{"id":1085,"date":"2020-11-05T00:00:00","date_gmt":"2020-11-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/8-ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-and-3ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-uruguay\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:17","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:17","slug":"8-ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-and-3ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-uruguay","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/8-ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-and-3ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-uruguay\/","title":{"rendered":"Pont roulant monopoutre de 3 et 8 tonnes de type LDC \u00e0 vendre en Uruguay"},"content":{"rendered":"<h3>Description du produit\u00a3\u00ba<\/h3>\r\n<ol>\r\n\t<li>Pont roulant monopoutre de 8 tonnes de type LDC avec une port\u00e9e de 19,6 m\u00e8tres et une hauteur de levage de 5,4 m\u00e8tres.<\/li>\r\n\t<li>3on Pont roulant monopoutre de type LDC avec une port\u00e9e de 10,5m et une hauteur de levage de 4,48m<\/li>\r\n\t<li>Poutre de piste pour supporter le pont roulant monopoutre de 8 tonnes de type LDC.<\/li>\r\n\t<li>Ensemble de la structure en acier, y compris la poutre de la piste, les colonnes de support, les poutres de connexion, les poutres de renforcement pour soutenir le pont roulant monopoutre de 3 tonnes de type LDC.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<p>Le 13 d\u00e9cembre 2017, nous avons re\u00e7u une demande de Monsieur Victor, il nous a demand\u00e9 de fournir des portiques pour ses 2 nouveaux ateliers en construction.<\/p>\r\n<p>Au d\u00e9but, M. Victor nous a seulement indiqu\u00e9 les param\u00e8tres de base des grues \u00e0 portique, nous avons propos\u00e9 nos solutions, mais comme les grues sont utilis\u00e9es \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'atelier et que les grues \u00e0 portique prendraient trop d'espace, nous avons tous deux convenu que les grues \u00e0 portique n'\u00e9taient pas un bon choix.<\/p>\r\n<p>Puis M. Victor a montr\u00e9 son int\u00e9r\u00eat pour les potences, nous avons con\u00e7u et envoy\u00e9 nos offres dans les plus brefs d\u00e9lais. Avec les solutions de grues \u00e0 fl\u00e8che, de nouveaux probl\u00e8mes sont apparus. Les ateliers sont grands, une seule grue \u00e0 fl\u00e8che dans chaque atelier ne peut pas couvrir toute la zone de travail.<\/p>\r\n<p>Apr\u00e8s que M. Victor nous ait montr\u00e9 des photos et des dessins de ses nouveaux ateliers, nous avons sugg\u00e9r\u00e9 la cr\u00e9ation d'un nouveau b\u00e2timent. <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/products\/single-girder-eot-cranes\/\">pont roulant monopoutre<\/a> solutions. Les ponts roulants se d\u00e9placent au-dessus, sans avoir \u00e0 se soucier des espaces au sol. Pour l'atelier n\u00e9cessitant des ponts roulants de 8 tonnes, \u00e9tant donn\u00e9 qu'il y a des colonnes de support, nous fournissons uniquement les poutres de la piste et la grue. Pour l'atelier n\u00e9cessitant des ponts roulants de 3 tonnes, nous fournissons l'ensemble des structures en acier et la grue. M. Victor est tr\u00e8s satisfait de cette solution.<\/p>\r\n<p>Gardez le contact pendant 3 ans, au d\u00e9but de 2020, M. Victor nous a pass\u00e9 les commandes et nous avons commenc\u00e9 la coop\u00e9ration formelle.<\/p>\r\n<p>Voici quelques photos des grues de M. Victor, nous les avons prises lors de la livraison, veuillez les v\u00e9rifier et les r\u00e9f\u00e9rencer.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/single-girder-overhead-crane-exported-to-Uruguay-2.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1440\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9204\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/single-girder-overhead-crane-exported-to-Uruguay-3-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9205\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/single-girder-overhead-crane-exported-to-Uruguay-4-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9206\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/single-girder-overhead-crane-exported-to-Uruguay-1-2.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2500\" height=\"1875\" class=\"alignnone size-full wp-image-9212\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/single-girder-overhead-crane-exported-to-Uruguay-5-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9207\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/single-girder-overhead-crane-exported-to-Uruguay-6-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9208\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/single-girder-overhead-crane-exported-to-Uruguay-7-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9209\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/single-girder-overhead-crane-exported-to-Uruguay-8.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1440\" height=\"1080\" class=\"alignnone size-full wp-image-9210\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Description du produit\u00a3\u00ba Pont roulant monopoutre de type LDC de 8 tonnes avec une port\u00e9e de 19,6 m et une hauteur de levage de 5,4 m Pont roulant monopoutre de type LDC de 3 tonnes avec une port\u00e9e de 10,5 m et une hauteur de levage de 4,48 m Poutre de piste pour supporter le pont roulant monopoutre de type LDC de 8 tonnes Structure en acier compl\u00e8te, y compris la poutre de piste, les colonnes de support, les poutres de connexion, les poutres de renforcement [\u2026]","protected":false},"featured_media":1381,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,54,59,33,6,34,39],"class_list":["post-1085","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-jib-crane","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes","posts_tag-popular-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1085"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1382,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1085\/revisions\/1382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1085"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}