{"id":999,"date":"2012-10-23T00:00:00","date_gmt":"2012-10-23T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/vietnam-hoist-trolley-project\/"},"modified":"2022-10-24T02:54:59","modified_gmt":"2022-10-24T02:54:59","slug":"vietnam-hoist-trolley-project","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/2013\/03\/vietnam-hoist-trolley-project\/","title":{"rendered":"Projet de trolley du Vietnam Hoist"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Projet de chariot de levage au Vietnam<\/strong><\/em><br \/>\r\nPr\u00e9sentation du projet : Chariot de levage et de d\u00e9placement de 12,5 t+12,5 t<br \/>\r\nChariot de levage et de d\u00e9placement de 20 t+20 t<br \/>\r\nVers : Vietnam<br \/>\r\nQuantit\u00e9 : 2 conteneurs<br \/>\r\nD\u00e9lai de livraison : 2013.3.7<\/p>\r\n<p>Il s'agit d'un client excellent et professionnel, exp\u00e9riment\u00e9 dans l'industrie du levage de mat\u00e9riaux depuis plus de 10 ans. La commande n\u00e9cessitait toutes les pi\u00e8ces de rechange du chariot de levage, telles que les crochets de levage, les freins, les tambours de levage, les accouplements, les tambours de c\u00e2ble, les r\u00e9ducteurs et les moteurs \u00e9lectriques, etc.<\/p>\r\n<p>Il faut donc environ 3 mois pour confirmer toutes les sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es de chaque pi\u00e8ce d\u00e9tach\u00e9e, afin de s'assurer que toutes les pi\u00e8ces peuvent s'accorder sur le site.<\/p>\r\n<p><span style=\"line-height: 1.5em;\">Les pi\u00e8ces de rechange command\u00e9es sont destin\u00e9es \u00e0 des chariots de levage \u00e0 deux m\u00e9canismes de levage de 12,5 t+12,5 t et 15 t+15 t, utilis\u00e9s dans une centrale hydro\u00e9lectrique.<\/span><\/p>\r\n<p><span>Ces pi\u00e8ces de grue du chariot de levage du Vietnam sont livr\u00e9es par deux conteneurs de 40 pieds sur 7 jours.<\/span><sup>th<\/sup><span> Mars 2013 apr\u00e8s l\u00a1\u00afinspection du client en usine.<\/span><\/p>\r\n<p>Aujourd'hui, ces pi\u00e8ces de rechange sont toutes performantes sur le site. Et plus tard, nous avons re\u00e7u beaucoup de nouvelles demandes pour ce type de chariot de levage pour de nouveaux projets.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4939\" title=\"Chargement des photos des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es\" alt=\"Chariot de levage du Vietnam\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Loading-pictures-of-the-spare-parts.jpg\" width=\"644\" height=\"319\" \/> <img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4940\" title=\"Pacages de la batterie et du limiteur de surcharge\" alt=\"Pacages de la batterie et du limiteur de surcharge\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Pulleys-and-Hydraulic-brake.jpg\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Projet de chariot \u00e9l\u00e9vateur au Vietnam Pr\u00e9sentation du projet : chariot \u00e9l\u00e9vateur et mobile 12,5 t + 12,5 t Chariot \u00e9l\u00e9vateur et mobile 20 t + 20 t \u00c0 : Vietnam Quantit\u00e9 : 2 conteneurs D\u00e9lai de livraison : 2013.3.7 Il s&#39;agit d&#39;un client tr\u00e8s excellent et professionnel, exp\u00e9riment\u00e9 dans l&#39;industrie du levage de mat\u00e9riaux depuis plus de 10 ans. La commande n\u00e9cessitait toutes les pi\u00e8ces de rechange [\u2026]","protected":false},"featured_media":1268,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,27,33,37],"class_list":["post-999","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-traveling-trolley"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/999"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1235,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/999\/revisions\/1235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=999"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}