{"id":14014,"date":"2025-07-07T08:51:11","date_gmt":"2025-07-07T08:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=14014"},"modified":"2025-07-07T08:51:16","modified_gmt":"2025-07-07T08:51:16","slug":"light-duty-overhead-cranes","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/light-duty-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Ponts roulants l\u00e9gers\u00a0: types, prix et exemples de projets internationaux"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Table des mati\u00e8res<\/p><nav><ul><li><a href=\"#light-duty-overhead-crane-types\">Types de ponts roulants l\u00e9gers<\/a><ul><li><a href=\"#single-girder-overhead-crane\">Pont roulant monopoutre<\/a><\/li><li><a href=\"#low-headroom-overhead-crane\">Pont roulant \u00e0 faible hauteur libre<\/a><\/li><li><a href=\"#underslung-overhead-crane\">Pont roulant sous-pendu<\/a><\/li><li><a href=\"#manual-overhead-crane\">Pont roulant manuel<\/a><\/li><li><a href=\"#free-standing-workstation-bridge-cranes\">Ponts roulants \u00e0 poste de travail autonome<\/a><\/li><li><a href=\"#monorail-overhead-crane\">Pont roulant monorail<\/a><\/li><li><a href=\"#explosion-proof-overhead-cranes\">Ponts roulants antid\u00e9flagrants<\/a><\/li><li><a href=\"#lh-type-double-girder-overhead-crane-with-hoist-trolley\">Pont roulant bipoutre de type LH avec chariot de levage<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#light-duty-overhead-crane-price\">Prix des ponts roulants l\u00e9gers<\/a><\/li><li><a href=\"#light-duty-overhead-crane-cases\">Cas de ponts roulants l\u00e9gers<\/a><ul><li><a href=\"#installation-and-test-run-of-16-ton-overhead-cranes-in-tanzania\">Installation et test de ponts roulants de 16 tonnes en Tanzanie<\/a><\/li><li><a href=\"#5-ton-european-type-single-girder-overhead-crane-with-steel-structures-exported-to-tajikistan\">Pont roulant monopoutre de type europ\u00e9en de 5 tonnes avec structures en acier export\u00e9 au Tadjikistan<\/a><\/li><li><a href=\"#1-ton-free-standing-workstation-bridge-crane-for-u-s-customer\">Pont roulant autoportant d&#39;une tonne pour un client am\u00e9ricain<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#light-duty-overhead-crane-faq\">FAQ sur les ponts roulants l\u00e9gers<\/a><ul><li><a href=\"#faq-question-1751873113687\">Quelle est la norme ASME pour les ponts roulants ?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1751873150174\">Quelle est la classification de service d&#39;une grue ?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1751873173368\">\u00c0 quoi servent les grues lourdes ?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#conclusion\">Conclusion<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Vous recherchez des solutions de levage fiables pour des applications \u00e0 faible fr\u00e9quence et \u00e0 faible charge\u00a0? Les ponts roulants l\u00e9gers, \u00e9galement appel\u00e9s ponts roulants l\u00e9gers, sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les environnements de travail o\u00f9 les t\u00e2ches de levage sont intermittentes et la demande op\u00e9rationnelle est minimale. Ces ponts roulants, g\u00e9n\u00e9ralement class\u00e9s dans les niveaux de service A1 \u00e0 A3, sont id\u00e9aux pour les ateliers, les zones de maintenance et les lignes de production n\u00e9cessitant une manutention efficace et \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans ce guide, nous explorerons les types de ponts roulants l\u00e9gers les plus populaires, vous aiderons \u00e0 comprendre leurs prix et partagerons des exemples de projets concrets de DGCRANE, exportateur de syst\u00e8mes de grues de confiance dans le monde entier. Que vous recherchiez un pont roulant l\u00e9ger monopoutre ou des solutions de levage sur mesure, cette page vous offre des informations compl\u00e8tes pour vous aider \u00e0 prendre une d\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"light-duty-overhead-crane-types\">Types de ponts roulants l\u00e9gers<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Single-Girder-Overhead-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14015\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/single-girder-overhead-crane-types\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/single-girder-overhead-crane-types\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant monopoutre<\/a><br><br>Installation simple, co\u00fbt r\u00e9duit et poids d&#39;exp\u00e9dition r\u00e9duit.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2508\" height=\"1672\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/low-headroom-overhead-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14016\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/low-headroom-overhead-crane.jpg 2508w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/low-headroom-overhead-crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/low-headroom-overhead-crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2508px) 100vw, 2508px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/low-headroom-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/low-headroom-overhead-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant \u00e0 faible hauteur libre<\/a><br><br>Maximise la hauteur de levage dans les b\u00e2timents avec un espace vertical limit\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1365\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Underslung-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14017\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Underslung-crane.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Underslung-crane-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/products\/underslung-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/products\/underslung-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant sous-pendu<\/a><br><br>Id\u00e9al lorsque la hauteur sous plafond est insuffisante mais que la structure du toit peut supporter la charge.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2100\" height=\"1400\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Manual-Overhead-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14018\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Manual-Overhead-Crane.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Manual-Overhead-Crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Manual-Overhead-Crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/manual-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/manual-overhead-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant manuel<\/a><br><br>Structure simple, faible co\u00fbt et aucune d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Free-Standing-Workstation-Overhead-Cranes-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14021\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/workstation-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/workstation-overhead-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant pour poste de travail autonome<\/a><br>Couverture flexible des zones de travail ; facile \u00e0 installer, \u00e0 d\u00e9monter ou \u00e0 d\u00e9placer.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Monorail-Overhead-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14022\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/monorail-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/monorail-overhead-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant monorail<\/a><br><br>Disposition des pistes personnalisable pour s&#39;adapter aux flux de travail sp\u00e9cifiques de l&#39;atelier.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Explosion-Proof-Single-Girder-Overhead-Crane-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14023\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/explosion-proof-single-girder-overhead-crane\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/explosion-proof-single-girder-overhead-crane\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Ponts roulants antid\u00e9flagrants<\/a><br><br>Con\u00e7u pour les environnements dangereux contenant des gaz inflammables, explosifs ou toxiques.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1139\" height=\"759\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/LH-Type-Double-Girder-Overhead-Crane-with-Hoist-Trolley-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14024\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/double-girder-overhead-crane\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/double-girder-overhead-crane\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant bipoutre de type LH avec chariot de levage<\/a><br>Application polyvalente ; n\u00e9cessite une capacit\u00e9 de charge plus \u00e9lev\u00e9e des poutres de support du b\u00e2timent.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"single-girder-overhead-crane\"><strong>Pont roulant monopoutre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le pont roulant monopoutre l\u00e9ger est con\u00e7u avec une structure compacte et une grande rigidit\u00e9 globale, ce qui en fait l&#39;un des types de ponts roulants l\u00e9gers les plus r\u00e9pandus. Il est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 en combinaison avec des palans \u00e9lectriques de type CD, MD ou HC, offrant une solution efficace pour la manutention de mat\u00e9riaux lors de t\u00e2ches de levage l\u00e9g\u00e8res \u00e0 mod\u00e9r\u00e9es. Sa capacit\u00e9 de levage nominale varie de 1 \u00e0 20 tonnes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Single-Girder-Overhead-Crane-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14025\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 : 1 \u00e0 20 t<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de port\u00e9e : 7,5 m-28,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage\u00a0: 6 m\/9 m\/12 m\/18 m\/24 m\/30 m<\/li>\n\n\n\n<li>Devoir de travail : A3<\/li>\n\n\n\n<li>Tension nominale : 220 V\/380 V\/400 V\/415 V\/660 V, 50-60 Hz, 3ph AC<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le de la grue : Commande au sol \/ T\u00e9l\u00e9commande<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"low-headroom-overhead-crane\"><strong>Pont roulant \u00e0 faible hauteur libre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le pont roulant \u00e0 faible hauteur libre est un pont roulant sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les installations \u00e0 hauteur libre limit\u00e9e. Sa structure optimis\u00e9e permet au crochet d&#39;atteindre le plus pr\u00e8s possible du bas de la poutre principale lorsqu&#39;il est lev\u00e9 au point le plus haut. Cette conception minimise la hauteur libre requise, optimise l&#39;utilisation de la hauteur de levage et en fait l&#39;outil id\u00e9al pour les ateliers ou les zones op\u00e9rationnelles \u00e0 hauteur libre restreinte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2508\" height=\"1672\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Low-Headroom-Overhead-Crane-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14026\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Low-Headroom-Overhead-Crane-1.jpg 2508w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Low-Headroom-Overhead-Crane-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Low-Headroom-Overhead-Crane-1-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2508px) 100vw, 2508px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 : 1 \u00e0 20 t<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de port\u00e9e : 7,5 m-28,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage\u00a0: 6 m\/9 m\/12 m\/18 m\/24 m\/30 m<\/li>\n\n\n\n<li>Devoir de travail : A3<\/li>\n\n\n\n<li>Tension nominale : 220 V\/380 V\/400 V\/415 V\/660 V, 50-60 Hz, 3ph AC<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le de la grue : Commande au sol \/ T\u00e9l\u00e9commande<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"underslung-overhead-crane\"><strong>Pont roulant sous-pendu<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le pont roulant l\u00e9ger suspendu se d\u00e9place sur des rails mont\u00e9s sous la structure porteuse du toit du b\u00e2timent, la grue \u00e9tant enti\u00e8rement suspendue en dessous. Il est id\u00e9al pour les installations manquant d&#39;espace au sol ou de colonnes de soutien, mais dont la structure du toit est capable de supporter des charges.<br><br>Cette conception lib\u00e8re de l&#39;espace au sol et convient aux applications l\u00e9g\u00e8res, avec une capacit\u00e9 de levage allant jusqu&#39;\u00e0 10 tonnes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1365\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Underslung-crane-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14030\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Underslung-crane-1.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Underslung-crane-1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 : 0,5 tonne \u00e0 10 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de port\u00e9e\u00a0: 5,5\u00a0m-16,5\u00a0m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage\u00a0: 6 m\/9 m\/12 m\/18 m\/24 m\/30 m<\/li>\n\n\n\n<li>Devoir de travail : A3<\/li>\n\n\n\n<li>Tension nominale : 220 V\/380 V\/400 V\/415 V\/660 V, 50-60 Hz, 3ph AC<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le de la grue\u00a0: contr\u00f4le au sol\/t\u00e9l\u00e9commande<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"manual-overhead-crane\"><strong>Pont roulant manuel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Un pont roulant manuel l\u00e9ger est un appareil de manutention \u00e0 propulsion humaine largement utilis\u00e9 dans divers environnements industriels. Contrairement aux ponts roulants \u00e9lectriques, il fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 des cha\u00eenes ou des palans manuels, sans n\u00e9cessiter d&#39;\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Ses principaux avantages comprennent une structure simple, de faibles co\u00fbts de maintenance et une ind\u00e9pendance vis-\u00e0-vis de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, ce qui le rend id\u00e9al pour les environnements o\u00f9 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 n\u2019est pas disponible, peu fiable ou lorsque les atmosph\u00e8res explosives rendent les \u00e9quipements \u00e9lectriques inadapt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1536\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/manual-single-girder-overhead-crane-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14031\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/manual-single-girder-overhead-crane-watermarked.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/manual-single-girder-overhead-crane-watermarked-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"free-standing-workstation-bridge-cranes\"><strong>Ponts roulants \u00e0 poste de travail autonome<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants autoporteurs sont tr\u00e8s adaptables et polyvalents, ce qui les rend id\u00e9aux pour les postes de travail dont la structure du b\u00e2timent ne peut supporter de charges en hauteur. Ils sont largement utilis\u00e9s dans divers secteurs, tels que la manutention de mat\u00e9riaux de production, l&#39;entreposage et la logistique, l&#39;assemblage automobile, l&#39;\u00e9lectronique et les semi-conducteurs, ainsi que les industries m\u00e9dicale et agroalimentaire.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/light-duty-overhead-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14056\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Free-Standing-Workstation-Bridge-Cranes-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14033\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Free-Standing-Workstation-Bridge-Cranes-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14034\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 : 125kg \u00e0 2000kg<\/li>\n\n\n\n<li>Devoir de travail\u00a0: M3\/M4<\/li>\n\n\n\n<li>Tension nominale : 220 V\/380 V\/400 V\/415 V\/660 V, 50-60 Hz, 3ph AC<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le de la grue : Commande au sol \/ T\u00e9l\u00e9commande<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"monorail-overhead-crane\"><strong>Pont roulant monorail<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Une grue monorail est un type de grue qui se substitue aux grues conventionnelles et aux bandes transporteuses. Ces grues sont principalement utilis\u00e9es pour d\u00e9placer des mat\u00e9riaux ou des produits dans une zone limit\u00e9e. Il peut s'agir d'une usine ou d'un poste de travail. La conception de la grue monorail est simple et peut \u00eatre compatible avec la structure du b\u00e2timent sans modifications majeures.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Monorail-Overhead-Crane1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14036\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"explosion-proof-overhead-cranes\"><strong>Ponts roulants antid\u00e9flagrants<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le pont roulant monopoutre antid\u00e9flagrant est bas\u00e9 sur le pont roulant standard, \u00e9quip\u00e9 de moteurs et de composants \u00e9lectriques antid\u00e9flagrants, ainsi que de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 m\u00e9canique suppl\u00e9mentaires. Ces caract\u00e9ristiques garantissent un fonctionnement s\u00fbr en environnements explosifs en pr\u00e9venant les risques d&#39;incendie ou d&#39;explosion. La d\u00e9signation antid\u00e9flagrante est \u00ab\u00a0Ex\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Explosion-Proof-Single-Girder-Overhead-Cranes-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14037\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 : \/1 tonne\/2 tonnes\/3 tonnes\/5 tonnes\/10 tonnes\/16 tonnes\/20 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 6 m\/9 m\/12 m\/18 m\/24 m\/<\/li>\n\n\n\n<li>Devoir de travail : A3<\/li>\n\n\n\n<li>Qualit\u00e9 antid\u00e9flagrante : ExdIIBT4, ExdIICT4<\/li>\n\n\n\n<li>Tension nominale : 220 V\/380 V\/400 V\/415 V\/660 V, 50-60 Hz, 3ph AC<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le de la grue : Commande au sol \/ T\u00e9l\u00e9commande<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lh-type-double-girder-overhead-crane-with-hoist-trolley\"><strong>Pont roulant bipoutre de type LH avec chariot de levage<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le pont roulant \u00e0 palan \u00e9lectrique de type LH se caract\u00e9rise par sa conception compacte, sa faible hauteur libre, son faible poids et sa charge par roue r\u00e9duite. Il est largement utilis\u00e9 pour le transfert de mat\u00e9riaux, l&#39;assemblage, la maintenance et les op\u00e9rations de chargement\/d\u00e9chargement dans des environnements tels que les ateliers d&#39;usinage, les ateliers auxiliaires des usines m\u00e9tallurgiques, les entrep\u00f4ts, les parcs \u00e0 bestiaux, les centrales \u00e9lectriques, ainsi que les ateliers de production des industries textile et agroalimentaire l\u00e9g\u00e8res. Ce pont roulant est con\u00e7u pour les travaux l\u00e9gers \u00e0 moyens.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/LH-Type-Double-Girder-Overhead-Crane-with-Hoist-Trolley-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14038\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9\u00a0: 5-32\/5 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de port\u00e9e\u00a0: 10,5 \u00e0 31,5\u00a0m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 3-50m<\/li>\n\n\n\n<li>Capacit\u00e9 de travail : A3, A4<\/li>\n\n\n\n<li>Tension nominale\u00a0: 220\u00a0V ~ 690\u00a0V, 50-60\u00a0Hz, triphas\u00e9 CA<\/li>\n\n\n\n<li>Temp\u00e9rature de l'environnement de travail : -25\u2103\uff5e+50\u2103, humidit\u00e9 relative \u226485%.<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le de la grue : Commande au sol \/ Commande \u00e0 distance \/ Salle de cabine<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"light-duty-overhead-crane-price\">Prix des ponts roulants l\u00e9gers<\/h2>\n\n\n\n<p>Le prix d&#39;un pont roulant l\u00e9ger (ou d&#39;un pont roulant l\u00e9ger) peut varier consid\u00e9rablement en fonction de plusieurs facteurs cl\u00e9s, notamment la capacit\u00e9 de levage (tonnage), la port\u00e9e, la hauteur de levage, le niveau de personnalisation requis et m\u00eame les fluctuations des prix mondiaux de l&#39;acier. Chaque projet a des sp\u00e9cifications uniques\u00a0; il n&#39;existe donc pas de solution universelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour vous donner une id\u00e9e plus pr\u00e9cise, nous avons pr\u00e9sent\u00e9 des cas concrets de projets DGCRANE, pr\u00e9sentant diff\u00e9rentes configurations et gammes de prix. Bien que ces exemples soient utiles \u00e0 titre indicatif, il est important de noter que les prix indiqu\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et peuvent ne pas correspondre \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Produit<\/strong><\/th><th><strong>Capacit\u00e9 (tonne)<\/strong><\/th><th><strong>Hauteur de levage (m)<\/strong><\/th><th><strong>Port\u00e9e (m)<\/strong><\/th><th><strong>Source de courant<\/strong><\/th><th><strong>Prix<\/strong>\/<strong>USD (taxes incluses)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Pont roulant monopoutre LD<\/td><td>16 tonnes<\/td><td>12,5 m<\/td><td>7,5 m<\/td><td>C.A. 380 V 50 Hz<\/td><td>$10,283<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant monopoutre LD<\/td><td>5 tonnes<\/td><td>&nbsp;8,5 m<\/td><td>22,5 m<\/td><td>C.A. 380 V 50 Hz<\/td><td>$5,507<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant monopoutre LD<\/td><td>3t<\/td><td>&nbsp;8,5 m<\/td><td>22,5 m<\/td><td>C.A. 380 V 50 Hz<\/td><td>$4,634<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant suspendu monopoutre LX<\/td><td>3t<\/td><td>9 m<\/td><td>5,5 m<\/td><td>C.A. 380 V 50 Hz<\/td><td>$1,779<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant suspendu monopoutre LX<\/td><td>3t<\/td><td>8,5 m<\/td><td>9,5 m<\/td><td>C.A. 380 V 50 Hz<\/td><td>$2,414<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant bipoutre antid\u00e9flagrant QB<\/td><td>16\/5t<\/td><td>14 m<\/td><td>13,5 m<\/td><td>C.A. 380 V 50 Hz<\/td><td>$61,300<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant monopoutre antid\u00e9flagrant LB<\/td><td>20 tonnes<\/td><td>12,5 m<\/td><td>13,5 m<\/td><td>C.A. 380 V 50 Hz<\/td><td>$15,948<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant bipoutre type LH avec chariot de levage<\/td><td>10 tonnes<\/td><td>8 m<\/td><td>10 m<\/td><td>C.A. 380 V 50 Hz<\/td><td>$20,303<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant monopoutre manuel SDQ<\/td><td>5 tonnes<\/td><td>7 m<\/td><td>10,5 m<\/td><td>C.A. 380 V 50 Hz<\/td><td>$1,710<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Remarque\u00a0: Les prix des ponts roulants l\u00e9gers peuvent varier en fonction des conditions du march\u00e9. Veuillez contacter notre \u00e9quipe commerciale pour obtenir un devis actualis\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ce qui distingue DGCRANE, c&#39;est sa capacit\u00e9 \u00e0 fournir des solutions de ponts roulants l\u00e9gers de haute qualit\u00e9 et \u00e9conomiques. Gr\u00e2ce \u00e0 notre fabrication en interne, \u00e0 un contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux et \u00e0 notre exp\u00e9rience internationale en mati\u00e8re d&#39;exportation, nous garantissons que chaque syst\u00e8me de pont roulant r\u00e9pond non seulement \u00e0 vos exigences techniques, mais offre \u00e9galement une valeur exceptionnelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Contactez-nous d\u00e8s aujourd&#39;hui pour obtenir un devis personnalis\u00e9 en fonction des sp\u00e9cifications de votre projet. Nos \u00e9quipes d&#39;ing\u00e9nierie et de vente sont l\u00e0 pour vous aider \u00e0 trouver la solution la plus \u00e9conomique, sans compromis sur les performances ni la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"p_author\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg\" alt=\"Zora Zhao\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg 1x, \/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==316x364.jpg 2x\" width=\"158\" height=\"182\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"rightname\">\r\n<p class=\"name\">Zora Zhao<\/p>\r\n<p class=\"title\">Expert en solutions de ponts roulants\/grues \u00e0 portique\/grues \u00e0 fl\u00e8che\/pi\u00e8ces de grues<\/p>\r\n<p>Avec plus de 10 ans d&#39;exp\u00e9rience dans l&#39;industrie de l&#39;exportation de grues \u00e0 l&#39;\u00e9tranger, j&#39;ai aid\u00e9 plus de 10 000 clients avec leurs questions et pr\u00e9occupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n&#39;h\u00e9sitez pas \u00e0 me contacter\u00a0!<\/p>\r\n<h5>WhatsApp\u00a0: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8618937350200\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 189 3735 0200<\/a><\/h5>\r\n<h5>Courriel : <a href=\"mailto:zorazhao@dgcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">zorazhao@dgcrane.com<\/a><\/h5>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"light-duty-overhead-crane-cases\">Cas de ponts roulants l\u00e9gers<\/h2>\n\n\n\n<p>Avec plus de 10 ans d&#39;exp\u00e9rience \u00e0 l&#39;exportation et des syst\u00e8mes de grues livr\u00e9s dans plus de 120 pays, DGCRANE s&#39;est forg\u00e9 une solide r\u00e9putation dans tous les secteurs, de la fabrication et de la maintenance \u00e0 l&#39;\u00e9nergie et \u00e0 la logistique. Notre \u00e9quipe de service professionnelle garantit une r\u00e9activit\u00e9 et une assistance fiable, o\u00f9 que nos clients soient situ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de nos projets de ponts roulants l\u00e9gers. Chaque cas met en \u00e9vidence des besoins et des solutions sp\u00e9cifiques, d\u00e9montrant notre capacit\u00e9 d&#39;adaptation \u00e0 des exigences vari\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"installation-and-test-run-of-16-ton-overhead-cranes-in-tanzania\"><strong>Installation et test de ponts roulants de 16 tonnes en Tanzanie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Conform\u00e9ment aux exigences du client, nous avons fait venir un ing\u00e9nieur sur son site pour l&#39;aider \u00e0 installer la grue. Nous sommes arriv\u00e9s sur place le 16 juillet et sommes rentr\u00e9s \u00e0 l&#39;usine le 29 ao\u00fbt. Voici quelques photos du produit et de l&#39;installation.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases2-Installation-and-Test-Run-of-16-Ton-Overhead-Cranes-in-Tanzania-1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14039\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases2-Installation-and-Test-Run-of-16-Ton-Overhead-Cranes-in-Tanzania-2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14040\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases2-Installation-and-Test-Run-of-16-Ton-Overhead-Cranes-in-Tanzania-3.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-14041\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Pont roulant monopoutre LDC<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9\u00a0: 16\u00a0tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e de la grue : 20,02 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 7,82m<\/li>\n\n\n\n<li>Classe de travail : ISO A3 ;<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le\u00a0:\u00a0Contr\u00f4le suspendu<\/li>\n\n\n\n<li>Source d&#39;alimentation : 380 V\/50 Hz\/3Ph (48 V)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pont roulant bipoutre de type europ\u00e9en NLH<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Installation et test de ponts roulants de 16 tonnes en Tanzanie\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XmZzOIF0uUg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9\u00a0: 16\u00a0tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e de la grue : 20,02 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 8,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Classe de travail\u00a0: ISO A3\u00a0; FEM2m<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le\u00a0:\u00a0Contr\u00f4le suspendu<\/li>\n\n\n\n<li>Source d&#39;alimentation : 380 V\/50 Hz\/3Ph (48 V)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-ton-european-type-single-girder-overhead-crane-with-steel-structures-exported-to-tajikistan\"><strong>Pont roulant monopoutre de type europ\u00e9en de 5 tonnes avec structures en acier export\u00e9 au Tadjikistan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En juillet 2022, nous avons re\u00e7u une demande d&#39;un client tadjik. Il construisait une nouvelle usine comprenant un atelier de r\u00e9paration m\u00e9canique, ce qui n\u00e9cessitait l&#39;installation d&#39;un pont roulant. Le client a fourni une photo de r\u00e9f\u00e9rence et a clairement pr\u00e9cis\u00e9 ses exigences concernant le pont roulant et les structures m\u00e9talliques porteuses.<\/p>\n\n\n\n<p>Notre \u00e9quipe technique a r\u00e9alis\u00e9 une conception sur mesure en une seule journ\u00e9e et nous avons rapidement envoy\u00e9 au client les plans et un devis. Ce dernier a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s satisfait de notre solution. De juillet \u00e0 septembre, nous avons communiqu\u00e9 par e-mail pour finaliser tous les d\u00e9tails du projet et finalement signer un contrat.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-6 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14042\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-1-watermarked.jpg 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-1-watermarked-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1066\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-3-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14043\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-3-watermarked.jpg 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-3-watermarked-1536x1023.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14044\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-2-watermarked.jpg 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-2-watermarked-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1066\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-4-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14045\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-4-watermarked.jpg 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-4-watermarked-1536x1023.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-5-Ton-Free-Standing-Workstation-Overhead-Crane-Exported-to-Tajikistan-6-watermarked.jpg\" alt=\"\" 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Je me souviens encore tr\u00e8s bien de la demande urgente de devis pour un pont roulant.<\/p>\n\n\n\n<p>Le client avait besoin d&#39;une grue pour son atelier existant afin de lever des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de machines. Pour lui proposer une solution pr\u00e9cise, nous avons d\u00fb v\u00e9rifier plusieurs param\u00e8tres cl\u00e9s\u00a0: la port\u00e9e, la capacit\u00e9 de levage maximale, la course de la grue et, surtout, l&#39;espace disponible dans l&#39;atelier.<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la coop\u00e9ration rapide du client, nous avons finalis\u00e9 le cahier des charges apr\u00e8s environ sept jours de communication continue. Les d\u00e9tails de la commande confirm\u00e9e sont les suivants\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"747\" height=\"560\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-1-Ton-Free-Standing-Workstation-Bridge-Crane-for-U.S.-Customer-4-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14048\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"775\" height=\"581\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-1-Ton-Free-Standing-Workstation-Bridge-Crane-for-U.S.-Customer-5-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14049\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"634\" height=\"475\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-1-Ton-Free-Standing-Workstation-Bridge-Crane-for-U.S.-Customer-6-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14050\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"649\" height=\"487\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-1-Ton-Free-Standing-Workstation-Bridge-Crane-for-U.S.-Customer-1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14051\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"831\" height=\"623\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-1-Ton-Free-Standing-Workstation-Bridge-Crane-for-U.S.-Customer-2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14052\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"657\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-1-Ton-Free-Standing-Workstation-Bridge-Crane-for-U.S.-Customer-3-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14053\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 de levage : 1 tonne<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 5,1 m\u00e8tres<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de port\u00e9e : 4,88 m\u00e8tres<\/li>\n\n\n\n<li>Quantit\u00e9 : 3 jeux<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"light-duty-overhead-crane-faq\">FAQ sur les ponts roulants l\u00e9gers<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-1751873113687\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question faq_q\">Quelle est la norme ASME pour les ponts roulants ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer faq_a\">\n\n<p>La norme ASME qui s&#39;applique aux ponts roulants est <a href=\"https:\/\/www.asme.org\/codes-standards\/find-codes-standards\/b30-2-overhead-gantry-cranes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ASME B30.2<\/a> \u2013 Ponts roulants et portiques (ponts roulants sup\u00e9rieurs, monopoutres ou multipoutres, palans \u00e0 chariot sup\u00e9rieur). Cette norme d\u00e9crit les exigences de conception, d&#39;inspection, de maintenance, d&#39;essai et d&#39;exploitation des ponts roulants et portiques aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>La norme ASME B30.2 garantit le fonctionnement s\u00fbr et efficace des ponts roulants, y compris les ponts roulants l\u00e9gers. Si vous achetez un pont roulant pour une utilisation dans une r\u00e9gion appliquant les normes ASME, il est important de vous assurer que votre \u00e9quipement est conforme \u00e0 ces directives.<\/p>\n<p>DGCRANE propose des solutions de grues personnalisables qui peuvent \u00eatre con\u00e7ues pour r\u00e9pondre aux normes ASME B30.2 ou \u00e0 d&#39;autres normes internationales en fonction des besoins de votre projet.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1751873150174\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question faq_q\">Quelle est la classification de service d&#39;une grue ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer faq_a\">\n\n<p>La classification d&#39;un pont roulant d\u00e9signe le syst\u00e8me de classification qui d\u00e9finit l&#39;intensit\u00e9 d&#39;utilisation d&#39;un pont roulant, en tenant compte de facteurs tels que la capacit\u00e9 de charge, la fr\u00e9quence d&#39;utilisation et l&#39;environnement de travail. Selon la norme nationale chinoise GB\/T 3811-2008 relative aux ponts roulants, il existe huit classes d&#39;utilisation (de A1 \u00e0 A8), A1 \u00e9tant la plus l\u00e9g\u00e8re et A8 la plus lourde.<\/p>\n<p>Par exemple, les ponts roulants l\u00e9gers ou les ponts roulants l\u00e9gers appartiennent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 la gamme A1-A3, ce qui signifie qu&#39;ils sont con\u00e7us pour une utilisation intermittente, des charges plus faibles et un fonctionnement non continu, id\u00e9aux pour les ateliers de maintenance, les cha\u00eenes de montage l\u00e9g\u00e8res ou les entrep\u00f4ts.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1751873173368\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question faq_q\">\u00c0 quoi servent les grues lourdes ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer faq_a\">\n\n<p>Les ponts roulants haute r\u00e9sistance sont con\u00e7us pour supporter des charges lourdes en fonctionnement continu et \u00e0 haute fr\u00e9quence dans des environnements industriels exigeants. Ces ponts roulants sont g\u00e9n\u00e9ralement class\u00e9s dans des classes de service sup\u00e9rieures (par exemple, A6 \u00e0 A8), garantissant durabilit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9 et fiabilit\u00e9, m\u00eame dans des conditions de travail rigoureuses.<\/p>\n<p>Les applications courantes incluent les aci\u00e9ries, les chantiers navals, la fabrication lourde, les chantiers de construction et les grands centres logistiques o\u00f9 le levage de mat\u00e9riaux lourds est fr\u00e9quent et critique.<\/p>\n<p>Pour des informations d\u00e9taill\u00e9es, vous pouvez explorer nos pages d\u00e9di\u00e9es sur <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/heavy-duty-overhead-crane\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ponts roulants pour charges lourdes<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/heavy-duty-gantry-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Grues \u00e0 portique robustes<\/a>Ces pages couvrent diff\u00e9rents types, sp\u00e9cifications, prix et cas de projets r\u00e9els pour vous aider \u00e0 s\u00e9lectionner la meilleure grue pour vos besoins de levage lourds.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, les ponts roulants l\u00e9gers (\u00e9galement appel\u00e9s ponts roulants l\u00e9gers) offrent une solution efficace, fiable et \u00e9conomique pour les t\u00e2ches de levage peu fr\u00e9quentes et les charges l\u00e9g\u00e8res. Que vous ayez besoin d&#39;un mod\u00e8le standard ou d&#39;une conception sur mesure, comprendre les diff\u00e9rents types, les facteurs de prix et les exemples de projets DGCRANE \u00e9prouv\u00e9s peut vous aider \u00e0 faire le bon choix.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec plus d&#39;une d\u00e9cennie d&#39;exp\u00e9rience \u00e0 l&#39;exportation et un engagement fort envers la qualit\u00e9 et le service, DGCRANE est votre partenaire de confiance pour les solutions de grues l\u00e9g\u00e8res dans le monde entier.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vous recherchez des solutions de levage fiables pour des applications \u00e0 faible fr\u00e9quence et \u00e0 faible charge\u00a0? Les ponts roulants l\u00e9gers, \u00e9galement appel\u00e9s ponts roulants l\u00e9gers, sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les environnements de travail o\u00f9 les t\u00e2ches de levage ne sont pas continues et o\u00f9 la demande op\u00e9rationnelle est minimale. Ces ponts roulants, g\u00e9n\u00e9ralement class\u00e9s dans les niveaux de service A1 \u00e0 A3, sont id\u00e9aux pour les ateliers, les zones de maintenance et les sites de production [\u2026]","protected":false},"featured_media":14056,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[351],"posts_tag":[898,895,897,896],"class_list":["post-14014","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-light-duty-bridge-crane","posts_tag-light-duty-overhead-crane","posts_tag-light-duty-overhead-crane-price","posts_tag-light-duty-overhead-crane-types"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14014"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14064,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14014\/revisions\/14064"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=14014"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=14014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}