{"id":1076,"date":"2018-09-19T00:00:00","date_gmt":"2018-09-19T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/one-set-electric-chain-hoist-one-pair-end-carriages-exported-sudan-2\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:18","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:18","slug":"one-set-electric-chain-hoist-one-pair-end-carriages-exported-sudan-2","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/one-set-electric-chain-hoist-one-pair-end-carriages-exported-sudan-2\/","title":{"rendered":"Un jeu de palans \u00e9lectriques \u00e0 cha\u00eene et une paire de chariots d'extr\u00e9mit\u00e9 export\u00e9s au Soudan"},"content":{"rendered":"
    \r\n\t
  1. Chariots de fin de LD5t-S10m-H8m
    \r\n Moteur de d\u00e9placement : YSE802-4\/2\u00d70.8kw
    \r\n Longueur totale : 2m
    \r\n Vitesse de d\u00e9placement : 20m\/min
    \r\n Puissance : 415v\/50hz\/3ph ;
    \r\n M\u00e9thode de contr\u00f4le : t\u00e9l\u00e9commande<\/li>\r\n<\/ol>\r\n
      \r\n\t
    1. \u00a0Palan \u00e9lectrique \u00e0 cha\u00eene 5T avec chariot \u00e9lectrique
      \r\n Capacit\u00e9 de levage : 5t
      \r\n Hauteur de levage : 8m
      \r\n Vitesse de levage : 2,7m\/min
      \r\n Source d'alimentation:3ph 415v 50hz
      \r\n M\u00e9thode de contr\u00f4le : t\u00e9l\u00e9commande<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

      Au 20 d\u00e9c 2017, nous avons re\u00e7u une demande de renseignements de Mohammed, Soudan. Au d\u00e9but, notre client nous a dit qu'ils ont seulement besoin de la machine Moteur et 2 roues lat\u00e9rales sans la port\u00e9e, le levage max est 5ton, utilise pour les moules en plastique et la hauteur de la cha\u00eene est 8m. Apr\u00e8s communication par email, nous avons confirm\u00e9 que notre client avait besoin d'une unit\u00e9 de d\u00e9placement avec des roues pour les 2 c\u00f4t\u00e9s et d'un palan \u00e0 cha\u00eene de 5T avec t\u00e9l\u00e9commande pour leur ancienne grue, comme indiqu\u00e9 sur la photo suivante.<\/p>\r\n

      \"\"<\/p>\r\n

      Qu'est-ce que le palan \u00e9lectrique \u00e0 cha\u00eene ?
      \r\n C'est un \u00e9quipement de levage l\u00e9ger et de technologie avanc\u00e9e ; son corps principal est compos\u00e9 d'un alliage m\u00e9tallique \u00e0 haute r\u00e9sistance, il est donc de petit volume, l\u00e9ger, structure compacte, op\u00e9ration facile, belle mod\u00e9lisation, etc.
      \r\n Il est largement utilis\u00e9 dans les secteurs de l'usinage, de l'automobile, de l'\u00e9lectronique, du verre, de l'alimentation, de la construction navale et de la production mordanc\u00e9e, de la cha\u00eene de montage, de la logistique, etc. ; en particulier, pour les lieux de travail \u00e9troits et de petite taille, tels que les entrep\u00f4ts, les ports, les ateliers de dosage, etc.<\/p>\r\n

      Ensuite, nous avons continu\u00e9 \u00e0 confirmer la port\u00e9e de la poutre principale de l'ancienne grue et les autres dimensions, la longueur de roulement de la grue et la hauteur de levage exacte. Lorsque nous avons re\u00e7u tous les param\u00e8tres, notre ing\u00e9nieur a commenc\u00e9 \u00e0 concevoir le dessin pour les chariots d'extr\u00e9mit\u00e9 et le type de palan \u00e0 cha\u00eene, comme indiqu\u00e9 sur l'image suivante.<\/p>\r\n

      \"\"<\/p>\r\n

      En ce qui concerne la t\u00e9l\u00e9commande, ils voulaient savoir si elle pouvait contr\u00f4ler \u00e0 la fois le palan \u00e0 cha\u00eene et les chariots d'extr\u00e9mit\u00e9. La r\u00e9ponse \u00e9tait oui ! Nous avons ensuite envoy\u00e9 un devis pour le transport maritime et a\u00e9rien vers le port du Soudan. Apr\u00e8s avoir compar\u00e9, notre client a d\u00e9cid\u00e9 de choisir le transport par voie maritime. Le 3 janvier 2018, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 organiser la production lorsque nous avons re\u00e7u le paiement apr\u00e8s avoir sign\u00e9 le PI.Le 22 janvier 2018, nous avons termin\u00e9 la production et organis\u00e9 la livraison des marchandises selon la photo suivante.
      \r\n 1. palan \u00e0 cha\u00eene et chariots d'extr\u00e9mit\u00e9.<\/p>\r\n

      \"\" \"\"<\/p>\r\n

      2. roues \u00e9lectriques et roues de grue.<\/p>\r\n

      \"\" \"\"<\/p>\r\n

      Au 15 mars 2018, notre client a re\u00e7u la marchandise et mis en service apr\u00e8s installation.<\/p>\r\n

      \"\" \"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Palans \u00e9lectriques \u00e0 cha\u00eene 5T avec chariot \u00e9lectrique Capacit\u00e9 de levage : 5t Hauteur de levage : 8m Vitesse de levage : 2,7m\/min Source d'alimentation : 3ph 415v 50hz M\u00e9thode de contr\u00f4le : t\u00e9l\u00e9commande Le 20 d\u00e9cembre 2017, nous avons re\u00e7u une demande de renseignements de Mohammed, au Soudan. Au d\u00e9but, [\u2026]","protected":false},"featured_media":1361,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,27,33],"class_list":["post-1076","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1076"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1488,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1076\/revisions\/1488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1076"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}