{"id":996,"date":"2013-09-15T00:00:00","date_gmt":"2013-09-15T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/peru-single-girder-gantry-cranes-project\/"},"modified":"2022-10-24T02:54:39","modified_gmt":"2022-10-24T02:54:39","slug":"peru-single-girder-gantry-cranes-project","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/2013\/07\/peru-single-girder-gantry-cranes-project\/","title":{"rendered":"Projet de grues \u00e0 portique monopoutre au P\u00e9rou"},"content":{"rendered":"<p>2013.07.10 <em><strong>Projet de portiques monopoutre au P\u00e9rou<\/strong><\/em> est pr\u00e8s de la fin.<\/p>\r\n<p>Il s&#39;agit du premier client pr\u00e9sent\u00e9 par M. Jos\u00e9, \u00e9galement originaire de Lima, au P\u00e9rou. En 2012, M. Jos\u00e9 a command\u00e9 15 ensembles de grues \u00e0 fl\u00e8che \u00e0 colonne lourde de 2 tonnes et 2 ensembles de grues semi-portiques de 3 tonnes. En f\u00e9vrier 2013, 3 mois apr\u00e8s le fonctionnement de nos grues dans l&#39;usine de M. Jos\u00e9, nous avons re\u00e7u une demande de M. Jorge. Il est le fournisseur en amont de M. Jos\u00e9 et nous a connu lors de sa visite chez M. Jos\u00e9. Il recherchait un fournisseur fiable de grues \u00e0 portique de 5 tonnes pour son usine.<br \/>\r\nApr\u00e8s confirmation de tous les d\u00e9tails de l'agencement de l'usine par M. Jorge, nos ing\u00e9nieurs ont con\u00e7u notre grue \u00e0 portique pour une utilisation en int\u00e9rieur. De plus, pour mieux utiliser l'espace de l'usine, nous avons sugg\u00e9r\u00e9 une barre de bus ferm\u00e9e pour l'alimentation de la grue au lieu d'un tambour d'enroulement de c\u00e2ble pour ce projet.<br \/>\r\nLors du montage de la grue, nous avons rencontr\u00e9 peu de probl\u00e8mes. Parce qu&#39;ils ne nous ont pas demand\u00e9 d&#39;envoyer des techniciens pour l&#39;assistance au montage des grues et en raison du manque de techniciens, M. Jorge n&#39;a pas suffisamment de main d&#39;\u0153uvre qualifi\u00e9e pour le montage des grues. Nous lui avons envoy\u00e9 tous les dessins d&#39;assemblage de la grue et les instructions manuelles et avons \u00e9galement sugg\u00e9r\u00e9 de demander l&#39;aide de M. Jos\u00e9 car ils sont exp\u00e9riment\u00e9s dans ce domaine. Finalement, la grue est mise en service avec succ\u00e8s avec l&#39;aide de M. Jos\u00e9.<\/p>\r\n<p>Portique monopoutre de 5 tonnes livr\u00e9 au P\u00e9rou<br \/>\r\nProduits : Portique monopoutre<br \/>\r\nSp\u00e9cification : 5 Tonnes, longueur de la port\u00e9e : 15M, hauteur de levage : 7M.<br \/>\r\nQT\u00c9 : 1 jeu<br \/>\r\nLivr\u00e9 par : CONTENEUR \u00c0 TOIT OUVERT DE 40 PIEDS<\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/uploads\/image\/2013_2\/1373878306.jpg\" alt=\"\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2013.07.10 Le projet de grues \u00e0 portique monopoutre au P\u00e9rou est presque termin\u00e9. Il s&#39;agit du premier client pr\u00e9sent\u00e9 par M. Jos\u00e9, qui est \u00e9galement de Lima au P\u00e9rou. En 2012, M. Jos\u00e9 a command\u00e9 15 ensembles de grues \u00e0 potence lourdes de 2 tonnes et 2 ensembles de grues \u00e0 portique semi-lourdes de 3 tonnes. En f\u00e9vrier 2013, 3 mois apr\u00e8s notre [\u2026]","protected":false},"featured_media":1264,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,54,35,59,33],"class_list":["post-996","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-jib-crane","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/996"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/996\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1239,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/996\/revisions\/1239"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=996"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}