![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LDP-Single-Girder-Overhead-Cranes-with-Side-Mounted-Hoists.jpg?w=870&h=580\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LDP-Single-Girder-Overhead-Crane-2.jpg?w=870&h=580\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LDP-Single-Girder-Overhead-Crane.jpg?w=870&h=580\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LDP-Single-Girder-Overhead-Crane-1.jpg?w=870&h=580\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LDP-Single-Girder-Overhead-Crane-3.jpg?w=870&h=580\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LDP-Single-Girder-Overhead-Cranes-with-Side-Mounted-Hoists.jpg?w=95&h=63\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LDP-Single-Girder-Overhead-Crane-2.jpg?w=95&h=63\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LDP-Single-Girder-Overhead-Crane.jpg?w=95&h=63\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LDP-Single-Girder-Overhead-Crane-1.jpg?w=95&h=63\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LDP-Single-Girder-Overhead-Crane-3.jpg?w=95&h=63\")
<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> \n\n\n\nCaract\u00e9ristiques<\/h2>\n\n\n\n\n- Utilisation \u00e9lev\u00e9e de l'espace<\/strong>:Id\u00e9al pour les sites avec une hauteur de b\u00e2timent limit\u00e9e, maximisant l'utilisation de l'espace disponible.<\/li>\n\n\n\n
- Structure compacte<\/strong>:La conception int\u00e8gre un m\u00e9canisme de levage d\u00e9cal\u00e9, ce qui rend la structure globale de la grue plus compacte.<\/li>\n\n\n\n
- Fonctionnement stable<\/strong>:La conception d\u00e9cal\u00e9e n'affecte pas le centre de gravit\u00e9 de l'\u00e9quipement, garantissant un fonctionnement fluide et emp\u00eachant le balancement de la charge.<\/li>\n\n\n\n
- Faible co\u00fbt d'entretien<\/strong>:Les palans \u00e9lectriques et les dispositifs d'entra\u00eenement standardis\u00e9s facilitent l'entretien et le remplacement des pi\u00e8ces.<\/li>\n\n\n\n
- Large application<\/strong>:Largement utilis\u00e9 dans des industries telles que l'industrie l\u00e9g\u00e8re, la fabrication de machines, l'entreposage et la logistique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Pour des informations d\u00e9taill\u00e9es sur le produit, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer au PDF.<\/p>\n\n\n\n
Ponts roulants monopoutre LDP<\/a>T\u00e9l\u00e9charger<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPonts roulants monopoutre LD vs ponts roulants monopoutre LDP<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LD-LDP_watermarked.png\")
<\/figure>\n\n\n\n\n\n \n <\/th>\n Ponts roulants monopoutre LD<\/th>\n Ponts roulants monopoutre LDP<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n \n \n Hauteur de levage<\/td>\n \u00c9tant donn\u00e9 que le palan \u00e9lectrique est suspendu sous la poutre principale, la hauteur de levage globale est relativement faible, ce qui convient g\u00e9n\u00e9ralement aux b\u00e2timents d'usine standard.<\/td>\n \u00c9tant donn\u00e9 que le palan \u00e9lectrique est situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 sup\u00e9rieur de la poutre principale, il peut fournir une hauteur de levage plus grande, ce qui convient aux occasions o\u00f9 la hauteur de levage doit \u00eatre augment\u00e9e.<\/td>\n <\/tr>\n \n Sc\u00e9narios d'application<\/td>\n Largement utilis\u00e9 dans les occasions de manutention de mat\u00e9riaux conventionnelles, en particulier dans les installations spatiales trop restreintes.<\/td>\n Convient aux ateliers dont la hauteur libre est limit\u00e9e, mais qui n\u00e9cessitent des exigences de levage plus \u00e9lev\u00e9es, et peut utiliser plus efficacement l'espace \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'atelier.<\/td>\n <\/tr>\n \n Co\u00fbts \u00e9conomiques<\/td>\n Parce que la structure est simple, l\u2019acier et les pi\u00e8ces utilis\u00e9s sont relativement standardis\u00e9s et le co\u00fbt des mat\u00e9riaux est faible.<\/td>\n En raison de la conception sp\u00e9ciale, davantage de pi\u00e8ces personnalis\u00e9es sont n\u00e9cessaires, en particulier pour r\u00e9pondre aux exigences de levage plus \u00e9lev\u00e9es, le co\u00fbt du mat\u00e9riau est g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9lev\u00e9 que le type LD.<\/td>\n <\/tr>\n \n Co\u00fbts cach\u00e9s<\/td>\n Convient aux ateliers ordinaires avec des exigences de faible hauteur, capable de r\u00e9pondre \u00e0 la plupart des besoins de levage, mais peut \u00eatre n\u00e9cessaire si une hauteur de levage plus \u00e9lev\u00e9e est requise pour augmenter l'espace de l'usine, augmentant ainsi le co\u00fbt invisible.<\/td>\n Adapt\u00e9 aux sites avec des hauteurs de plantes limit\u00e9es, bien que les co\u00fbts d'achat et d'installation initiaux soient plus \u00e9lev\u00e9s, il peut \u00e9viter la transformation de la plante, r\u00e9duisant ainsi certains co\u00fbts invisibles \u00e0 long terme.<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCas<\/h2>\n\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LDP-Single-Girder-Overhead-Crane-case.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nLa grue int\u00e9rieure pour le projet de r\u00e9novation du b\u00e2timent du centre de soutien d'urgence de l'\u00e9cluse de l'administration de navigation de Yangzhou.<\/p>\n\n\n\n
\n- Capacit\u00e9 de levage : 5T<\/li>\n\n\n\n
- Port\u00e9e : 10 m<\/li>\n\n\n\n
- Hauteur de levage : 4,5 m<\/li>\n\n\n\n
- T\u00e2ches professionnelles : M3<\/li>\n\n\n\n
- Vitesse de levage : 8 m\/min<\/li>\n\n\n\n
- Vitesse de d\u00e9placement : 20 m\/min<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Qu'il s'agisse d'am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 ou d'optimiser l'utilisation de l'espace, nos \u00e9quipements peuvent apporter des avantages significatifs \u00e0 votre entreprise.<\/p>\n\n\n\n
Notre \u00e9quipe professionnelle vous proposera des solutions sur mesure en fonction de vos besoins sp\u00e9cifiques et vous offrira un service apr\u00e8s-vente complet pour garantir le fonctionnement stable \u00e0 long terme de l'\u00e9quipement. Contactez-nous d\u00e8s aujourd'hui pour d\u00e9couvrir comment les ponts roulants monopoutres LDP avec palans lat\u00e9raux peuvent optimiser vos processus de production et tirer le meilleur parti de chaque centim\u00e8tre carr\u00e9 de votre espace !<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les ponts roulants monopoutres LDP avec palans lat\u00e9raux sont des \u00e9quipements de levage l\u00e9gers con\u00e7us pour circuler sur des rails \u00e0 poutres en I, avec la charge suspendue \u00e0 ceux-ci. Il se compose principalement d'un palan \u00e9lectrique, d'une structure m\u00e9tallique, d'un m\u00e9canisme de roulement du chariot, d'un dispositif d'alimentation \u00e9lectrique et d'un syst\u00e8me \u00e9lectrique. Les ponts roulants monopoutres LDP avec palans lat\u00e9raux sont un [\u2026]","protected":false},"author":9,"featured_media":11861,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[400],"tags":[747],"class_list":["post-11803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-overhead-cranes","tag-xgoverhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11803"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11803"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11883,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11803\/revisions\/11883"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Pour des informations d\u00e9taill\u00e9es sur le produit, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer au PDF.<\/p>\n\n\n\n
Ponts roulants monopoutre LD vs ponts roulants monopoutre LDP<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n \n <\/th>\n Ponts roulants monopoutre LD<\/th>\n Ponts roulants monopoutre LDP<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n \n \n Hauteur de levage<\/td>\n \u00c9tant donn\u00e9 que le palan \u00e9lectrique est suspendu sous la poutre principale, la hauteur de levage globale est relativement faible, ce qui convient g\u00e9n\u00e9ralement aux b\u00e2timents d'usine standard.<\/td>\n \u00c9tant donn\u00e9 que le palan \u00e9lectrique est situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 sup\u00e9rieur de la poutre principale, il peut fournir une hauteur de levage plus grande, ce qui convient aux occasions o\u00f9 la hauteur de levage doit \u00eatre augment\u00e9e.<\/td>\n <\/tr>\n \n Sc\u00e9narios d'application<\/td>\n Largement utilis\u00e9 dans les occasions de manutention de mat\u00e9riaux conventionnelles, en particulier dans les installations spatiales trop restreintes.<\/td>\n Convient aux ateliers dont la hauteur libre est limit\u00e9e, mais qui n\u00e9cessitent des exigences de levage plus \u00e9lev\u00e9es, et peut utiliser plus efficacement l'espace \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'atelier.<\/td>\n <\/tr>\n \n Co\u00fbts \u00e9conomiques<\/td>\n Parce que la structure est simple, l\u2019acier et les pi\u00e8ces utilis\u00e9s sont relativement standardis\u00e9s et le co\u00fbt des mat\u00e9riaux est faible.<\/td>\n En raison de la conception sp\u00e9ciale, davantage de pi\u00e8ces personnalis\u00e9es sont n\u00e9cessaires, en particulier pour r\u00e9pondre aux exigences de levage plus \u00e9lev\u00e9es, le co\u00fbt du mat\u00e9riau est g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9lev\u00e9 que le type LD.<\/td>\n <\/tr>\n \n Co\u00fbts cach\u00e9s<\/td>\n Convient aux ateliers ordinaires avec des exigences de faible hauteur, capable de r\u00e9pondre \u00e0 la plupart des besoins de levage, mais peut \u00eatre n\u00e9cessaire si une hauteur de levage plus \u00e9lev\u00e9e est requise pour augmenter l'espace de l'usine, augmentant ainsi le co\u00fbt invisible.<\/td>\n Adapt\u00e9 aux sites avec des hauteurs de plantes limit\u00e9es, bien que les co\u00fbts d'achat et d'installation initiaux soient plus \u00e9lev\u00e9s, il peut \u00e9viter la transformation de la plante, r\u00e9duisant ainsi certains co\u00fbts invisibles \u00e0 long terme.<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCas<\/h2>\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nLa grue int\u00e9rieure pour le projet de r\u00e9novation du b\u00e2timent du centre de soutien d'urgence de l'\u00e9cluse de l'administration de navigation de Yangzhou.<\/p>\n\n\n\n
\n- Capacit\u00e9 de levage : 5T<\/li>\n\n\n\n
- Port\u00e9e : 10 m<\/li>\n\n\n\n
- Hauteur de levage : 4,5 m<\/li>\n\n\n\n
- T\u00e2ches professionnelles : M3<\/li>\n\n\n\n
- Vitesse de levage : 8 m\/min<\/li>\n\n\n\n
- Vitesse de d\u00e9placement : 20 m\/min<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Qu'il s'agisse d'am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 ou d'optimiser l'utilisation de l'espace, nos \u00e9quipements peuvent apporter des avantages significatifs \u00e0 votre entreprise.<\/p>\n\n\n\n
Notre \u00e9quipe professionnelle vous proposera des solutions sur mesure en fonction de vos besoins sp\u00e9cifiques et vous offrira un service apr\u00e8s-vente complet pour garantir le fonctionnement stable \u00e0 long terme de l'\u00e9quipement. Contactez-nous d\u00e8s aujourd'hui pour d\u00e9couvrir comment les ponts roulants monopoutres LDP avec palans lat\u00e9raux peuvent optimiser vos processus de production et tirer le meilleur parti de chaque centim\u00e8tre carr\u00e9 de votre espace !<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les ponts roulants monopoutres LDP avec palans lat\u00e9raux sont des \u00e9quipements de levage l\u00e9gers con\u00e7us pour circuler sur des rails \u00e0 poutres en I, avec la charge suspendue \u00e0 ceux-ci. Il se compose principalement d'un palan \u00e9lectrique, d'une structure m\u00e9tallique, d'un m\u00e9canisme de roulement du chariot, d'un dispositif d'alimentation \u00e9lectrique et d'un syst\u00e8me \u00e9lectrique. Les ponts roulants monopoutres LDP avec palans lat\u00e9raux sont un [\u2026]","protected":false},"author":9,"featured_media":11861,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[400],"tags":[747],"class_list":["post-11803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-overhead-cranes","tag-xgoverhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11803"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11803"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11883,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11803\/revisions\/11883"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\n| <\/th>\n | Ponts roulants monopoutre LD<\/th>\n | Ponts roulants monopoutre LDP<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n |
|---|---|---|
| Hauteur de levage<\/td>\n | \u00c9tant donn\u00e9 que le palan \u00e9lectrique est suspendu sous la poutre principale, la hauteur de levage globale est relativement faible, ce qui convient g\u00e9n\u00e9ralement aux b\u00e2timents d'usine standard.<\/td>\n | \u00c9tant donn\u00e9 que le palan \u00e9lectrique est situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 sup\u00e9rieur de la poutre principale, il peut fournir une hauteur de levage plus grande, ce qui convient aux occasions o\u00f9 la hauteur de levage doit \u00eatre augment\u00e9e.<\/td>\n <\/tr>\n |
| Sc\u00e9narios d'application<\/td>\n | Largement utilis\u00e9 dans les occasions de manutention de mat\u00e9riaux conventionnelles, en particulier dans les installations spatiales trop restreintes.<\/td>\n | Convient aux ateliers dont la hauteur libre est limit\u00e9e, mais qui n\u00e9cessitent des exigences de levage plus \u00e9lev\u00e9es, et peut utiliser plus efficacement l'espace \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'atelier.<\/td>\n <\/tr>\n |
| Co\u00fbts \u00e9conomiques<\/td>\n | Parce que la structure est simple, l\u2019acier et les pi\u00e8ces utilis\u00e9s sont relativement standardis\u00e9s et le co\u00fbt des mat\u00e9riaux est faible.<\/td>\n | En raison de la conception sp\u00e9ciale, davantage de pi\u00e8ces personnalis\u00e9es sont n\u00e9cessaires, en particulier pour r\u00e9pondre aux exigences de levage plus \u00e9lev\u00e9es, le co\u00fbt du mat\u00e9riau est g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9lev\u00e9 que le type LD.<\/td>\n <\/tr>\n |
| Co\u00fbts cach\u00e9s<\/td>\n | Convient aux ateliers ordinaires avec des exigences de faible hauteur, capable de r\u00e9pondre \u00e0 la plupart des besoins de levage, mais peut \u00eatre n\u00e9cessaire si une hauteur de levage plus \u00e9lev\u00e9e est requise pour augmenter l'espace de l'usine, augmentant ainsi le co\u00fbt invisible.<\/td>\n | Adapt\u00e9 aux sites avec des hauteurs de plantes limit\u00e9es, bien que les co\u00fbts d'achat et d'installation initiaux soient plus \u00e9lev\u00e9s, il peut \u00e9viter la transformation de la plante, r\u00e9duisant ainsi certains co\u00fbts invisibles \u00e0 long terme.<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n <\/div>\n\n\n\n Cas<\/h2>\n\n\n\n\n <\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n La grue int\u00e9rieure pour le projet de r\u00e9novation du b\u00e2timent du centre de soutien d'urgence de l'\u00e9cluse de l'administration de navigation de Yangzhou.<\/p>\n\n\n\n
|