{"id":1808,"date":"2021-08-23T05:43:36","date_gmt":"2021-08-23T05:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=1808"},"modified":"2024-11-30T02:36:13","modified_gmt":"2024-11-30T02:36:13","slug":"casting-yard-gantry-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/casting-yard-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Portiques de chantier de coul\u00e9e"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Vue d'ensemble<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>La grue \u00e0 portique de pr\u00e9fabrication (ing\u00e9nierie) est con\u00e7ue et fabriqu\u00e9e conform\u00e9ment aux normes nationales et industrielles telles que GB\/T3811 &quot;Crane Design Specification&quot; et GB\/T14406 &quot;General Gantry Crane&quot;. Il convient aux endroits tels que les autoroutes, les chantiers de poutres de pont et l&#39;\u00e9rection de ponts. Les dispositifs de r\u00e9cup\u00e9ration peuvent \u00eatre des crochets, des palonniers et des poulies mobiles \u00e0 broches. Le ch\u00e2ssis de la grue \u00e0 portique est de type A avec jambe rigide et structure de support de jambe flexible, ce qui augmente la flexibilit\u00e9 globale et am\u00e9liore la capacit\u00e9 de charge du ch\u00e2ssis du portique.<\/p>\r\n<p>En raison de la plus petite surface de r\u00e9ception du vent que la structure de type caisson, la structure de type treillis est principalement utilis\u00e9e dans les lieux ext\u00e9rieurs soumis \u00e0 de fortes charges de vent.<\/p>\r\n<p>La grue est compos\u00e9e de la structure en acier, du chariot, du m\u00e9canisme de d\u00e9placement de la grue et du syst\u00e8me \u00e9lectrique, etc.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Avantages<\/h3>\r\n<div>\r\n<ul>\r\n\t<li>Bonne rigidit\u00e9<\/li>\r\n\t<li>S\u00e9curit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Performance avanc\u00e9e<\/li>\r\n\t<li>Installation facile<\/li>\r\n\t<li>Installation et transport faciles<\/li>\r\n\t<li>\u00c9conomique et pratique<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Introduction<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>La grue \u00e0 portique de cour de coul\u00e9e est largement utilis\u00e9e dans la cour de coul\u00e9e de la construction de chemins de fer et de ponts. Ce portique fonctionne principalement lors de la fabrication et du transport des poutres en b\u00e9ton. \u00c9tant donn\u00e9 que le chantier de coul\u00e9e se trouve g\u00e9n\u00e9ralement sur un site ouvert et a une grande surface, la dimension de la grue et l&#39;alimentation \u00e9lectrique doivent \u00eatre prises en consid\u00e9ration. Dans les cas suivants, nous expliquerons en d\u00e9tail afin de vous donner une image g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\r\n<p>Un client du Moyen-Orient demande un portique bipoutre pour la manutention de poutres en b\u00e9ton dans un chantier de coulage. Le poids maximum de la poutre est de 120 tonnes et sa longueur est de 24 m. La s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tant la premi\u00e8re priorit\u00e9, notre technicien sugg\u00e8re d'utiliser deux ensembles de portiques de 70 tonnes \u00e0 fonctionnement synchronis\u00e9. De cette fa\u00e7on, les deux grues peuvent travailler ensemble pour d\u00e9placer les poutres en b\u00e9ton et aussi fonctionner ind\u00e9pendamment si n\u00e9cessaire.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Precast-Gantry-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"Grue \u00e0 portique pour pr\u00e9fabriqu\u00e9s\" width=\"2400\" height=\"1600\" class=\"alignnone size-full wp-image-3307\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Precast-Gantry-Crane.jpg 2400w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Precast-Gantry-Crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Precast-Gantry-Crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\" \/><\/p>\r\n<p>En outre, nous ajoutons \u00e9galement un g\u00e9n\u00e9rateur de carburant aux grues, car le chantier de moulage se trouve g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 la campagne et il n'y a pas d'installation \u00e9lectrique disponible.<\/p>\r\n<p>Un autre client demande 2 ensembles de grues \u00e0 portique de 30 + 30 tonnes pour son chantier de coul\u00e9e. Ils n\u00e9cessitent que les deux grues puissent fonctionner de mani\u00e8re synchronis\u00e9e, et de plus, ils n\u00e9cessitent \u00e9galement quatre chariots de fonctionnement synchronis\u00e9.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Precast-Gantry-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"Grue \u00e0 portique pour pr\u00e9fabriqu\u00e9s\" width=\"1200\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-3305\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Precast-Gantry-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"Grue \u00e0 portique pour pr\u00e9fabriqu\u00e9s\" width=\"1200\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-3304\" \/><\/p>\r\n<p>Au cours de la discussion d\u00e9taill\u00e9e sur la solution de grue, nos ing\u00e9nieurs offrent \u00e9galement une conception d\u00e9taill\u00e9e de la fondation du rail afin que le client puisse facilement proc\u00e9der \u00e0 la fondation du rail. Quant \u00e0 l'alimentation \u00e9lectrique, nos ing\u00e9nieurs sugg\u00e8rent l'utilisation d'un enrouleur de c\u00e2ble pour r\u00e9duire les co\u00fbts.<\/p>\r\n<p>Nous fournissons \u00e9galement une assistance technique pendant l'assemblage et la mise en service de la grue. Nos techniciens se rendent sur le site depuis le d\u00e9but jusqu'\u00e0 la fin de la mise en service.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Composants<\/h3>\r\n<div class=\"craneparts\"><div id=\"parts\">\r\n{voliste acf=&quot;parts_detail&quot; id=&quot;parts_detail&quot;}\r\n<div class=\"faq_block\">\r\n<div class=\"faq_q\"><dd>{parts_detail.parts_name}<\/dd><\/div>\r\n<div class=\"faq_a\">{parts_detail.parts_info}<\/div>\t\r\n<\/div>\r\n{\/voliste}\r\n\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Une grue \u00e0 portique standard pour chantier de coul\u00e9e sera produite en 60 jours.<\/h3>\r\n\r\n<div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\"> <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Incoming-material-sample-inspection.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Incoming-material-sample-inspection.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Incoming-material-sample-inspection.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Inspection d'\u00e9chantillons de mat\u00e9riaux entrants<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Steel-plate-uncoiling-leveling-and-cutting.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Steel-plate-uncoiling-leveling-and-cutting.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Steel-plate-uncoiling-leveling-and-cutting.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>D\u00e9roulement, mise \u00e0 niveau et d\u00e9coupe de t\u00f4les d'acier<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-main-beam-4.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-main-beam-4.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-main-beam-4.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Fabrication de la grue portique - poutre principale<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-support-leg-3.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-support-leg-3.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-support-leg-3.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Fabrication du pied de support de la grue portique<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-ground-beam-3.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-ground-beam-3.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-ground-beam-3.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Fabrication de la poutre au sol de la grue portique<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Crane-preassembly-4.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Crane-preassembly-4.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Crane-preassembly-4.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Pr\u00e9-assemblage de la grue<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-trolley-frame-2.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-trolley-frame-2.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-trolley-frame-2.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Fabrication du cadre du chariot<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Painting-and-storage-4.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Painting-and-storage-4.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Painting-and-storage-4.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Peinture et stockage<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"tips clearfix\">\r\n<h5>Conseils :<\/h5>\r\n<span>Le d\u00e9lai de livraison des grues avec une tension diff\u00e9rente peut \u00eatre de 10 \u00e0 15 jours plus long car les composants \u00e9lectriques doivent \u00eatre personnalis\u00e9s par notre fournisseur.<\/span>\r\n<\/div>\r\n<\/div><\/div>\r\n<!-- pro-info -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La grue \u00e0 portique de pr\u00e9fabrication (ing\u00e9nierie) est con\u00e7ue et fabriqu\u00e9e conform\u00e9ment aux normes nationales et industrielles telles que GB\/T3811 &quot;Crane Design Specification&quot; et GB\/T14406 &quot;General Gantry Crane&quot;. 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