{"id":14240,"date":"2025-07-16T02:01:20","date_gmt":"2025-07-16T02:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=14240"},"modified":"2025-07-16T02:01:24","modified_gmt":"2025-07-16T02:01:24","slug":"the-worlds-largest-goliath-gantry-crane","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/the-worlds-largest-goliath-gantry-crane\/","title":{"rendered":"La plus grande grue \u00e0 portique Goliath au monde\u00a0: le g\u00e9ant chinois de levage de 22\u00a0000 tonnes \u00ab\u00a0Honghai\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Table des mati\u00e8res<\/p><nav><ul><li><a href=\"#technological-innovation-the-scientific-breakthrough-behind-the-engineering-marvel\">La plus grande innovation technologique en mati\u00e8re de grue \u00e0 portique Goliath<\/a><ul><li><a href=\"#innovative-structure-with-rigid-and-flexible-legs\">Structure innovante avec pieds rigides et flexibles<\/a><\/li><li><a href=\"#high-strength-steel-truss-and-load-balanced-lifting-system\">Syst\u00e8me de levage \u00e0 fermes en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance et \u00e0 charge \u00e9quilibr\u00e9e<\/a><\/li><li><a href=\"#roller-based-support-system\">Syst\u00e8me de support \u00e0 rouleaux<\/a><\/li><li><a href=\"#programmable-control-technology-for-enhanced-precision-and-safety\">Technologie de contr\u00f4le programmable pour une pr\u00e9cision et une s\u00e9curit\u00e9 accrues<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#practical-application-revolutionizing-offshore-platform-construction\">Application pratique de la plus grande grue \u00e0 portique Goliath<\/a><\/li><li><a href=\"#chinas-core-enterprises-in-the-manufacturing-of-ultra-large-gantry-cranes\">Principaux fabricants chinois de grues \u00e0 portique Goliath<\/a><ul><li><a href=\"#taiyuan-heavy-industry-tyhi\">Industrie lourde de Taiyuan (TYHI)<\/a><\/li><li><a href=\"#dalian-huarui-heavy-industry-dhhi\">Industrie lourde de Dalian Huarui (DHHI)<\/a><\/li><li><a href=\"#zpmc-shanghai-zhenhua-heavy-industries-co-ltd\">ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#dgcrane-connecting-top-tier-manufacturers-to-deliver-a-service-advantage\">DGCRANE\u00a0: Connecter les fabricants de premier plan pour offrir un avantage en mati\u00e8re de service<\/a><ul><li><a href=\"#100-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-algeria\">Livraison d&#39;une grue \u00e0 portique bipoutre de 100 tonnes en Alg\u00e9rie<\/a><\/li><li><a href=\"#delivery-of-two-sets-of-30-30-ton-double-girder-gantry-cranes-to-qatar\">Livraison de deux ensembles de grues portiques bipoutres de 30+30 tonnes au Qatar<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#conclusion\">Conclusion<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Goliath-Gantry-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14259\"><\/figure>\n\n\n\n<p>La grue \u00e0 portique \u00ab Honghai \u00bb de 22\u00a0000 tonnes (MDGH22000t), achev\u00e9e en 2014, \u00e9tait \u00e0 l&#39;\u00e9poque la plus grande grue \u00e0 portique Goliath au monde. Con\u00e7ue et fabriqu\u00e9e ind\u00e9pendamment en Chine, elle b\u00e9n\u00e9ficie de l&#39;int\u00e9gralit\u00e9 des droits de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle. Avec une capacit\u00e9 de levage totale de 22\u00a0000 tonnes, soit l&#39;\u00e9quivalent du poids de 400 wagons de train \u00e0 grande vitesse, elle a \u00e9tabli une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re d&#39;\u00e9quipements de levage lourds.<\/p>\n\n\n\n<p>La grue Honghai mesure 148 m\u00e8tres de haut, avec une port\u00e9e de 124,8 m\u00e8tres et une hauteur de levage de 71,38 m\u00e8tres. Elle est compos\u00e9e de deux grues combin\u00e9es de 11\u00a0000 tonnes, ce qui lui conf\u00e8re une capacit\u00e9 de levage 11 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle du plus grand portique du monde jusqu&#39;\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#39;ensemble de la structure adopte une conception en treillis avec une fa\u00e7ade arqu\u00e9e, comportant 48 points de levage par poutre principale, soit un total de 96 points de levage, chacun d&#39;une capacit\u00e9 de 300 tonnes. \u00c0 sa base, la grue est \u00e9quip\u00e9e de 128 paires de chariots \u00e0 rouleaux, aliment\u00e9s par un syst\u00e8me d&#39;entra\u00eenement de 1\u00a0800 kW. Le plus grand portique p\u00e8se 14\u00a0800 tonnes et utilise 11\u00a0000 tonnes d&#39;acier haute r\u00e9sistance. Le co\u00fbt total de la construction avoisine les 800 millions de RMB, le contrat principal pour ce plus grand portique \u00e9tant \u00e9valu\u00e9 \u00e0 environ 370 millions de RMB. Ses pieux de fondation en b\u00e9ton ont \u00e9t\u00e9 enfonc\u00e9s \u00e0 une profondeur de 46 m\u00e8tres, pour un co\u00fbt total de 300 millions de RMB.<\/p>\n\n\n\n<p>La plus grande grue \u00e0 portique \u2013 Honghai \u2013 est principalement d\u00e9ploy\u00e9e sur la base d&#39;\u00e9quipement offshore de Honghua Qidong, assurant le levage et le lancement int\u00e9gr\u00e9s des plateformes p\u00e9troli\u00e8res offshore. Elle a \u00e9t\u00e9 la pionni\u00e8re d&#39;un nouveau mod\u00e8le de construction modulaire terrestre pour les plateformes offshore.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"technological-innovation-the-scientific-breakthrough-behind-the-engineering-marvel\">La plus grande innovation technologique en mati\u00e8re de grue \u00e0 portique Goliath<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Gantry-Crane2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14242\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"861\" height=\"574\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Gantry-Crane3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14243\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"innovative-structure-with-rigid-and-flexible-legs\"><strong>Structure innovante avec pieds rigides et flexibles<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le plus grand portique Goliath \u2013 Honghai \u2013 est compos\u00e9 d&#39;un portique arqu\u00e9 en treillis, d&#39;un m\u00e9canisme de d\u00e9placement, de syst\u00e8mes \u00e9lectriques et d&#39;un treuil de maintenance. Le portique est dot\u00e9 d&#39;une poutre principale arqu\u00e9e soutenue par deux pieds\u00a0: un pied rigide, soud\u00e9 directement \u00e0 la poutre principale, et un pied flexible, reli\u00e9 par une articulation. Ce syst\u00e8me de support asym\u00e9trique compense efficacement la d\u00e9formation de la poutre principale, am\u00e9liorant ainsi la stabilit\u00e9 structurelle globale du portique.<\/p>\n\n\n\n<p>Les deux piliers adoptent des structures en treillis trap\u00e9zo\u00efdal et sont reli\u00e9s \u00e0 la base au syst\u00e8me de support et au m\u00e9canisme de d\u00e9placement, permettant des d\u00e9placements sur des distances allant jusqu&#39;\u00e0 300 m\u00e8tres. Un monte-charge est suspendu \u00e0 la membrure sup\u00e9rieure de la poutre en treillis arqu\u00e9e pour les op\u00e9rations d&#39;entretien courant.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"high-strength-steel-truss-and-load-balanced-lifting-system\"><strong>Syst\u00e8me de levage \u00e0 fermes en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance et \u00e0 charge \u00e9quilibr\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Une ferme est une structure compos\u00e9e d&#39;\u00e9l\u00e9ments reli\u00e9s par des joints, formant g\u00e9n\u00e9ralement des unit\u00e9s triangulaires. Cette configuration am\u00e9liore la capacit\u00e9 portante sans augmenter la section transversale, r\u00e9duisant ainsi le poids total de la structure en acier. Cela r\u00e9duit non seulement les co\u00fbts de fabrication, mais minimise \u00e9galement la r\u00e9sistance au vent, garantissant ainsi une excellente r\u00e9sistance au vent \u00e0 la grue Honghai.<\/p>\n\n\n\n<p>La structure en treillis est soud\u00e9e en acier haute r\u00e9sistance, offrant un support robuste pour les levages de grande envergure. Contrairement aux portiques modulaires traditionnels, le Honghai est con\u00e7u pour le levage int\u00e9gr\u00e9 de grands navires ou d&#39;\u00e9l\u00e9ments structurels, exigeant non seulement une capacit\u00e9 de levage \u00e9lev\u00e9e, mais aussi une r\u00e9partition uniforme de la charge.<\/p>\n\n\n\n<p>Le syst\u00e8me de levage, bas\u00e9 sur un m\u00e9canisme \u00e0 poulies et leviers, utilise plusieurs points et dispositifs de levage pour soulever uniform\u00e9ment de grandes structures. Afin d&#39;abaisser le centre de gravit\u00e9 de la grue, tous les treuils sont int\u00e9gr\u00e9s aux pieds de la poutre, optimisant ainsi l&#39;\u00e9quilibre et la stabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"roller-based-support-system\"><strong>Syst\u00e8me de support \u00e0 rouleaux<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Compte tenu de son poids propre et de ses exigences de levage \u00e9lev\u00e9es, la grue Honghai ne pouvait pas compter sur des m\u00e9canismes traditionnels de glissement ou de roulement. Elle adopte plut\u00f4t un syst\u00e8me de support \u00e0 rouleaux offrant une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e avec une r\u00e9sistance minimale aux frottements.<\/p>\n\n\n\n<p>Chaque base de jambe est mont\u00e9e avec 32 bogies \u00e0 rouleaux, soutenus par une structure de base compos\u00e9e de v\u00e9rins hydrauliques et de joints \u00e0 disque, qui transmettent uniform\u00e9ment la charge aux bogies et \u00e0 la fondation en b\u00e9ton arm\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour garantir le suivi des bogies sur la voie d\u00e9sign\u00e9e, des roues de guidage sont install\u00e9es sur leurs c\u00f4t\u00e9s ext\u00e9rieurs. La transmission de puissance est assur\u00e9e par des moteurs \u00e0 fr\u00e9quence variable coupl\u00e9s \u00e0 des r\u00e9ducteurs, qui entra\u00eenent des pignons engren\u00e9s avec les rails \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re, permettant ainsi un mouvement synchronis\u00e9 du portique.<\/p>\n\n\n\n<p>Le syst\u00e8me de d\u00e9placement int\u00e8gre des capteurs, des programmes de contr\u00f4le automatis\u00e9s et une r\u00e9gulation de vitesse \u00e0 fr\u00e9quence variable pour garantir un mouvement pr\u00e9cis et synchronis\u00e9 des deux jambes et de la poutre principale.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"programmable-control-technology-for-enhanced-precision-and-safety\"><strong>Technologie de contr\u00f4le programmable pour une pr\u00e9cision et une s\u00e9curit\u00e9 accrues<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>De plus, le Honghai est \u00e9quip\u00e9 d&#39;un syst\u00e8me de contr\u00f4le de moteur bas\u00e9 sur PLC et d&#39;un syst\u00e8me d&#39;entra\u00eenement \u00e0 fr\u00e9quence variable, am\u00e9liorant consid\u00e9rablement la pr\u00e9cision op\u00e9rationnelle et la s\u00e9curit\u00e9 lors des op\u00e9rations de levage.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#39;automate programmable industriel (API) surveille en permanence l&#39;\u00e9tat de la grue et les signaux d&#39;alarme, permettant ainsi une supervision informatique en temps r\u00e9el de son fonctionnement. En cas de panne m\u00e9canique, le syst\u00e8me permet un diagnostic rapide et une r\u00e9paration d&#39;urgence, optimisant ainsi la disponibilit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie de l&#39;\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"practical-application-revolutionizing-offshore-platform-construction\">Application pratique de la plus grande grue \u00e0 portique Goliath<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"862\" height=\"575\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Gantry-Crane1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14244\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Fonction principale<\/strong>:La plus grande grue \u00e0 portique \u2013 Honghai est principalement utilis\u00e9e pour le levage et le lancement int\u00e9gr\u00e9s de plates-formes p\u00e9troli\u00e8res offshore, permettant le mod\u00e8le de construction innovant de \u00ab fabrication modulaire \u00e0 terre + assemblage \u00e0 quai \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Innovation technologique dans l&#39;application<\/strong>Fabrication \u00e0 terre et int\u00e9gration \u00e0 quai : le syst\u00e8me permet la construction simultan\u00e9e \u00e0 terre de modules de plateformes de grande taille, comprenant des sous-structures et des ponts sup\u00e9rieurs, qui sont ensuite soulev\u00e9s et assembl\u00e9s dans un bassin. Cette approche int\u00e9gr\u00e9e am\u00e9liore consid\u00e9rablement l&#39;efficacit\u00e9 et l&#39;\u00e9volutivit\u00e9 de la construction de plateformes offshore.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Am\u00e9liorations de l&#39;efficacit\u00e9 de la construction<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un seul bassin de quai peut supporter la construction simultan\u00e9e de jusqu&#39;\u00e0 10 plates-formes offshore, d\u00e9passant ainsi les limites de capacit\u00e9 des mod\u00e8les traditionnels \u00e0 cale s\u00e8che unique.<\/li>\n\n\n\n<li>Cycles de construction consid\u00e9rablement raccourcis, r\u00e9duisant ainsi les d\u00e9lais globaux du projet.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9conomies massives en main-d\u2019\u0153uvre et en \u00e9quipement en minimisant les op\u00e9rations de levage fragment\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Optimisation des co\u00fbts et des ressources<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>R\u00e9duction de la d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard d\u2019infrastructures co\u00fbteuses telles que les cales s\u00e8ches, les barges semi-submersibles et les \u00e9quipements de levage auxiliaires.<\/li>\n\n\n\n<li>Moins de d\u00e9pendance aux conditions environnementales telles que la m\u00e9t\u00e9o et les mar\u00e9es, permettant des op\u00e9rations plus coh\u00e9rentes.<\/li>\n\n\n\n<li>Erreurs d&#39;alignement multipoints minimis\u00e9es, am\u00e9liorant la pr\u00e9cision, la s\u00e9curit\u00e9 et l&#39;int\u00e9grit\u00e9 structurelle lors de l&#39;assemblage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Valeur pour le march\u00e9 et les clients<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Offre des d\u00e9lais de livraison plus courts et un retour sur investissement plus \u00e9lev\u00e9 pour les propri\u00e9taires, am\u00e9liorant consid\u00e9rablement la comp\u00e9titivit\u00e9 des produits offshore sur le march\u00e9 mondial.<\/li>\n\n\n\n<li>Cr\u00e9e un avantage de livraison consid\u00e9rable, facilitant l&#39;obtention de contrats d&#39;ing\u00e9nierie offshore \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Impact socio-\u00e9conomique<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cr\u00e9e de 4 000 \u00e0 6 000 emplois, stimulant le d\u00e9veloppement local dans les secteurs de la fabrication, de la logistique, de la maintenance, des services portuaires et d\u2019autres industries connexes.<\/li>\n\n\n\n<li>Renforce les capacit\u00e9s de la Chine dans la fabrication d&#39;\u00e9quipements offshore haut de gamme et am\u00e9liore son influence mondiale dans le secteur de l&#39;ing\u00e9nierie marine.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"chinas-core-enterprises-in-the-manufacturing-of-ultra-large-gantry-cranes\">Principaux fabricants chinois de grues \u00e0 portique Goliath<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"taiyuan-heavy-industry-tyhi\"><strong>Industrie lourde de Taiyuan (TYHI)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Taiyuan Heavy Industry est un acteur majeur du secteur chinois de la fabrication d&#39;\u00e9quipements lourds, avec une ma\u00eetrise compl\u00e8te des processus, de la conception au moulage, de l&#39;usinage \u00e0 l&#39;assemblage final. TYHI est au service d&#39;industries haut de gamme telles que la m\u00e9tallurgie, l&#39;\u00e9nergie, les transports et l&#39;a\u00e9rospatiale.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#39;entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 avec succ\u00e8s le plus grand pont roulant monopoint au monde, d\u00e9montrant ainsi sa grande expertise technique dans les \u00e9quipements de levage ultra-lourds. Forte d&#39;un centre technologique national et de capacit\u00e9s avanc\u00e9es de forgeage et de moulage \u00e0 grande \u00e9chelle, TYHI continue de promouvoir l&#39;utilisation d&#39;\u00e9quipements lourds de fabrication nationale dans des projets d&#39;ing\u00e9nierie critiques. TYHI est l&#39;un des rares fabricants chinois \u00e0 pouvoir fabriquer des \u00e9quipements de levage sur mesure de tr\u00e8s grande taille et hors normes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dalian-huarui-heavy-industry-dhhi\"><strong>Industrie lourde de Dalian Huarui (DHHI)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Dalian Heavy Industry est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception et la fabrication de machines portuaires, d&#39;\u00e9quipements de levage pour chantiers navals et de grues m\u00e9tallurgiques, constituant ainsi un important centre de production de grues \u00e0 grande \u00e9chelle en Chine. Sa gamme de produits comprend des portiques, des portiques \u00e0 conteneurs, des d\u00e9chargeurs de navires et des \u00e9quipements d&#39;installation d&#39;\u00e9oliennes, avec une solide expertise en conception sur mesure et en int\u00e9gration technique.<\/p>\n\n\n\n<p>DHHI joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans les projets d&#39;infrastructures nationales, la construction navale et la construction d&#39;\u00e9nergie propre, et est connu pour sa vaste exp\u00e9rience dans la livraison et la maintenance d&#39;\u00e9quipements \u00e0 grande \u00e9chelle pour les principaux clients et ports nationaux et internationaux.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"zpmc-shanghai-zhenhua-heavy-industries-co-ltd\"><strong>ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>ZPMC est un leader mondial des \u00e9quipements portuaires, reconnu pour son expertise dans la fabrication de grues \u00e0 conteneurs de tr\u00e8s grande taille. Outre ses \u00e9quipements portuaires, ZPMC fabrique \u00e9galement des grues sp\u00e9ciales, de grands portiques de chantier naval et des plateformes \u00e9l\u00e9vatrices modulaires offshore, d\u00e9montrant ainsi ses solides comp\u00e9tences en ing\u00e9nierie, approvisionnement et construction (EPC) et en r\u00e9alisation de projets internationaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 sa construction modulaire robuste, \u00e0 son transport maritime et \u00e0 son r\u00e9seau de service mondial, ZPMC est devenu un partenaire de confiance pour les projets d&#39;ing\u00e9nierie portuaire et offshore internationaux. L&#39;entreprise est leader du secteur en termes d&#39;envergure d&#39;\u00e9quipements, de niveau d&#39;automatisation et de solutions syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dgcrane-connecting-top-tier-manufacturers-to-deliver-a-service-advantage\">DGCRANE\u00a0: Connecter les fabricants de premier plan pour offrir un avantage en mati\u00e8re de service<\/h2>\n\n\n\n<p>Nous avons \u00e9tabli des relations de coop\u00e9ration durables avec plusieurs grands fabricants de grues, dont Taiyuan Heavy Industry, Dalian Heavy Industry et ZPMC. Gr\u00e2ce \u00e0 leurs solides capacit\u00e9s de production et \u00e0 notre expertise en int\u00e9gration de projets et en prestation de services, DGCRANE, en tant qu&#39;interm\u00e9diaire professionnel en grues, est en mesure de proposer \u00e0 ses clients des solutions de grues de haute qualit\u00e9 \u00e0 des prix comp\u00e9titifs.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous ma\u00eetrisons les syst\u00e8mes de produits des principaux fabricants et recommandons avec brio les configurations les plus adapt\u00e9es et les plus rentables en fonction des besoins sp\u00e9cifiques de nos projets. Cela permet \u00e0 nos clients de r\u00e9duire leurs co\u00fbts d&#39;approvisionnement et d&#39;am\u00e9liorer l&#39;efficacit\u00e9 globale de leurs projets. Nous avons \u00e9galement fourni des syst\u00e8mes de portiques sur mesure pour d&#39;importants projets d&#39;infrastructures dans le monde entier.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"100-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-algeria\"><strong>Livraison d&#39;une grue \u00e0 portique bipoutre de 100 tonnes en Alg\u00e9rie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Ce site <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/gantry-cranes\/\">grue \u00e0 portique<\/a> Utilis\u00e9 \u00e0 l&#39;int\u00e9rieur de l&#39;atelier, principalement pour le levage des moules. En raison des contraintes d&#39;espace sur le site, de nombreux \u00e9quipements volumineux ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s \u00e0 l&#39;int\u00e9rieur de l&#39;atelier. L&#39;espace disponible pour l&#39;installation est donc tr\u00e8s restreint, ce qui rallonge l\u00e9g\u00e8rement le temps d&#39;installation. Cependant, gr\u00e2ce \u00e0 la coop\u00e9ration \u00e9troite des ouvriers et de notre client, tout se d\u00e9roule parfaitement.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14246\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo1.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14247\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo2.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo2-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14248\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo3.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo3-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cification<\/strong>\uff1a<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 de levage : 100t<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e : 21 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 7m<\/li>\n\n\n\n<li>Mod\u00e8le de contr\u00f4le : T\u00e9l\u00e9commande sans fil<\/li>\n\n\n\n<li>Alimentation : 380 V\/50 Hz\/3 ph<\/li>\n\n\n\n<li>Groupe de service\u00a0:\u00a0A3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"delivery-of-two-sets-of-30-30-ton-double-girder-gantry-cranes-to-qatar\"><strong>Livraison de deux ensembles de grues portiques bipoutres de 30+30 tonnes au Qatar<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Notre collaboration avec ce client a d\u00e9but\u00e9 en 2013. D\u00e8s les premi\u00e8res discussions, nous avons appris que les grues seraient utilis\u00e9es pour la manutention de poutres en b\u00e9ton. Compte tenu du d\u00e9veloppement rapide des ponts en Chine, nous connaissions d\u00e9j\u00e0 bien ces besoins.<\/p>\n\n\n\n<p>Le projet n\u00e9cessitait le levage de poutres en b\u00e9ton de 24 m\u00e8tres de long et pesant jusqu&#39;\u00e0 80 tonnes. Nous avons recommand\u00e9 deux poutres de 30+30 tonnes. <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/buy-gantry-cranes-you-have-7-different-options\/double-girder-gantry-cranes\/\">portiques \u00e0 double poutre<\/a> Partageant la m\u00eame voie. Leur syst\u00e8me \u00e9lectrique \u00e9tait con\u00e7u pour un fonctionnement \u00e0 la fois ind\u00e9pendant et synchronis\u00e9, permettant de manipuler des segments plus petits de 2 tonnes ou de soulever des poutres de 80 tonnes \u00e0 l&#39;aide de 40 chariots.<\/p>\n\n\n\n<p>Compte tenu de la longueur de d\u00e9placement de 280 m\u00e8tres et de la piste partag\u00e9e, nous avons mis en \u0153uvre une solution d&#39;alimentation \u00e9conomique : un enrouleur de c\u00e2ble situ\u00e9 au centre alimente les deux grues, r\u00e9duisant de moiti\u00e9 la longueur du c\u00e2ble tout en garantissant un fonctionnement flexible et ind\u00e9pendant.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Delivery-of-Two-Sets-of-3030-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-to-Qatar3-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14249\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Delivery-of-Two-Sets-of-3030-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-to-Qatar1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14250\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Delivery-of-Two-Sets-of-3030-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-to-Qatar2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14251\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p>Le plus grand portique au monde repr\u00e9sente le summum des capacit\u00e9s de levage industriel\u00a0: une combinaison d&#39;ambition technique, de pr\u00e9cision structurelle et d&#39;innovation technologique. Ces machines sont plus qu&#39;impressionnantes par leur taille\u00a0; ce sont des outils essentiels pour r\u00e9aliser les t\u00e2ches les plus exigeantes dans la construction navale, les plateformes offshore et les grands projets d&#39;infrastructure. Face aux d\u00e9fis croissants de l&#39;industrie, le besoin de portiques fiables et de grande capacit\u00e9 ne fera que cro\u00eetre. Chez DGCRANE, nous suivons de pr\u00e8s ces d\u00e9veloppements, non seulement pour admirer leur envergure, mais aussi pour continuer \u00e0 proposer des solutions de levage efficaces et personnalis\u00e9es, inspir\u00e9es par le m\u00eame esprit d&#39;innovation.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La grue \u00e0 portique \u00ab Honghai \u00bb de 22\u00a0000 tonnes (MDGH22000t), achev\u00e9e en 2014, \u00e9tait \u00e0 l&#39;\u00e9poque la plus grande grue \u00e0 portique Goliath au monde. Con\u00e7ue et fabriqu\u00e9e en Chine, elle b\u00e9n\u00e9ficie de tous les droits de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle. Avec une capacit\u00e9 de levage totale de 22\u00a0000 tonnes, soit l&#39;\u00e9quivalent du poids de 400 grues \u00e0 grande vitesse [\u2026]","protected":false},"featured_media":14241,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[351],"posts_tag":[911,908,910],"class_list":["post-14240","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-goliath-crane","posts_tag-largest-gantry-crane","posts_tag-largest-gantry-crane-in-the-world"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14240"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14264,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14240\/revisions\/14264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=14240"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=14240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}