![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gantry-Crane-for-Subway-and-Metro-Construction1.png?w=870&h=580\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gantry-Crane-for-Subway-Metro-Construction3.png?w=870&h=580\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gantry-Crane-for-Subway-Metro-Construction4.png?w=870&h=580\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gantry-Crane-for-Subway-and-Metro-Construction1.png?w=95&h=63\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gantry-Crane-for-Subway-Metro-Construction3.png?w=95&h=63\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gantry-Crane-for-Subway-Metro-Construction4.png?w=95&h=63\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> \n\n\n\nPersyaratan Teknis<\/h2>\n\n\n\n\n- Desain, pembuatan, dan pemeriksaan derek mengikuti standar GB3811-2008 dan GB\/T14406-2011.<\/li>\n\n\n\n
- Jika tidak digunakan, derek harus dikunci dengan klem lintasan.<\/li>\n\n\n\n
- Suhu lingkungan kerja untuk derek ini adalah -20\u00b0C hingga 50\u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
- Kantilever dapat digunakan jika bentangannya 24,2 m, dan harus dihilangkan jika bentangnya kurang dari 24,2 m.<\/li>\n\n\n\n
- Rentang jangkauan derek adalah 21,2 m hingga 24,2 m, dengan peningkatan variabel 200 mm.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Fitur Gantry Crane untuk Konstruksi Subway dan Metro<\/h2>\n\n\n\n\n- Rentang kecepatan lebar, efisiensi pengangkatan tinggi: <\/strong>Kisaran kecepatannya adalah 1:10, dan kecepatan pengangkatan dapat terus disesuaikan menurut beban. Hal ini memungkinkan pengoperasian kecepatan rendah di bawah beban berat dan pengoperasian kecepatan tinggi di bawah beban ringan, sehingga secara signifikan meningkatkan efisiensi kerja derek pelepasan.<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan posisi stabil yang sangat rendah: <\/strong>Ia dapat beroperasi di bawah beban berat untuk jangka waktu lama pada kecepatan rendah.<\/li>\n\n\n\n
- Pengoperasian yang lancar dan andal:<\/strong> Sistem troli dan kerekan menggunakan kontrol frekuensi variabel, memastikan transisi yang mulus dan tanpa langkah antara kecepatan, serta meminimalkan dampak mekanis.<\/li>\n\n\n\n
- Sistem kontrol loop tertutup:<\/strong> Hal ini memungkinkan kait pengangkat berhenti pada kecepatan nol, sehingga memperpanjang masa pakai rem secara signifikan.<\/li>\n\n\n\n
- Arus rendah, pembangkitan panas rendah:<\/strong> Arus awal motor kurang dari 1,5 kali arus terukur, sehingga mengurangi tuntutan pada jaringan listrik dan mencegah panas berlebih selama seringnya menyalakan, mematikan, dan membalikkan mesin.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Spesifikasi<\/h2>\n\n\n\n
Untuk spesifikasi yang lebih rinci, silakan lihat katalog gantry crane DGCRANE untuk konstruksi kereta bawah tanah dan metro.<\/p>\n\n\n\n
Gantry Crane untuk Konstruksi Subway dan Metro<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nkasus<\/h2>\n\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Beijing-Construction-Engineering-Group-Subway-Line-9.png\")
Beijing Construction Engineering Group-Jalur Kereta Bawah Tanah 9<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Beijing-Urban-Construction-Group-Second-Engineering-Division-Daxing-Metro-Project.png\")
Divisi Teknik Kedua Beijing Urban Construction Group-Proyek Metro Daxing<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Beijing-Thermal-Power-Project.png\")
Proyek Pembangkit Listrik Tenaga Panas Beijing<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/China-Railway-Sixth-Group-Co.-Ltd.-Chengdu-Metro-Line-3-1.png\")
Perusahaan Kereta Api Tiongkok Grup Keenam, Ltd. Jalur Metro Chengdu 3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/China-Railway-Sixth-Group-Co.-Ltd.-Shenzhen-Metro-Line-11-BT-Project-Section-1.png\")
China Railway Sixth Group Co., Ltd. (Proyek Jalur Metro Shenzhen 11 BT, Bagian 1)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Zhengzhou-Yijian-Group-Zhengzhou-Metro-Airport-Line-Project.png\")
Proyek Jalur Bandara Metro Zhengzhou Yijian Group-Zhengzhou<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nDi DGCRANE, kami mengkhususkan diri dalam menyediakan gantry crane berkualitas tinggi yang dapat disesuaikan dan dirancang untuk efisiensi dan keandalan. Dengan fokus pada inovasi dan kepuasan pelanggan, kami menawarkan solusi yang disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan unik setiap proyek.<\/p>\n\n\n\n
Pilih DGCRANE untuk mendapatkan produk-produk terbaik di industri dan layanan yang luar biasa. Tim kami berdedikasi untuk mendukung proyek Anda mulai dari desain hingga pemasangan, memastikan kinerja yang optimal dan pengoperasian yang lancar. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana kami dapat membantu menjadikan proyek konstruksi Anda sukses.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gantry Crane untuk konstruksi kereta bawah tanah dan metro banyak digunakan dalam konstruksi kereta bawah tanah dan terowongan listrik. Gantry crane canggih dan serbaguna, mampu beroperasi di berbagai lingkungan lokasi. Ketinggian angkat biasanya 10 m di atas rel, dengan panjang rel 40 m, dan bentang bervariasi antara 16 m dan 30 m. [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":11320,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[746],"class_list":["post-11319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11319"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11340,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions\/11340"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Fitur Gantry Crane untuk Konstruksi Subway dan Metro<\/h2>\n\n\n\n\n- Rentang kecepatan lebar, efisiensi pengangkatan tinggi: <\/strong>Kisaran kecepatannya adalah 1:10, dan kecepatan pengangkatan dapat terus disesuaikan menurut beban. Hal ini memungkinkan pengoperasian kecepatan rendah di bawah beban berat dan pengoperasian kecepatan tinggi di bawah beban ringan, sehingga secara signifikan meningkatkan efisiensi kerja derek pelepasan.<\/li>\n\n\n\n
- Kecepatan posisi stabil yang sangat rendah: <\/strong>Ia dapat beroperasi di bawah beban berat untuk jangka waktu lama pada kecepatan rendah.<\/li>\n\n\n\n
- Pengoperasian yang lancar dan andal:<\/strong> Sistem troli dan kerekan menggunakan kontrol frekuensi variabel, memastikan transisi yang mulus dan tanpa langkah antara kecepatan, serta meminimalkan dampak mekanis.<\/li>\n\n\n\n
- Sistem kontrol loop tertutup:<\/strong> Hal ini memungkinkan kait pengangkat berhenti pada kecepatan nol, sehingga memperpanjang masa pakai rem secara signifikan.<\/li>\n\n\n\n
- Arus rendah, pembangkitan panas rendah:<\/strong> Arus awal motor kurang dari 1,5 kali arus terukur, sehingga mengurangi tuntutan pada jaringan listrik dan mencegah panas berlebih selama seringnya menyalakan, mematikan, dan membalikkan mesin.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Spesifikasi<\/h2>\n\n\n\n
Untuk spesifikasi yang lebih rinci, silakan lihat katalog gantry crane DGCRANE untuk konstruksi kereta bawah tanah dan metro.<\/p>\n\n\n\n
Gantry Crane untuk Konstruksi Subway dan Metro<\/a>Unduh<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nkasus<\/h2>\n\n\n\n\n\nBeijing Construction Engineering Group-Jalur Kereta Bawah Tanah 9<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nDivisi Teknik Kedua Beijing Urban Construction Group-Proyek Metro Daxing<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nProyek Pembangkit Listrik Tenaga Panas Beijing<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nPerusahaan Kereta Api Tiongkok Grup Keenam, Ltd. Jalur Metro Chengdu 3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nChina Railway Sixth Group Co., Ltd. (Proyek Jalur Metro Shenzhen 11 BT, Bagian 1)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nProyek Jalur Bandara Metro Zhengzhou Yijian Group-Zhengzhou<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nDi DGCRANE, kami mengkhususkan diri dalam menyediakan gantry crane berkualitas tinggi yang dapat disesuaikan dan dirancang untuk efisiensi dan keandalan. Dengan fokus pada inovasi dan kepuasan pelanggan, kami menawarkan solusi yang disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan unik setiap proyek.<\/p>\n\n\n\n
Pilih DGCRANE untuk mendapatkan produk-produk terbaik di industri dan layanan yang luar biasa. Tim kami berdedikasi untuk mendukung proyek Anda mulai dari desain hingga pemasangan, memastikan kinerja yang optimal dan pengoperasian yang lancar. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana kami dapat membantu menjadikan proyek konstruksi Anda sukses.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gantry Crane untuk konstruksi kereta bawah tanah dan metro banyak digunakan dalam konstruksi kereta bawah tanah dan terowongan listrik. Gantry crane canggih dan serbaguna, mampu beroperasi di berbagai lingkungan lokasi. Ketinggian angkat biasanya 10 m di atas rel, dengan panjang rel 40 m, dan bentang bervariasi antara 16 m dan 30 m. [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":11320,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[746],"class_list":["post-11319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11319"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11340,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions\/11340"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Spesifikasi<\/h2>\n\n\n\n
Untuk spesifikasi yang lebih rinci, silakan lihat katalog gantry crane DGCRANE untuk konstruksi kereta bawah tanah dan metro.<\/p>\n\n\n\n
kasus<\/h2>\n\n\n\n\n\nBeijing Construction Engineering Group-Jalur Kereta Bawah Tanah 9<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nDivisi Teknik Kedua Beijing Urban Construction Group-Proyek Metro Daxing<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nProyek Pembangkit Listrik Tenaga Panas Beijing<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nPerusahaan Kereta Api Tiongkok Grup Keenam, Ltd. Jalur Metro Chengdu 3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nChina Railway Sixth Group Co., Ltd. (Proyek Jalur Metro Shenzhen 11 BT, Bagian 1)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nProyek Jalur Bandara Metro Zhengzhou Yijian Group-Zhengzhou<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nDi DGCRANE, kami mengkhususkan diri dalam menyediakan gantry crane berkualitas tinggi yang dapat disesuaikan dan dirancang untuk efisiensi dan keandalan. Dengan fokus pada inovasi dan kepuasan pelanggan, kami menawarkan solusi yang disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan unik setiap proyek.<\/p>\n\n\n\n
Pilih DGCRANE untuk mendapatkan produk-produk terbaik di industri dan layanan yang luar biasa. Tim kami berdedikasi untuk mendukung proyek Anda mulai dari desain hingga pemasangan, memastikan kinerja yang optimal dan pengoperasian yang lancar. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana kami dapat membantu menjadikan proyek konstruksi Anda sukses.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gantry Crane untuk konstruksi kereta bawah tanah dan metro banyak digunakan dalam konstruksi kereta bawah tanah dan terowongan listrik. Gantry crane canggih dan serbaguna, mampu beroperasi di berbagai lingkungan lokasi. Ketinggian angkat biasanya 10 m di atas rel, dengan panjang rel 40 m, dan bentang bervariasi antara 16 m dan 30 m. [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":11320,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[746],"class_list":["post-11319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11319"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11340,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions\/11340"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Di DGCRANE, kami mengkhususkan diri dalam menyediakan gantry crane berkualitas tinggi yang dapat disesuaikan dan dirancang untuk efisiensi dan keandalan. Dengan fokus pada inovasi dan kepuasan pelanggan, kami menawarkan solusi yang disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan unik setiap proyek.<\/p>\n\n\n\n
Pilih DGCRANE untuk mendapatkan produk-produk terbaik di industri dan layanan yang luar biasa. Tim kami berdedikasi untuk mendukung proyek Anda mulai dari desain hingga pemasangan, memastikan kinerja yang optimal dan pengoperasian yang lancar. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana kami dapat membantu menjadikan proyek konstruksi Anda sukses.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gantry Crane untuk konstruksi kereta bawah tanah dan metro banyak digunakan dalam konstruksi kereta bawah tanah dan terowongan listrik. Gantry crane canggih dan serbaguna, mampu beroperasi di berbagai lingkungan lokasi. Ketinggian angkat biasanya 10 m di atas rel, dengan panjang rel 40 m, dan bentang bervariasi antara 16 m dan 30 m. [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":11320,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[746],"class_list":["post-11319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11319"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11340,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11319\/revisions\/11340"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}