus, ia dapat mengangkat kontainer standar berukuran 20\u2032, 40\u2032, 45\u2032 kaki dan tangki penyimpanan hidrolik.<\/li>\n \t<li>Mekanisme berjalan kendaraan besar dan kecil mengadopsi peredam tiga-dalam-satu, yang memudahkan perawatan.<\/li>\n \t<li>Ban dapat mewujudkan kemudi 90\u00b0, dan memiliki fungsi kemiringan 20\u00b0 atau 45\u00b0 pada saat yang bersamaan untuk pergantian pengoperasian.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/7-Export-to-Kazakhstan-RTGcontainer-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7384\"><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/7-Export-Thailand-rubber-tyre-gantry-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7333\"><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ekspor ke Kazakhstan RTGcontainer crane<\/td>\n<td>Ekspor gantry crane ban karet Thailand<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Pembawa Straddle<\/h3>\n<p>\nPengangkut straddle biasanya melakukan pengangkutan horizontal dari depan dermaga ke halaman dan menumpuk kontainer di halaman.\n<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/8Straddle-Carriers.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1366\" class=\"alignnone size-full wp-image-7337\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/8Straddle-Carriers.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/8Straddle-Carriers-1536x1025.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Mengadopsi sistem penginderaan dan sistem pemantauan canggih, ia dapat secara mandiri menyelesaikan identifikasi otomatis, penentuan posisi, pemindahan, bongkar muat kontainer berat.<\/li>\n \t<li>Ini memiliki fitur presisi sinkronisasi pengangkatan tinggi, kecepatan stepless yang dapat disesuaikan, kapasitas beban berlebih yang kuat, dll., yang secara efektif dapat meningkatkan keselamatan dan efisiensi operasi logistik.<\/li>\n \t<li>Ia mampu mendaki lereng curam 10% dengan muatan penuh!<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/8-Shanghai-Straddle-Carriers.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7336\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Operator Straddle Shanghai<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Jangkau penumpuk<\/h3>\n<p>Reach stacker terutama digunakan untuk menumpuk kontainer dan transportasi horizontal di terminal dan depo.<\/p>\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/9reach-stacker.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" class=\"alignnone size-full wp-image-7338\"><\/p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Fleksibel dan mudah dioperasikan.<\/li>\n \t<li>Stabilitas yang baik, tekanan roda rendah.<\/li>\n \t<li>Banyaknya jumlah lapisan yang ditumpuk, tingkat pemanfaatan pekarangan yang tinggi<\/li>\n \t<li>Dirancang khusus untuk kontainer internasional berukuran 20 kaki dan 40 kaki.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/9-Tianjin-port-reach-stacker.jpg\" alt=\"\" width=\"221\" height=\"147\" class=\"alignnone size-full wp-image-7339\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Penumpuk jangkauan pelabuhan Tianjin<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Kendaraan Berpemandu Otomatis<\/h3>\n<p>Kendaraan Berpemandu Otomatis (AGV) terutama digunakan untuk mengangkut kontainer dan barang lainnya. Terminal yang sepenuhnya cerdas, tanpa awak<\/p>\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/10Automated-Guided-Vehicles.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" class=\"alignnone size-full wp-image-7340\"><p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Ringan, fleksibel dan nyaman<\/li>\n \t<li>Identifikasi otomatis, penanganan dan penentuan posisi<\/li>\n \t<li>Tanpa perawatan<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/10-Guangzhou-Port-AGVs.jpg\" alt=\"\" width=\"869\" height=\"579\" class=\"alignnone size-full wp-image-7341\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>AGV Pelabuhan Guangzhou<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-craneinfo -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-cranetypes -->\n<div class=\"cranetypes\">\n<h2>Perawatan kapal<\/h2>\n<div class=\"craneinfo\">\n<p>\nSelain penerapannya dalam penanganan pelabuhan dan transportasi kargo, crane juga berperan penting dalam pemeliharaan kapal. Perawatan kapal merupakan bagian penting untuk menjamin keselamatan kapal dan memperpanjang umur layanan.<\/p>\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>gantry crane pembuatan kapal<\/h3>\n<p>Gantry crane pembuatan kapal dirancang khusus untuk pengangkutan, docking, dan pembalikan segmen lambung besar di galangan kapal.<\/p>\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/11shipbuilding-gantry-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" class=\"alignnone size-full wp-image-7342\"><\/p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Ia memiliki berbagai fungsi seperti pengangkatan tunggal, pengangkatan pengangkatan, putaran di udara, rotasi mikro horizontal di udara dan sebagainya;<\/li>\n \t<li>Troli atas dilengkapi dengan pengait utama ganda, yang ditempatkan pada dua sisi luar balok utama;<\/li>\n \t<li>Troli bawah memiliki dua kait utama dan kait sebaliknya, ditempatkan di tengah dua balok utama;<\/li>\n \t<li>Troli atas dan bawah dapat saling melintasi pekerjaan;<\/li>\n \t<li>Semua organisasi kerja mengadopsi kontrol kecepatan konversi frekuensi;<\/li>\n \t<li>Sisi cadik kaku pada permukaan benda balok utama dengan jib crane, untuk menyelesaikan operasi pemeliharaan troli atas dan bawah;<\/li>\n \t<li>Untuk mencegah serangan badai, terdapat perangkat tahan angin yang aman dan andal seperti penjepit rel, penangkal petir, anemometer, dan ground jangkar.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/11-450-ton-shipbuilding-gantry-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"2400\" height=\"1600\" class=\"alignnone size-full wp-image-7347\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/11-450-ton-shipbuilding-gantry-crane.jpg 2400w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/11-450-ton-shipbuilding-gantry-crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/11-450-ton-shipbuilding-gantry-crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Derek gantry pembuatan kapal seberat 450 ton<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Derek perahu mobil<\/h3>\n<p>Mobil boat crane digunakan untuk operasi pemuatan dan peluncuran kapal serta transportasi horizontal pada kapal pesiar dan kapal kecil dan menengah lainnya.<\/p>\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Boat-Hoists1.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7363\"><\/p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Struktur kompak<\/li>\n \t<li>Peralatan ini bertenaga sendiri, bekerja di seluruh area tanpa sudut mati.<\/li>\n \t<li>Beberapa titik pengangkatan atau pengangkatan beberapa peralatan, sinkronisasi tinggi, stabil dan andal.<\/li>\n \t<li>Berbagai mode kemudi digunakan dalam kombinasi, dengan kemudi lurus, silang, diagonal, slewing in-situ, kemudi Ackerman, dll., yang sangat efisien dan hemat energi.<\/li>\n \t<li>Dapat diterapkan pada berbagai kondisi jalan seperti permukaan jalan beton, permukaan jalan berkerikil, permukaan jalan berkerikil, dll. Desain gantri yang diartikulasikan dapat menghilangkan tekanan internal yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak rata.<\/li>\n \t<li>Perangkat lipat mandiri dapat ditambahkan sesuai dengan persyaratan khusus untuk mengurangi penggunaan ruang saat menganggur dan kenyamanan pemindahan.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/12-1Mobil-boat-crane-port-of-Bushehr-in-Iran.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" class=\"alignnone size-full wp-image-7343\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Pelabuhan derek kapal mobil Bushehr di Iran<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Derek Portal Galangan Kapal<\/h3>\n<p>Derek portal galangan kapal adalah gantry crane yang dipasang pada gantri tinggi untuk pekerjaan pengangkatan di galangan kapal.<\/p>\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/13Shipyard-Portal-Cranes.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"683\" height=\"1024\" class=\"alignnone size-full wp-image-7346\"><\/p>\n<h4>Fitur:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Kapasitas angkat besar dan ketinggian angkat besar.<\/li>\n \t<li>Biasanya dilengkapi dengan dua atau lebih kait pengangkat.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Kasus Proyek:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/13-1Qinghai-Shipyard-Portal-Crane.jpg\" alt=\"\" width=\"970\" height=\"1455\" class=\"alignnone size-full wp-image-7345\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Derek Portal Galangan Kapal Qinghai<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<p>Crane banyak digunakan di pelabuhan, tidak hanya berperan penting dalam bongkar muat pelabuhan dan transportasi kargo, tetapi juga memberikan kemudahan dalam perawatan kapal. Dengan kemajuan teknologi dan meningkatnya permintaan, penerapan crane akan semakin luas, dan memberikan kontribusi yang lebih besar terhadap perkembangan industri pelayaran.<\/p>\n\n<p>Jika Anda membutuhkan crane pelabuhan atau memiliki pertanyaan seputar produk, Anda dapat menghubungi kami. Henan Mining Crane adalah produsen derek dengan sejarah lebih dari 20 tahun di Tiongkok, yang mengkhususkan diri dalam penelitian dan pengembangan, desain, produksi, penjualan, dan layanan lebih dari 210 jenis berbagai derek dan produk suku cadang pendukung dalam tiga seri, seperti sebagai derek jembatan, derek gantri, dan kerekan listrik.<\/p>\n\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-craneinfo -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-cranetypes -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Transportasi pelabuhan selalu menjadi bagian penting dalam perdagangan global, dimana derek memainkan peran penting. Pemanfaatan crane tidak hanya terbatas pada bongkar muat di pelabuhan, namun juga mencakup pengangkutan kargo dan pemeliharaan kapal. Crane digunakan di pelabuhan: bongkar muat pelabuhan, pengangkutan kargo, perawatan kapal Melalui artikel ini, [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":7335,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-singlecranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[55,56,60],"class_list":["post-7309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry","tag-bridge-crane","tag-gantry-crane","tag-jib-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7309"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13257,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309\/revisions\/13257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}