{"id":1073,"date":"2018-09-05T00:00:00","date_gmt":"2018-09-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/two-sets-3030-ton-double-girder-gantry-crane-qatar\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:19","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:19","slug":"two-sets-3030-ton-double-girder-gantry-crane-qatar","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/posts\/two-sets-3030-ton-double-girder-gantry-crane-qatar\/","title":{"rendered":"Deux ensembles de portiques bipoutres de 30+30 tonnes au Qatar"},"content":{"rendered":"

Article : Portique bipoutre de 30+30 tonnes
\r\nQT\u00c9 : 2 jeux
\r\nApplication : Chantier de moulage pour la manutention des poutres en b\u00e9ton<\/p>\r\n

Le portique bipoutre est largement utilis\u00e9 dans les chantiers de coul\u00e9e des chantiers de construction de chemins de fer et de ponts. Nous avons contact\u00e9 M. Fidda pour la premi\u00e8re fois en 2013 et il sait quels produits nous pouvons fournir. En d\u00e9cembre 2014, M. Fidda a re\u00e7u cette demande du gouvernement local et il est venu nous demander de l'aide. Apr\u00e8s un appel t\u00e9l\u00e9phonique avec M. Fidda, nous apprenons que les deux grues fonctionneront dans le chantier de coul\u00e9e pour la manutention des poutres en b\u00e9ton, ce que nous connaissons bien en raison du d\u00e9veloppement rapide de la Chine dans la construction de ponts.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Afin de proposer au client la solution de grue la plus adapt\u00e9e, nous avons discut\u00e9 avec M. Fidda pour essayer de comprendre les d\u00e9tails.
\r\n1. Poids maximal des poutres en b\u00e9ton
\r\n2. Dimension des poutres en b\u00e9ton
\r\n3. Longueur de la port\u00e9e de la grue
\r\n4. Hauteur de levage pr\u00e9vue
\r\n5. Longueur de d\u00e9placement de la grue
\r\nLes d\u00e9tails ci-dessus sont les facteurs de base sur lesquels la conception de la grue est bas\u00e9e. Apr\u00e8s une discussion d\u00e9taill\u00e9e avec M. Fidda, nous savons que les deux ensembles de portiques bipoutres fonctionneront ensemble pour soulever des poutres en b\u00e9ton de 80 tonnes maximum et de 24 m de long. Nos ing\u00e9nieurs sugg\u00e8rent donc 2 ensembles de portiques bipoutres de 30+30 tonnes, fonctionnant sur les m\u00eames rails. Notre \u00e9lectricien s'assurera que les deux grues peuvent \u00e0 la fois fonctionner ind\u00e9pendamment et de mani\u00e8re synchronis\u00e9e. De cette fa\u00e7on, les deux grues peuvent travailler ensemble pour soulever des poutres en b\u00e9ton jusqu'\u00e0 40 tonnes avec 2 chariots et jusqu'\u00e0 80 tonnes avec 2 chariots. En outre, \u00e9tant donn\u00e9 que la longueur de d\u00e9placement des portiques est de 280 m, ce qui est une distance assez longue, et que les deux grues se d\u00e9placent sur les m\u00eames rails, notre technicien a propos\u00e9 une m\u00e9thode efficace et \u00e9conomique : le tambour d'enroulement du c\u00e2ble est toujours utilis\u00e9, mais il est aliment\u00e9 au milieu des rails de d\u00e9placement. Cela permet de s'assurer que les deux grues fonctionnent ind\u00e9pendamment et librement, tout en \u00e9conomisant la moiti\u00e9 des lignes \u00e9lectriques.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Quels facteurs importants doivent \u00eatre pris en consid\u00e9ration pour proposer la conception de grue la plus adapt\u00e9e ?
\r\nTout d'abord, la conception de la grue doit r\u00e9pondre aux exigences du client en mati\u00e8re de manutention des mat\u00e9riaux, telles que SWL, longueur de trav\u00e9e et hauteur de levage.
\r\nDeuxi\u00e8mement, nous devons pr\u00e9ciser si un fonctionnement synchronis\u00e9 est n\u00e9cessaire.
\r\nTroisi\u00e8mement, nous devons comprendre parfaitement les conditions du site de construction afin de pouvoir sugg\u00e9rer une alimentation \u00e9lectrique appropri\u00e9e.
\r\nEnfin, le service apr\u00e8s-vente doit \u00e9galement \u00eatre pris en compte dans la comparaison des co\u00fbts.<\/p>\r\n

Nous avons \u00e9galement envoy\u00e9 nos techniciens sur le site du client pour assister l'assemblage et la mise en service de la grue.
\r\n\"\"\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Article : Grue \u00e0 portique bipoutre de 30 + 30 tonnes QT\u00c9 : 2 ensembles Application : Cour de coul\u00e9e pour la manutention de poutres en b\u00e9ton La grue \u00e0 portique \u00e0 double poutre est largement utilis\u00e9e dans la cour de coul\u00e9e des chantiers de construction de chemins de fer et de ponts. Nous avons d'abord contact\u00e9 Mr.Fidda en 2013 et il sait quels produits nous pouvons fournir. En d\u00e9cembre 2014, Mr.Fidda a obtenu ce [\u2026]","protected":false},"featured_media":1358,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,54,33],"class_list":["post-1073","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1073"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1491,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1073\/revisions\/1491"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1073"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}