{"id":2116,"date":"2021-08-31T01:51:08","date_gmt":"2021-08-31T01:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=2116"},"modified":"2024-06-29T01:03:39","modified_gmt":"2024-06-29T01:03:39","slug":"crane-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/crane-wheels\/","title":{"rendered":"Roues de grue"},"content":{"rendered":"
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Vue d'ensemble<\/h3>\r\n
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Les ROUES DE GRUES FLANG\u00c9ES sont principalement utilis\u00e9es dans toutes sortes de machines de levage, telles que les ponts roulants monopoutre, les ponts roulants bipoutre, les grues \u00e0 portique et les grues portuaires, etc. Les ROUES DE GRUE FLANG\u00c9ES sont diverses, comme la roue \u00e0 simple jante, la roue \u00e0 double jante, la roue sans jante et d'autres roues non standard. Les mat\u00e9riaux des roues comprennent 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, et la fonte ductile 400, 500, 600, 700, etc. La roue DGcrane applique diff\u00e9rents m\u00e9tiers de diff\u00e9rents mat\u00e9riaux, contr\u00f4le pr\u00e9cis\u00e9ment la temp\u00e9rature de trempe et de revenu, de sorte que la roue peut atteindre la structure m\u00e9tallographique et la propri\u00e9t\u00e9 m\u00e9canique.<\/p>\r\n

Il existe trois m\u00e9thodes de traitement thermique selon diff\u00e9rentes exigences\u00a0: la premi\u00e8re consiste \u00e0 durcir et \u00e0 tremper, la duret\u00e9 de la surface de la roue HB300-380, principalement utilis\u00e9e pour les produits de grue standard.<\/p>\r\n

La deuxi\u00e8me est la trempe et le termpering \u00e0 moyenne fr\u00e9quence de la surface, la duret\u00e9 de la surface de la roue HB300-380 ou HRC50-56, principalement utilis\u00e9 pour les produits qui avec la duret\u00e9 du centre de la roue faible et la surduret\u00e9 de la surface de la roue \u00e9lev\u00e9e et inadapt\u00e9e traitement thermique complet.<\/p>\r\n

Le dernier est le durcissement et le revenu, la duret\u00e9 de la surface de la roue jusqu'\u00e0 HRC50-56, la duret\u00e9 de la surface de la roue se d\u00e9grade avec la profondeur en raison des diff\u00e9rences de mati\u00e8res premi\u00e8res, les roues en acier alli\u00e9 forg\u00e9, la profondeur de la couche de durcissement jusqu'\u00e0 15 mm et donc une faible att\u00e9nuation de la duret\u00e9. , principalement utilis\u00e9 pour la grue portuaire, la pelle \u00e0 roue \u00e0 godets, le r\u00e9cup\u00e9rateur de gerbeurs \u00e0 roue \u00e0 godets et d'autres produits pour charges lourdes.<\/p>\r\n

Les ROUES DE CRANE FLANG\u00c9ES sont remplac\u00e9es en raison de l'usure des brides, de la rupture des brides et des surcharges m\u00e9caniques caract\u00e9ris\u00e9es par des piq\u00fbres et des \u00e9caillages. Chacun de ces facteurs en service doit \u00eatre soigneusement pris en compte avant de choisir la combinaison de la conception de la roue, du choix du mat\u00e9riau, du mod\u00e8le de duret\u00e9 et de la technologie de traitement thermique.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

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Une roue de grue standard sera produite en 20 jours.<\/h3>\r\n
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<\/i>D\u00e9coupage et d\u00e9coupage CNC<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Chauffage<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Forgeage<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>An\u00e9antissement<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Blanc fini<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Ebauche d'usinage<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Traitement thermique<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Essai de duret\u00e9<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Usinage de finition<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Test de dimension<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Contr\u00f4le des particules magn\u00e9tiques<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n \"\"\r\n

<\/i>Peinture<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les roues de grue \u00e0 bride sont principalement utilis\u00e9es dans toutes sortes de machines de levage. Les roues de grue \u00e0 bride sont diverses, comme les roues \u00e0 simple jante, les roues \u00e0 double jante, les roues sans jante et d'autres roues non standard.","protected":false},"author":2,"featured_media":2343,"parent":7819,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[8,563,25,65,64],"tags":[58,56,14],"class_list":["post-2116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-parts","category-crane-wheel-range","category-menu-parts","category-overhead-crane-parts","category-overhead-crane-prices","tag-crane","tag-gantry-crane","tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2116"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2116"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4171,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2116\/revisions\/4171"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}