{"id":1092,"date":"2021-01-05T00:00:00","date_gmt":"2021-01-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/one-set-5ton-one-set-10ton-single-girder-gantry-crane-delivery-to-peru\/"},"modified":"2022-10-24T02:52:50","modified_gmt":"2022-10-24T02:52:50","slug":"one-set-5ton-one-set-10ton-single-girder-gantry-crane-delivery-to-peru","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/one-set-5ton-one-set-10ton-single-girder-gantry-crane-delivery-to-peru\/","title":{"rendered":"Grue portique monopoutre 5ton et 10ton \u00e0 vendre au P\u00e9rou"},"content":{"rendered":"

Grue portique monopoutre MH5ton Utilisation en int\u00e9rieur<\/h3>\r\n

Capacit\u00e9 : 5 tonnes
\r\nLongueur de la trav\u00e9e : 18,5 m
\r\nHauteur de levage : 4,942 m
\r\nDevoir de travail : A5
\r\nSource d'alimentation : 380V\/60Hz\/3Ph
\r\nUtilisation int\u00e9rieure<\/p>\r\n

Grue portique monopoutre MH10ton<\/h3>\r\n

Capacit\u00e9 : 5 tonnes
\r\nLongueur de la trav\u00e9e : 18,5 m
\r\nHauteur de levage : 4,59 m
\r\nDevoir de travail : A5
\r\nSource d'alimentation : 380V\/60Hz\/3Ph
\r\nUtilisation int\u00e9rieure<\/p>\r\n

Nous avons livr\u00e9 de nombreux ponts roulants, portiques, potences au P\u00e9rou depuis l'ann\u00e9e 2012, et ce client est pr\u00e9sent\u00e9 par notre client coop\u00e9ratif du P\u00e9rou, ils ont visit\u00e9 nos produits et sont satisfaits de nos produits, c'est pourquoi nous pouvons conclure l'affaire tr\u00e8s rapidement, de la r\u00e9ception de la demande \u00e0 la signature de la commande, cela prend environ un mois.<\/p>\r\n

Ces deux grues sont utilis\u00e9es \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'atelier, il n'y a pas de poutre de roulement et de colonne de support \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'atelier, nous sugg\u00e9rons donc au client grue \u00e0 portique<\/a>La hauteur libre de l'atelier du client est de 6,84 m. Nous avons donc choisi un palan \u00e0 faible hauteur libre, une poutre de grue de type caisson, qui peut atteindre la hauteur de levage maximale, une vitesse de levage double, un moteur de translation transversale et un moteur de translation de grue \u00e0 d\u00e9marrage progressif, qui \u00e9met une faible voix au d\u00e9marrage et a un faible impact sur le m\u00e9canisme.<\/p>\r\n


\r\n\"Grue
\r\n
\r\n<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n


\r\n\"\"<\/p>\r\n


\r\n\"Grue<\/p>\r\n

\"Grue<\/p>\r\n


\r\n\"\"<\/p>\r\n

Nous sommes experts en mati\u00e8re de grues sur mesure, si vous ne pouvez pas confirmer quel type de conception utiliser, lequel convient au v\u00f4tre, contactez-nous\u00a0!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Port\u00e9e monopoutre MH5 tonnes Capacit\u00e9 d'utilisation en int\u00e9rieur : 5 tonnes Port\u00e9e : 18,5 m Hauteur de levage : 4,942 m Type de travail : A5 Source d'alimentation : 380 V\/60 Hz\/3 phases Utilisation en int\u00e9rieur Port\u00e9e monopoutre MH10 tonnes Capacit\u00e9 : 5 tonnes Port\u00e9e : 18,5 m Hauteur de levage : 4,59 m Type de travail : A5 Source d'alimentation : 380 V\/60 Hz\/3 phases Utilisation en int\u00e9rieur Nous avons livr\u00e9 de nombreux ponts roulants, portiques et potences \u00e0 [\u2026]","protected":false},"featured_media":1394,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,41,54,35,27,59,33,6],"class_list":["post-1092","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-crane-posts","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-hoist","posts_tag-jib-crane","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1092"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1395,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1092\/revisions\/1395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1092"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}