DGCRANE menawarkan berbagai tipe gearbox derek overhead untuk berbagai tata letak transmisi, pengaturan pemasangan, dan antarmuka peralatan. Anda dapat memilih kategori mana pun untuk melihat spesifikasi detailnya.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-F.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-QY3D.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-crane-gearbox-ZQA.png\")
![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-ZSCA.jpg\")
Gearbox Derek Atas Modular<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung modular merupakan unit penggerak terintegrasi yang terstandarisasi. Tidak seperti kotak roda gigi konvensional, seri kotak roda gigi derek gantung ini menggunakan roda gigi baja paduan dengan permukaan gigi yang dikarburisasi dan dipadamkan untuk kekerasan tinggi, ketahanan aus, ketahanan benturan, dan kinerja yang andal dalam aplikasi industri yang menuntut.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-S.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Konstruksi modular terstandarisasi dengan rentang daya 0,12-200 kW dan rasio roda gigi yang fleksibel. Unit dapat beroperasi secara independen atau digabungkan untuk kebutuhan reduksi khusus.<\/li>\n\n\n\n
- Roda gigi yang digiling dengan presisi, dikarburisasi, dan dikeraskan memberikan ketangguhan, ketahanan aus, kapasitas beban berlebih, dan ketahanan benturan yang sangat baik untuk operasi tugas berat dan sering berhenti-mulai.<\/li>\n\n\n\n
- Susunan roda gigi heliks yang dioptimalkan memastikan persambungan yang mulus dan kerugian transmisi yang rendah. Efisiensi gearbox dapat mencapai 95%, sedangkan unit roda gigi cacing dapat mencapai 98%, mendukung pengoperasian jangka panjang yang stabil.<\/li>\n\n\n\n
- Konstruksi yang ringkas dan ringan dengan perawatan yang sederhana. Dengan pemilihan dan perawatan yang tepat, komponen utama biasanya memberikan setidaknya 25.000 jam operasi, tidak termasuk bahan habis pakai seperti pelumas, seal oli, dan bantalan.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Mampu menahan beban aksial tidak lebih dari 5% beban radial.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -10\u2103 ~ 40\u2103, ketinggian hingga 1000 m.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu berputar ke arah depan dan belakang.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Konfigurasi Transmisi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain heliks poros paralel dengan poros input dan output yang bergeser.<\/li>\n\n\n\n
- Transmisi multi-tahap dengan roda gigi bevel heliks dan spiral, menampilkan desain keluaran sudut kanan 90\u00b0.<\/li>\n\n\n\n
- Transmisi koaksial roda gigi heliks murni. Poros input dan output berbagi sumbu yang sama dengan struktur yang sangat kompak dan sederhana.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur gabungan dari reduksi roda gigi heliks tahap depan dan penggerak roda gigi cacing dan ulir tahap belakang.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nBanyak digunakan pada derek gantung dan derek gantry\u2014mulai dari aplikasi standar ringan hingga menengah dan berat, hingga aplikasi yang melibatkan operasi pembalikan yang menuntut atau membutuhkan gerakan halus dengan kecepatan konstan\u2014sistem ini memiliki desain yang ringkas dan, dalam beberapa konfigurasi, menawarkan kemampuan penguncian otomatis, sehingga sangat cocok untuk lingkungan dengan ruang terbatas atau persyaratan keselamatan peralatan yang ketat.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi yang keras memiliki rumah pelat baja yang dilas dan mengalami proses anil untuk menghilangkan tegangan. Gigi roda gigi dikarburisasi dan dipadamkan\u2014atau dikeraskan permukaannya\u2014lalu digerinda. Akibatnya, kotak roda gigi ini menawarkan kapasitas menahan beban yang tinggi dan ketahanan aus yang sangat baik, memastikan kualitas yang stabil dan kinerja yang andal, meskipun proses pembuatannya relatif kompleks dan biayanya lebih tinggi.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-QY.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi terbuat dari baja paduan karburisasi seperti 20CrMnTi atau baja berkekuatan tinggi seperti 35CrMo. Proses hobbing menggunakan hob kasar yang telah diasah sebelumnya diterapkan untuk meningkatkan akurasi roda gigi, dan modifikasi profil roda gigi dilakukan, sehingga mencapai rasio kontak jala roda gigi sebesar 0,98, yang sangat mengurangi getaran dan kebisingan.<\/li>\n\n\n\n
- Kekerasan roda gigi melebihi 350 HBW, biasanya berkisar antara 58 hingga 62 HRC. Roda gigi tersebut dapat menahan torsi kejut yang dihasilkan selama start-up, pengereman, atau perubahan beban mendadak, dan tahan terhadap deformasi plastis permukaan gigi dan pengelupasan yang disebabkan oleh benturan.<\/li>\n\n\n\n
- Proses pendinginan permukaan membentuk lapisan keras yang padat pada roda gigi. Dibandingkan dengan roda gigi berpermukaan lunak, roda gigi ini memberikan ketahanan aus dan korosi yang lebih unggul.<\/li>\n\n\n\n
- Umur kelelahan mencapai lebih dari 10\u2077 siklus, memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dalam jangka panjang dan mengurangi kejadian perawatan saat penghentian operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Pada tingkat daya yang sama, volume gearbox ini bisa 20%\u201340% lebih kecil daripada gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga cocok untuk dipasang di lokasi dengan ruang terbatas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain penyangga tiga titik dengan pemasangan vertikal, horizontal, atau miring yang fleksibel.<\/li>\n\n\n\n
- Desain dudukan dasar yang kokoh untuk pemasangan horizontal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nProduk ini cocok untuk derek gantung dan derek gantry dengan batasan minimal terkait ruang atau sudut pemasangan, serta untuk skenario industri yang membutuhkan pemasangan horizontal konvensional dan stabilitas daya dukung beban yang tinggi.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/h2>\n\n\n\n
Poros dan roda gigi menjalani proses pendinginan dan penempaan diikuti dengan pengerasan permukaan. Hal ini menghasilkan kapasitas daya dukung beban yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama dibandingkan dengan gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga secara efektif mengurangi frekuensi waktu henti untuk perawatan. Selain itu, komponen-komponen ini menawarkan ketahanan lelah dan ketahanan aus yang lebih baik, sehingga menghasilkan tingkat kegagalan yang lebih rendah. Unit ini beroperasi dengan lancar dengan tingkat kebisingan rendah dan mudah dipasang.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/medium-hard-tooth-surface-overhead-crane-gearbox-QJR.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Poros dan roda gigi sebagian besar terbuat dari baja 42CrMo dan 35CrMo, mencapai 300\u2013350 HBW setelah perlakuan panas. Hal ini memastikan ketangguhan inti sekaligus meningkatkan kekerasan permukaan gigi dan ketahanan aus, mengurangi kerusakan gigi, selip, dan keausan selama pengoperasian jangka panjang.<\/li>\n\n\n\n
- Rasio transmisi didistribusikan dengan tepat di semua tahapan, dengan rentang rasio nominal yang luas yaitu 10\u2013200. Hal ini mencakup lebih banyak kondisi pengoperasian, dari kecepatan tinggi beban ringan hingga aplikasi kecepatan rendah beban berat, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar untuk sebagian besar penggunaan industri.<\/li>\n\n\n\n
- Efisiensi transmisi mekanis mencapai hingga 96% untuk gearbox dua tahap dan 94% untuk model tiga tahap. Efisiensi transmisi yang tinggi dan kehilangan energi yang rendah membuat gearbox ini sangat cocok untuk pengoperasian terus menerus dalam jangka waktu lama.<\/li>\n\n\n\n
- Kotak roda gigi ini memiliki struktur keseluruhan yang ringkas, pilihan pemasangan yang fleksibel, dan ukuran yang relatif kecil. Hal ini mempermudah pemasangan dan penataan di lokasi sekaligus membuat inspeksi dan perawatan rutin menjadi lebih nyaman.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi heliks silindris tiga poros, terbelah secara horizontal, tipe tertutup sepenuhnya.<\/li>\n\n\n\n
- Konfigurasi vertikal dengan desain roda gigi heliks silindris involut yang saling terkait secara eksternal.<\/li>\n\n\n\n
- Poros berongga tirus, dapat dipasang langsung pada poros penggerak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-ZSC.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Mampu menahan beban aksial tidak lebih dari 5% beban radial.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -10\u2103 ~ 40\u2103, ketinggian hingga 1000 m.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu berputar ke arah depan dan belakang.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Konfigurasi Transmisi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain heliks poros paralel dengan poros input dan output yang bergeser.<\/li>\n\n\n\n
- Transmisi multi-tahap dengan roda gigi bevel heliks dan spiral, menampilkan desain keluaran sudut kanan 90\u00b0.<\/li>\n\n\n\n
- Transmisi koaksial roda gigi heliks murni. Poros input dan output berbagi sumbu yang sama dengan struktur yang sangat kompak dan sederhana.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur gabungan dari reduksi roda gigi heliks tahap depan dan penggerak roda gigi cacing dan ulir tahap belakang.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nBanyak digunakan pada derek gantung dan derek gantry\u2014mulai dari aplikasi standar ringan hingga menengah dan berat, hingga aplikasi yang melibatkan operasi pembalikan yang menuntut atau membutuhkan gerakan halus dengan kecepatan konstan\u2014sistem ini memiliki desain yang ringkas dan, dalam beberapa konfigurasi, menawarkan kemampuan penguncian otomatis, sehingga sangat cocok untuk lingkungan dengan ruang terbatas atau persyaratan keselamatan peralatan yang ketat.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi yang keras memiliki rumah pelat baja yang dilas dan mengalami proses anil untuk menghilangkan tegangan. Gigi roda gigi dikarburisasi dan dipadamkan\u2014atau dikeraskan permukaannya\u2014lalu digerinda. Akibatnya, kotak roda gigi ini menawarkan kapasitas menahan beban yang tinggi dan ketahanan aus yang sangat baik, memastikan kualitas yang stabil dan kinerja yang andal, meskipun proses pembuatannya relatif kompleks dan biayanya lebih tinggi.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi terbuat dari baja paduan karburisasi seperti 20CrMnTi atau baja berkekuatan tinggi seperti 35CrMo. Proses hobbing menggunakan hob kasar yang telah diasah sebelumnya diterapkan untuk meningkatkan akurasi roda gigi, dan modifikasi profil roda gigi dilakukan, sehingga mencapai rasio kontak jala roda gigi sebesar 0,98, yang sangat mengurangi getaran dan kebisingan.<\/li>\n\n\n\n
- Kekerasan roda gigi melebihi 350 HBW, biasanya berkisar antara 58 hingga 62 HRC. Roda gigi tersebut dapat menahan torsi kejut yang dihasilkan selama start-up, pengereman, atau perubahan beban mendadak, dan tahan terhadap deformasi plastis permukaan gigi dan pengelupasan yang disebabkan oleh benturan.<\/li>\n\n\n\n
- Proses pendinginan permukaan membentuk lapisan keras yang padat pada roda gigi. Dibandingkan dengan roda gigi berpermukaan lunak, roda gigi ini memberikan ketahanan aus dan korosi yang lebih unggul.<\/li>\n\n\n\n
- Umur kelelahan mencapai lebih dari 10\u2077 siklus, memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dalam jangka panjang dan mengurangi kejadian perawatan saat penghentian operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Pada tingkat daya yang sama, volume gearbox ini bisa 20%\u201340% lebih kecil daripada gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga cocok untuk dipasang di lokasi dengan ruang terbatas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain penyangga tiga titik dengan pemasangan vertikal, horizontal, atau miring yang fleksibel.<\/li>\n\n\n\n
- Desain dudukan dasar yang kokoh untuk pemasangan horizontal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nProduk ini cocok untuk derek gantung dan derek gantry dengan batasan minimal terkait ruang atau sudut pemasangan, serta untuk skenario industri yang membutuhkan pemasangan horizontal konvensional dan stabilitas daya dukung beban yang tinggi.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/h2>\n\n\n\n
Poros dan roda gigi menjalani proses pendinginan dan penempaan diikuti dengan pengerasan permukaan. Hal ini menghasilkan kapasitas daya dukung beban yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama dibandingkan dengan gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga secara efektif mengurangi frekuensi waktu henti untuk perawatan. Selain itu, komponen-komponen ini menawarkan ketahanan lelah dan ketahanan aus yang lebih baik, sehingga menghasilkan tingkat kegagalan yang lebih rendah. Unit ini beroperasi dengan lancar dengan tingkat kebisingan rendah dan mudah dipasang.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Poros dan roda gigi sebagian besar terbuat dari baja 42CrMo dan 35CrMo, mencapai 300\u2013350 HBW setelah perlakuan panas. Hal ini memastikan ketangguhan inti sekaligus meningkatkan kekerasan permukaan gigi dan ketahanan aus, mengurangi kerusakan gigi, selip, dan keausan selama pengoperasian jangka panjang.<\/li>\n\n\n\n
- Rasio transmisi didistribusikan dengan tepat di semua tahapan, dengan rentang rasio nominal yang luas yaitu 10\u2013200. Hal ini mencakup lebih banyak kondisi pengoperasian, dari kecepatan tinggi beban ringan hingga aplikasi kecepatan rendah beban berat, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar untuk sebagian besar penggunaan industri.<\/li>\n\n\n\n
- Efisiensi transmisi mekanis mencapai hingga 96% untuk gearbox dua tahap dan 94% untuk model tiga tahap. Efisiensi transmisi yang tinggi dan kehilangan energi yang rendah membuat gearbox ini sangat cocok untuk pengoperasian terus menerus dalam jangka waktu lama.<\/li>\n\n\n\n
- Kotak roda gigi ini memiliki struktur keseluruhan yang ringkas, pilihan pemasangan yang fleksibel, dan ukuran yang relatif kecil. Hal ini mempermudah pemasangan dan penataan di lokasi sekaligus membuat inspeksi dan perawatan rutin menjadi lebih nyaman.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi heliks silindris tiga poros, terbelah secara horizontal, tipe tertutup sepenuhnya.<\/li>\n\n\n\n
- Konfigurasi vertikal dengan desain roda gigi heliks silindris involut yang saling terkait secara eksternal.<\/li>\n\n\n\n
- Poros berongga tirus, dapat dipasang langsung pada poros penggerak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Konfigurasi Transmisi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain heliks poros paralel dengan poros input dan output yang bergeser.<\/li>\n\n\n\n
- Transmisi multi-tahap dengan roda gigi bevel heliks dan spiral, menampilkan desain keluaran sudut kanan 90\u00b0.<\/li>\n\n\n\n
- Transmisi koaksial roda gigi heliks murni. Poros input dan output berbagi sumbu yang sama dengan struktur yang sangat kompak dan sederhana.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur gabungan dari reduksi roda gigi heliks tahap depan dan penggerak roda gigi cacing dan ulir tahap belakang.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nBanyak digunakan pada derek gantung dan derek gantry\u2014mulai dari aplikasi standar ringan hingga menengah dan berat, hingga aplikasi yang melibatkan operasi pembalikan yang menuntut atau membutuhkan gerakan halus dengan kecepatan konstan\u2014sistem ini memiliki desain yang ringkas dan, dalam beberapa konfigurasi, menawarkan kemampuan penguncian otomatis, sehingga sangat cocok untuk lingkungan dengan ruang terbatas atau persyaratan keselamatan peralatan yang ketat.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi yang keras memiliki rumah pelat baja yang dilas dan mengalami proses anil untuk menghilangkan tegangan. Gigi roda gigi dikarburisasi dan dipadamkan\u2014atau dikeraskan permukaannya\u2014lalu digerinda. Akibatnya, kotak roda gigi ini menawarkan kapasitas menahan beban yang tinggi dan ketahanan aus yang sangat baik, memastikan kualitas yang stabil dan kinerja yang andal, meskipun proses pembuatannya relatif kompleks dan biayanya lebih tinggi.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi terbuat dari baja paduan karburisasi seperti 20CrMnTi atau baja berkekuatan tinggi seperti 35CrMo. Proses hobbing menggunakan hob kasar yang telah diasah sebelumnya diterapkan untuk meningkatkan akurasi roda gigi, dan modifikasi profil roda gigi dilakukan, sehingga mencapai rasio kontak jala roda gigi sebesar 0,98, yang sangat mengurangi getaran dan kebisingan.<\/li>\n\n\n\n
- Kekerasan roda gigi melebihi 350 HBW, biasanya berkisar antara 58 hingga 62 HRC. Roda gigi tersebut dapat menahan torsi kejut yang dihasilkan selama start-up, pengereman, atau perubahan beban mendadak, dan tahan terhadap deformasi plastis permukaan gigi dan pengelupasan yang disebabkan oleh benturan.<\/li>\n\n\n\n
- Proses pendinginan permukaan membentuk lapisan keras yang padat pada roda gigi. Dibandingkan dengan roda gigi berpermukaan lunak, roda gigi ini memberikan ketahanan aus dan korosi yang lebih unggul.<\/li>\n\n\n\n
- Umur kelelahan mencapai lebih dari 10\u2077 siklus, memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dalam jangka panjang dan mengurangi kejadian perawatan saat penghentian operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Pada tingkat daya yang sama, volume gearbox ini bisa 20%\u201340% lebih kecil daripada gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga cocok untuk dipasang di lokasi dengan ruang terbatas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain penyangga tiga titik dengan pemasangan vertikal, horizontal, atau miring yang fleksibel.<\/li>\n\n\n\n
- Desain dudukan dasar yang kokoh untuk pemasangan horizontal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nProduk ini cocok untuk derek gantung dan derek gantry dengan batasan minimal terkait ruang atau sudut pemasangan, serta untuk skenario industri yang membutuhkan pemasangan horizontal konvensional dan stabilitas daya dukung beban yang tinggi.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/h2>\n\n\n\n
Poros dan roda gigi menjalani proses pendinginan dan penempaan diikuti dengan pengerasan permukaan. Hal ini menghasilkan kapasitas daya dukung beban yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama dibandingkan dengan gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga secara efektif mengurangi frekuensi waktu henti untuk perawatan. Selain itu, komponen-komponen ini menawarkan ketahanan lelah dan ketahanan aus yang lebih baik, sehingga menghasilkan tingkat kegagalan yang lebih rendah. Unit ini beroperasi dengan lancar dengan tingkat kebisingan rendah dan mudah dipasang.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Poros dan roda gigi sebagian besar terbuat dari baja 42CrMo dan 35CrMo, mencapai 300\u2013350 HBW setelah perlakuan panas. Hal ini memastikan ketangguhan inti sekaligus meningkatkan kekerasan permukaan gigi dan ketahanan aus, mengurangi kerusakan gigi, selip, dan keausan selama pengoperasian jangka panjang.<\/li>\n\n\n\n
- Rasio transmisi didistribusikan dengan tepat di semua tahapan, dengan rentang rasio nominal yang luas yaitu 10\u2013200. Hal ini mencakup lebih banyak kondisi pengoperasian, dari kecepatan tinggi beban ringan hingga aplikasi kecepatan rendah beban berat, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar untuk sebagian besar penggunaan industri.<\/li>\n\n\n\n
- Efisiensi transmisi mekanis mencapai hingga 96% untuk gearbox dua tahap dan 94% untuk model tiga tahap. Efisiensi transmisi yang tinggi dan kehilangan energi yang rendah membuat gearbox ini sangat cocok untuk pengoperasian terus menerus dalam jangka waktu lama.<\/li>\n\n\n\n
- Kotak roda gigi ini memiliki struktur keseluruhan yang ringkas, pilihan pemasangan yang fleksibel, dan ukuran yang relatif kecil. Hal ini mempermudah pemasangan dan penataan di lokasi sekaligus membuat inspeksi dan perawatan rutin menjadi lebih nyaman.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi heliks silindris tiga poros, terbelah secara horizontal, tipe tertutup sepenuhnya.<\/li>\n\n\n\n
- Konfigurasi vertikal dengan desain roda gigi heliks silindris involut yang saling terkait secara eksternal.<\/li>\n\n\n\n
- Poros berongga tirus, dapat dipasang langsung pada poros penggerak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nBanyak digunakan pada derek gantung dan derek gantry\u2014mulai dari aplikasi standar ringan hingga menengah dan berat, hingga aplikasi yang melibatkan operasi pembalikan yang menuntut atau membutuhkan gerakan halus dengan kecepatan konstan\u2014sistem ini memiliki desain yang ringkas dan, dalam beberapa konfigurasi, menawarkan kemampuan penguncian otomatis, sehingga sangat cocok untuk lingkungan dengan ruang terbatas atau persyaratan keselamatan peralatan yang ketat.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi yang keras memiliki rumah pelat baja yang dilas dan mengalami proses anil untuk menghilangkan tegangan. Gigi roda gigi dikarburisasi dan dipadamkan\u2014atau dikeraskan permukaannya\u2014lalu digerinda. Akibatnya, kotak roda gigi ini menawarkan kapasitas menahan beban yang tinggi dan ketahanan aus yang sangat baik, memastikan kualitas yang stabil dan kinerja yang andal, meskipun proses pembuatannya relatif kompleks dan biayanya lebih tinggi.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi terbuat dari baja paduan karburisasi seperti 20CrMnTi atau baja berkekuatan tinggi seperti 35CrMo. Proses hobbing menggunakan hob kasar yang telah diasah sebelumnya diterapkan untuk meningkatkan akurasi roda gigi, dan modifikasi profil roda gigi dilakukan, sehingga mencapai rasio kontak jala roda gigi sebesar 0,98, yang sangat mengurangi getaran dan kebisingan.<\/li>\n\n\n\n
- Kekerasan roda gigi melebihi 350 HBW, biasanya berkisar antara 58 hingga 62 HRC. Roda gigi tersebut dapat menahan torsi kejut yang dihasilkan selama start-up, pengereman, atau perubahan beban mendadak, dan tahan terhadap deformasi plastis permukaan gigi dan pengelupasan yang disebabkan oleh benturan.<\/li>\n\n\n\n
- Proses pendinginan permukaan membentuk lapisan keras yang padat pada roda gigi. Dibandingkan dengan roda gigi berpermukaan lunak, roda gigi ini memberikan ketahanan aus dan korosi yang lebih unggul.<\/li>\n\n\n\n
- Umur kelelahan mencapai lebih dari 10\u2077 siklus, memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dalam jangka panjang dan mengurangi kejadian perawatan saat penghentian operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Pada tingkat daya yang sama, volume gearbox ini bisa 20%\u201340% lebih kecil daripada gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga cocok untuk dipasang di lokasi dengan ruang terbatas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain penyangga tiga titik dengan pemasangan vertikal, horizontal, atau miring yang fleksibel.<\/li>\n\n\n\n
- Desain dudukan dasar yang kokoh untuk pemasangan horizontal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nProduk ini cocok untuk derek gantung dan derek gantry dengan batasan minimal terkait ruang atau sudut pemasangan, serta untuk skenario industri yang membutuhkan pemasangan horizontal konvensional dan stabilitas daya dukung beban yang tinggi.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/h2>\n\n\n\n
Poros dan roda gigi menjalani proses pendinginan dan penempaan diikuti dengan pengerasan permukaan. Hal ini menghasilkan kapasitas daya dukung beban yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama dibandingkan dengan gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga secara efektif mengurangi frekuensi waktu henti untuk perawatan. Selain itu, komponen-komponen ini menawarkan ketahanan lelah dan ketahanan aus yang lebih baik, sehingga menghasilkan tingkat kegagalan yang lebih rendah. Unit ini beroperasi dengan lancar dengan tingkat kebisingan rendah dan mudah dipasang.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Poros dan roda gigi sebagian besar terbuat dari baja 42CrMo dan 35CrMo, mencapai 300\u2013350 HBW setelah perlakuan panas. Hal ini memastikan ketangguhan inti sekaligus meningkatkan kekerasan permukaan gigi dan ketahanan aus, mengurangi kerusakan gigi, selip, dan keausan selama pengoperasian jangka panjang.<\/li>\n\n\n\n
- Rasio transmisi didistribusikan dengan tepat di semua tahapan, dengan rentang rasio nominal yang luas yaitu 10\u2013200. Hal ini mencakup lebih banyak kondisi pengoperasian, dari kecepatan tinggi beban ringan hingga aplikasi kecepatan rendah beban berat, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar untuk sebagian besar penggunaan industri.<\/li>\n\n\n\n
- Efisiensi transmisi mekanis mencapai hingga 96% untuk gearbox dua tahap dan 94% untuk model tiga tahap. Efisiensi transmisi yang tinggi dan kehilangan energi yang rendah membuat gearbox ini sangat cocok untuk pengoperasian terus menerus dalam jangka waktu lama.<\/li>\n\n\n\n
- Kotak roda gigi ini memiliki struktur keseluruhan yang ringkas, pilihan pemasangan yang fleksibel, dan ukuran yang relatif kecil. Hal ini mempermudah pemasangan dan penataan di lokasi sekaligus membuat inspeksi dan perawatan rutin menjadi lebih nyaman.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi heliks silindris tiga poros, terbelah secara horizontal, tipe tertutup sepenuhnya.<\/li>\n\n\n\n
- Konfigurasi vertikal dengan desain roda gigi heliks silindris involut yang saling terkait secara eksternal.<\/li>\n\n\n\n
- Poros berongga tirus, dapat dipasang langsung pada poros penggerak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi yang keras memiliki rumah pelat baja yang dilas dan mengalami proses anil untuk menghilangkan tegangan. Gigi roda gigi dikarburisasi dan dipadamkan\u2014atau dikeraskan permukaannya\u2014lalu digerinda. Akibatnya, kotak roda gigi ini menawarkan kapasitas menahan beban yang tinggi dan ketahanan aus yang sangat baik, memastikan kualitas yang stabil dan kinerja yang andal, meskipun proses pembuatannya relatif kompleks dan biayanya lebih tinggi.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi terbuat dari baja paduan karburisasi seperti 20CrMnTi atau baja berkekuatan tinggi seperti 35CrMo. Proses hobbing menggunakan hob kasar yang telah diasah sebelumnya diterapkan untuk meningkatkan akurasi roda gigi, dan modifikasi profil roda gigi dilakukan, sehingga mencapai rasio kontak jala roda gigi sebesar 0,98, yang sangat mengurangi getaran dan kebisingan.<\/li>\n\n\n\n
- Kekerasan roda gigi melebihi 350 HBW, biasanya berkisar antara 58 hingga 62 HRC. Roda gigi tersebut dapat menahan torsi kejut yang dihasilkan selama start-up, pengereman, atau perubahan beban mendadak, dan tahan terhadap deformasi plastis permukaan gigi dan pengelupasan yang disebabkan oleh benturan.<\/li>\n\n\n\n
- Proses pendinginan permukaan membentuk lapisan keras yang padat pada roda gigi. Dibandingkan dengan roda gigi berpermukaan lunak, roda gigi ini memberikan ketahanan aus dan korosi yang lebih unggul.<\/li>\n\n\n\n
- Umur kelelahan mencapai lebih dari 10\u2077 siklus, memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dalam jangka panjang dan mengurangi kejadian perawatan saat penghentian operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Pada tingkat daya yang sama, volume gearbox ini bisa 20%\u201340% lebih kecil daripada gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga cocok untuk dipasang di lokasi dengan ruang terbatas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain penyangga tiga titik dengan pemasangan vertikal, horizontal, atau miring yang fleksibel.<\/li>\n\n\n\n
- Desain dudukan dasar yang kokoh untuk pemasangan horizontal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nProduk ini cocok untuk derek gantung dan derek gantry dengan batasan minimal terkait ruang atau sudut pemasangan, serta untuk skenario industri yang membutuhkan pemasangan horizontal konvensional dan stabilitas daya dukung beban yang tinggi.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/h2>\n\n\n\n
Poros dan roda gigi menjalani proses pendinginan dan penempaan diikuti dengan pengerasan permukaan. Hal ini menghasilkan kapasitas daya dukung beban yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama dibandingkan dengan gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga secara efektif mengurangi frekuensi waktu henti untuk perawatan. Selain itu, komponen-komponen ini menawarkan ketahanan lelah dan ketahanan aus yang lebih baik, sehingga menghasilkan tingkat kegagalan yang lebih rendah. Unit ini beroperasi dengan lancar dengan tingkat kebisingan rendah dan mudah dipasang.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Poros dan roda gigi sebagian besar terbuat dari baja 42CrMo dan 35CrMo, mencapai 300\u2013350 HBW setelah perlakuan panas. Hal ini memastikan ketangguhan inti sekaligus meningkatkan kekerasan permukaan gigi dan ketahanan aus, mengurangi kerusakan gigi, selip, dan keausan selama pengoperasian jangka panjang.<\/li>\n\n\n\n
- Rasio transmisi didistribusikan dengan tepat di semua tahapan, dengan rentang rasio nominal yang luas yaitu 10\u2013200. Hal ini mencakup lebih banyak kondisi pengoperasian, dari kecepatan tinggi beban ringan hingga aplikasi kecepatan rendah beban berat, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar untuk sebagian besar penggunaan industri.<\/li>\n\n\n\n
- Efisiensi transmisi mekanis mencapai hingga 96% untuk gearbox dua tahap dan 94% untuk model tiga tahap. Efisiensi transmisi yang tinggi dan kehilangan energi yang rendah membuat gearbox ini sangat cocok untuk pengoperasian terus menerus dalam jangka waktu lama.<\/li>\n\n\n\n
- Kotak roda gigi ini memiliki struktur keseluruhan yang ringkas, pilihan pemasangan yang fleksibel, dan ukuran yang relatif kecil. Hal ini mempermudah pemasangan dan penataan di lokasi sekaligus membuat inspeksi dan perawatan rutin menjadi lebih nyaman.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi heliks silindris tiga poros, terbelah secara horizontal, tipe tertutup sepenuhnya.<\/li>\n\n\n\n
- Konfigurasi vertikal dengan desain roda gigi heliks silindris involut yang saling terkait secara eksternal.<\/li>\n\n\n\n
- Poros berongga tirus, dapat dipasang langsung pada poros penggerak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain penyangga tiga titik dengan pemasangan vertikal, horizontal, atau miring yang fleksibel.<\/li>\n\n\n\n
- Desain dudukan dasar yang kokoh untuk pemasangan horizontal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nProduk ini cocok untuk derek gantung dan derek gantry dengan batasan minimal terkait ruang atau sudut pemasangan, serta untuk skenario industri yang membutuhkan pemasangan horizontal konvensional dan stabilitas daya dukung beban yang tinggi.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/h2>\n\n\n\n
Poros dan roda gigi menjalani proses pendinginan dan penempaan diikuti dengan pengerasan permukaan. Hal ini menghasilkan kapasitas daya dukung beban yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama dibandingkan dengan gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga secara efektif mengurangi frekuensi waktu henti untuk perawatan. Selain itu, komponen-komponen ini menawarkan ketahanan lelah dan ketahanan aus yang lebih baik, sehingga menghasilkan tingkat kegagalan yang lebih rendah. Unit ini beroperasi dengan lancar dengan tingkat kebisingan rendah dan mudah dipasang.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Poros dan roda gigi sebagian besar terbuat dari baja 42CrMo dan 35CrMo, mencapai 300\u2013350 HBW setelah perlakuan panas. Hal ini memastikan ketangguhan inti sekaligus meningkatkan kekerasan permukaan gigi dan ketahanan aus, mengurangi kerusakan gigi, selip, dan keausan selama pengoperasian jangka panjang.<\/li>\n\n\n\n
- Rasio transmisi didistribusikan dengan tepat di semua tahapan, dengan rentang rasio nominal yang luas yaitu 10\u2013200. Hal ini mencakup lebih banyak kondisi pengoperasian, dari kecepatan tinggi beban ringan hingga aplikasi kecepatan rendah beban berat, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar untuk sebagian besar penggunaan industri.<\/li>\n\n\n\n
- Efisiensi transmisi mekanis mencapai hingga 96% untuk gearbox dua tahap dan 94% untuk model tiga tahap. Efisiensi transmisi yang tinggi dan kehilangan energi yang rendah membuat gearbox ini sangat cocok untuk pengoperasian terus menerus dalam jangka waktu lama.<\/li>\n\n\n\n
- Kotak roda gigi ini memiliki struktur keseluruhan yang ringkas, pilihan pemasangan yang fleksibel, dan ukuran yang relatif kecil. Hal ini mempermudah pemasangan dan penataan di lokasi sekaligus membuat inspeksi dan perawatan rutin menjadi lebih nyaman.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi heliks silindris tiga poros, terbelah secara horizontal, tipe tertutup sepenuhnya.<\/li>\n\n\n\n
- Konfigurasi vertikal dengan desain roda gigi heliks silindris involut yang saling terkait secara eksternal.<\/li>\n\n\n\n
- Poros berongga tirus, dapat dipasang langsung pada poros penggerak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain penyangga tiga titik dengan pemasangan vertikal, horizontal, atau miring yang fleksibel.<\/li>\n\n\n\n
- Desain dudukan dasar yang kokoh untuk pemasangan horizontal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nProduk ini cocok untuk derek gantung dan derek gantry dengan batasan minimal terkait ruang atau sudut pemasangan, serta untuk skenario industri yang membutuhkan pemasangan horizontal konvensional dan stabilitas daya dukung beban yang tinggi.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/h2>\n\n\n\n
Poros dan roda gigi menjalani proses pendinginan dan penempaan diikuti dengan pengerasan permukaan. Hal ini menghasilkan kapasitas daya dukung beban yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama dibandingkan dengan gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga secara efektif mengurangi frekuensi waktu henti untuk perawatan. Selain itu, komponen-komponen ini menawarkan ketahanan lelah dan ketahanan aus yang lebih baik, sehingga menghasilkan tingkat kegagalan yang lebih rendah. Unit ini beroperasi dengan lancar dengan tingkat kebisingan rendah dan mudah dipasang.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Poros dan roda gigi sebagian besar terbuat dari baja 42CrMo dan 35CrMo, mencapai 300\u2013350 HBW setelah perlakuan panas. Hal ini memastikan ketangguhan inti sekaligus meningkatkan kekerasan permukaan gigi dan ketahanan aus, mengurangi kerusakan gigi, selip, dan keausan selama pengoperasian jangka panjang.<\/li>\n\n\n\n
- Rasio transmisi didistribusikan dengan tepat di semua tahapan, dengan rentang rasio nominal yang luas yaitu 10\u2013200. Hal ini mencakup lebih banyak kondisi pengoperasian, dari kecepatan tinggi beban ringan hingga aplikasi kecepatan rendah beban berat, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar untuk sebagian besar penggunaan industri.<\/li>\n\n\n\n
- Efisiensi transmisi mekanis mencapai hingga 96% untuk gearbox dua tahap dan 94% untuk model tiga tahap. Efisiensi transmisi yang tinggi dan kehilangan energi yang rendah membuat gearbox ini sangat cocok untuk pengoperasian terus menerus dalam jangka waktu lama.<\/li>\n\n\n\n
- Kotak roda gigi ini memiliki struktur keseluruhan yang ringkas, pilihan pemasangan yang fleksibel, dan ukuran yang relatif kecil. Hal ini mempermudah pemasangan dan penataan di lokasi sekaligus membuat inspeksi dan perawatan rutin menjadi lebih nyaman.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi heliks silindris tiga poros, terbelah secara horizontal, tipe tertutup sepenuhnya.<\/li>\n\n\n\n
- Konfigurasi vertikal dengan desain roda gigi heliks silindris involut yang saling terkait secara eksternal.<\/li>\n\n\n\n
- Poros berongga tirus, dapat dipasang langsung pada poros penggerak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nProduk ini cocok untuk derek gantung dan derek gantry dengan batasan minimal terkait ruang atau sudut pemasangan, serta untuk skenario industri yang membutuhkan pemasangan horizontal konvensional dan stabilitas daya dukung beban yang tinggi.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/h2>\n\n\n\n
Poros dan roda gigi menjalani proses pendinginan dan penempaan diikuti dengan pengerasan permukaan. Hal ini menghasilkan kapasitas daya dukung beban yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama dibandingkan dengan gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga secara efektif mengurangi frekuensi waktu henti untuk perawatan. Selain itu, komponen-komponen ini menawarkan ketahanan lelah dan ketahanan aus yang lebih baik, sehingga menghasilkan tingkat kegagalan yang lebih rendah. Unit ini beroperasi dengan lancar dengan tingkat kebisingan rendah dan mudah dipasang.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Poros dan roda gigi sebagian besar terbuat dari baja 42CrMo dan 35CrMo, mencapai 300\u2013350 HBW setelah perlakuan panas. Hal ini memastikan ketangguhan inti sekaligus meningkatkan kekerasan permukaan gigi dan ketahanan aus, mengurangi kerusakan gigi, selip, dan keausan selama pengoperasian jangka panjang.<\/li>\n\n\n\n
- Rasio transmisi didistribusikan dengan tepat di semua tahapan, dengan rentang rasio nominal yang luas yaitu 10\u2013200. Hal ini mencakup lebih banyak kondisi pengoperasian, dari kecepatan tinggi beban ringan hingga aplikasi kecepatan rendah beban berat, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar untuk sebagian besar penggunaan industri.<\/li>\n\n\n\n
- Efisiensi transmisi mekanis mencapai hingga 96% untuk gearbox dua tahap dan 94% untuk model tiga tahap. Efisiensi transmisi yang tinggi dan kehilangan energi yang rendah membuat gearbox ini sangat cocok untuk pengoperasian terus menerus dalam jangka waktu lama.<\/li>\n\n\n\n
- Kotak roda gigi ini memiliki struktur keseluruhan yang ringkas, pilihan pemasangan yang fleksibel, dan ukuran yang relatif kecil. Hal ini mempermudah pemasangan dan penataan di lokasi sekaligus membuat inspeksi dan perawatan rutin menjadi lebih nyaman.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi heliks silindris tiga poros, terbelah secara horizontal, tipe tertutup sepenuhnya.<\/li>\n\n\n\n
- Konfigurasi vertikal dengan desain roda gigi heliks silindris involut yang saling terkait secara eksternal.<\/li>\n\n\n\n
- Poros berongga tirus, dapat dipasang langsung pada poros penggerak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/h2>\n\n\n\n
Poros dan roda gigi menjalani proses pendinginan dan penempaan diikuti dengan pengerasan permukaan. Hal ini menghasilkan kapasitas daya dukung beban yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama dibandingkan dengan gearbox derek overhead dengan permukaan gigi lunak, sehingga secara efektif mengurangi frekuensi waktu henti untuk perawatan. Selain itu, komponen-komponen ini menawarkan ketahanan lelah dan ketahanan aus yang lebih baik, sehingga menghasilkan tingkat kegagalan yang lebih rendah. Unit ini beroperasi dengan lancar dengan tingkat kebisingan rendah dan mudah dipasang.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Poros dan roda gigi sebagian besar terbuat dari baja 42CrMo dan 35CrMo, mencapai 300\u2013350 HBW setelah perlakuan panas. Hal ini memastikan ketangguhan inti sekaligus meningkatkan kekerasan permukaan gigi dan ketahanan aus, mengurangi kerusakan gigi, selip, dan keausan selama pengoperasian jangka panjang.<\/li>\n\n\n\n
- Rasio transmisi didistribusikan dengan tepat di semua tahapan, dengan rentang rasio nominal yang luas yaitu 10\u2013200. Hal ini mencakup lebih banyak kondisi pengoperasian, dari kecepatan tinggi beban ringan hingga aplikasi kecepatan rendah beban berat, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar untuk sebagian besar penggunaan industri.<\/li>\n\n\n\n
- Efisiensi transmisi mekanis mencapai hingga 96% untuk gearbox dua tahap dan 94% untuk model tiga tahap. Efisiensi transmisi yang tinggi dan kehilangan energi yang rendah membuat gearbox ini sangat cocok untuk pengoperasian terus menerus dalam jangka waktu lama.<\/li>\n\n\n\n
- Kotak roda gigi ini memiliki struktur keseluruhan yang ringkas, pilihan pemasangan yang fleksibel, dan ukuran yang relatif kecil. Hal ini mempermudah pemasangan dan penataan di lokasi sekaligus membuat inspeksi dan perawatan rutin menjadi lebih nyaman.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi heliks silindris tiga poros, terbelah secara horizontal, tipe tertutup sepenuhnya.<\/li>\n\n\n\n
- Konfigurasi vertikal dengan desain roda gigi heliks silindris involut yang saling terkait secara eksternal.<\/li>\n\n\n\n
- Poros berongga tirus, dapat dipasang langsung pada poros penggerak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi heliks silindris tiga poros, terbelah secara horizontal, tipe tertutup sepenuhnya.<\/li>\n\n\n\n
- Konfigurasi vertikal dengan desain roda gigi heliks silindris involut yang saling terkait secara eksternal.<\/li>\n\n\n\n
- Poros berongga tirus, dapat dipasang langsung pada poros penggerak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi heliks silindris tiga poros, terbelah secara horizontal, tipe tertutup sepenuhnya.<\/li>\n\n\n\n
- Konfigurasi vertikal dengan desain roda gigi heliks silindris involut yang saling terkait secara eksternal.<\/li>\n\n\n\n
- Poros berongga tirus, dapat dipasang langsung pada poros penggerak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAlat ini dapat digunakan untuk mekanisme pergerakan derek gantung dan derek gantry yang sering mengalami pengoperasian dan pengereman, serta untuk pengecoran derek gantung.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nGearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/h2>\n\n\n\n
Kotak roda gigi derek gantung dengan permukaan gigi lunak memiliki kekerasan permukaan gigi yang relatif rendah, biasanya di bawah 300 HBW. Kotak roda gigi ini dicirikan oleh proses manufaktur yang lebih sederhana dan biaya pengadaan serta perawatan yang lebih rendah; namun, kapasitas daya dukungnya lebih rendah daripada kotak roda gigi dengan permukaan gigi keras atau sedang, dan ketahanan ausnya buruk. Akibatnya, pengoperasian jangka panjang dalam kondisi beban berlebih harus dihindari.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKeunggulan Inti<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Roda gigi umumnya terbuat dari baja karbon menengah 45 atau baja struktural paduan 40Cr. Setelah pendinginan dan penempaan, roda gigi biasanya mencapai akurasi ISO Grade 8\u20139, memenuhi persyaratan peralatan pengangkat dalam kondisi beban umum.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur yang sederhana dan proses manufaktur yang matang memastikan kemampuan pertukaran yang kuat, pemasangan yang fleksibel, dan perawatan yang mudah. Hal ini secara efektif mengurangi biaya investasi peralatan sekaligus memenuhi persyaratan operasional.<\/li>\n\n\n\n
- Gigi roda gigi menawarkan ketahanan yang sangat baik dan secara alami menyesuaikan diri selama periode pengoperasian awal. Hal ini membantu mengurangi kebisingan dan getaran, memastikan transmisi yang lebih halus dan stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Kondisi Operasional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kecepatan periferal roda gigi \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan poros berkecepatan tinggi \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan pengoperasian: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Mampu melakukan rotasi dua arah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Desain Struktur & Pemasangan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Desain tiga titik vertikal atau horizontal dengan pemasangan miring opsional.<\/li>\n\n\n\n
- Struktur silinder involut yang dipasang pada poros vertikal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Skenario yang Berlaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTerutama diterapkan pada peralatan seperti derek gantung dan derek gantry, dan juga cocok untuk skenario dengan ruang terbatas yang membutuhkan pemasangan vertikal.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModel-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Katalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry Modular<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalog Gearbox Derek Atas dan Derek Gantry<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPerbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Model-model di atas adalah contoh umum dari gearbox derek gantung. Rasio gigi, jarak pusat, torsi keluaran, dan susunan pemasangan bervariasi tergantung modelnya. Untuk rangkaian pasokan lengkap dan spesifikasi detail, lihat brosur katalog berikut:<\/p>\n\n\n\n
Perbandingan Empat Seri Kotak Gigi<\/h2>\n\n\n\nBarang<\/th> Gearbox Derek Atas Modular<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> Bahan<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion
Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> Pinion tersebut didinginkan dan ditempa.
Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> 58-62 HRC<\/td> > 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Akurasi Gigi<\/td> Kelas 6-7<\/td> Kelas 5-7<\/td> Kelas 7-9<\/td> Kelas 8-10<\/td><\/tr> Kapasitas beban<\/td> Sedang hingga Tinggi<\/td> Tinggi<\/td> Sedang<\/td> Lebih rendah<\/td><\/tr> Aplikasi Umum<\/td> Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> Efisiensi Transmisi<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Tingkat Kebisingan<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCatatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n\n- Pilih pelumas dan jumlah pengisian yang tepat sesuai dengan katalog produk.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa secara berkala level oli, kondisi pelumas, dan segel untuk memastikan tidak ada kebocoran.<\/li>\n\n\n\n
- Pantau kebisingan abnormal, getaran, dan kenaikan suhu selama pengoperasian.<\/li>\n\n\n\n
- Periksa baut jangkar, kopling, dan sambungan poros keluaran untuk memastikan tidak ada yang longgar.<\/li>\n\n\n\n
- Setelah peralatan baru dioperasikan, lakukan penggantian oli pertama sesuai dengan petunjuk pabrikan.<\/li>\n\n\n\n
- Untuk penghentian operasional jangka panjang atau pengoperasian di lingkungan yang keras, tingkatkan frekuensi pemeriksaan pencegahan karat dan penyegelan.<\/li>\n\n\n\n
- Sesuaikan interval perawatan sesuai dengan beban, kelas tugas, dan jam operasi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
| Barang<\/th> | Gearbox Derek Atas Modular<\/th> | Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Keras<\/th> | Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Sedang Keras<\/th> | Gearbox Derek Atas dengan Permukaan Gigi Lunak<\/th><\/tr><\/thead> |
|---|---|---|---|---|
| Bahan<\/td> | Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnMo<\/td> | Baja paduan berkekuatan tinggi, seperti 20CrMnTi<\/td> | Baja paduan karbon menengah, seperti 40Cr<\/td> | Baja karbon menengah, seperti baja 45, atau baja paduan rendah.<\/td><\/tr> |
| Perlakuan Panas & Proses Manufaktur<\/td> | Pengerasan dengan karburisasi dan pendinginan<\/td> | Pengerasan permukaan atau karburisasi dan pendinginan<\/td> | Pengerasan permukaan atau karburisasi untuk pinion Roda gigi yang lebih besar umumnya didinginkan dan ditempa.<\/td> | Pinion tersebut didinginkan dan ditempa. Roda gigi yang lebih besar dinormalisasi atau didinginkan dan ditempa.<\/td><\/tr> |
| Kekerasan Permukaan Gigi<\/td> | 58-62 HRC<\/td> | > 350 HB<\/td> | 280-350HB<\/td> | \u2264350HB<\/td><\/tr> |
| Akurasi Gigi<\/td> | Kelas 6-7<\/td> | Kelas 5-7<\/td> | Kelas 7-9<\/td> | Kelas 8-10<\/td><\/tr> |
| Kapasitas beban<\/td> | Sedang hingga Tinggi<\/td> | Tinggi<\/td> | Sedang<\/td> | Lebih rendah<\/td><\/tr> |
| Aplikasi Umum<\/td> | Beban ringan hingga sedang-berat, dalam pengoperasian terputus-putus atau terus menerus.<\/td> | Derek overhead dan derek gantry berkecepatan tinggi dan berdaya angkut berat dengan beban benturan yang sering terjadi.<\/td> | Derek gantung dan derek gantry berdaya sedang dan berkapasitas menengah<\/td> | Derek gantung dan derek gantry berkecepatan rendah dan ringan dengan persyaratan akurasi yang sederhana.<\/td><\/tr> |
| Efisiensi Transmisi<\/td> | 96%-98%<\/td> | 95%-98%<\/td> | 85%-92%<\/td> | 70%-85%<\/td><\/tr> |
| Tingkat Kebisingan<\/td> | \u2264 75 dB<\/td> | 75-85 dB<\/td> | 70-80 dB<\/td> | 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n <\/div>\n\n\n\n Catatan Operasi dan Pemeliharaan<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n Gearbox derek overhead DGCRANE dibuat dengan material tahan aus dan proses manufaktur canggih. Gearbox ini tidak hanya memperpanjang umur peralatan tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Baik di lingkungan industri yang keras maupun aplikasi dengan persyaratan presisi tinggi, gearbox derek EOT memberikan kinerja luar biasa, menjadikannya pilihan utama untuk memastikan efisiensi operasional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gearbox crane merupakan komponen inti dari peralatan pengangkat, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan beban tinggi dan operasi presisi tinggi. Gearbox ini secara efisien mengubah putaran kecepatan tinggi motor menjadi output torsi tinggi kecepatan rendah melalui rasio reduksi yang tinggi, memastikan stabilitas dan keamanan selama pengangkatan, pemindahan, dan penempatan beban berat. DGCRANE menawarkan crane overhead berikut [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |