{"id":994,"date":"2014-11-28T00:00:00","date_gmt":"2014-11-28T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/libya-single-girder-overhead-crane-project\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:56","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:56","slug":"libya-single-girder-overhead-crane-project","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/2013\/08\/libya-single-girder-overhead-crane-project\/","title":{"rendered":"Projet de pont roulant monopoutre en Libye"},"content":{"rendered":"<p><span>Le 5 ao\u00fbt 2013, notre bon ami libyen Mohamed, a visit\u00e9 notre usine pour <\/span><em><strong>Pont roulant monopoutre de Libye<\/strong><\/em><span>. Le client est un ing\u00e9nieur en machines, il a donc pos\u00e9 de nombreuses questions sur la structure en acier de la grue. Il a finalement command\u00e9 5 ensembles de ponts roulants EOT apr\u00e8s avoir approuv\u00e9 toutes les sp\u00e9cifications, telles que la longueur de la port\u00e9e et la capacit\u00e9 de travail, etc.<\/span><\/p>\r\n<p>Pont roulant monopoutre 1 jeu<br \/>\r\n[Charge maximale d'utilisation : 5 t ; Port\u00e9e : 10,01 m ; Hauteur de levage : 9 m].<br \/>\r\nPont roulant monopoutre 2 jeux<br \/>\r\n[Charge maximale d'utilisation : 5 t ; Port\u00e9e : 13,35 m ; Hauteur de levage : 9 m].<br \/>\r\nPont roulant monopoutre 2 jeux<br \/>\r\n[Charge maximale d'utilisation : 5 t ; Port\u00e9e : 14,05 m ; Hauteur de levage : 9 m].<br \/>\r\nExp\u00e9dition le 10 septembre 2013<\/p>\r\n<div id=\"newsInfo\">\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4909\" alt=\"le client visite l&#039;usine et nos produits\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/customer-visit-the-factory-and-our-products.jpg\" width=\"558\" height=\"373\" \/><\/p>\r\n<p><span>Cependant, \u00e9tant donn\u00e9 que ces grues doivent \u00eatre exp\u00e9di\u00e9es par conteneurs, la longueur maximale de la grue est de 14,05 m, ce qui d\u00e9passe la longueur du conteneur, de sorte que la poutre principale du pont roulant doit \u00eatre divis\u00e9e en deux parties pour le chargement dans le conteneur. Notre ami Mohamed a soigneusement v\u00e9rifi\u00e9 le point de s\u00e9paration avec une plaque d'acier renforc\u00e9e, et a finalement approuv\u00e9 les solutions.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4910\" title=\"le client visite nos produits\" alt=\"le client visite nos produitsGrutier monopoutre de la Libye\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/customer-visit-our-products.jpg\" width=\"558\" height=\"373\" \/><\/p>\r\n<p>Le pont roulant EOT command\u00e9 est le suivant :<\/p>\r\n<p>Mod\u00e8le : Pont roulant monopoutre quantit\u00e9 : 1set<br \/>\r\n[Charge maximale d'utilisation : 5 t ; Port\u00e9e : 10,01 m ; Hauteur de levage : 9 m].<\/p>\r\n<p>mod\u00e8le : Pont roulant monopoutre quantit\u00e9 : 2sets<br \/>\r\n[Charge maximale d'utilisation : 5 t ; Port\u00e9e : 13,35 m ; Hauteur de levage : 9 m].<\/p>\r\n<p>mod\u00e8le : Pont roulant monopoutre quantit\u00e9 :2sets<br \/>\r\n[Charge maximale d'utilisation : 5 t ; Port\u00e9e : 14,05 m ; Hauteur de levage : 9 m].<\/p>\r\n<p>ces 5sets de ponts roulants livr\u00e9s le 20 septembre 2013.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4911\" title=\"pont roulant et pi\u00e8ces de rechange\" alt=\"Pont roulant monopoutre de Libye\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/overhead-crane-and-spare-parts.jpg\" width=\"509\" height=\"509\" \/><\/p>\r\n<p><span>Ces 5 ponts roulants sont arriv\u00e9s \u00e0 l'usine du client apr\u00e8s 40 jours, et ont d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 l'installation et la mise en service.<\/span><\/p>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 5 ao\u00fbt 2013, notre bon ami libyen, Mohammed, a visit\u00e9 notre usine de ponts roulants monopoutre libyens. Le client est ing\u00e9nieur sur la machine, il a donc pos\u00e9 de nombreuses questions sur la structure en acier de la grue. Finalement, il a command\u00e9 5 ensembles de pont roulant EOT apr\u00e8s approbation de toutes les sp\u00e9cifications, telles que la longueur de port\u00e9e [\u2026]","protected":false},"featured_media":1262,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,45,33,6,34],"class_list":["post-994","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-eot-crane","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/994"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1243,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/994\/revisions\/1243"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=994"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}