![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/H0A7169.jpg\")
<\/p>\r\nLes grues, d\u00e9finies comme des instruments m\u00e9caniques mont\u00e9s utilis\u00e9s pour transf\u00e9rer des charges de petite et moyenne taille sur une courte distance, existent dans une vari\u00e9t\u00e9 de mod\u00e8les, dont le pont roulant et le portique. Les grues, qu'elles soient fixes ou mobiles, sont actionn\u00e9es manuellement ou par moteur. Le pont roulant est l'un des rares types de grues qui ne peuvent pas \u00eatre mod\u00e9lis\u00e9es comme un v\u00e9hicule industriel, l'autre \u00e9tant le portique (\u00e9galement appel\u00e9 pont roulant a\u00e9rien). Le pont roulant est compos\u00e9 d'une poutre qui enjambe une baie (d'un mur \u00e0 l'autre) et qui se d\u00e9place sur deux rails mont\u00e9s sur chaque mur. Un palan et un chariot, qui traversent le pont, fournissent un total de trois axes de mouvement. Le palan d\u00e9place la charge de haut en bas, le chariot la d\u00e9place de droite \u00e0 gauche, et le pont du pont roulant la d\u00e9place d'avant en arri\u00e8re.<\/p>\r\n
Chariot con\u00e7u pour une pente transversale maximale de 1%, Chariots d'extr\u00e9mit\u00e9 con\u00e7us pour une pente longitudinale maximale de 3%, \u00c9tanch\u00e9it\u00e9 NEMA 4, Protection contre le froid, freins d'urgence qui arr\u00eateront la grue en 12\u2032 et agiront comme un dispositif de maintien (frein suffisant pour une vitesse de 50 MPH vitesse du vent), construction enti\u00e8rement boulonn\u00e9e pour faciliter le montage ainsi que le d\u00e9montage pour un d\u00e9placement facile, t\u00e9l\u00e9commandes radio et passerelle pleine longueur avec \u00e9chelle d'acc\u00e8s sur 1 pied.<\/p>\r\n
Les ponts roulants neufs et d'occasion (qui deviennent de plus en plus populaires en tant qu'option rentable) repr\u00e9sentent une cat\u00e9gorie remarquable de grues qui fonctionnent avec un syst\u00e8me de poulie suspendu \u00e0 un chariot qui se d\u00e9place sur des rails le long d'une ou deux poutres horizontales. Les poutres sont appel\u00e9es pont et sont soutenues aux deux extr\u00e9mit\u00e9s. Le plus souvent, le pont est mobile le long de la paire de rails horizontaux, ce qui permet \u00e0 la grue de desservir un grand espace rectangulaire. Dans le cas d'un espace circulaire, un rotatif peut \u00eatre utilis\u00e9.<\/p>\r\n
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Les portiques, ou ponts roulants, sont des versions de la grue qui soul\u00e8vent des objets par un palan install\u00e9 dans un chariot et peuvent se d\u00e9placer horizontalement sur un rail ou une paire de rails mont\u00e9s sous une poutre. Les ponts roulants et les portiques sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9s au levage d'objets tr\u00e8s lourds et d'\u00e9normes portiques ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour la construction navale o\u00f9 la grue chevauche le navire, permettant de soulever et de d\u00e9placer des objets massifs tels que les moteurs des navires. Essentiellement, les ponts roulants ou ponts roulants font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une grue dot\u00e9e d'un pont mobile portant un m\u00e9canisme de levage mobile ou fixe et se d\u00e9pla\u00e7ant sur une structure a\u00e9rienne \u00e0 voie fixe.<\/p>\r\n
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Les ponts roulants, \u00e9galement connus sous le nom de ponts roulants ou de ponts suspendus, ont les extr\u00e9mit\u00e9s de la poutre de support qui reposent sur des roues se d\u00e9pla\u00e7ant sur des rails en hauteur, g\u00e9n\u00e9ralement sur les murs lat\u00e9raux parall\u00e8les d'une usine ou d'un grand b\u00e2timent industriel similaire, de sorte que l'ensemble du pont roulant peut se d\u00e9placer sur la longueur du b\u00e2timent tandis que le palan peut \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 dans les deux sens sur la largeur du b\u00e2timent.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les grues, d\u00e9finies comme des instruments m\u00e9caniques mont\u00e9s utilis\u00e9s pour transf\u00e9rer des charges de petite et moyenne taille sur une courte distance, existent sous diff\u00e9rentes formes, notamment le pont roulant et le portique. Les grues, qu'elles soient fixes ou mobiles, sont entra\u00een\u00e9es manuellement ou par moteur. Le pont roulant est l'un des rares types de grues [\u2026]","protected":false},"featured_media":1292,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[61,7,41,54,27,33,34],"class_list":["post-1032","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-bridge-crane","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1313,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032\/revisions\/1313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1032"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}