{"id":3940,"date":"2022-08-24T02:03:43","date_gmt":"2022-08-24T02:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&p=3940"},"modified":"2022-08-30T07:02:41","modified_gmt":"2022-08-30T07:02:41","slug":"30ton-nlh-european-type-double-girder-overhead-crane-exporter-to-peru","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/30ton-nlh-european-type-double-girder-overhead-crane-exporter-to-peru\/","title":{"rendered":"Exportateur de pont roulant \u00e0 double poutre de type europ\u00e9en NLH de 30 tonnes au P\u00e9rou"},"content":{"rendered":"

Capacit\u00e9 de levage\u00a0: 30\u00a0tonnes
\r\nPort\u00e9e\u00a0: 12,333\u00a0m
\r\nHauteur de levage : 12,5 m
\r\nMoteur de levage chariot palan : marque SEW
\r\nChariot palan traversant motor\u00e9ducteurs : marque SEW
\r\nMoteurs \u00e0 engrenages \u00e0 longue course de grue : marque SEW
\r\nComposants \u00e9lectriques : marque Schneider
\r\nVFD\u00a0: marque ABB
\r\nAlimentation : 380V 60Hz 3Ph
\r\nM\u00e9thode de contr\u00f4le\u00a0: t\u00e9l\u00e9commande et t\u00e9l\u00e9commande sans fil
\r\nClasse ouvri\u00e8re : M5<\/p>\r\n

Le 19 f\u00e9vrier 2022, nous avons re\u00e7u la demande pour le 30ton pont roulant bipoutre<\/a> demande d'un client au P\u00e9rou.<\/p>\r\n

Consid\u00e9rant la Ponts roulants de type europ\u00e9en<\/a> sont de plus en plus populaires sur le march\u00e9 sud-am\u00e9ricain, nous avons pr\u00e9par\u00e9 le pont roulant bipoutre de type europ\u00e9en NLH de 30 tonnes avec des composants europ\u00e9ens pour la r\u00e9f\u00e9rence du client.<\/p>\r\n

Avant de nous envoyer la demande, le client avait re\u00e7u les offres d'autres fournisseurs chinois, les solutions qu'ils ont pr\u00e9par\u00e9es incluent la bipoutre de type normal avec classe de travail M3, le pont roulant bipoutre de type europ\u00e9en avec des composants chinois.<\/p>\r\n

Apr\u00e8s avoir re\u00e7u ces offres, le client nous a demand\u00e9 la diff\u00e9rence de ces solutions. J'ai donc fait un fichier pour la r\u00e9f\u00e9rence des clients. En attendant, j'ai \u00e9galement partag\u00e9 certains de nos clients et projets de r\u00e9f\u00e9rence l\u00e0-bas en Am\u00e9rique du Sud, dont de nombreux projets de r\u00e9f\u00e9rence au P\u00e9rou. Cela a beaucoup impressionn\u00e9 le client et il a d\u00e9cid\u00e9 de nous passer la commande.<\/p>\r\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la confiance du client envers nous, nous avons re\u00e7u le bon de commande et le paiement anticip\u00e9 tr\u00e8s rapidement. Puis la production commence.<\/p>\r\n

Maintenant que la production du pont roulant bipoutre de type europ\u00e9en NLH de 30 tonnes est presque termin\u00e9e, voici quelques photos des poutres principales et des chariots d'extr\u00e9mit\u00e9. Le chariot de levage \u00e0 c\u00e2ble de type europ\u00e9en de 30 tonnes sera \u00e9galement termin\u00e9 en une semaine. Ensuite, nous livrerons la grue \u00e0 notre client imm\u00e9diatement.<\/p>\r\n

\"Sommiers<\/p>\r\n

\"Poutres<\/p>\r\n

\"Poutres<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Capacit\u00e9 de levage : 30 tonnes Port\u00e9e : 12,333 m Hauteur de levage : 12,5 m Moteur de levage du chariot de levage : marque SEW Motor\u00e9ducteurs de d\u00e9placement du chariot de levage : marque SEW Motor\u00e9ducteurs de d\u00e9placement long de la grue : marque SEW Composants \u00e9lectriques : marque Schneider VFD : marque ABB Alimentation : 380 V 60 Hz 3Ph M\u00e9thode de contr\u00f4le : Commande suspendue et t\u00e9l\u00e9commande sans fil Classe ouvri\u00e8re : M5 Le 19 f\u00e9vrier 2022, [\u2026]","protected":false},"featured_media":3943,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,78,27,6,79],"class_list":["post-3940","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-double-girder-overhead-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-peru"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3940"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3965,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3940\/revisions\/3965"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=3940"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=3940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}