{"id":10893,"date":"2024-12-06T06:56:43","date_gmt":"2024-12-06T06:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=10893"},"modified":"2024-12-06T07:30:50","modified_gmt":"2024-12-06T07:30:50","slug":"charging-cranes-for-steel-production","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/charging-cranes-for-steel-production\/","title":{"rendered":"Grues de chargement pour la production d&#39;acier : des solutions s\u00fbres et fiables pour une manutention efficace des mat\u00e9riaux"},"content":{"rendered":"<p>Les ponts roulants sont des \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s essentiels utilis\u00e9s dans l&#39;industrie m\u00e9tallurgique, principalement con\u00e7us pour charger des mat\u00e9riaux tels que de la ferraille et des blocs de fer dans des fours, tels que des fours \u00e0 arc \u00e9lectrique. En tant que type de pont roulant, les ponts roulants se caract\u00e9risent par leur capacit\u00e9 de charge robuste et leur fonctionnement de haute pr\u00e9cision, garantissant des performances stables m\u00eame dans des environnements difficiles avec des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et une poussi\u00e8re importante. Leur efficacit\u00e9 et leur fiabilit\u00e9 les rendent indispensables dans la production d&#39;acier, am\u00e9liorant consid\u00e9rablement la productivit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 dans l&#39;industrie m\u00e9tallurgique.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list pcon\">\n<li>Capacit\u00e9 de levage : 20+20t \u2013 110+110t<\/li>\n\n\n\n<li>Envergure : 18 m \u2013 30 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 24 m \u2013 30 m<\/li>\n\n\n\n<li>Classe ouvri\u00e8re : A7 \u2013 A8<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons FormButton is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"#from-2\" style=\"border-radius:0px\">Demande de devis<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"ltgallery clearfix content-info\" id=\"1\">\r\n\t\t<div class=\"swiper-container gallery-top\" style=\"pointer-events: none;\">\r\n\t\t\t<div class=\"swiper-wrapper\">\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/charging-cranes.jpg?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/charging-crane-3.jpg?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div><!-- gallery-top -->\r\n\t\t<div class=\"swiper-container gallery-thumbs\">\r\n\t\t\t<div class=\"swiper-wrapper\" style=\"display: block;float: left;\">\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/charging-cranes.jpg?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/charging-crane-3.jpg?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t<!-- gallery-thumbs -->\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> <!-- swiper gallery -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fonctions et applications<\/h2>\n\n\n\n<p>Dans la fabrication de l&#39;acier par convertisseur, les grues de chargement \u00e9quip\u00e9es de caissons de poche sont principalement utilis\u00e9es pour l&#39;ajout de mat\u00e9riaux \u00e0 froid. Pour les op\u00e9rations de four \u00e9lectrique, les grues de chargement sont utilis\u00e9es pour charger la ferraille. La principale distinction entre les grues de chargement et <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/yz-ladle-handling-cranes-for-foundry\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/yz-ladle-handling-cranes-for-foundry\/\" rel=\"noreferrer noopener\">grues de manutention de poches<\/a> r\u00e9side dans le m\u00e9canisme de levage, qui, pour les grues de chargement, ne prend g\u00e9n\u00e9ralement pas en compte les sc\u00e9narios de fonctionnement ind\u00e9pendants des machines.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Formes structurelles<\/h2>\n\n\n\n<p>Les grues de chargement sont g\u00e9n\u00e9ralement disponibles sous deux formes structurelles : chariot simple bipoutre et chariot double bipoutre. Nous pouvons \u00e9galement concevoir, d\u00e9velopper, fabriquer et installer des grues de chargement de ferraille personnalis\u00e9es en fonction des exigences du client.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avantages et caract\u00e9ristiques<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les interfaces de grue sont \u00e9quip\u00e9es de dispositifs de mesure de haute pr\u00e9cision, garantissant un chargement pr\u00e9cis des mat\u00e9riaux. La redondance est prise en compte dans des aspects tels que la structure m\u00e9tallique et les calculs de fatigue pour r\u00e9pondre aux exigences de cycle de service \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Mod\u00e8le de chariot double \u00e0 double poutre : contrainte \u00e9quilibr\u00e9e sur la poutre principale et charge flexible. Deux m\u00e9canismes de levage sont plac\u00e9s sur des chariots diff\u00e9rents, et leurs fonctions de levage et de d\u00e9placement peuvent fonctionner en tandem ou ind\u00e9pendamment.<\/li>\n\n\n\n<li>Mod\u00e8le \u00e0 chariot simple bipoutre : l\u00e9ger, compact et flexible en charge. Les deux m\u00e9canismes de levage sont mont\u00e9s sur le m\u00eame chariot, qui se d\u00e9place le long des rails des deux poutres principales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tude de cas<\/h2>\n\n\n\n<p>Cette grue est principalement utilis\u00e9e pour soulever des bacs \u00e0 ferraille et les transf\u00e9rer vers le four \u00e0 arc \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"9920\" height=\"7014\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/case-of-charging-crane-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10916\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/case-of-charging-crane-1.png 9920w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/case-of-charging-crane-1-1536x1086.png 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/case-of-charging-crane-1-2048x1448.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 9920px) 100vw, 9920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Param\u00e8tres de base :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacit\u00e9 de charge : 50+50t (poids de la charge sous le crochet)<\/li>\n\n\n\n<li>Cycle de service\/niveau de travail du m\u00e9canisme de levage : A7<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e de la grue : 21,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : Crochet principal : 22 m, Crochet auxiliaire : 24 m<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de levage : Crochet principal\/auxiliaire : 1,2-12 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement du chariot : 8-80 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Environnement de travail : -10 \u2264 t \u2264 60\u00b0C<\/li>\n\n\n\n<li>Alimentation : triphas\u00e9 AC 380V 50Hz<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La poutre principale doit \u00eatre con\u00e7ue avec un syst\u00e8me d&#39;isolation thermique \u00e0 double couche et chaque chariot doit avoir des plaques ignifuges \u00e0 double couche aux deux extr\u00e9mit\u00e9s, remplies de mat\u00e9riaux isolants.<\/li>\n\n\n\n<li>Le moteur de levage est un moteur de qualit\u00e9 m\u00e9tallurgique avec une classe d&#39;isolation H et un indice de protection IP54. Il est \u00e9quip\u00e9 de capteurs de temp\u00e9rature pour surveiller la temp\u00e9rature du moteur et d&#39;un dispositif pour \u00e9viter la survitesse du moteur.<\/li>\n\n\n\n<li>Le m\u00e9canisme de levage est \u00e9quip\u00e9 de freins doubles, mont\u00e9s aux deux extr\u00e9mit\u00e9s de l&#39;arbre \u00e0 grande vitesse de la bo\u00eete de vitesses, avec des freins \u00e9lectrohydrauliques dot\u00e9s d&#39;un d\u00e9verrouillage manuel.<\/li>\n\n\n\n<li>Le bloc de levage est dot\u00e9 d&#39;un capot de protection enti\u00e8rement ferm\u00e9 et le crochet est reli\u00e9 au dispositif de levage par un palier \u00e0 rotule. Les blocs de poulie sont constitu\u00e9s de poulies lamin\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>Le m\u00e9canisme de levage est \u00e9quip\u00e9 de deux interrupteurs de fin de course sup\u00e9rieurs et d&#39;un interrupteur de fin de course de descente.<\/li>\n\n\n\n<li>Le crochet principal et le crochet auxiliaire doivent fonctionner \u00e0 la m\u00eame vitesse et en synchronisation.<\/li>\n\n\n\n<li>La cabine du conducteur est construite avec une structure d&#39;isolation thermique en couches, avec un bruit interne ne d\u00e9passant pas 78 dB. Un syst\u00e8me de climatisation assure une temp\u00e9rature confortable \u00e0 l&#39;int\u00e9rieur.<\/li>\n\n\n\n<li>La grue est lubrifi\u00e9e par une pompe \u00e0 graisse \u00e9lectrique centrale pour tous les points de lubrification.<\/li>\n\n\n\n<li>La grue est \u00e9quip\u00e9e d&#39;un syst\u00e8me de vid\u00e9osurveillance.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Chez DGCRANE, nous fournissons des grues de chargement de haute qualit\u00e9 et con\u00e7ues sur mesure pour l&#39;industrie m\u00e9tallurgique. Gr\u00e2ce \u00e0 une ing\u00e9nierie experte et \u00e0 une attention particuli\u00e8re port\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 la fiabilit\u00e9, nos grues manipulent efficacement les ferrailles d&#39;acier et les blocs de fer, garantissant des performances maximales dans des environnements exigeants. Faites confiance \u00e0 DGCRANE pour des solutions durables et sur mesure qui am\u00e9liorent l&#39;efficacit\u00e9 de votre production d&#39;acier.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les ponts roulants sont des \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s essentiels utilis\u00e9s dans l&#39;industrie m\u00e9tallurgique, principalement con\u00e7us pour charger des mat\u00e9riaux tels que de la ferraille et des blocs de fer dans des fours, tels que des fours \u00e0 arc \u00e9lectrique. En tant que type de pont roulant, les ponts roulants se caract\u00e9risent par leur capacit\u00e9 de charge robuste et leur fonctionnement de haute pr\u00e9cision, garantissant des performances stables m\u00eame dans des environnements difficiles [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":10918,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[757],"class_list":["post-10893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xg-metals-production"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10893"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10893"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10939,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10893\/revisions\/10939"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}