{"id":14874,"date":"2025-08-14T08:44:14","date_gmt":"2025-08-14T08:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=14874"},"modified":"2025-08-14T08:44:17","modified_gmt":"2025-08-14T08:44:17","slug":"30-ton-gantry-crane","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/30-ton-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Grue \u00e0 portique de 30 tonnes \u00e0 vendre\u00a0: durable, personnalisable et \u00e9conomique"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Table des mati\u00e8res<\/p><nav><ul><li><a href=\"#30-ton-l-frame-single-girder-gantry-crane\">Grue portique monopoutre \u00e0 cadre en L de 30 tonnes<\/a><\/li><li><a href=\"#30-ton-a-frame-double-girder-gantry-crane\">Grue portique \u00e0 double poutre en A de 30 tonnes<\/a><\/li><li><a href=\"#30-ton-u-frame-double-girder-gantry-crane\">Grue portique bipoutre \u00e0 cadre en U de 30 tonnes<\/a><\/li><li><a href=\"#30-ton-gantry-crane-price\">Prix d&#39;une grue \u00e0 portique de 30 tonnes<\/a><\/li><li><a href=\"#dgcrane-30-ton-gantry-crane-cases\">Exemples de grues \u00e0 portique DGCRANE de 30 tonnes<\/a><ul><li><a href=\"#30-5-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-thailand\">Grue portique bipoutre de 30\/5 tonnes livr\u00e9e en Tha\u00eflande<\/a><\/li><li><a href=\"#30-t-double-girder-gantry-crane-exported-to-argentina\">Grue portique bipoutre de 30 tonnes export\u00e9e vers l&#39;Argentine<\/a><\/li><li><a href=\"#25-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-qatar\">Livraison d&#39;une grue \u00e0 portique bipoutre de 25 tonnes au Qatar<\/a><\/li><li><a href=\"#25-10-ton-double-girder-gantry-crane-for-sale-to-chile\">Grue portique bipoutre de 25\/10 tonnes \u00e0 vendre au Chili<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#30-ton-gantry-crane-faq\">Grue \u00e0 portique de 30 tonnes \u2013 FAQ<\/a><ul><li><a href=\"#faq-question-1755159329888\">A quoi sert un portique de 30 tonnes ?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1755159353325\">Quels types de portiques de 30 tonnes sont disponibles ?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1755159412461\">Monopoutre ou bipoutre : lequel est le meilleur pour 30 tonnes ?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1755159535079\">La grue peut-elle \u00eatre personnalis\u00e9e ?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1755159550300\">Quelles sont les fonctions de s\u00e9curit\u00e9 incluses\u00a0?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1755159571310\">Quels services apr\u00e8s-vente sont fournis ?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>La s\u00e9rie de portiques de 30 tonnes propose une gamme compl\u00e8te de configurations monopoutre de type L, bipoutre de type A et bipoutre de type U, garantissant des solutions optimales pour un large \u00e9ventail de t\u00e2ches de levage lourd. Con\u00e7ues pour leur durabilit\u00e9, leur efficacit\u00e9 et leur adaptabilit\u00e9, ces grues allient une structure robuste \u00e0 des fonctions de contr\u00f4le et de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9es.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Qu&#39;elles soient utilis\u00e9es dans des usines de fabrication, des chantiers de construction, des chantiers navals ou des terminaux \u00e0 conteneurs, nos portiques de 30 tonnes offrent des performances stables, une longue dur\u00e9e de vie et la flexibilit\u00e9 n\u00e9cessaire pour r\u00e9pondre \u00e0 diverses exigences op\u00e9rationnelles.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/30-Ton-L-frame-Single-Girder-Gantry-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14875\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/buy-gantry-cranes-you-have-7-different-options\/single-girder-gantry-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Grue portique monopoutre \u00e0 cadre en L de 30 tonnes<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/30-Ton-A-frame-Double-Girder-Gantry-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14876\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/buy-gantry-cranes-you-have-7-different-options\/double-girder-gantry-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Grue portique bipoutre \u00e0 cadre en A de 30 tonnes<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/30-Ton-U-frame-Double-Girder-Gantry-Crane-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14878\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/buy-gantry-cranes-you-have-7-different-options\/double-girder-gantry-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Grue portique bipoutre \u00e0 cadre en U de 30 tonnes<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"30-ton-l-frame-single-girder-gantry-crane\">Grue portique monopoutre \u00e0 cadre en L de 30 tonnes<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/30-Ton-L-frame-Single-Girder-Gantry-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14875\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Structure en L : <\/strong>Les pieds et la traverse inf\u00e9rieure forment un L, offrant un grand espace de levage et une grande capacit\u00e9 de charge transversale. Cette conception facilite le transfert des charges de l&#39;int\u00e9rieur de la trav\u00e9e vers le dessous du porte-\u00e0-faux.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conception monopoutre : <\/strong>Structure simple, facile \u00e0 fabriquer et \u00e0 installer, et poids propre plus l\u00e9ger. Cependant, sa rigidit\u00e9 globale est relativement plus faible que celle des portiques bipoutres, ce qui le rend adapt\u00e9 aux applications n\u00e9cessitant des capacit\u00e9s de levage et des port\u00e9es plus r\u00e9duites.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capacit\u00e9 de levage et port\u00e9e :<\/strong> La capacit\u00e9 de levage varie g\u00e9n\u00e9ralement de 5 \u00e0 50 tonnes, avec des port\u00e9es allant jusqu&#39;\u00e0 35 m\u00e8tres. Ce syst\u00e8me est id\u00e9al pour les op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement en ext\u00e9rieur, comme les quais, les chantiers portuaires et l&#39;industrie navale, r\u00e9pondant aux besoins de manutention de cargaisons volumineuses.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Environnement de travail :<\/strong> Principalement utilis\u00e9 en ext\u00e9rieur, comme dans les parcs de marchandises et les quais. Gr\u00e2ce \u00e0 ses caract\u00e9ristiques structurelles, il est adapt\u00e9 aux chantiers de grande port\u00e9e et aux hauteurs de levage \u00e9lev\u00e9es. Il est souvent utilis\u00e9 pour la manutention de charges lourdes telles que des conteneurs et des mat\u00e9riaux en acier, offrant une forte capacit\u00e9 de charge.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"30-ton-a-frame-double-girder-gantry-crane\">Grue portique \u00e0 double poutre en A de 30 tonnes<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/30-Ton-A-frame-Double-Girder-Gantry-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14876\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Caract\u00e9ristiques structurelles :<\/strong> Les pieds du portique de type A sont dispos\u00e9s en forme de \u00ab\u00a0A\u00a0\u00bb et pr\u00e9sentent une structure relativement simple. Il adopte g\u00e9n\u00e9ralement une conception bipoutre, les poutres principales \u00e9tant principalement des structures en caisson, offrant une rigidit\u00e9 et une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capacit\u00e9 de chargement:<\/strong> Par rapport aux ponts roulants de type U, la capacit\u00e9 de charge est relativement plus faible, g\u00e9n\u00e9ralement adapt\u00e9e aux op\u00e9rations dans la plage de capacit\u00e9 de levage moyenne \u00e0 petite.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Stabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle :<\/strong> Dans les m\u00eames conditions, la stabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle d&#39;un portique de type A est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle d&#39;un portique de type U et peut pr\u00e9senter de l\u00e9g\u00e8res vibrations. Cependant, il peut r\u00e9pondre aux exigences op\u00e9rationnelles normales dans des plages de charge et de port\u00e9e moyennes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Applications:<\/strong> Adapt\u00e9 aux environnements industriels de taille moyenne, tels que les usines de machines de taille moyenne, les entrep\u00f4ts et les march\u00e9s de mat\u00e9riaux de construction, il est principalement utilis\u00e9 pour le levage de marchandises de poids moyen, telles que les mat\u00e9riaux en acier, les conteneurs et les composants m\u00e9caniques. Dans les environnements \u00e0 espace restreint, le portique de type A s&#39;adapte mieux aux conditions du site, et sa conception structurelle compacte offre une grande flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle, m\u00eame dans les passages \u00e9troits ou les zones de travail restreintes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"30-ton-u-frame-double-girder-gantry-crane\">Grue portique bipoutre \u00e0 cadre en U de 30 tonnes<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/30-Ton-U-frame-Double-Girder-Gantry-Crane-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14878\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Caract\u00e9ristiques structurelles :<\/strong> Les pieds et la traverse inf\u00e9rieure forment un \u00ab\u00a0U\u00a0\u00bb avec des montants verticaux. Cette conception offre un large espace entre les pieds, permettant le passage de charges lourdes et surdimensionn\u00e9es, sans n\u00e9cessiter de cadre de selle. La hauteur totale est ainsi r\u00e9duite et la structure est facile \u00e0 fabriquer.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capacit\u00e9 de chargement:<\/strong> Avec un grand gabarit de chariot, la structure offre une excellente stabilit\u00e9 et une forte capacit\u00e9 de charge, ce qui la rend adapt\u00e9e \u00e0 la manutention de marchandises lourdes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Poids propre et co\u00fbt :<\/strong> Compar\u00e9 \u00e0 une grue \u00e0 portique de type A avec la m\u00eame capacit\u00e9 de levage, le type U a un poids propre plus important et un co\u00fbt de fabrication plus \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Applications:<\/strong> Largement utilis\u00e9 dans les cours ext\u00e9rieures, les gares de marchandises ferroviaires, les ports lourds, les postes d&#39;amarrage de conteneurs, les op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement de navires, ainsi que l&#39;empilage et le transport en avant-cour sur des sites en plein air.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"30-ton-gantry-crane-price\">Prix d&#39;une grue \u00e0 portique de 30 tonnes<\/h2>\n\n\n\n<p>Le prix d&#39;un portique de 30 tonnes varie en fonction de configurations sp\u00e9cifiques telles que la port\u00e9e, la hauteur de levage, le type de poutre, le syst\u00e8me de contr\u00f4le et les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires. Diff\u00e9rents sc\u00e9narios d&#39;application peuvent n\u00e9cessiter des conceptions diff\u00e9rentes, ce qui peut influencer consid\u00e9rablement le co\u00fbt global. Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de prix \u00e0 titre indicatif uniquement\u00a0; le devis final sera personnalis\u00e9 en fonction de vos besoins pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Des produits<\/td><td>Port\u00e9e\/m<\/td><td>Devoir de travail<\/td><td>Hauteur de levage\/m<\/td><td>Mode de contr\u00f4le<\/td><td>Prix (USD<\/td><\/tr><tr><td>Grue \u00e0 portique monopoutre de 30\/10 tonnes<\/td><td>24<\/td><td>A5<\/td><td>12<\/td><td>Contr\u00f4le de la cabine<\/td><td>$77,639<\/td><\/tr><tr><td>Grue \u00e0 portique monopoutre de 30\/10 tonnes<\/td><td>24<\/td><td>A3<\/td><td>12<\/td><td>Contr\u00f4le de la cabine<\/td><td>$69,750<\/td><\/tr><tr><td>Grue portique monopoutre 15+15 tonnes<\/td><td>20<\/td><td>A3<\/td><td>10<\/td><td>T\u00e9l\u00e9commande<\/td><td>$179,861<\/td><\/tr><tr><td>Grue portique bipoutre 32\/10 tonnes<\/td><td>35<\/td><td>A5<\/td><td>12<\/td><td>T\u00e9l\u00e9commande + Contr\u00f4le de la cabine<\/td><td>$111,144<\/td><\/tr><tr><td>Grue portique bipoutre 32\/10 tonnes<\/td><td>32<\/td><td>A5<\/td><td>12<\/td><td>T\u00e9l\u00e9commande + Contr\u00f4le de la cabine<\/td><td>$108,554<\/td><\/tr><tr><td>Grue portique bipoutre 32\/5 tonnes<\/td><td>39.5<\/td><td>A5<\/td><td>13<\/td><td>T\u00e9l\u00e9commande + Contr\u00f4le de la cabine<\/td><td>$120,361<\/td><\/tr><tr><td>Grue \u00e0 portique monopoutre de 25\/5 tonnes<\/td><td>36<\/td><td>A3<\/td><td>9<\/td><td>T\u00e9l\u00e9commande<\/td><td>$38,389<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Pour obtenir un prix pr\u00e9cis et comp\u00e9titif pour un portique de 30 tonnes adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins, veuillez contacter directement notre \u00e9quipe commerciale. En comprenant vos besoins en mati\u00e8re de capacit\u00e9 de levage, votre environnement de travail et vos configurations pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es, nous pouvons vous fournir un devis personnalis\u00e9 et des conseils techniques professionnels, vous garantissant ainsi le meilleur rapport qualit\u00e9-prix et les meilleures performances pour votre investissement.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"p_author\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg\" alt=\"Zora Zhao\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg 1x, \/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==316x364.jpg 2x\" width=\"158\" height=\"182\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"rightname\">\r\n<p class=\"name\">Zora Zhao<\/p>\r\n<p class=\"title\">Expert en solutions de ponts roulants\/grues \u00e0 portique\/grues \u00e0 fl\u00e8che\/pi\u00e8ces de grues<\/p>\r\n<p>Avec plus de 10 ans d&#39;exp\u00e9rience dans l&#39;industrie de l&#39;exportation de grues \u00e0 l&#39;\u00e9tranger, j&#39;ai aid\u00e9 plus de 10 000 clients avec leurs questions et pr\u00e9occupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n&#39;h\u00e9sitez pas \u00e0 me contacter\u00a0!<\/p>\r\n<h5>WhatsApp\u00a0: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8618937350200\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 189 3735 0200<\/a><\/h5>\r\n<h5>Courriel : <a href=\"mailto:zorazhao@dgcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">zorazhao@dgcrane.com<\/a><\/h5>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dgcrane-30-ton-gantry-crane-cases\">Exemples de grues \u00e0 portique DGCRANE de 30 tonnes<\/h2>\n\n\n\n<p>Nous pr\u00e9sentons ici une s\u00e9lection de projets de portiques, aux sp\u00e9cifications et configurations vari\u00e9es, adapt\u00e9s \u00e0 divers environnements de levage et exigences op\u00e9rationnelles. Ces exemples illustrent notre expertise en mati\u00e8re de solutions sur mesure optimisant l&#39;efficacit\u00e9, la fiabilit\u00e9 et l&#39;adaptabilit\u00e9 \u00e0 diverses conditions de travail.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"30-5-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-thailand\"><strong>Grue portique bipoutre de 30\/5 tonnes livr\u00e9e en Tha\u00eflande<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Pour ce projet, nous avons privil\u00e9gi\u00e9 notre chariot \u00e9l\u00e9vateur MG de style europ\u00e9en plut\u00f4t que le chariot traditionnel LH. Cette am\u00e9lioration offre une capacit\u00e9 de charge maximale sup\u00e9rieure, ce qui le rend plus adapt\u00e9 aux besoins de levage intensifs du client.<\/p>\n\n\n\n<p>En fonctionnement, le chariot de levage MG fonctionne sans \u00e0-coups et avec un minimum de bruit, m\u00eame en utilisation intensive. Sa dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e et ses performances stables ont \u00e9t\u00e9 salu\u00e9es par le client, garantissant un fonctionnement efficace et fiable de la grue pendant de nombreuses ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/30Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Thailand2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14880\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/30Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Thailand1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14881\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/30Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Thailand.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14882\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cifications :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Type de grue<\/strong>: Grue \u00e0 portique bipoutre<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pays<\/strong>: Tha\u00eflande<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capacit\u00e9<\/strong>: 30\/5 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Port\u00e9e<\/strong>: 20 m<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hauteur de levage<\/strong>: 8 m<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Devoir de travail<\/strong>: A5<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mode de contr\u00f4le<\/strong>: T\u00e9l\u00e9commande + Contr\u00f4le de la cabine<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Source de courant<\/strong>: 380 V\/50 Hz\/3 Ph<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"30-t-double-girder-gantry-crane-exported-to-argentina\"><strong>Grue portique bipoutre de 30 tonnes export\u00e9e vers l&#39;Argentine<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Main-beam.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14885\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/gantry-crane-trolley.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14886\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Electric-motor-for-crane-traveling.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14887\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2.\u652f\u817f-Leg-.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14888\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/gantry-crane-hook-block.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14889\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/gantry-crane-tire-wheel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14890\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cifications :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Capacit\u00e9<\/strong>: 30 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Longueur de trav\u00e9e<\/strong>: 10,5 m<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hauteur de levage<\/strong>: 8 m<\/li>\n\n\n\n<li><strong>classe ouvri\u00e8re<\/strong>: A3<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mode de contr\u00f4le<\/strong>: T\u00e9l\u00e9commande pendentif + joystick<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Source d&#39;\u00e9nergie<\/strong>: 380 V\/50 Hz\/3 Ph<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Site d&#39;installation<\/strong>: Argentine<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"25-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-qatar\"><strong>Livraison d&#39;une grue \u00e0 portique bipoutre de 25 tonnes au Qatar<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Il s&#39;agit d&#39;une entreprise tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9e au Qatar, avec laquelle nous avons collabor\u00e9 \u00e0 de nombreuses reprises. La capacit\u00e9 de charge du portique bipoutre de type europ\u00e9en est de classe A5. Le palan \u00e9lectrique offre deux vitesses de levage, tandis que les vitesses de d\u00e9placement du palan et de la grue sont contr\u00f4l\u00e9es par des variateurs de vitesse. Nous utilisons des variateurs de fr\u00e9quence et des composants \u00e9lectriques de marque Schneider. Ce portique bipoutre a \u00e9t\u00e9 export\u00e9 chez notre client fin janvier 2023, et il a \u00e9t\u00e9 mis en service en octobre dernier.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/finished-installation-Photo-of-the-double-girder-gantry-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14891\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Installation-Photos-of-the-double-girder-gantry-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14892\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/main-beam-of-the-double-girder-gantry-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14893\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cifications :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Type de grue<\/strong>: Grue \u00e0 portique bipoutre<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pays<\/strong>: Qatar<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capacit\u00e9<\/strong>: 25 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Port\u00e9e de la grue<\/strong>: 33 m<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hauteur de levage<\/strong>: 13 m<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mode de contr\u00f4le<\/strong>: Commande suspendue avec bouton + t\u00e9l\u00e9commande sans fil<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tension<\/strong>: 415 V\/50 Hz\/3 PH<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Qualit\u00e9 de travail<\/strong>: A5<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Degr\u00e9 de protection<\/strong>: Isolation F\/ IP55<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"25-10-ton-double-girder-gantry-crane-for-sale-to-chile\"><strong>Grue portique bipoutre de 25\/10 tonnes \u00e0 vendre au Chili<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Il s&#39;agit d&#39;un nouveau client chilien. Nous avons pass\u00e9 deux mois \u00e0 finaliser la commande. En 2020, nous avons livr\u00e9 au Chili des potences et un pont roulant bipoutre europ\u00e9en, qui sont devenus une r\u00e9f\u00e9rence importante pour le client.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce portique est destin\u00e9 \u00e0 l&#39;usage personnel du client, qui accorde une grande importance \u00e0 la qualit\u00e9 de ses produits. Avant de passer commande, SGS a effectu\u00e9 une inspection de l&#39;usine. Durant la production, SGS a \u00e9galement effectu\u00e9 un contr\u00f4le dimensionnel et une inspection de l&#39;emballage. Tous les tests ont \u00e9t\u00e9 concluants.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-6 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MG2510t-double-girder-gantry-crane-delivery-to-Chile-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14895\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MG2510t-double-girder-gantry-crane-delivery-to-Chile-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14896\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MG2510t-double-girder-gantry-crane-delivery-to-Chile-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14897\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cifications :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Capacit\u00e9<\/strong>: 25\/10 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Longueur de trav\u00e9e<\/strong>: 19 m<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hauteur de levage<\/strong>: 12 m<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Devoir de travail<\/strong>: A5<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Degr\u00e9 de protection du moteur<\/strong>: IP55<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Source d&#39;\u00e9nergie<\/strong>: 380 V\/50 Hz\/3 Ph<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"30-ton-gantry-crane-faq\">Grue \u00e0 portique de 30 tonnes \u2013 FAQ<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-1755159329888\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>A quoi sert un portique de 30 tonnes ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Un portique de 30 tonnes est id\u00e9al pour soulever et d\u00e9placer des charges lourdes sur les chantiers navals, les aci\u00e9ries, les ateliers de fabrication, les chantiers de construction et les terminaux \u00e0 conteneurs. Que vous recherchiez un portique de 30 tonnes \u00e0 vendre ou une solution personnalis\u00e9e, il peut manipuler facilement des mat\u00e9riaux en vrac, des plaques d&#39;acier, des sections pr\u00e9fabriqu\u00e9es et des marchandises surdimensionn\u00e9es.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1755159353325\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Quels types de portiques de 30 tonnes sont disponibles ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Nous proposons des conceptions monopoutre et bipoutre, ainsi que des configurations en L, en A et en U. Chaque portique de 30 tonnes est con\u00e7u pour s&#39;adapter aux conditions de votre chantier et \u00e0 vos besoins de levage.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1755159412461\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Monopoutre ou bipoutre : lequel est le meilleur pour 30 tonnes ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Les ponts roulants monopoutres sont plus l\u00e9gers et plus \u00e9conomiques, ce qui les rend id\u00e9aux pour les applications \u00e0 usage mod\u00e9r\u00e9, tandis que les ponts roulants bipoutres offrent une plus grande r\u00e9sistance, des hauteurs de levage plus \u00e9lev\u00e9es et sont parfaits pour les op\u00e9rations lourdes et \u00e0 haute fr\u00e9quence.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1755159535079\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>La grue peut-elle \u00eatre personnalis\u00e9e ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Absolument. Nous pouvons personnaliser la port\u00e9e, la hauteur de levage, la vitesse de d\u00e9placement, le mode de contr\u00f4le et les fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires de votre portique de 30 tonnes \u00e0 vendre.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1755159550300\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Quelles sont les fonctions de s\u00e9curit\u00e9 incluses\u00a0?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Nos grues sont \u00e9quip\u00e9es de limiteurs de surcharge, d&#39;interrupteurs de fin de course, de but\u00e9es tampons, d&#39;arr\u00eats d&#39;urgence, de dispositifs anticollision et de syst\u00e8mes coupe-vent pour une utilisation en ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1755159571310\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Quels services apr\u00e8s-vente sont fournis ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Nous fournissons des pi\u00e8ces de rechange, un support technique, un service sur site si n\u00e9cessaire et des conseils d&#39;inspection r\u00e9guliers pour maintenir votre pont roulant de 30 tonnes en parfait \u00e9tat.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La s\u00e9rie de portiques de 30 tonnes offre une s\u00e9lection compl\u00e8te de configurations monopoutre de type L, bipoutre de type A et bipoutre de type U, garantissant des solutions optimales pour une large gamme de t\u00e2ches de levage lourd. Con\u00e7ues pour la durabilit\u00e9, l&#39;efficacit\u00e9 et l&#39;adaptabilit\u00e9, ces grues allient une structure robuste \u00e0 des fonctions de contr\u00f4le et de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9es. 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