{"id":13268,"date":"2025-06-16T01:59:38","date_gmt":"2025-06-16T01:59:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=13268"},"modified":"2025-06-16T01:59:47","modified_gmt":"2025-06-16T01:59:47","slug":"indoor-workshop-overhead-cranes","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/indoor-workshop-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs \u00e0 vendre\u00a0: levage efficace pour usines et entrep\u00f4ts"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Table des mati\u00e8res<\/p><nav><ul><li><a href=\"#indoor-workshop-overhead-crane-types\">Types de ponts roulants pour ateliers int\u00e9rieurs<\/a><ul><li><a href=\"#single-girder-overhead-crane\">Pont roulant monopoutre<\/a><\/li><li><a href=\"#double-girder-overhead-crane\">Pont roulant \u00e0 double poutre<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#underslung-crane\">Grue suspendue<\/a><ul><li><a href=\"#manual-overhead-crane\">Pont roulant manuel<\/a><\/li><li><a href=\"#free-standing-workstation-overhead-cranes\">Ponts roulants pour postes de travail autonomes<\/a><\/li><li><a href=\"#monorail-overhead-crane\">Pont roulant monorail<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#indoor-workshop-overhead-crane-price\">Prix d&#39;un pont roulant pour atelier int\u00e9rieur<\/a><\/li><li><a href=\"#how-to-choose-the-right-indoor-workshop-overhead-crane-for-your-facility\">Comment choisir le pont roulant d&#39;atelier int\u00e9rieur adapt\u00e9 \u00e0 votre installation<\/a><\/li><li><a href=\"#indoor-workshop-overhead-crane-dgcrane-overseas-project-cases\">Pont roulant pour atelier int\u00e9rieur \u2013 Projets DGCRANE \u00e0 l&#39;\u00e9tranger<\/a><ul><li><a href=\"#25-t-double-girder-overhead-crane-installed-in-kyrgyzstan\">Un pont roulant bipoutre de 25 tonnes install\u00e9 au Kirghizistan<\/a><\/li><li><a href=\"#1-ton-freestanding-bridge-crane-sold-to-usa-customers\">Pont roulant autoportant d&#39;une tonne vendu \u00e0 des clients am\u00e9ricains<\/a><\/li><li><a href=\"#installation-and-test-run-of-16-ton-overhead-cranes-in-tanzania\">Installation et test de ponts roulants de 16 tonnes en Tanzanie<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#indoor-workshop-overhead-crane-faq\">FAQ sur les ponts roulants pour ateliers int\u00e9rieurs<\/a><ul><li><a href=\"#faq-question-1749884220172\">Quels sont les principaux types de grues d\u2019int\u00e9rieur ?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1749884352817\">Quels sont les 4 types de ponts roulants ?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#conclusion\">Conclusion<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs, \u00e9galement appel\u00e9s ponts roulants ou ponts roulants \u00e9lectriques, sont des \u00e9quipements essentiels dans de nombreux secteurs, de la fabrication et de l&#39;entreposage \u00e0 l&#39;automobile et \u00e0 l&#39;\u00e9nergie. Ces ponts roulants sont con\u00e7us pour optimiser l&#39;espace, am\u00e9liorer le flux de travail et garantir des op\u00e9rations de levage s\u00fbres et pr\u00e9cises en int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans ce guide, nous vous pr\u00e9senterons les diff\u00e9rents types de ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs, vous donnerons un aper\u00e7u de leur prix et vous aiderons \u00e0 choisir le pont roulant adapt\u00e9 aux besoins sp\u00e9cifiques de votre installation. Vous d\u00e9couvrirez \u00e9galement des exemples concrets de d\u00e9ploiement r\u00e9ussi des ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs DGCRANE dans diff\u00e9rents pays, t\u00e9moignant de notre pr\u00e9sence mondiale et de notre engagement qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Que vous envisagiez une nouvelle installation ou que vous modernisiez votre syst\u00e8me de manutention actuel, DGCRANE propose des solutions de grues d&#39;int\u00e9rieur alliant durabilit\u00e9, rentabilit\u00e9 et conformit\u00e9 aux normes internationales. Nos grues sont con\u00e7ues pour une fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme et adapt\u00e9es aux exigences des environnements de production modernes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"indoor-workshop-overhead-crane-types\">Types de ponts roulants pour ateliers int\u00e9rieurs<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Single-Girder-Overhead-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13269\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/single-girder-overhead-crane-types\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant monopoutre<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1363\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/QD-Double-Girder-Overhead-Crane-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13270\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/QD-Double-Girder-Overhead-Crane-watermarked.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/QD-Double-Girder-Overhead-Crane-watermarked-1536x1022.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/double-girder-overhead-crane\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/double-girder-overhead-crane\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant \u00e0 double poutre<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1365\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Underslung-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13271\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Underslung-crane.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Underslung-crane-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/products\/underslung-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/products\/underslung-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Grue suspendue<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2100\" height=\"1400\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Manual-Overhead-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13273\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Manual-Overhead-Crane.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Manual-Overhead-Crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Manual-Overhead-Crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/manual-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant manuel<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Workstation-Overhead-Crane-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13274\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/workstation-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant pour poste de travail<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Monorail-Overhead-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13275\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/monorail-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/monorail-overhead-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant monorail<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"single-girder-overhead-crane\"><strong>Pont roulant monopoutre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants monopoutres sont notre type de pont roulant d&#39;atelier int\u00e9rieur le plus populaire. Ils sont largement utilis\u00e9s pour l&#39;usinage, l&#39;assemblage, la maintenance d&#39;\u00e9quipements, l&#39;entreposage et d&#39;autres applications industrielles. Ces ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs offrent une structure compacte, une excellente rigidit\u00e9, une grande souplesse d&#39;utilisation et un design attrayant. Reconnus pour leur s\u00e9curit\u00e9 et leur fiabilit\u00e9, ils sont couramment utilis\u00e9s en combinaison avec les palans \u00e9lectriques CD1 ou MD1.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Single-Girder-Overhead-Crane-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13276\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Single-Girder-Overhead-Crane-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13277\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Single-Girder-Overhead-Crane-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13278\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cifications cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 standard\u00a0: 1t\/2t\/3t\/5t\/10t\/16t\/20t ou personnalis\u00e9e sur demande<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de port\u00e9e : 7,5 m-31,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage\u00a0: 6 m\/9 m\/12 m\/18 m\/24 m\/30 m<\/li>\n\n\n\n<li>Devoir de travail\u00a0:\u00a0A3\/A4<\/li>\n\n\n\n<li>Tension nominale : 220 V\/380 V\/400 V\/415 V\/660 V, 50-60 Hz, 3ph AC<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Applications<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs monopoutre id\u00e9aux pour les t\u00e2ches de levage dans l&#39;assemblage automobile, les ateliers d&#39;usinage et les op\u00e9rations g\u00e9n\u00e9rales en usine<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Indoor-Workshop-Single-Girder-Overhead-Crane-Applications-Automotive-Assembly-Workshop-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13279\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Indoor-Workshop-Single-Girder-Overhead-Crane-Applications-Automotive-Assembly-Workshop-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Indoor-Workshop-Single-Girder-Overhead-Crane-Applications-Automotive-Assembly-Workshop-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Indoor-Workshop-Single-Girder-Overhead-Crane-Applications-Automotive-Assembly-Workshop-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Atelier d&#39;assemblage automobile<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Indoor-Workshop-Single-Girder-Overhead-Crane-Applications-Factory-Workshop-Material-Lifting.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13280\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Levage de mat\u00e9riel d&#39;atelier d&#39;usine<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Indoor-Workshop-Single-Girder-Overhead-Crane-Applications-Machining-Workshop.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13281\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Atelier d&#39;usinage<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Plus de types et de configurations<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Explosion-Proof-Single-Girder-Overhead-Crane-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13347\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Pont roulant monopoutre antid\u00e9flagrant<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Metallurgical-Single-Girder-Overhead-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13283\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/ldy-metallurgical-single-girder-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant monopoutre m\u00e9tallurgique<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Cleanroom-Overhead-Cranes1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13284\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/cleanroom-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant pour salle blanche<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"double-girder-overhead-crane\"><strong>Pont roulant \u00e0 double poutre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le pont roulant d&#39;atelier bipoutre, d&#39;une capacit\u00e9 de levage allant jusqu&#39;\u00e0 800 tonnes et d&#39;une port\u00e9e allant jusqu&#39;\u00e0 34 m\u00e8tres, permet une manutention s\u00fbre et pr\u00e9cise de charges lourdes. Gr\u00e2ce \u00e0 ses diff\u00e9rentes conceptions et \u00e9carteurs, il peut saisir diff\u00e9rents mat\u00e9riaux, ce qui en fait le pont roulant le plus polyvalent pour applications lourdes dans tous les secteurs.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-6 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1139\" height=\"759\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/LH-type-double-girder-overhead-crane-with-hoist-trolley-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13285\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/double-girder-overhead-crane\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant bipoutre type LH avec chariot de levage<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1365\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/QD-type-double-girder-overhead-crane-with-winch-trolley-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13286\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/QD-type-double-girder-overhead-crane-with-winch-trolley-watermarked.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/QD-type-double-girder-overhead-crane-with-winch-trolley-watermarked-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/double-girder-overhead-crane\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant bipoutre de type QD avec chariot \u00e0 treuil<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/FEM-Double-Girder-Overhead-Crane-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13287\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/products\/overhead-cranes-for-sale\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/products\/overhead-cranes-for-sale\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant bipoutre FEM<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cifications cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9\u00a0: 5-800\/150tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de port\u00e9e\u00a0: 10,5 \u00e0 34\u00a0m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage\u00a0: 12-50\u00a0m<\/li>\n\n\n\n<li>Devoir de travail\u00a0:\u00a0A5, A6<\/li>\n\n\n\n<li>Tension nominale : 220 V\/380 V\/400 V\/415 V\/660 V, 50-60 Hz, 3ph AC<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le de la grue : Commande au sol \/ Commande \u00e0 distance \/ Salle de cabine<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Applications<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants bipoutres sont largement utilis\u00e9s dans diverses industries, notamment l&#39;automobile, la fabrication, la fabrication du papier, l&#39;acier, l&#39;\u00e9nergie, l&#39;entreposage, etc.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"855\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Indoor-Workshop-Overhead-Crane-for-Lifting-jumbo-paper-rolls-in-paper-production-lines.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13289\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Levage de rouleaux de papier g\u00e9ants dans les lignes de production de papier<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Indoor-Workshop-Overhead-Crane-for-Moving-large-machinery-components-in-assembly-lines.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13290\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">D\u00e9placement de gros composants de machines dans les cha\u00eenes de montage.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Indoor-Workshop-Overhead-Crane-for-Positioning-heavy-molds-and-dies-in-production-facilities.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13291\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Positionnement de moules et matrices lourds<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Plus de types et de configurations<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/YZ-Ladle-Handing-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13292\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/yz-ladle-handling-cranes-for-foundry\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Grues de manutention de poches pour fonderie<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Electromagnetic-Overhead-Cranes-with-Lifting-Magnet.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13293\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/electromagnetic-overhead-crane-with-lifting-magnet\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/electromagnetic-overhead-crane-with-lifting-magnet\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Ponts roulants \u00e9lectromagn\u00e9tiques avec aimant de levage<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Electromagnetic-Overhead-Cranes-with-Magnet-Beam.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13294\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/electromagnetic-overhead-cranes-with-magnet-beam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ponts roulants \u00e9lectromagn\u00e9tiques avec poutre magn\u00e9tique<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Explosion-Proof-Double-Girder-Overhead-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13295\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/explosion-proof-double-girder-overhead-crane\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant antid\u00e9flagrant<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Insulated-Overhead-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13296\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/insulated-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant isol\u00e9<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab-Bucket-Overhead-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13297\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/grab-bucket-overhead-crane\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant \u00e0 godet \u00e0 saisir<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-10 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Clamp-Overhead-Crane-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13343\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/35-65t-clamp-overhead-crane\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant \u00e0 pince<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1365\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Double-Trolley-Overhead-Crane-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13299\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Double-Trolley-Overhead-Crane-watermarked.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Double-Trolley-Overhead-Crane-watermarked-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/double-trolley-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant \u00e0 double chariot<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"underslung-crane\">Grue suspendue<\/h2>\n\n\n\n<p>Ponts roulants suspendus \u2013 parfois appel\u00e9s ponts roulants suspendus ou ponts roulants suspendus. Les ponts roulants suspendus sont la solution id\u00e9ale lorsque l&#39;espace en hauteur de l&#39;usine est insuffisant ou qu&#39;il n&#39;existe pas de chemin de roulement conventionnel, mais que le toit peut \u00eatre soumis \u00e0 des contraintes. Les ponts roulants offrent des capacit\u00e9s standard allant jusqu&#39;\u00e0 10 tonnes.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-11 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1365\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Underslung-crane-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13302\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Underslung-crane-2.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Underslung-crane-2-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Suspension-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13303\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Suspension-Crane-for-Equipment-Repair-in-Water-Treatment.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13304\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cifications cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9\u00a0: 0,5 tonne\/1 tonne\/2 tonnes\/3 tonnes\/5 tonnes\/10 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de port\u00e9e\u00a0: 5,5\u00a0m-16,5\u00a0m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage\u00a0: 6 m\/9 m\/12 m\/18 m\/24 m\/30 m, type manuel jusqu&#39;\u00e0 10 m<\/li>\n\n\n\n<li>Service de travail\u00a0: A3\/A4, type manuel A1<\/li>\n\n\n\n<li>Tension nominale\u00a0: 220 V\/380 V\/400 V\/415 V\/660 V, 50-60 Hz, 3ph AC\/Mode manuel<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le de la grue\u00a0: contr\u00f4le au sol\/t\u00e9l\u00e9commande<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Applications<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La grue suspendue est id\u00e9ale pour les espaces avec des structures porteuses mont\u00e9es sur le toit et sans colonnes de plancher, largement utilis\u00e9e dans l&#39;usinage, l&#39;assemblage, la r\u00e9paration et l&#39;entreposage.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-12 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Suspension-Crane-for-Equipment-Repair-in-Water-Treatment-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13305\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Grue suspendue pour la r\u00e9paration d&#39;\u00e9quipements de traitement de l&#39;eau<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Suspension-Crane-for-Pump-Maintenance-in-Wastewater-Plants.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13306\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Grue suspendue pour l&#39;entretien des pompes dans les stations d&#39;\u00e9puration<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Explosion-Proof-Suspension-Crane-for-Paint-Factories.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13307\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Grue suspendue antid\u00e9flagrante pour usines de peinture<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"manual-overhead-crane\"><strong>Pont roulant manuel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants manuels d&#39;atelier sont actionn\u00e9s manuellement et utilis\u00e9s pour la manutention de mat\u00e9riaux dans divers environnements industriels. Gr\u00e2ce \u00e0 leur simplicit\u00e9 d&#39;utilisation et \u00e0 leur faible nombre de composants \u00e9lectriques, ils r\u00e9duisent les co\u00fbts de maintenance et \u00e9liminent la d\u00e9pendance \u00e0 l&#39;alimentation \u00e9lectrique. Ils sont id\u00e9aux pour les zones sans \u00e9lectricit\u00e9 ou les environnements potentiellement explosifs o\u00f9 les \u00e9quipements \u00e9lectriques sont inadapt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Manual-Overhead-Cranes.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13308\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cifications cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9\u00a0: 0,5 tonne\/1 tonne\/2 tonnes\/3 tonnes\/5 tonnes\/10 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de port\u00e9e : 5 m \u00e0 14 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 3~10 m<\/li>\n\n\n\n<li>Devoir de travail\u00a0:\u00a0A1<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Application<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants monopoutres manuels sont compacts et l\u00e9gers, adapt\u00e9s \u00e0 l&#39;installation et \u00e0 la maintenance d&#39;\u00e9quipements industriels, ainsi qu&#39;aux chantiers sans \u00e9lectricit\u00e9 ou soumis \u00e0 des pannes de courant fr\u00e9quentes. Les chariots monorail manuels sont compatibles avec ces ponts roulants et offrent une grande adaptabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-13 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"668\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/manual-single-girder-overhead-crane-2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13309\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Maintenance des salles de pompage des usines chimiques<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1536\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/manual-single-girder-overhead-crane-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13310\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/manual-single-girder-overhead-crane-watermarked.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/manual-single-girder-overhead-crane-watermarked-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ateliers de maintenance des centrales hydro\u00e9lectriques<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1311\" height=\"874\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Manual-Overhead-Crane-in-Hydropower-Station-for-Turbine-Unit-Maintenance.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13311\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Installation de turbines dans les petites centrales hydro\u00e9lectriques<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"free-standing-workstation-overhead-cranes\"><strong>Ponts roulants pour postes de travail autonomes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants de poste de travail sont des ponts roulants de poste de travail, \u00e9galement appel\u00e9s ponts roulants autoporteurs. Leur conception modulaire facilite l&#39;installation et la modification. Leur faible r\u00e9sistance au frottement assure un fonctionnement plus silencieux et plus fluide.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Free-Standing-Workstation-Overhead-Cranes.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13312\" style=\"object-fit:cover;width:870px;height:580px\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cifications cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 : 125kg \u00e0 2000kg<\/li>\n\n\n\n<li>Fonctions de travail : M3, M4<\/li>\n\n\n\n<li>Tension nominale : 220 V\/380 V\/400 V\/415 V\/660 V, 50-60 Hz, 3ph AC<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le de la grue : Commande au sol \/ T\u00e9l\u00e9commande<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Co\u00fbt de construction r\u00e9duit : pas besoin de supports d&#39;usine ; r\u00e9duit les exigences de charge des colonnes et r\u00e9duit consid\u00e9rablement le co\u00fbt global de construction d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes de conception.<\/li>\n\n\n\n<li>Temps d&#39;inactivit\u00e9 minimal de l&#39;\u00e9quipement : couvre pr\u00e9cis\u00e9ment la zone de travail n\u00e9cessaire, r\u00e9duisant ainsi le gaspillage des \u00e9quipements inutilis\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>Conception modulaire : facilement extensible, d\u00e9montable ou d\u00e9pla\u00e7able pour r\u00e9pondre aux besoins de production en constante \u00e9volution sans affecter les autres grues en fonctionnement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Applications<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants autoporteurs sont id\u00e9aux pour les secteurs de l&#39;automobile, de l&#39;\u00e9lectronique et de l&#39;entreposage. Ils permettent des levages fr\u00e9quents et sur de courtes distances dans des espaces de production exigus pour des t\u00e2ches telles que l&#39;assemblage, la maintenance et la manutention.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-14 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Freestanding-Workstation-Overhead-Crane-is-used-in-automotive-assembly-lines-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13313\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Freestanding-Workstation-Overhead-Crane-is-used-in-automotive-assembly-lines-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Freestanding-Workstation-Overhead-Crane-is-used-in-automotive-assembly-lines-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Freestanding-Workstation-Overhead-Crane-is-used-in-automotive-assembly-lines-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le pont roulant pour poste de travail autonome est utilis\u00e9 dans les cha\u00eenes de montage automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1709\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Freestanding-Workstation-Overhead-Crane-is-used-in-mold-production-workshops-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13314\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Freestanding-Workstation-Overhead-Crane-is-used-in-mold-production-workshops-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Freestanding-Workstation-Overhead-Crane-is-used-in-mold-production-workshops-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Freestanding-Workstation-Overhead-Crane-is-used-in-mold-production-workshops-2048x1367.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le pont roulant \u00e0 poste de travail autonome est utilis\u00e9 dans les ateliers de production de moules<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Freestanding-Workstation-Overhead-Crane-is-used-in-manufacturing-workshops.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13315\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le pont roulant pour poste de travail autonome est utilis\u00e9 dans les ateliers de fabrication<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"monorail-overhead-crane\"><strong>Pont roulant monorail<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants monorail font g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9f\u00e9rence au type de ponts roulants o\u00f9 la poutre principale est une poutre en I fixe et le palan fonctionne et se l\u00e8ve sur la poutre en I. Ces grues ne peuvent se d\u00e9placer que dans deux directions, dans le sens vertical (haut\/bas) ou sur l&#39;axe Y et dans le sens horizontal le long de la poutre monorail ou sur l&#39;axe X. Tandis que le pont roulant monopoutre est capable de se d\u00e9placer dans trois directions ou plus sur les axes X, Y, Z et de d\u00e9placer le rayon dans l&#39;axe vertical.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-15 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Monorail-Overhead-Crane-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13316\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Monorail-Overhead-Crane-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13317\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Monorail-Overhead-Crane-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13318\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cifications cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9\u00a0: 0,5 tonne\/1 tonne\/2 tonnes\/3 tonnes\/5 tonnes\/10 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage\u00a0: 6 m\/9 m\/12 m\/18 m\/24 m\/30 m<\/li>\n\n\n\n<li>Devoir de travail\u00a0: M3\/M4<\/li>\n\n\n\n<li>Tension nominale : 220 V\/380 V\/400 V\/415 V\/660 V, 50-60 Hz, 3ph AC<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le de la grue : Commande au sol \/ T\u00e9l\u00e9commande<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants monorail sont principalement utilis\u00e9s pour d\u00e9placer des mat\u00e9riaux ou des produits dans une zone limit\u00e9e. La conception de la grue monorail est simple et peut \u00eatre compatible avec la structure du b\u00e2timent sans changements majeurs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"indoor-workshop-overhead-crane-price\">Prix d&#39;un pont roulant pour atelier int\u00e9rieur<\/h2>\n\n\n\n<p>Le co\u00fbt d&#39;un pont roulant d&#39;atelier int\u00e9rieur d\u00e9pend de facteurs tels que la capacit\u00e9, la port\u00e9e et la personnalisation. Chez DGCRANE, nous nous effor\u00e7ons de fournir des ponts roulants d&#39;int\u00e9rieur de haute qualit\u00e9 \u00e0 des prix comp\u00e9titifs.<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 une production efficace et \u00e0 un contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux, nos grues offrent des performances et une fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme, vous permettant de r\u00e9duire vos co\u00fbts de maintenance et d&#39;optimiser votre valeur. Qu&#39;elles soient standard ou sur mesure, DGCRANE propose des solutions \u00e9conomiques sans compromis sur la s\u00e9curit\u00e9 ni sur les normes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Des produits<\/th><th>Port\u00e9e\/m<\/th><th>Hauteur de levage\/m<\/th><th>Tension d&#39;alimentation<\/th><th>Prix (USD<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Pont roulant de 1 tonne<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>6-30<\/td><td>220-480\/3\/50<\/td><td>$1,830-5,100<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant de 2 tonnes<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>6-30<\/td><td>220-480\/3\/50<\/td><td>$2,000-5,900<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant de 3 tonnes<\/td><td>7.5-37.5<\/td><td>6-30<\/td><td>220-480\/3\/50<\/td><td>$2,130-15,760<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant de 5 tonnes<\/td><td>7.5-37.5<\/td><td>6-30<\/td><td>220-480\/3\/50<\/td><td>$3,130-16,760<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant de 10 tonnes<\/td><td>7.5-37.5<\/td><td>6-30<\/td><td>220-480\/3\/50<\/td><td>$3,890-20,000<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant de 16 tonnes<\/td><td>7.5-37.5<\/td><td>6-30<\/td><td>220-480\/3\/50<\/td><td>$4,180-23,400<\/td><\/tr><tr><td>Pont roulant de 20 tonnes<\/td><td>7.5-37.5<\/td><td>6-30<\/td><td>220-480\/3\/50<\/td><td>$7,100-28,600<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Liste de prix des ponts roulants monopoutre (r\u00e9f\u00e9rence)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-16 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\" style=\"width: 100%; height: 816px;\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<th style=\"width: 12.4551%; height: 46px;\">Capacit\u00e9\/t<\/th>\n<th style=\"width: 10.6587%; height: 46px;\">Port\u00e9e\/m<\/th>\n<th style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">Hauteur de levage\/m<\/th>\n<th style=\"width: 21.6767%; height: 46px;\">Vitesse de levage (m\/min)<\/th>\n<th style=\"width: 19.0419%; height: 46px;\">Prix\/$<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 36px;\">5 tonnes<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 36px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 36px;\">16<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 36px;\">12.5\/15.5<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 36px;\">$15600-29500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 40px;\">10 tonnes<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 40px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 40px;\">16<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 40px;\">8.5\/3.2<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 40px;\">$17200-32500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 70px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 70px;\">16t\/3,2t<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 70px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 70px;\">17\/19<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 70px;\">Crochet principal 7.9\/10.8<br \/>Aux. crochet 11.2<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 70px;\">$24200-42500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 70px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 70px;\">20t\/5t<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 70px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 70px;\">12\/14<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 70px;\">Crochet principal 7.2\/9.7<br \/>Aux. crochet 12,7<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 70px;\">$25500-45900<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 46px;\">32t\/5t<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 46px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">14\/16<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 46px;\">Crochet principal 6\/7.4<br \/>Aux. crochet 12,5<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 46px;\">$36200-59800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 46px;\">50t\/10t<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 46px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">12\/16<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 46px;\">Crochet principal 5\/6.1<br \/>Aux. crochet 8,5<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 46px;\">$49500-72000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 46px;\">75t\/20t<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 46px;\">13.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">20\/22<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 46px;\">Crochet principal 3.8\/5<br \/>Aux. crochet 7.2<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 46px;\">$96000-136700<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 70px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 70px;\">100 tonnes\/20 tonnes<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 70px;\">13-31<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 70px;\">18\/20<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 70px;\">Crochet principal 3.1\/3.9<br \/>Aux. crochet 7.2<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 70px;\">$115000-166700<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 46px;\">200 tonnes\/50 tonnes<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 46px;\">13-31<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">20\/22<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 46px;\">Crochet principal 2.6<br \/>Aux. crochet 7.7<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 46px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 46px;\">300t\/75t<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 46px;\">13-31<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">24\/26<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 46px;\">Crochet principal 2.4<br \/>Aux. crochet 6.8<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 46px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 46px;\">400t\/80t<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 46px;\">13-31<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">23\/25<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 46px;\">Crochet principal 2.6<br \/>Aux. crochet 5.1<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 46px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 46px;\">500 tonnes\/100 tonnes<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 46px;\">13-31<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">20\/22<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 46px;\">Crochet principal 2<br \/>Aux. crochet 4.7<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 46px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 93px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 85px;\">600t\/150t<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 85px;\">34<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 85px;\">24\/26<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 85px;\">Crochet principal 0,17-1,7<br \/>Aux. crochet 0.41-4.1<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 85px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 93px;\">\n<td style=\"width: 12.4551%; height: 77px;\">800t\/150t<\/td>\n<td style=\"width: 10.6587%; height: 77px;\">34<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 77px;\">26\/28<\/td>\n<td style=\"width: 21.6767%; height: 77px;\">Crochet principal 0,15-1,5<br \/>Aux. crochet 0.41-4.1<\/td>\n<td style=\"width: 19.0419%; height: 77px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<figcaption class=\"wp-element-caption\">Liste de prix des ponts roulants bipoutres de type LH avec chariot de levage (r\u00e9f\u00e9rence)<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\" style=\"width: 100%; height: 644px;\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<th style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">Capacit\u00e9\/t<\/th>\n<th style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">Port\u00e9e\/m<\/th>\n<th style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">Hauteur de levage\/m<\/th>\n<th style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Vitesse de levage (m\/min)<\/th>\n<th style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">Devoir de travail<\/th>\n<th style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">Puissance totale\/kW<\/th>\n<th style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">Prix($)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 23px;\">5 tonnes<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 23px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 23px;\">16<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 23px;\">12.5\/15.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 23px;\">A5,A6<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 23px;\">22.8-27.8<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 23px;\">$15600-29500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 23px;\">10 tonnes<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 23px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 23px;\">16<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 23px;\">8.5\/3.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 23px;\">A5,A6<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 23px;\">26.8-34.8<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 23px;\">$17200-32500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">16t\/3,2t<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">17\/19<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 7.9\/10.8<br>Aux. crochet 11.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5,A6<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">48.9-55.3<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">$24200-42500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">20t\/5t<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">12\/14<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 7.2\/9.7<br>Aux. crochet 12,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5,A6<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">55.6-69<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">$25500-45900<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">32t\/5t<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">14\/16<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 6\/7.4<br>Aux. crochet 12,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5,A6<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">71.3-86.3<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">$36200-59800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">50t\/10t<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">10.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">12\/16<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 5\/6.1<br>Aux. crochet 8,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5,A6<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">93.5-110.5<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">$49500-72000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">75t\/20t<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">13.5-31.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">20\/22<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 3.8\/5<br>Aux. crochet 7.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5,A6<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">128-158<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">$96000-136700<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">100 tonnes\/20 tonnes<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">13-31<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">18\/20<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 3.1\/3.9<br>Aux. crochet 7.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5,A6<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">136-174<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">$115000-166700<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">200 tonnes\/50 tonnes<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">13-31<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">20\/22<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 2.6<br>Aux. crochet 7.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">239-279<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">300t\/75t<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">13-31<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">24\/26<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 2.4<br>Aux. crochet 6.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">485-537<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">400t\/80t<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">13-31<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">23\/25<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 2.6<br>Aux. crochet 5.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">608-640<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">500 tonnes\/100 tonnes<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">13-31<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">20\/22<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 2<br>Aux. crochet 4.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">699-735<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">600t\/150t<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">34<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">24\/26<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 0,17-1,7<br>Aux. crochet 0.41-4.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">466<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 11.1377%; height: 46px;\">800t\/150t<\/td>\n<td style=\"width: 11.8563%; height: 46px;\">34<\/td>\n<td style=\"width: 12.3353%; height: 46px;\">26\/28<\/td>\n<td style=\"width: 22.1556%; height: 46px;\">Crochet principal 0,15-1,5<br>Aux. crochet 0.41-4.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.3772%; height: 46px;\">A5<\/td>\n<td style=\"width: 14.2516%; height: 46px;\">588<\/td>\n<td style=\"width: 16.6467%; height: 46px;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<figcaption class=\"wp-element-caption\">Liste de prix des ponts roulants bipoutres de type QD avec chariot \u00e0 treuil (r\u00e9f\u00e9rence)<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Le co\u00fbt d&#39;un pont roulant d&#39;atelier int\u00e9rieur d\u00e9pend de plusieurs facteurs cl\u00e9s, notamment la capacit\u00e9 de levage, la port\u00e9e, l&#39;environnement de travail et les besoins de personnalisation. <strong>En raison de ces variables, les prix indiqu\u00e9s sont fournis \u00e0 titre indicatif uniquement.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pour un devis pr\u00e9cis adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques, nous vous recommandons de contacter directement DGCRANE. Ax\u00e9e sur la qualit\u00e9, l&#39;efficacit\u00e9 et la valeur, DGCRANE propose des solutions fiables de ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs \u00e0 des prix tr\u00e8s comp\u00e9titifs, adapt\u00e9es \u00e0 des projets partout dans le monde.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"p_author\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg\" alt=\"Zora Zhao\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg 1x, \/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==316x364.jpg 2x\" width=\"158\" height=\"182\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"rightname\">\r\n<p class=\"name\">Zora Zhao<\/p>\r\n<p class=\"title\">Expert en solutions de ponts roulants\/grues \u00e0 portique\/grues \u00e0 fl\u00e8che\/pi\u00e8ces de grues<\/p>\r\n<p>Avec plus de 10 ans d&#39;exp\u00e9rience dans l&#39;industrie de l&#39;exportation de grues \u00e0 l&#39;\u00e9tranger, j&#39;ai aid\u00e9 plus de 10 000 clients avec leurs questions et pr\u00e9occupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n&#39;h\u00e9sitez pas \u00e0 me contacter\u00a0!<\/p>\r\n<h5>WhatsApp\u00a0: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8618937350200\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 189 3735 0200<\/a><\/h5>\r\n<h5>Courriel : <a href=\"mailto:zorazhao@dgcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">zorazhao@dgcrane.com<\/a><\/h5>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-to-choose-the-right-indoor-workshop-overhead-crane-for-your-facility\">Comment choisir le pont roulant d&#39;atelier int\u00e9rieur adapt\u00e9 \u00e0 votre installation<\/h2>\n\n\n\n<p>Choisir le pont roulant id\u00e9al pour votre atelier int\u00e9rieur n\u00e9cessite une \u00e9valuation minutieuse des conditions structurelles, des exigences de levage et des besoins op\u00e9rationnels de votre installation. Des facteurs tels que la capacit\u00e9 de levage, la port\u00e9e, la hauteur du b\u00e2timent et la fr\u00e9quence d&#39;utilisation jouent un r\u00f4le cl\u00e9 dans le choix de la solution de pont roulant la plus adapt\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Chaque type de pont roulant d&#39;atelier int\u00e9rieur pr\u00e9sente ses propres atouts et limites. Certains sont mieux adapt\u00e9s aux charges lourdes et aux hauteurs de levage \u00e9lev\u00e9es, tandis que d&#39;autres sont optimis\u00e9s pour les espaces restreints ou les op\u00e9rations \u00e0 co\u00fbts r\u00e9duits. Comprendre ces compromis est essentiel pour garantir une efficacit\u00e9 et une s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 une exp\u00e9rience approfondie du secteur, DGCRANE fournit des conseils personnalis\u00e9s pour vous aider \u00e0 s\u00e9lectionner la configuration de pont roulant d&#39;atelier int\u00e9rieur la plus appropri\u00e9e, en \u00e9quilibrant les performances, l&#39;espace et le budget pour correspondre \u00e0 votre application sp\u00e9cifique.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\" style=\"width: 100%; height: 2198px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 46px;\">\n<td style=\"width: 18.5629%; height: 46px;\"><strong>Types de grues d&#39;int\u00e9rieur<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 38.3233%; height: 46px;\"><strong>Avantages<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 42.994%; height: 46px;\"><strong>Inconv\u00e9nients<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 321px;\">\n<td style=\"width: 18.5629%; height: 321px;\"><strong>Pont roulant monopoutre<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 38.3233%; height: 321px;\">\n<ul>\n<li>Les ponts roulants monopoutres sont peu co\u00fbteux et pr\u00e9sentent de faibles frais d&#39;exp\u00e9dition.<\/li>\n<li>L&#39;installation est simple et les conceptions du palan et du chariot sont encore plus simples.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td style=\"width: 42.994%; height: 321px;\">\n<ul>\n<li>Lorsque la capacit\u00e9 de levage requise d\u00e9passe 20 tonnes ou que la port\u00e9e d\u00e9passe 28,5 m\u00e8tres, les exigences ne peuvent pas \u00eatre satisfaites.<\/li>\n<li>Les ponts roulants monopoutres ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas \u00e9quip\u00e9s de plates-formes de maintenance et n\u00e9cessitent d&#39;autres \u00e9quipements de levage pour leur maintenance.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 418px;\">\n<td style=\"width: 18.5629%; height: 418px;\"><strong>Pont Roulant Bipoutre<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 38.3233%; height: 418px;\">\n<ul>\n<li>Capacit\u00e9 de levage de 20 tonnes ou plus.<\/li>\n<li>Peut \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rents dispositifs de levage pour s&#39;adapter \u00e0 diff\u00e9rentes exigences de manutention de mat\u00e9riaux, avec une large gamme d&#39;applications.<\/li>\n<li>Hauteur de levage accrue. La conception du chariot ou du palan, plac\u00e9 au sommet de la traverse, permet une hauteur de levage accrue.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td style=\"width: 42.994%; height: 418px;\">\n<ul>\n<li>Les ponts roulants bipoutres sont relativement lourds et imposent donc des exigences \u00e9lev\u00e9es aux poutres porteuses des b\u00e2timents d&#39;usine.<\/li>\n<li>Les ponts roulants bipoutres n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup de mat\u00e9riaux, ils sont donc relativement chers et les frais d&#39;exp\u00e9dition sont \u00e9galement \u00e9lev\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 321px;\">\n<td style=\"width: 18.5629%; height: 321px;\"><strong>Grues suspendues<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 38.3233%; height: 321px;\">\n<ul>\n<li>Lorsque la hauteur de la partie sup\u00e9rieure du b\u00e2timent est insuffisante pour que la grue puisse circuler sur la voie.<\/li>\n<li>Lorsqu&#39;il n&#39;y a pas de poutres porteuses et de voies de roulement conventionnelles \u00e0 l&#39;int\u00e9rieur du b\u00e2timent de l&#39;usine, le toit peut supporter la grue.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td style=\"width: 42.994%; height: 321px;\">\n<ul>\n<li>Lorsque la capacit\u00e9 de levage d\u00e9passe 10 tonnes ou que la port\u00e9e d\u00e9passe 16,5 m\u00e8tres, les grues suspendues peuvent ne pas convenir.<\/li>\n<li>Si votre usine utilise des ponts roulants, ce type est le meilleur en raison des pi\u00e8ces largement disponibles et de la facilit\u00e9 d&#39;entretien et d&#39;installation.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 353px;\">\n<td style=\"width: 18.5629%; height: 353px;\"><strong>Ponts roulants manuels<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 38.3233%; height: 353px;\">\n<ul>\n<li>Convient pour des capacit\u00e9s de levage jusqu&#39;\u00e0 10 tonnes<\/li>\n<li>Structure simple, relativement facile \u00e0 installer et \u00e0 entretenir, et co\u00fbt relativement faible<\/li>\n<li>Aucune alimentation \u00e9lectrique requise. Les grues monopoutre manuelles fonctionnent de mani\u00e8re fiable dans les zones sans \u00e9lectricit\u00e9 ou avec une alimentation \u00e9lectrique instable, comme les chantiers ext\u00e9rieurs ou temporaires.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td style=\"width: 42.994%; height: 353px;\">\n<ul>\n<li>Vitesse de travail lente : Ne convient pas aux situations n\u00e9cessitant une productivit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 de levage limit\u00e9e : En raison de ses limitations structurelles et de puissance, il ne peut pas r\u00e9pondre aux exigences de manutention d&#39;objets lourds<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 353px;\">\n<td style=\"width: 18.5629%; height: 353px;\"><strong>Syst\u00e8mes De Manutention L\u00e9g\u00e8re<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 38.3233%; height: 353px;\">\n<ul>\n<li>Couvrir l&#39;espace de manutention requis en fonction des besoins r\u00e9els pour minimiser le temps d&#39;inactivit\u00e9 et le gaspillage des \u00e9quipements.<\/li>\n<li>Conception l\u00e9g\u00e8re et modulaire, facile \u00e0 monter et \u00e0 d\u00e9monter<\/li>\n<li>La poutre principale utilise des profil\u00e9s, un cycle de production court, facile \u00e0 transporter<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td style=\"width: 42.994%; height: 353px;\">\n<ul>\n<li>Faible capacit\u00e9 de levage, avec un maximum de 3 tonnes, ne convient pas \u00e0 ceux qui ont des exigences de capacit\u00e9 de levage \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n<li>Seuil d&#39;installation \u00e9lev\u00e9, n\u00e9cessitant une toiture avec structure porteuse ou un sol adapt\u00e9 \u00e0 l&#39;installation de colonnes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 386px;\">\n<td style=\"width: 18.5629%; height: 386px;\"><strong>Ponts roulants monorail<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 38.3233%; height: 386px;\">\n<ul>\n<li>Capacit\u00e9 de levage jusqu&#39;\u00e0 10 tonnes, adapt\u00e9e aux petits tonnages et aux sites de lignes de production fixes.<\/li>\n<li>Organisez le trac\u00e9 de la voie de la grue en fonction du flux de production de l&#39;atelier. La voie peut \u00eatre courbe, en boucle ou coud\u00e9e.<\/li>\n<li>Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de profil\u00e9s, avec un cycle de production court et une livraison rapide.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td style=\"width: 42.994%; height: 386px;\">\n<ul>\n<li>Le toit doit avoir une capacit\u00e9 portante suffisante.<\/li>\n<li>Les ponts roulants monorail ne peuvent se d\u00e9placer que vers la gauche et la droite dans une direction parall\u00e8le et ne peuvent pas se d\u00e9placer vers l&#39;avant ou vers l&#39;arri\u00e8re.<\/li>\n<li>Ils ne peuvent pas \u00eatre utilis\u00e9s lorsque la capacit\u00e9 de levage requise d\u00e9passe 10 tonnes ou lorsque la qualit\u00e9 de travail d\u00e9passe A4.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n<p>Comprendre les points forts et les limites de chaque type de pont roulant d&#39;atelier int\u00e9rieur vous aidera \u00e0 faire le meilleur choix pour votre installation.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour de nombreuses installations, l&#39;une des d\u00e9cisions les plus importantes est de choisir entre un pont roulant monopoutre et un pont roulant bipoutre. Chacun offre des avantages uniques en fonction de vos besoins de levage, de votre budget et des contraintes du b\u00e2timent. Pour mieux comprendre les diff\u00e9rences et prendre une d\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e, consultez notre guide d\u00e9taill\u00e9\u00a0: <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/single-girder-vs-double-girder-overhead-cranes-which-is-right-for-you\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ponts roulants monopoutre ou bipoutre : lequel vous convient le mieux ?<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Si vous h\u00e9sitez sur le pont roulant d&#39;atelier int\u00e9rieur le mieux adapt\u00e9 \u00e0 vos installations, DGCRANE est l\u00e0 pour vous aider. Forte de nombreuses ann\u00e9es d&#39;exp\u00e9rience dans la conception, la fabrication et l&#39;installation de ponts roulants \u00e0 l&#39;\u00e9chelle mondiale, notre \u00e9quipe vous propose des conseils d&#39;experts et des solutions personnalis\u00e9es adapt\u00e9es \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Contactez DGCRANE d\u00e8s aujourd&#39;hui<\/strong> pour obtenir un soutien professionnel, des conseils techniques et un devis comp\u00e9titif pour votre projet de grue int\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"p_author\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg\" alt=\"Zora Zhao\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg 1x, \/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==316x364.jpg 2x\" width=\"158\" height=\"182\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"rightname\">\r\n<p class=\"name\">Zora Zhao<\/p>\r\n<p class=\"title\">Expert en solutions de ponts roulants\/grues \u00e0 portique\/grues \u00e0 fl\u00e8che\/pi\u00e8ces de grues<\/p>\r\n<p>Avec plus de 10 ans d&#39;exp\u00e9rience dans l&#39;industrie de l&#39;exportation de grues \u00e0 l&#39;\u00e9tranger, j&#39;ai aid\u00e9 plus de 10 000 clients avec leurs questions et pr\u00e9occupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n&#39;h\u00e9sitez pas \u00e0 me contacter\u00a0!<\/p>\r\n<h5>WhatsApp\u00a0: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8618937350200\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 189 3735 0200<\/a><\/h5>\r\n<h5>Courriel : <a href=\"mailto:zorazhao@dgcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">zorazhao@dgcrane.com<\/a><\/h5>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"indoor-workshop-overhead-crane-dgcrane-overseas-project-cases\">Pont roulant pour atelier int\u00e9rieur \u2013 Projets DGCRANE \u00e0 l&#39;\u00e9tranger<\/h2>\n\n\n\n<p>Forte de plus de 10 ans d&#39;exp\u00e9rience \u00e0 l&#39;exportation, DGCRANE est devenue un fournisseur mondial de confiance de ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs. Nos produits ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s et install\u00e9s avec succ\u00e8s dans plus de 120 pays, couvrant un large \u00e9ventail de secteurs, de la fabrication et de la logistique \u00e0 la sid\u00e9rurgie, en passant par l&#39;\u00e9nergie, et bien d&#39;autres.<\/p>\n\n\n\n<p>Forte d&#39;une expertise technique approfondie et d&#39;un engagement fort envers le service client, DGCRANE propose des solutions de grues fiables, adapt\u00e9es aux normes locales, aux conditions de travail et aux besoins op\u00e9rationnels. Qu&#39;il s&#39;agisse de conception, de production ou de service apr\u00e8s-vente, nous garantissons une livraison fluide des projets et une satisfaction durable \u00e0 nos clients du monde entier.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici quelques-uns de nos projets repr\u00e9sentatifs de ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs du monde entier, illustrant la capacit\u00e9 de DGCRANE \u00e0 fournir des solutions fiables et personnalis\u00e9es dans diff\u00e9rents secteurs et environnements.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"25-t-double-girder-overhead-crane-installed-in-kyrgyzstan\"><strong>Un pont roulant bipoutre de 25 tonnes install\u00e9 au Kirghizistan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le projet est utilis\u00e9 pour le nouveau design du client <strong>centrale \u00e9lectrique pour centrale hydro\u00e9lectrique<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#39;installation du pont roulant bipoutre a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e en janvier 2024, apr\u00e8s la r\u00e9ception des marchandises par le client en novembre dernier. Apr\u00e8s une p\u00e9riode d&#39;utilisation, les clients sont tr\u00e8s satisfaits de nos produits.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Installation de pont roulant\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I87ZQGojNBc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Chariot de pont roulant DGCRANE\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Eh6qkrYz0yE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 de levage : 25t ;<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de port\u00e9e : 10 m ;<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 14 m ;<\/li>\n\n\n\n<li>Classe ouvri\u00e8re : A3<\/li>\n\n\n\n<li>Tension industrielle : 380 V\/50 Hz\/3 Ph<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de levage : 0,22\/2,2 m\/min (double vitesse)<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement du chariot : 20 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement de la grue\u00a0: 20\u00a0m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le de la grue : Panneau suspendu + t\u00e9l\u00e9commande sans fil<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Nous sommes ravis de la reconnaissance de nos clients pour nos produits. Voici leurs retours positifs\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"582\" height=\"822\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/LH-25t-Double-Girder-Overhead-Crane-reply-slips-for-customers-in-Kyrgyzstan-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13327\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-ton-freestanding-bridge-crane-sold-to-usa-customers\"><strong>Pont roulant autoportant d&#39;une tonne vendu \u00e0 des clients am\u00e9ricains<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le client souhaite construire un pont roulant en <strong>l&#39;atelier existant pour soulever les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es des machines<\/strong>, nous devons donc clarifier la longueur de la port\u00e9e, la capacit\u00e9 de levage maximale, la longueur de d\u00e9placement de la grue, etc., et surtout conna\u00eetre l&#39;espace disponible dans l&#39;atelier.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponts roulants monopoutre mod\u00e8le LD USA avec structure de support enti\u00e8rement en acier.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 de levage : 1t<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 5,1 m<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de la trav\u00e9e : 4,88 m<\/li>\n\n\n\n<li>Quantit\u00e9 : 3 jeux<\/li>\n\n\n\n<li>Pont roulant autoportant de 1 tonne Prix\u00a0: 90\u00a0000 RMB<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-17 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"747\" height=\"560\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1t-single-girder-overhead-crane-installation-and-commissioning-1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13328\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"775\" height=\"581\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1t-single-girder-overhead-crane-installation-and-commissioning-2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13329\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"634\" height=\"475\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1t-single-girder-overhead-crane-installation-and-commissioning-3-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13330\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"installation-and-test-run-of-16-ton-overhead-cranes-in-tanzania\"><strong>Installation et test de ponts roulants de 16 tonnes en Tanzanie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Conform\u00e9ment aux exigences du client, nous avons fait venir un ing\u00e9nieur sur son site pour l&#39;aider \u00e0 installer la grue. Nous sommes arriv\u00e9s sur place le 16 juillet et sommes rentr\u00e9s \u00e0 l&#39;usine le 29 ao\u00fbt. Voici quelques photos du produit et de l&#39;installation.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-18 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1917\" height=\"1278\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Installation-16-Ton-Overhead-Cranes-in-Tanzania-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13331\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Installation-16-Ton-Overhead-Cranes-in-Tanzania-watermarked.jpg 1917w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Installation-16-Ton-Overhead-Cranes-in-Tanzania-watermarked-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1917px) 100vw, 1917px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Installation-16-Ton-Overhead-Cranes-in-Tanzania-watermarked-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13332\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Installation-16-Ton-Overhead-Cranes-in-Tanzania-watermarked-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13333\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Installation et test de ponts roulants de 16 tonnes en Tanzanie\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XmZzOIF0uUg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Type 1 : Pont roulant monopoutre<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9\u00a0: 16\u00a0tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e de la grue : 20 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 7,8 m<\/li>\n\n\n\n<li>Classe de travail : ISO A3 ;<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le\u00a0:\u00a0Contr\u00f4le suspendu<\/li>\n\n\n\n<li>Source d&#39;alimentation : 380 V\/50 Hz\/3Ph (48 V)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Type 2\u00a0: Pont roulant bipoutre de type europ\u00e9en NLH<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9\u00a0: 16\u00a0tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e de la grue : 20 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 8,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Classe de travail : ISO A3 ;<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le\u00a0:\u00a0Contr\u00f4le suspendu<\/li>\n\n\n\n<li>Source d&#39;alimentation : 380 V\/50 Hz\/3Ph (48 V)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"indoor-workshop-overhead-crane-faq\">FAQ sur les ponts roulants pour ateliers int\u00e9rieurs<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-1749884220172\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question faq_q\">Quels sont les principaux types de grues d\u2019int\u00e9rieur ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer faq_a\">\n\n<p>Les grues d&#39;int\u00e9rieur se r\u00e9partissent g\u00e9n\u00e9ralement en trois cat\u00e9gories principales :<\/p>\n<p><strong>Ponts roulants pour ateliers int\u00e9rieurs<\/strong> (Ponts roulants \/ Ponts roulants EOT) \u2013 Install\u00e9s sur des structures de b\u00e2timents, adapt\u00e9s aux t\u00e2ches de levage \u00e0 grande port\u00e9e et \u00e0 haute efficacit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Portiques d&#39;int\u00e9rieur<\/strong> \u2013 Soutenu par des pieds et fonctionnant sur des rails au sol, id\u00e9al pour les zones sans support a\u00e9rien appropri\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Grues \u00e0 fl\u00e8che d&#39;int\u00e9rieur<\/strong> \u2013 Dot\u00e9 d\u2019un bras rotatif, couramment utilis\u00e9 pour le levage localis\u00e9 et flexible dans les postes de travail ou les lignes de production.<\/p>\n<p>Chaque type r\u00e9pond \u00e0 des besoins op\u00e9rationnels diff\u00e9rents en fonction de la configuration de l\u2019installation et des exigences de charge.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1749884352817\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question faq_q\"><strong>Quels sont les 4 types de ponts roulants ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer faq_a\">\n\n<p>Les quatre principaux types de ponts roulants sont :<\/p>\n<p><strong>Ponts roulants<\/strong> \u2013 \u00c9galement connus sous le nom de ponts roulants EOT, ces ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs fonctionnent sur des rails mont\u00e9s sur la structure du b\u00e2timent, utilisant ainsi efficacement l&#39;espace a\u00e9rien pour soulever et transporter des charges.<\/p>\n<p><strong>Grue Portique<\/strong> \u2013 Similaire aux ponts roulants mais soutenu par des pieds roulant sur des rails ou des roues, souvent utilis\u00e9 lorsque les structures a\u00e9riennes ne sont pas disponibles.<\/p>\n<p><strong>Grue Potence<\/strong> \u2013 Dot\u00e9 d\u2019un bras rotatif (fl\u00e8che) mont\u00e9 sur un pilier mural ou au sol, couramment utilis\u00e9 pour le levage localis\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Grues monorail<\/strong> \u2013 Fonctionne sur une seule poutre ou piste, adapt\u00e9 aux trajectoires lin\u00e9aires ou courbes dans les lignes de production.<\/p>\n<p>Chaque type offre des avantages uniques en fonction de l&#39;application sp\u00e9cifique et de la disposition de l&#39;espace de travail.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs sont essentiels pour am\u00e9liorer l&#39;efficacit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et les flux de manutention en milieu industriel. Le choix du type et des sp\u00e9cifications appropri\u00e9s n\u00e9cessite une \u00e9tude approfondie de vos besoins op\u00e9rationnels, de l&#39;am\u00e9nagement de vos installations et de votre budget.<\/p>\n\n\n\n<p>Fort de plus de 10 ans d&#39;exp\u00e9rience \u00e0 l&#39;exportation et d&#39;installations dans plus de 120 pays, DGCRANE est un fournisseur mondial de confiance de solutions de grues d&#39;int\u00e9rieur de haute qualit\u00e9 et \u00e9conomiques. Du conseil \u00e0 la conception, en passant par la fabrication et le service apr\u00e8s-vente, nous nous engageons \u00e0 fournir des \u00e9quipements fiables et un service exceptionnel.<\/p>\n\n\n\n<p>Contactez-nous d\u00e8s aujourd&#39;hui pour trouver le pont roulant d&#39;atelier int\u00e9rieur id\u00e9al pour votre installation.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les ponts roulants d&#39;atelier int\u00e9rieurs, \u00e9galement appel\u00e9s ponts roulants ou ponts roulants \u00e9lectriques, sont des \u00e9quipements essentiels dans de nombreux secteurs, de la fabrication et de l&#39;entreposage \u00e0 l&#39;automobile et \u00e0 l&#39;\u00e9nergie. Ces ponts roulants sont con\u00e7us pour optimiser l&#39;espace, am\u00e9liorer le flux de travail et garantir des op\u00e9rations de levage s\u00fbres et pr\u00e9cises en int\u00e9rieur. 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