{"id":12550,"date":"2025-03-31T02:01:26","date_gmt":"2025-03-31T02:01:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=12550"},"modified":"2025-03-31T02:01:30","modified_gmt":"2025-03-31T02:01:30","slug":"11-sets-of-overhead-cranes-gantry-cranes-exported-to-south-africa","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/11-sets-of-overhead-cranes-gantry-cranes-exported-to-south-africa\/","title":{"rendered":"11 ensembles de ponts roulants et de portiques export\u00e9s vers l&#39;Afrique du Sud"},"content":{"rendered":"<p>La demande initiale a \u00e9t\u00e9 re\u00e7ue le 8 juillet. Le client souhaitait plusieurs ponts roulants, un portique et une potence murale. Lors de la premi\u00e8re communication, le client avait fourni des param\u00e8tres approximatifs, mais n&#39;avait pas encore d\u00e9termin\u00e9 les quantit\u00e9s pr\u00e9cises. Compte tenu de ses exigences, nous avons recommand\u00e9 une solution de conception traditionnelle chinoise.<\/p>\n\n\n\n<p>Le client a mentionn\u00e9 son intention de se rendre en Chine en octobre\u00a0; nous lui avons donc fourni une lettre d&#39;invitation. Comme pr\u00e9vu, le client, accompagn\u00e9 d&#39;un technicien en installation de grues, a visit\u00e9 notre usine les 28 et 29\u00a0octobre.<\/p>\n\n\n\n<p>Le matin, nous avons guid\u00e9 le client \u00e0 travers nos ateliers de production pour les deux <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/single-girder-overhead-crane-types\/\">ponts roulants monopoutre<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/double-girder-overhead-crane\/\">ponts roulants bipoutre<\/a>, ainsi que l&#39;atelier de portique. Nous avons expliqu\u00e9 les proc\u00e9d\u00e9s de soudage et de peinture de la poutre principale. Compte tenu des contraintes de taille li\u00e9es au transport par conteneur, nous avons montr\u00e9 o\u00f9 la poutre principale serait d\u00e9connect\u00e9e pour l&#39;exp\u00e9dition et comment elle serait remont\u00e9e apr\u00e8s l&#39;installation, y compris nos m\u00e9thodes d&#39;emballage.<\/p>\n\n\n\n<p>Lors de la visite, le client a montr\u00e9 un int\u00e9r\u00eat particulier pour <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/buy-gantry-cranes-you-have-7-different-options\/semi-gantry-cranes\/\">semi-portique monopoutre<\/a> La grue a \u00e9t\u00e9 inspect\u00e9e en atelier et a constat\u00e9 qu&#39;elle r\u00e9pondait \u00e0 leurs besoins. Des personnalisations sp\u00e9cifiques ont \u00e9t\u00e9 demand\u00e9es, notamment une poutre de base sans rail, un moteur s\u00e9rie F pour gagner de la place entre les jambes et un cadre de protection en cage d&#39;acier pour le moteur sur la poutre de base. Toutes ces demandes peuvent \u00eatre satisfaites.<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, la poutre de base \u00e9tant con\u00e7ue sans rails, nous avons sugg\u00e9r\u00e9 d&#39;ajouter des galets de guidage \u00e0 la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9. Cela permettrait de prot\u00e9ger les roues circulant sur la voie et d&#39;\u00e9viter les d\u00e9raillements, garantissant ainsi un fonctionnement plus fluide et plus s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/South-African-customers-visit-the-overhead-crane-factory-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12557\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s la visite du matin, nous sommes retourn\u00e9s au bureau et avons eu une communication d\u00e9taill\u00e9e sur le nombre de grues, le tonnage, la port\u00e9e, la hauteur de levage, la disposition de la grue, la configuration, le d\u00e9lai de livraison et la quantit\u00e9 requise par le client.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/South-African-customers-visit-the-overhead-crane-factory2-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12576\"><\/figure>\n\n\n\n<p>L&#39;apr\u00e8s-midi, nous avons emmen\u00e9 le client visiter les ateliers de production de palans \u00e9lectriques traditionnels chinois et europ\u00e9ens, notamment la production et les essais de charge des moteurs, le c\u00e2blage, l&#39;assemblage et les essais de charge des palans. Nous avons \u00e9galement visit\u00e9 les ateliers de production de r\u00e9ducteurs, de roues, de crochets et de tambours, et le client a \u00e9t\u00e9 profond\u00e9ment impressionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/South-African-customers-visit-the-overhead-crane-factory3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12559\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Connaissant bien les grues et r\u00e9alisant \u00e9galement des travaux d&#39;installation et de mise en service d&#39;\u00e9quipements en Afrique du Sud, le client est tr\u00e8s satisfait de la qualit\u00e9 de nos produits. Une semaine apr\u00e8s son retour en Afrique du Sud, nous avons finalis\u00e9 le contenu et les d\u00e9tails du contrat. La premi\u00e8re commande comprenait 11 grues. La production a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e fin novembre et finalis\u00e9e mi-janvier. Nous avons exp\u00e9di\u00e9 ces 11 grues avant les vacances du Nouvel An chinois.<\/p>\n\n\n\n<p>Ci-dessous les photos de la production.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/11-sets-of-Overhead-Cranes-and-Gantry-Cranes-Exported-to-South-Africa3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12560\"><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/11-sets-of-Overhead-Cranes-and-Gantry-Cranes-Exported-to-South-Africa1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12561\"><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/11-sets-of-Overhead-Cranes-and-Gantry-Cranes-Exported-to-South-Africa2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12563\"><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/11-sets-of-Overhead-Cranes-and-Gantry-Cranes-Exported-to-South-Africa5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12562\"><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/11-sets-of-Overhead-Cranes-and-Gantry-Cranes-Exported-to-South-Africa6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12564\"><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/11-sets-of-Overhead-Cranes-and-Gantry-Cranes-Exported-to-South-Africa.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12565\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Le client a re\u00e7u les marchandises fin f\u00e9vrier et l&#39;installation a d\u00e9but\u00e9 d\u00e9but mars. Nous lui avons fourni le plan d&#39;installation g\u00e9n\u00e9rale et les sch\u00e9mas \u00e9lectriques \u00e0 titre de r\u00e9f\u00e9rence. Il a install\u00e9 les grues lui-m\u00eame. L&#39;installation a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en deux semaines et deux photos d&#39;installation lui ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2-Ton-Single-Girder-Semi-Gantry-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12566\"><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2-Ton-Single-Girder-Overhead-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12567\"><\/figure>\n\n\n\n<p>La commande du premier lot de projets a ainsi \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9e avec succ\u00e8s. Cette collaboration s&#39;est av\u00e9r\u00e9e tr\u00e8s fructueuse\u00a0; nous communiquons actuellement les d\u00e9tails du deuxi\u00e8me lot de commandes.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour toute demande de grue, n&#39;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter DGCRANE. Nous vous garantissons toujours les meilleurs produits et services\u00a0!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La demande initiale a \u00e9t\u00e9 re\u00e7ue le 8 juillet. Le client souhaitait plusieurs ponts roulants, un portique et une potence murale. Lors de la premi\u00e8re communication, le client avait fourni des param\u00e8tres approximatifs, mais n&#39;avait pas encore d\u00e9termin\u00e9 les quantit\u00e9s pr\u00e9cises. Compte tenu de ses exigences, nous avons recommand\u00e9 une solution de conception traditionnelle chinoise. 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