{"id":1087,"date":"2020-11-25T00:00:00","date_gmt":"2020-11-25T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/4-sets-of-mg-16t-s16-6m-a5-double-girder-gantry-cranes-5-sets-of-lh10t-15t-s21-135m-a3-a5-double-girder-overhead-cranes-exported-to-philippines\/"},"modified":"2022-10-24T02:52:51","modified_gmt":"2022-10-24T02:52:51","slug":"4-sets-of-mg-16t-s16-6m-a5-double-girder-gantry-cranes-5-sets-of-lh10t-15t-s21-135m-a3-a5-double-girder-overhead-cranes-exported-to-philippines","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/4-sets-of-mg-16t-s16-6m-a5-double-girder-gantry-cranes-5-sets-of-lh10t-15t-s21-135m-a3-a5-double-girder-overhead-cranes-exported-to-philippines\/","title":{"rendered":"4 jeux de portiques double poutre et 5 jeux de ponts roulants double poutre \u00e0 vendre aux Philippines"},"content":{"rendered":"<h3>Sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es :<\/h3>\r\n<p><strong>1) 4 ensembles de portiques bipoutres MG 16T-S:16.6M?A5 (A5)<\/strong><\/p>\r\n<p>Capacit\u00e9 de levage : 16t <br \/>\r\nPort\u00e9e : 16,6 m<br \/>\r\nHauteur de levage : 5,6 m<br \/>\r\nM\u00e9canisme de levage : chariot QD de 16t<br \/>\r\nVitesse de levage : 3,6m\/min<br \/>\r\nVitesse de d\u00e9placement du chariot : 30.5m\/min<br \/>\r\nVitesse de d\u00e9placement de la grue : 3.9-39m\/min<br \/>\r\nTension industrielle : 440v 60hz 3ph<br \/>\r\nSite de travail : Int\u00e9rieur<\/p>\r\n<p><strong>2) 2 ensembles de pont roulant bipoutre LH type 10T-S:21.135m avec chariot de levage int\u00e9gr\u00e9 (A3)<\/strong><\/p>\r\n<p>Capacit\u00e9 de levage : 10t<br \/>\r\nPort\u00e9e : 21,135 m<br \/>\r\nHauteur de levage : 9,6 m<br \/>\r\nM\u00e9canisme de levage : chariot de levage int\u00e9gr\u00e9 de 10t<br \/>\r\nVitesse de levage : 7m\/min<br \/>\r\nVitesse de d\u00e9placement du chariot : 18m\/min<br \/>\r\nVitesse de d\u00e9placement de la grue : 5\/20m\/min<br \/>\r\nTension industrielle : 220v 60hz 3ph<br \/>\r\nSite de travail : Int\u00e9rieur<\/p>\r\n<p><strong>3) 2 jeux de pont roulant bipoutre LH type 10T-S:21.135m avec chariot de levage int\u00e9gr\u00e9 (A5)<\/strong><\/p>\r\n<p>Capacit\u00e9 de levage : 10t<br \/>\r\nPort\u00e9e : 21,135 m<br \/>\r\nHauteur de levage : 9,5 m<br \/>\r\nM\u00e9canisme de levage : chariot de levage int\u00e9gr\u00e9 de 10t<br \/>\r\nVitesse de levage : 3,5m\/min<br \/>\r\nVitesse de d\u00e9placement du chariot : 18m\/min<br \/>\r\nVitesse de d\u00e9placement de la grue : 5\/20m\/min<br \/>\r\nTension industrielle : 220v 60hz 3ph<br \/>\r\nSite de travail : Int\u00e9rieur<\/p>\r\n<p><strong>4) 1 jeu de pont roulant bipoutre LH type 15T-S:21.135m avec chariot de levage int\u00e9gr\u00e9 (A5)<\/strong><\/p>\r\n<p>Capacit\u00e9 de levage : 15t<br \/>\r\nPort\u00e9e : 21,135 m<br \/>\r\nHauteur de levage : 9,4 m<br \/>\r\nM\u00e9canisme de levage : chariot de levage int\u00e9gr\u00e9 de 15t<br \/>\r\nVitesse de levage : 3,3m\/min<br \/>\r\nVitesse de d\u00e9placement du chariot : 18m\/min<br \/>\r\nVitesse de d\u00e9placement de la grue : 5\/20m\/min<br \/>\r\nTension industrielle : 220v 60hz 3ph<br \/>\r\nSite de travail : Int\u00e9rieur<\/p>\r\n<h3>Article :<\/h3>\r\n<p>Pour ces grues, il faut au total 11 ensembles de conteneurs 40\u00a1\u00af OH (High open top) pour la livraison, et ils ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s en ao\u00fbt 2020.<\/p>\r\n<p>Pour ces 4 ensembles de MG 16t <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/buy-gantry-cranes-you-have-7-different-options\/double-girder-gantry-cranes\/\">portiques \u00e0 double poutre<\/a>Il s'agit de commandes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es de notre client coop\u00e9rant, nous leur avons livr\u00e9 4 ensembles de portiques bipoutres MG 16t et 4 ensembles de portiques bipoutres MG 25t en 2019.<\/p>\r\n<p>Pour 5 s\u00e9ries de 10t et 15t <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/products\/double-girder-eot-cranes\/\">ponts roulants bipoutre<\/a>Ils sont le nouveau projet de notre client.<\/p>\r\n<p>Comme la fr\u00e9quence de travail est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, nous choisissons le mod\u00e8le A5 pour les portiques et les ponts roulants. Ils sont utilis\u00e9s pour soulever les barres d'acier, les moteurs lourds, les bo\u00eetes de vitesse, qui sont destin\u00e9s aux entrep\u00f4ts et aux ateliers de production.<\/p>\r\n<p>Ici, nous voulons exprimer notre appr\u00e9ciation \u00e0 notre client, ils nous aident \u00e0 prendre la photo d'installation de MG 16t double poutre portiques, qui ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s en Octobre, 2020. Nous les remercions \u00e9galement pour leur confiance et leur soutien continus depuis environ 4 ans.<\/p>\r\n<h3>Photo d'installation :<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Installation-Photo.png\" alt=\"\" width=\"1082\" height=\"598\" class=\"alignnone size-full wp-image-9269\"><\/p>\r\n<h3>Photos de production :<\/h3>\r\n<p>Les poutres principales de la grue sont toutes coup\u00e9es en plusieurs morceaux, ce qui facilite la livraison. Elles peuvent \u00eatre reli\u00e9es sur place par des boulons \u00e0 haute r\u00e9sistance.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Double-girder-overhead-crane-1-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-9270\"><br \/>\r\nPont roulant bipoutre 1<br \/>\r\n<br \/>\r\n<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Double-girder-overhead-crane-2-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-9271\"><br \/>\r\nPont roulant bipoutre 2<br \/>\r\n<br \/>\r\n<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/End-carraige-of-overhead-crane-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"2560\" class=\"alignnone size-full wp-image-9272\"><br \/>\r\nCarraige d'extr\u00e9mit\u00e9 du pont roulant<br \/>\r\n(Pour toutes ces grues, le m\u00e9canisme de d\u00e9placement de la grue utilise le moteur Boneng trois-en-un, et le syst\u00e8me \u00e9lectrique ajoute le convertisseur de fr\u00e9quence, ce qui permet d'atteindre des vitesses doubles).<br \/>\r\n<br \/>\r\n<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Main-beams-of-double-girder-gantry-crane-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-9273\"><br \/>\r\nPoutres principales d'un portique bipoutre<br \/>\r\n<br \/>\r\n<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Support-legs-of-double-girder-gantry-crane-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-9274\"><br \/>\r\nB\u00e9quilles d'un portique bipoutre<br \/>\r\n<br \/>\r\n<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Ground-beams-of-double-girder-gantry-crane-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-9275\"><br \/>\r\nPoutres au sol d'un portique bipoutre<br \/>\r\n<br \/>\r\n<\/p>\r\n<h3>Photos de la livraison du produit :<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Product-delivery-photos-2-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"2560\" class=\"alignnone size-full wp-image-9277\"><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Product-delivery-photos-4-2-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"2560\" class=\"alignnone size-full wp-image-9282\"><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Product-delivery-photos-1-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"2560\" class=\"alignnone size-full wp-image-9276\"><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Product-delivery-photos-3-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"2560\" class=\"alignnone size-full wp-image-9278\"><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Product-delivery-photos-5.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"1440\" class=\"alignnone size-full wp-image-9280\"><\/p>\r\n<p>Nous sommes impatients de coop\u00e9rer avec vous dans un avenir proche et pour longtemps !<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es\u00a0: 1) 4 ensembles de portiques bipoutre MG 16T-S\u00a0: 16,6\u00a0M\u00a0? A5 (A5) Capacit\u00e9 de levage : 16 t Port\u00e9e : 16,6 m Hauteur de levage : 5,6 m M\u00e9canisme de levage : Chariot QD 16 t Vitesse de levage : 3,6 m\/min Vitesse de d\u00e9placement du chariot : 30,5 m\/min Vitesse de d\u00e9placement de la grue : 3,9-39 m\/min Tension industrielle : 440 V 60 Hz 3ph Chantier : Int\u00e9rieur 2) 2 ensembles de LH type 10T-S\u00a0: 21,135 m de poutres a\u00e9riennes doubles [\u2026]","protected":false},"featured_media":1385,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,43,42,54,35,27,33,6],"class_list":["post-1087","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-crane-parts","posts_tag-electric-hoists","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1087"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1481,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1087\/revisions\/1481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1087"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}