{"id":1091,"date":"2020-12-16T00:00:00","date_gmt":"2020-12-16T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/5ton-hd-european-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-qatar\/"},"modified":"2022-10-24T02:52:51","modified_gmt":"2022-10-24T02:52:51","slug":"5ton-hd-european-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-qatar","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/5ton-hd-european-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-qatar\/","title":{"rendered":"Pont roulant monopoutre 5Ton HD de type europ\u00e9en \u00e0 vendre au Qatar"},"content":{"rendered":"

Capacit\u00e9 de levage de la grue : 5 tonnes
\r\nPort\u00e9e de la grue : 25m
\r\nHauteur de levage de la grue : 7,5 m
\r\nLongueur de d\u00e9placement de la grue : 66m<\/p>\r\n

La semaine derni\u00e8re, un ensemble HD5ton Pont roulant monopoutre de type europ\u00e9en<\/a> avec 25m de port\u00e9e charg\u00e9e dans notre usine. Cette grue est destin\u00e9e \u00e0 notre nouveau client du Qatar, M. Atef.<\/p>\r\n

Le premier contact avec M. Atef remonte \u00e0 l'ann\u00e9e 2019. Il nous a contact\u00e9s en demandant des devis pour des ponts roulants. Il ne m'a fallu que 2 jours pour envoyer les dessins et le devis pour la demande de M. Atef. Bien que nous n'ayons pas obtenu cette commande, notre r\u00e9ponse rapide et professionnelle a rendu M. Atef tr\u00e8s satisfait. Depuis, il nous a envoy\u00e9 des demandes pour diff\u00e9rents types de grues, y compris les portiques, les ponts roulants et les grues \u00e0 fl\u00e8che, avec diff\u00e9rentes sp\u00e9cifications. Nous avons pr\u00e9par\u00e9 des offres pour toutes ses demandes, et finalement nous avons obtenu la commande pour le pont roulant monopoutre HD 5ton.<\/p>\r\n

Cette grue est destin\u00e9e au client de M. Atef, \u00e9tant donn\u00e9 que ce dernier a des exigences \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de performance et de configuration de la grue, nous lui proposons une solution de type europ\u00e9en. Pour cette solution, le moteur de levage du palan est de marque ABM, le moteur de d\u00e9placement du palan est de marque SEW. Les moteurs de d\u00e9placement de la grue sont de marque SEW, l'\u00e9lectricit\u00e9 est de marque Schneider, les VFD pour la grue sont \u00e9galement de marque Schneider.<\/p>\r\n

Vous trouverez ci-dessous quelques photos d\u00e9taill\u00e9es \u00e0 titre de r\u00e9f\u00e9rence :<\/p>\r\n

Moteur de levage pour palan \u2014 marque ABM
\r\n\"Moteur<\/p>\r\n

Moteurs de grue \u00e0 d\u00e9placement long \u2014 marque SEW
\r\n\"Moteurs<\/p>\r\n

Lors du chargement, toutes les pi\u00e8ces sont bien emball\u00e9es, le palan \u00e9lectrique \u00e0 c\u00e2ble de 5 tonnes de type europ\u00e9en est emball\u00e9 dans une caisse en contreplaqu\u00e9.
\r\n\"Caisse<\/p>\r\n

Les accessoires \u00e9lectriques sont \u00e9galement emball\u00e9s dans une caisse en contreplaqu\u00e9.
\r\n\"Bo\u00eete<\/p>\r\n

Les poutres principales et les chariots d'extr\u00e9mit\u00e9 sont emball\u00e9s par la toile tiss\u00e9e en poly\u00e9thyl\u00e8ne.
\r\n\"Emballage<\/p>\r\n

\"Emballage<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Capacit\u00e9 de levage de la grue : 5 tonnes Port\u00e9e de la grue : 25 m Hauteur de levage de la grue : 7,5 m Longueur de d\u00e9placement de la grue : 66 m La semaine derni\u00e8re, un ensemble de ponts roulants monopoutres de type europ\u00e9en HD5ton d'une port\u00e9e de 25 m a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur de notre usine. Cette grue est destin\u00e9e \u00e0 notre nouveau client du Qatar, M. Atef. Le premier contact avec M. Atef remonte \u00e0 2019. Il nous a contact\u00e9s [\u2026]","protected":false},"featured_media":1391,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,54,27,59,33,6,34],"class_list":["post-1091","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-jib-crane","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1091"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1392,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1091\/revisions\/1392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1091"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}