{"id":2116,"date":"2021-08-31T01:51:08","date_gmt":"2021-08-31T01:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=2116"},"modified":"2024-06-29T01:03:39","modified_gmt":"2024-06-29T01:03:39","slug":"crane-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/crane-wheels\/","title":{"rendered":"Roda Derek"},"content":{"rendered":"
\r\n

Ringkasan<\/h3>\r\n
\r\n

RODA FLANGED CRANE terutama digunakan di semua jenis mesin pengangkat, seperti girder overhead crane tunggal, girder overhead crane ganda, gantry crane, dan port crane dll. RODA FLANGED CRANE beragam, seperti roda pelek tunggal, roda pelek ganda, non- roda pelek, dan roda tidak standar lainnya. Bahan roda termasuk 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, dan besi ulet 400, 500,600,700 dll. Roda DGcrane menerapkan kerajinan yang berbeda dari bahan yang berbeda, secara tepat mengontrol pendinginan dan temper suhu, sehingga roda dapat mencapai struktur metalografi dan sifat mekanik.<\/p>\r\n

Ada tiga metode perlakuan panas sesuai dengan kebutuhan yang berbeda: yang pertama adalah melalui pengerasan & temper, kekerasan permukaan roda HB300-380, terutama digunakan untuk produk derek standar.<\/p>\r\n

Yang kedua adalah pendinginan & termpering frekuensi menengah permukaan, kekerasan permukaan roda HB300-380 atau HRC50-56, terutama digunakan untuk produk yang dengan kekerasan pusat roda rendah & persyaratan surhardness permukaan roda tinggi dan perlakuan panas keseluruhan yang tidak sesuai.<\/p>\r\n

Yang terakhir adalah melalui pengerasan & temper, kekerasan permukaan roda hingga HRC50-56, peluruhan kekerasan permukaan roda dengan kedalaman karena perbedaan bahan baku, kedalaman lapisan pengerasan velg baja paduan tempa hingga 15mm dan dengan demikian redaman kekerasan yang rendah , terutama digunakan untuk derek pelabuhan, ekskavator roda ember, reclaimer penumpuk roda ember, dan produk beban berat lainnya.<\/p>\r\n

RODA FLANGED CRANE diganti karena keausan flensa, kerusakan flensa, dan kelebihan beban mekanis yang ditandai dengan pitting dan spalling. Masing-masing faktor dalam layanan ini harus dipertimbangkan dengan cermat sebelum kombinasi desain roda, pemilihan material, pola kekerasan, dan teknologi perlakuan panas dipilih.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

\r\n

Roda Derek Standar Akan Diproduksi dalam 20 Hari.<\/h3>\r\n
\r\n
\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Pemotongan dan pengosongan CNC<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Pemanasan<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Penempaan<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Anealing<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Selesai kosong<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>mesin kasar<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Perawatan panas<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Uji kekerasan<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Finishing mesin<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Tes dimensi<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Inspeksi partikel magnetik<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Lukisan<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Roda derek bergelang terutama digunakan di semua jenis mesin pengangkat. Roda derek bergelang bermacam-macam, seperti roda pelek tunggal, roda pelek ganda, roda non-rim, dan roda tidak standar lainnya.","protected":false},"author":2,"featured_media":2343,"parent":7819,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[8,563,25,65,64],"tags":[58,56,14],"class_list":["post-2116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-parts","category-crane-wheel-range","category-menu-parts","category-overhead-crane-parts","category-overhead-crane-prices","tag-crane","tag-gantry-crane","tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2116"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2116"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4171,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2116\/revisions\/4171"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}