{"id":6678,"date":"2024-03-19T02:58:48","date_gmt":"2024-03-19T02:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=6678"},"modified":"2025-06-06T03:03:10","modified_gmt":"2025-06-06T03:03:10","slug":"low-headroom-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/low-headroom-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre"},"content":{"rendered":"
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Liste de prix des ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre<\/h3>\r\n
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Le prix des ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre peut varier en fonction de facteurs tels que la capacit\u00e9 de levage, la longueur de port\u00e9e et la classe ouvri\u00e8re. Voici quelques listes de prix pour les ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre\u00a0:<\/p>\r\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Port\u00e9e (m)<\/th>\n1T<\/th>\n2T<\/th>\n3T<\/th>\n5T<\/th>\n10T<\/th>\n16T<\/th>\n20T<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
8<\/td>\n$1,953<\/td>\n$2,149<\/td>\n$2,291<\/td>\n$3,338<\/td>\n$4,137<\/td>\n$4,475<\/td>\n$7,560<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n$2,132<\/td>\n$2,326<\/td>\n$2,468<\/td>\n$3,516<\/td>\n$4,351<\/td>\n$4,812<\/td>\n$7,955<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n$2,326<\/td>\n$2,504<\/td>\n$2,664<\/td>\n$3,711<\/td>\n$4,794<\/td>\n$5,309<\/td>\n$8,683<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n$2,717<\/td>\n$3,019<\/td>\n$3,409<\/td>\n$4,457<\/td>\n$5,505<\/td>\n$6,801<\/td>\n$10,104<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n$3,150<\/td>\n$3,711<\/td>\n$4,013<\/td>\n$5,061<\/td>\n$6,405<\/td>\n$7,423<\/td>\n$11,258<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n$3,409<\/td>\n$4,191<\/td>\n$4,564<\/td>\n$5,611<\/td>\n$7,298<\/td>\n$8,364<\/td>\n$12,554<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n$3,587<\/td>\n$4,546<\/td>\n$4,866<\/td>\n$5,913<\/td>\n$7,582<\/td>\n$8,820<\/td>\n$13,052<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n$4,635<\/td>\n$5,594<\/td>\n$6,552<\/td>\n$7,600<\/td>\n$9,252<\/td>\n$10,246<\/td>\n$16,070<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n$7,778<\/td>\n$8,825<\/td>\n$11,773<\/td>\n$12,998<\/td>\n$18,574<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/span><\/p>\r\n

Les prix des ponts roulants peuvent varier en fonction des fluctuations du march\u00e9, veuillez contacter notre \u00e9quipe commerciale pour conna\u00eetre les derniers prix.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

\r\n

Conception \u00e9conome en espace\u00a0: pont roulant LD VS LDC<\/h3>\r\n
\r\n

La fonction \u00ab\u00a0Conception \u00e9conome en espace\u00a0\u00bb d'un pont roulant \u00e0 faible hauteur libre est sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour fonctionner dans des environnements avec des b\u00e2timents \u00e0 faible d\u00e9gagement. Cette optimisation de la conception est cruciale pour maximiser la hauteur de levage disponible tout en travaillant dans des espaces confin\u00e9s. Voici les d\u00e9tails cl\u00e9s de cette fonctionnalit\u00e9\u00a0:<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

M\u00e9thodes d'installation\u00a0:<\/strong> Le palan \u00e9lectrique \u00e0 faible hauteur libre est install\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 de la poutre principale, ses roues se d\u00e9pla\u00e7ant le long de la bride inf\u00e9rieure de la poutre principale, tandis que les palans CD et MD sont suspendus \u00e0 la bride inf\u00e9rieure de la poutre en I de la poutre principale, avec leurs roues. se d\u00e9pla\u00e7ant le long de la semelle inf\u00e9rieure de la poutre en I. Cette diff\u00e9rence d'installation permet au palan \u00e9lectrique \u00e0 faible hauteur libre de fournir une plus grande hauteur de levage dans un espace vertical limit\u00e9.<\/p>\r\n

Dimensions de la limite sup\u00e9rieure du petit crochet\u00a0:<\/strong> Compar\u00e9 \u00e0 des \u00e9quipements pr\u00e9sentant les m\u00eames sp\u00e9cifications, avec des dimensions limites sup\u00e9rieures plus petites pour les crochets de levage \u00e0 faible hauteur libre, le palan \u00e9lectrique \u00e0 faible hauteur libre offre une plus grande hauteur de levage dans un espace vertical limit\u00e9 que les palans CD et MD. Ceci est particuli\u00e8rement crucial dans les environnements o\u00f9 l\u2019espace est restreint, afin de maximiser l\u2019utilisation de l\u2019espace limit\u00e9.<\/p>\r\n

La conception peu encombrante d'une grue EOT \u00e0 faible hauteur libre est une caract\u00e9ristique essentielle qui permet \u00e0 la grue de fonctionner de mani\u00e8re optimale dans les b\u00e2timents \u00e0 faible d\u00e9gagement. Il r\u00e9pond aux d\u00e9fis pos\u00e9s par l'espace vertical limit\u00e9, permettant une manutention efficace des mat\u00e9riaux sans compromettre la hauteur de levage ou la capacit\u00e9 de charge.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

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\u00c9tude de cas\u00a0: comparaison de 4 types de ponts roulants monopoutre<\/h3>\r\n
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\"\"<\/p>\r\n

\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre<\/th>\nPonts roulants monopoutre LD<\/th>\nPonts roulants \u00e0 faible hauteur libre LDC<\/th>\nPonts roulants monopoutre d\u00e9cal\u00e9s LDP<\/th>\nPonts roulants aux normes europ\u00e9ennes HD<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Capacit\u00e9 de levage (tonne)<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur de port\u00e9e (mm)<\/td>\n10500<\/td>\n10500<\/td>\n10500<\/td>\n10500<\/td>\n<\/tr>\n
Hauteur de levage (mm)<\/td>\n2960<\/td>\n3440<\/td>\n3580<\/td>\n3590<\/td>\n<\/tr>\n
Taille limite sup\u00e9rieure du crochet (mm)<\/td>\n1120<\/td>\n750<\/td>\n920<\/td>\n650<\/td>\n<\/tr>\n
Distance sup\u00e9rieure du rail \u00e0 la grue (mm)<\/td>\n580<\/td>\n500<\/td>\n1410<\/td>\n540<\/td>\n<\/tr>\n
Position de levage extr\u00eame gauche (mm)<\/td>\n850<\/td>\n850<\/td>\n1410<\/td>\n870<\/td>\n<\/tr>\n
Position de levage extr\u00eame droite (mm)<\/td>\n1350<\/td>\n1350<\/td>\n1510<\/td>\n940<\/td>\n<\/tr>\n
Prix($)<\/td>\n2700<\/td>\n3100<\/td>\n4860<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/span><\/p>\r\n

Dans un atelier d'une hauteur de b\u00e2timent de 5 m\u00e8tres, il est n\u00e9cessaire d'installer un pont roulant monopoutre d'une capacit\u00e9 de levage de 5 tonnes. La hauteur de levage requise est de 3,2 m\u00e8tres et la distance entre la piste et le sommet de la grue doit \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 0,8 m\u00e8tre, service de travail A3. Les dimensions limites gauche et droite du crochet doivent \u00eatre aussi petites que possible.<\/p>\r\n

Nos ing\u00e9nieurs professionnels ont analys\u00e9 4 solutions diff\u00e9rentes de ponts roulants monopoutre\u00a0:<\/p>\r\n

Pont roulant \u00e9lectrique monopoutre LD<\/strong><\/a><\/p>\r\n

Avec le prix le plus bas et des performances g\u00e9n\u00e9ralement correctes, il s\u2019agit d\u2019un type de grue largement utilis\u00e9. Cependant, dans ce cas, la hauteur de levage ne r\u00e9pond pas aux exigences.<\/p>\r\n

Pont roulant monopoutre \u00e0 faible hauteur libre LDC<\/strong><\/p>\r\n

Elle maximise la hauteur de levage dans un espace limit\u00e9, la grue elle-m\u00eame occupe un espace relativement petit et n\u00e9cessite moins d'espace depuis la piste jusqu'au plafond de l'usine. Tous les param\u00e8tres r\u00e9pondent aux exigences et le prix est mod\u00e9r\u00e9, ce qui en fait une solution hautement recommand\u00e9e.<\/p>\r\n

Pont roulant monopoutre d\u00e9cal\u00e9 LDP<\/strong><\/p>\r\n

Il occupe un grand espace, n\u00e9cessite une plus grande distance entre la piste et le plafond de l'usine et a un prix global relativement \u00e9lev\u00e9. La distance entre la piste et le sommet de la grue ne r\u00e9pond pas aux exigences.<\/p>\r\n

Pont roulant monopoutre standard europ\u00e9en HD<\/strong><\/a><\/p>\r\n

Il maximise la hauteur de levage dans un espace limit\u00e9, la grue elle-m\u00eame occupe un espace relativement petit et offre de meilleurs param\u00e8tres par rapport aux autres ponts roulants monopoutre. Cependant, c'est plus cher.<\/p>\r\n

Compte tenu de tous les facteurs, nos ing\u00e9nieurs ont recommand\u00e9 au client l\u2019option de pont roulant \u00e0 faible hauteur libre LDC. Tous les param\u00e8tres r\u00e9pondent aux exigences, et compar\u00e9 au pont roulant monopoutre standard europ\u00e9en HD, il est moiti\u00e9 moins cher, offrant la meilleure rentabilit\u00e9 globale, le client est \u00e9galement satisfait de la solution.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le pont roulant \u00e0 faible hauteur libre est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les op\u00e9rations o\u00f9 l'espace est limit\u00e9.","protected":false},"author":2,"featured_media":6681,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[400,1],"tags":[55,62,14,747],"class_list":["post-6678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-overhead-cranes","category-eot-cranes","tag-bridge-crane","tag-eot-crane","tag-overhead-crane","tag-xgoverhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6678"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6678"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13128,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6678\/revisions\/13128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}