{"id":1079,"date":"2019-01-29T00:00:00","date_gmt":"2019-01-29T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/3ton-overhead-crane-steel-structures-exported-australia\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:18","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:18","slug":"3ton-overhead-crane-steel-structures-exported-australia","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/3ton-overhead-crane-steel-structures-exported-australia\/","title":{"rendered":"Un pont roulant de 3 tonnes avec des structures en acier export\u00e9 en Australie"},"content":{"rendered":"

Le 14 ao\u00fbt, nous avons re\u00e7u la demande de M. Dave pour le pont roulant autoportant de 3 tonnes. Il nous a indiqu\u00e9 les dimensions suivantes : 6,5 m de long, 6 m de large et 2,5 m de hauteur de levage.<\/p>\r\n

Afin d'offrir la solution la plus appropri\u00e9e pour M. Dave, apr\u00e8s avoir discut\u00e9 avec nos ing\u00e9nieurs, nous avons r\u00e9pondu \u00e0 l'e-mail de M. Dave demandant les informations d\u00e9taill\u00e9es ci-dessous (veuillez noter que si vous avez \u00e9galement besoin du pont roulant avec une solution de structures en acier, ces informations sont n\u00e9cessaires et tr\u00e8s utile pour nos ing\u00e9nieurs pour faire la conception appropri\u00e9e pour vous):<\/p>\r\n

1. le dessin et les photos de l'atelier. La largeur, la longueur et la hauteur de l'atelier. Il est n\u00e9cessaire de se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 ces informations pour concevoir l'agencement des structures en acier.
\r\n 2. La capacit\u00e9 de levage du pont roulant est de ?
\r\n 3. La port\u00e9e du pont roulant est de ?
\r\n 4. La longueur de d\u00e9placement du pont roulant est de ?
\r\n 5. Quels sont les mat\u00e9riaux \u00e0 soulever ? Y a-t-il des demandes sp\u00e9ciales pour la vitesse de travail de la grue ? Normalement, une seule vitesse de levage suffit, mais si le mat\u00e9riel \u00e0 soulever est constitu\u00e9 de produits en verre, de moteurs ou d'autres produits, la vitesse de levage doit \u00eatre double ou \u00e9quip\u00e9e d'un VFD pour r\u00e9pondre aux exigences de travail.
\r\n 6. La classe ouvri\u00e8re. Combien de fois utiliserez-vous le pont roulant par jour ? Combien de fois utiliserez-vous le pont roulant par heure ?
\r\n 7. L'alimentation \u00e9lectrique est ?<\/p>\r\n

M. Dave nous a r\u00e9pondu avec des informations tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9es le 15 ao\u00fbt. En obtenant ces informations, notre ing\u00e9nieur a commenc\u00e9 \u00e0 concevoir en cons\u00e9quence. Sans aucun doute, nos dessins pour le pont roulant et les structures d'acier confirm\u00e9s par M. Dave. Pendant cette p\u00e9riode, puisque nous ne savons pas si M. Dave veut casser le sol de ciment fini, nous avons \u00e9galement sugg\u00e9r\u00e9 \u00e0 M. Dave de consid\u00e9rer un autre de nos produits tr\u00e8s populaire parmi nos clients, la petite grue portique portable fonctionnant sur les roues universelles, M. Dave ne veut pas de grue \u00e0 portique portable, nous allons donc de l'avant pour la solution de pont roulant avec des structures en acier.<\/p>\r\n

Apr\u00e8s confirmation des dessins, M. Dave est venu avec une nouvelle question, car il n'avait jamais utilis\u00e9 ce type de solution, il ne savait pas comment faire les fondations des structures en acier, et il n'y a pas non plus d'ing\u00e9nieurs en g\u00e9nie civil disponibles de son c\u00f4t\u00e9. . Concernant ce probl\u00e8me mentionn\u00e9 par M. Dave, gr\u00e2ce \u00e0 notre ing\u00e9nieur M. Xu, il a \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9 les dessins d\u00e9taill\u00e9s des travaux de g\u00e9nie civil et marqu\u00e9 clairement chaque d\u00e9tail (tel que la largeur, la longueur, la profondeur, etc.) du trou de fondation sur le dessin. M. Dave a v\u00e9rifi\u00e9 les dessins des travaux de g\u00e9nie civil, tous ses doutes ont \u00e9t\u00e9 dissip\u00e9s.<\/p>\r\n

Nous avons rapidement sign\u00e9 le contrat et re\u00e7u le paiement anticip\u00e9. La production et la livraison se sont d\u00e9roul\u00e9es sans probl\u00e8me. Une fois la production termin\u00e9e, nous avons pris quelques photos et les avons envoy\u00e9es \u00e0 M. Dave pour r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\r\n

Maintenant, les marchandises sont en route vers l'usine de M. Dave. Nous sommes s\u00fbrs que ce sera une coop\u00e9ration agr\u00e9able entre nous.
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\r\n En outre, il y a une question qui doit \u00eatre remarqu\u00e9e par tous les adorables clients. Veuillez confirmer aupr\u00e8s de votre transitaire et des douanes si vous pouvez obtenir la concession sur les droits d'importation. Si oui, tous les documents requis, vous pouvez nous contacter. Nous ferons de notre mieux pour vous aider \u00e0 \u00e9conomiser les co\u00fbts.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 14 ao\u00fbt, nous avons re\u00e7u la demande de M. Dave pour le pont roulant autoportant de 3 tonnes. Il nous a indiqu\u00e9 des dimensions de 6,5 m de long, 6 m de large et une hauteur de levage de 2,5 m. Afin de proposer la solution la plus adapt\u00e9e \u00e0 M. Dave, apr\u00e8s avoir discut\u00e9 avec nos ing\u00e9nieurs, nous avons r\u00e9pondu \u00e0 l'e-mail de M. Dave en lui demandant les d\u00e9tails [\u2026]","protected":false},"featured_media":1369,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,54,33,6],"class_list":["post-1079","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1079"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1483,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1079\/revisions\/1483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1079"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}