{"id":2097,"date":"2021-08-31T01:18:52","date_gmt":"2021-08-31T01:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=2097"},"modified":"2024-11-30T02:24:24","modified_gmt":"2024-11-30T02:24:24","slug":"products-rope-drums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/products\/rope-drums\/","title":{"rendered":"Tambours de c\u00e2ble de grue"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Cat\u00e9gorie<\/h3>\n<div>\n<ul>\n \t<li>Selon la forme : tambour lisse, tambour \u00e0 rainures en spirale, tambour simple, tambour double, tambour \u00e0 lignes bris\u00e9es.<\/li>\n \t<li>En fonction de l'installation et de l'adaptation du r\u00e9ducteur : enrouleur de reprise avec plaque d'engrenage, enrouleur avec engrenage externe, enrouleur avec accouplement, enrouleur avec disque de frein, enrouleur de style europ\u00e9en.<\/li>\n \t<li>Selon l'\u00e9quipement correspondant : tambour de palan \u00e9lectrique, groupe de tambours \u00e0 double poutre, tambour de palan, tambour de treuil, tambour de garage st\u00e9r\u00e9o, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Introduction<\/h3>\n<div>\n<p>\nTout comme la roue de la grue est la partie la plus vuln\u00e9rable de l'unit\u00e9 de d\u00e9placement, les tambours de c\u00e2ble sont \u00e9galement une partie vuln\u00e9rable de la partie de levage en raison de l'usure \u00e0 long terme des rainures. En outre, lorsque le tambour \u00e0 c\u00e2ble est us\u00e9, le c\u00e2ble m\u00e9tallique s'use rapidement, ce qui est tr\u00e8s dangereux. Le remplacement du tambour \u00e0 c\u00e2ble est plus complexe que celui de la roue de grue. Vous devez d\u00e9monter l'ensemble de l'unit\u00e9 de levage, y compris les moteurs de levage, le frein et le c\u00e2ble d'acier ainsi que le crochet (le grappin ou tout autre dispositif de suspension sera plus difficile). Les tambours \u00e0 c\u00e2ble de haute qualit\u00e9 sont donc tr\u00e8s importants pour vous.<\/p>\n\n<p>Pour tout vous dire, les tambours \u00e0 c\u00e2ble de DGCRANE n'ont rien de sp\u00e9cial. Tout ce que nous pouvons faire est d'utiliser des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9, de fabriquer le tambour avec pr\u00e9cision selon la technologie de traitement appropri\u00e9e et d'assurer une qualit\u00e9 fine et stable.<\/p>\n\n<p>Chez DGCRANE, il existe principalement deux types de c\u00e2ble : le tambour \u00e0 c\u00e2ble en fonte, le tambour \u00e0 c\u00e2ble en t\u00f4le d'acier. (Parfois, pour les tambours de petit diam\u00e8tre, nous utilisons le tube en acier sans soudure). En g\u00e9n\u00e9ral, la fonte a une propri\u00e9t\u00e9 d'auto-lubrification et est plus confortable pour le c\u00e2ble m\u00e9tallique. Par contre, le tambour \u00e0 c\u00e2ble en plaque est plus appropri\u00e9 pour les tambours \u00e0 c\u00e2ble de grand diam\u00e8tre. Pour les tambours de grand diam\u00e8tre, le formage de la fonte est plus complexe et le poids important est \u00e9galement un autre probl\u00e8me.<\/p>\n\n<p>Le type le plus appropri\u00e9 pour vous d\u00e9pend de votre situation de travail. Bien s\u00fbr, nos ing\u00e9nieurs sont toujours pr\u00eats \u00e0 vous aider lorsque vous vous posez cette question. \u00c0 l'exportation, en raison des diff\u00e9rentes sp\u00e9cifications, un tambour \u00e0 c\u00e2ble con\u00e7u sur mesure est la chose la plus courante. C'est la capacit\u00e9 de production que nous pouvons offrir.<\/p>\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/wirerope-drums-9.jpg\" alt=\"tambours de c\u00e2ble\" width=\"830\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-2098\" \/>\n\n<p>En outre, voici une br\u00e8ve pr\u00e9sentation de notre capacit\u00e9 de production de crochets de grue.<\/p>\n<ul>\n \t<li>Deux types de m\u00e9thodes de formage : tambour \u00e0 c\u00e2ble en fonte, tambour \u00e0 c\u00e2ble en t\u00f4le d'acier.<\/li>\n \t<li>Diam\u00e8tre du tambour jusqu'\u00e0 1000mm (tambour \u00e0 c\u00e2ble en t\u00f4le d'acier)<\/li>\n \t<li>Duret\u00e9 de la surface jusqu'\u00e0 60 HRC<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Un tambour de corde de grue standard sera produit en 20 jours.<\/h3>\n<div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\">\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>D\u00e9coupage plasma CNC d\u00e9coupage<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Rouleau de machine \u00e0 rouler<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Mise en forme de la presse<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Soudage \u00e0 l'arc submerg\u00e9 CO Soudage sous gaz protecteur<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Traitement au tour<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Montage<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Trou de forage<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Cl\u00e9 de forage et de fraisage<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Polissage et peinture<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div>\n<div class=\"tips clearfix\">\n<h5>Conseils :<\/h5>\n<span>1.processus de fabrication : la partie la plus importante du traitement du tambour est le soudage et le traitement au tour. Le processus de soudage garantit la qualit\u00e9 de la soudure du tambour, ainsi que la r\u00e9sistance et la rigidit\u00e9 du tambour. En g\u00e9n\u00e9ral, apr\u00e8s la soudure, la d\u00e9tection des d\u00e9fauts par UT et MT est n\u00e9cessaire pour contr\u00f4ler la qualit\u00e9 de la soudure. Le traitement au tour permet de s'assurer que la taille et la tol\u00e9rance du tambour sont conformes au dessin et aux exigences du produit.<\/span>\n<span>Pour un diam\u00e8tre d'environ \u00d8400mm, l'\u00e9paisseur de la t\u00f4le est sup\u00e9rieure \u00e0 25, pour un diam\u00e8tre d'environ \u00d8500mm, l'\u00e9paisseur de la t\u00f4le est sup\u00e9rieure \u00e0 35, pour un diam\u00e8tre d'environ \u00d8600mm, l'\u00e9paisseur de la t\u00f4le est sup\u00e9rieure \u00e0 40, tous ces produits n\u00e9cessitent des t\u00f4les d'acier enroul\u00e9es \u00e0 chaud.<\/span>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<!--tips-->\n\n<\/div>\n<!-- pro-info -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le tambour est l'accessoire le plus important de l'\u00e9quipement de levage, il est charg\u00e9 d'enrouler le c\u00e2ble m\u00e9tallique, de supporter la tension et la pression des objets lourds lev\u00e9s, et de r\u00e9aliser le levage et la manutention d'objets lourds avec la coop\u00e9ration d'autres m\u00e9canismes de levage pertinents.","protected":false},"author":2,"featured_media":2342,"parent":7830,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[8,25,568],"tags":[58,57,14,744],"class_list":["post-2097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-parts","category-menu-parts","category-other-cranes-parts","tag-crane","tag-hoist","tag-overhead-crane","tag-xgcrane-parts"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2097"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9115,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions\/9115"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}